B61D 9/08 — рамы; поддерживающие и направляющие устройства для кузовов

Номер патента: 11774

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Пух

МПК: B61D 9/08

Метки: вагонетка, саморазгружающаяся

Номер патента: 87557

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Бойчевский, Имшенник, Фельдман

МПК: B61D 9/08

Метки: вагон, доменным, кокса, печам, подачи, руды, самоходный

...вагона предназначена специальная двухосная моторная тележка с льпой рамой и одинарным надбуксовым рессорным подвешиванием типа букса-балапсир. Каждая тележка оборудована одним тяговым электродвигателем, Буксы установлены на роликовых подшипниках.Рама тележки Н-образной формы состоит из двух продольных и одной поперечной балок трубчатого сечения,Механизм для управления затворами, перекрывающими разгрузочные люки, выполнен в двух вариантах: с приводом от пневматического толкателя или с приводом от электродвигателя; при этом механизмы управления сделаны взаимозаменяемыми.В варианте с пневматическим приводом (фиг, 7 и 8) каждый затвор приводится в действие от одного ;невматического толкателя 14, установленного на экипажной раме вагона....

Номер патента: 129669

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Жербин, Кравцов, Мильковицкий, Ткаченко

МПК: B61D 9/08

Метки: кернов, породных, разгрузки, тележка, транспортировки

...з 10 стОВОЙ рамы 1 Выпо,.1 цена с цскотоэы,"1 1 к,1 сцом В сторону опрокидывания на землю керна и ца ней установлена секторная площадка 6 с кольцевой опорной площадкой (опорой) 6, несущей керн. .Гентр тяжести керна це СОВпадает с цент 1)оз тяжести сектсрнс и,сц 1 дки, и образующийся активный момент используется для поворота пл)- щадки и разгрузки керна.Произвольное Опрокидывание секторцс 1 площадки с ке 1)нс предотвращается предохранительным затвором /, соединяющим площадку с рамой тележки, Прц размыкании затвора керн, приобретая силу инерции, отделяется от кольцевой опоры 6 и при дальнейшем повороте на нсМ 129669 который угол по определенной траектории падает на грунт, Секторная площадка б, исчерпав инерционный ход, в конечном...

Номер патента: 261339

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Государственный, Дороганич, Иктеитмо, Колодный, Конструированию, Шефир

МПК: B61D 9/08, B61D 9/12, