Челбарах

Номер патента: 1599254

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Азовский, Бубнов, Вершинин, Глазкова, Голубева, Кельрих, Константинов, Котуранов, Пеклич, Челбарах, Щербань

МПК: B61D 5/00

Метки: железнодорожная, цистерна

...до минимума, а следовательно, обеспечить возможность увеличения диаметра котла.При этом характеристики жесткости кольцевых элементов (шпангоутов) в других зонах выбраны так, что моменты сопротивления сечений здесь увеличены на 14,7 О в сравнении с кольцевыми элементами постоянного сечения, что обеспечивает необходимую прочность котла и кольцевых элементов жесткости при действии эксплуатационных нагрузок. В зоне наибольших габаритных ограничений, учитывающей допустимую ширинувагона, установлен пластинчатый элемент , для уменьшения общей высоты кольцевого элемента, ширина которого может быть не меньше ширины верхней полки по условиям обеспечения удобства сварочных работ. Максимальная ширина пластинчатого элемента ограничивается...

Номер патента: 1339043

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Босенко, Бубнов, Герман, Зайка, Котюк, Радченко, Тусиков, Челбарах

МПК: B61D 5/00, B65D 90/22

Метки: грузов, железнодорожная, жидких, цистерна

...верхней части цистерны от внешнего давления или вакуума.На фиг. 1 изображена железнодорожная цистерна; на фиг. 2 - поперечное сечение котла по ребрам жесткости, ко- б торые могут иметь различные поперечные сечения, например в виде тавров, швеллеров, двутавров, уголков и других профилей, сечение А-А на фиг, 1; на фиг. Э - один из вариантов поперечного сечения подкрепляющего ребра, сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг. диаграмма распределения напряжений в поперечном сечении котла в местах ребер жесткости.Цистерна состоит иэ ходовой части 1 и рамы 2 с закрепленным на ней котлом, состоящим иэ нижних листов 3, боковых листов 4, верхних листов 5 с ребрами 7 жесткости и днищ 6. Железнодорожная цистерна для жидких грузов, включающая...

Номер патента: 1293057

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Босенко, Котюк, Челбарах

МПК: B61D 5/06

Метки: железнодорожная, цистерна

...связанный с ней разъемными соединенями котел, причем каждоеразъемное соединение включает в себяжестко закрепленную,на котле лапуи жестко закрепленные на раме упоры,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью повышения надежности крепления котла к раме, указанная лапа выполнена с клинообразными выступами,расположенными на ее противоположных.сторонах, а в указанных упорах выполнены вырезы для размещения укаэанных выступов при этом сверху иснизу каждого выступа расположеныстопорящиеся клинья, угол наклонаповерхности которых равен углу наклона соответстьующих поверхностейклинообразного выступа,Составитель Е,Макроар Техред Л.Олейник рректор А. Зимокосов каз 333/2 Подписноекомитета СССРи открытийская наб д.4 Тираж 45 ИИПИ Гос по деламМоскв...

Номер патента: 1206200

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Карасев, Константинов, Котюк, Лапандин, Челбарах

МПК: B65D 90/22

Метки: внутренним, давлением, емкость, избыточным, работы

...этом крайние части накладки имеют толщину, равную половине толщины центральной накладки.1206200 фиг. Я б-б Составитель В. ШиТехред И. ВересТираж 713Государственного комитела м изобретений и от ксква, Ж - 35, РаушскаяПатент, г. Ужгород, ул повКорректорПодписноеета СССРрытийб Редактор М. БланЗа каз 8633/21 Обручар ВНИИП по 113035, М илиал ППП4/5 ктная Изобретение относится к емкостям цилинд- рической формы, работающим под внутренним избыточным давлением и может быть использовано, например, в цистернах для перевозки сжиженных газов. Цель изобретения - повышение надежности, снижение металлоемкости за счет уменьшения напряженного состояния.На фиг, 1 изображена предлагаемая емкость; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1;на фиг. 3 - сечение Б - Б ма...

Номер патента: 1076342

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Бубнов, Вериго, Карасев, Катюк, Козлов, Константинов, Котуранов, Петров, Речкалов, Терешкин, Филиппов, Хусидов, Челбарах, Шадур, Щербань, Юдин

МПК: B61F 5/02

Метки: вагона, восьмиосного, кузова, опорное, тележку

...опорной плитой, содержащее кинематически связанные 25с поперечными балками кузова угловые рычаги с вертикальными и горизонтальнымиплечами, первые из которых связаны продольными тягами, и опорные катки, взаимодействующие с опорной плитой, снабжено рамками, охватывающими опорные ролики, плечи угловых рычагов выполнены Побразной формы, вершины рычагов шарнирно закреплены на кронштейнах, которые смонтированы на поперечных балках,причем горизонтальные плечи полуосямисвязаны с рамками, а оси опорных каткови проекция тяги в плане расположены подострым углом,Кроме того, ось катка ориентированапо направлению радиуса траектории егоповорота, а полуоси крепления рамки - 40по касательной к этой траектории.На фиг. 1 показано опорное...

Номер патента: 616178

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Герман, Дубиков, Котюк, Мацегора, Челбарах

МПК: B61D 5/00

Метки: железнодорожной, прибор, сливной, цистерны

...вал б снабжен центрирующим устройством 15.Нижний и верхний концы приводных валов 5 и б заканчиваются квадратными хвостовиками под торцовый ключ.Клапан 9 является основным затвором сливного прибора. Дополнительный затвор состоит иэ крышки 16 с реви.- новым уплотнительным кольцом 17, которов прикрепляется к крышке 16 кольцом 18 и болтами 19. Криака прижимается к корпусу 2 винтом 20. Опорой для винта 20 является откидная скоба 21, .подвешенная на валиках 22, которые укреплены на корпусе 2.Чтобы открыть сливной прибор, отворачивают винт 20 и затем проворачивают скобу 21 вместе с крышкой 16 и винтом 20., После этого клапан 9 сливного прибора открывается путем вращения любого. из .привсдных валов 5 или б рукояткой. Приводной вал 5...

Номер патента: 592646

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Беликов, Карасев, Константинов, Котюк, Челбарах, Щербань

МПК: B61D 5/08

Метки: емкости, затвор, крышки, люка, транспортной

...оргаелезнодорожных быточным давлеИспользоно на обесп служивающе железнодоро нефтебензин направлеости облуатаццц перевозки ванне данного затвора ечение техники безопас го персонала при экс жных цистерн для овых продуктов. ормула изобретения Затвор крышки люка транспортной емкости, преимущественно железнодорожной ццсЗо терны, содержащий шарнирно смонтированИзвестны крышки с несколькими откидными винтовыми запорами, равномерно расположенными по периметру крышки 1.Наиболее близким к предлагаемому является затвор крышки люка транспортной емкости, содержащий шарнирно смонтированныена емкости ригель и откидной винт 21.В известных конструкциях пе предусмотрено выравнивание давлений перед открыванием крышки на случай внутреннего избыточного...

Номер патента: 564198

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Беспалов, Бубнов, Вериго, Довженко, Евстафьев, Карасев, Константинов, Котюк, Терещенко, Филиппов, Челбарах, Шадур, Щербань

МПК: B61F 5/14

Метки: вагона, восьмиосного, кузова, опорное

...поверхностях подвижного и неподвижного клиньев выполнены выступы, взаимодействующие с соответствующими кольцами каждой пары,На фиг. 1 изображена четырехосная тележка восьмиосного вагона с опорным устройст вом кузова; на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б фиг. 2.Опора 1 включает подвижный клин 2, связанный сферическим шарниром 3 со скользуном 4, жестко закрепленный клин 5, корпус б, пару крайних 7 и пару средних 8 колец, установленных на оси 9 тяги 10, Тяга 10 соединяет две опоры 1.Наклонная поверхность подвижного клина 2 имеет выступы 11, например под крайними кольцами 8, а наклонная поверхность жестко закрепленного неподвижного клина 5 имеет выступы 12 над средними кольцами, Для уменьшения сил трения между...

Номер патента: 520284

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Герман, Лагута, Сорокин, Трубачев, Челбарах, Шалупов

МПК: B61D 5/00

Метки: железнодорожной, прибор, сливоналивной, цистерны

...сопротивления, создаваемого клапаном,Для эгого соединение клапана осуществлено со с;,тивным пагрубком посредствомголкагеля, жесгко закрепленного на внугренчей поверхности сливного пагрубка ишарнирно присоединенного к нижней поверхносги клапана, при этом клапан через шарнирную тягу связан с корпусом,На чертеже изображен сливо-наливнойприбор в разрезе.С котлом 1 железнодорожной цистерныжестко соединено седло 2 с корпусом 3,в котором подвижно установлен сливнойпатрубок 4, к внутренней поверхности которого жестко закреплен толкатель 5, соединенный с клапаном 6 с помощью горизонтального шарнира 7, С другой стороныклапан 6 соединен с седлом 2 тягой 8и шарнирами 9 и 10, Между седлом 2и подвижным сливо-наливным патрубком 4установлена...

Номер патента: 512949

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Александров, Балаян, Берестовой, Беспалов, Герман, Лагута, Лайт, Радзиховский, Сорокин, Стеринзат, Тимофеев, Фокин, Челбарах

МПК: B61D 5/06

Метки: железнодорожная, цистерна

...передаваемыхподъемно-взвешивающим устройством, наднище котла 1 имеется кронштейн 18,Вблизи каждого конца котла 1 в нижнейчасти его обечайки расположено погрузоч-но-разгрузочное устройство 19 (см,фиг.4),подсоединительный патрубок которого выведен на одну из сторон цистерны.Работа цистерны при разгрузке (погрузке) происходит следующим образом.При разгрузке цистерны с одного конца котла 1 между упором 15 и кронштейном 18 вводится переносное подъемно- взвешивающее устройство, а на противоположном конце к погрузочно-разгрузочному устройству 19 присоединяется установка для разгрузки ( на чертеже не показана).При воздействии подъемно-взвешивающего устройства на кронштейн 18 и упор 15 рычаг 14 поворачивается и через тягу 13 создает усилие под...

Номер патента: 486932

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Беспалов, Бубнов, Довженко, Евстафьев, Карасев, Константинов, Котуранов, Котюк, Манов, Медведев, Сухов, Филиппов, Хусидов, Челбарах, Шадур, Щербань

МПК: B61F 5/14

Метки: вагона, восьмиосного, кузова, опорное

...клина, взаииками, выполнены вогнуНа фиг. 1 изобраузова восьмиоспог но опорное устроист агопа; на фпг. 2 се Изобретение относится к подвижному составу железных дорог, в частности к опорным устройствам кузова восьмиосного вагона.11 о основному авт. св. 219612 известно опорное устройство кузова восьмиосного вагона, верикалные нагрузки от кузова тележкам рассредоточены в четырех точках, т, е. опоры установлены над каждой надрессорной балкой тележки,Опорное устройство такой тележки состоит из подвижного в вертикальном направлении штока, взаимодействующего с клином корпуса. Однако такое устройство не достаточно чувствительно из-за возникающих больших спл трения между опорной плитой и клином, а также между клином и подвижным штоком,Целью...

Номер патента: 346161

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бакланов, Беспалов, Богуславский, Бубнов, Вишневский, Герман, Добринский, Котюк, Прага, Челбарах

МПК: B61D 5/00, B65G 53/14, B65G 53/16 ...

Метки: емкость, пылевидных

...груза из емкости. терц алов, выропневматиче. о крайней ме.щем, идущим полнеской0 ре, о Изобретение относится к области храценя ц транспортировки пылевидцых материалов, а именно к емкостям для пылевидных материалов, которые могут быть стационарными для хранения и передвижными, например, железцодорожцые цистерны.Известны емкости для пылевидцых материалов, которые имеют устройство для аэро- пневматической разгрузки, содержащее лоток с пористым днищем, идущим вдоль емкости в 1 О нижней ее части, эластичные воздухонепроницаемые откосы, прикрепленные верхними и нижними кромками к стенкам емкости, патрубки для подачи сжатого воздуха под лоток и в подоткосные полости. 1Цель изобретения - повысить надежность работы устройства для...

Номер патента: 287090

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бубнов, Вершинский, Довженко, Евстафьев, Каменомост, Карпов, Константинов, Котур, Котюк, Московский, Осипов, Прага, Тин, Ходос, Челбарах, Чугунов, Шадур, Шостак

МПК: B61D 5/00

Метки: железнодорожная, цистерна

...енты 4 с ней п енты 6котла сечеш азных п П мет изобретен ючающая порах котем, что,яжений в на, уменьотла и поолебаний, нтами жеего части,ерна, вкл ый на о аюиаяся ных напр ого укло олочки к венных к ми элсме средней Изобретение относится к кслезнодорожному транспорту.Известны железнодорожные цистерны, включающие горизонтально расположенный на опорах котел и ходовые части. В них котлы представляют собой тонкостенные оболочки, в которых резкий скачок жесткостей на границах опор вызывает местныс напряжения изгибного характера. Кроме того, имеет место значительная концентрация напряжений в зоне выштамповки сливного уклона. Эти напрякения являются определяющими при выборе толщишя листов котла, что приводит к увеличению тары цистерны. При...

Номер патента: 246561

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Котюк, Литовка, Челбарах

МПК: B61F 5/00

Метки: патентно, таквчес

...трещины усталостного характера, которые являются причиной его разрушения.Целью настоящего изобретения является создание более долговечной конструкции пятника для грузовых вагонов,Это достигается тем, что выступ, который входит внутрь балки, выполнен коническим и сопряжен с соответствующей поверхностью надпятника, размещенного в балке рамы, а плоская часть фланца расположена относительно нее с зазором.На чертеже изображен предлагаемый пятник в разрезе,К хребтовой балке 1 рамы 2 вагона болта.ми 3 прикреплен пятник 4 в виде фланца, имеющий опорное кольцо б, отверстие б под шкворень (на чертеже не показан) и конический 5 выступ 7, сопряженный конической поверхностью с соответствующей поверхностью надпятника 8, размещенного в балке...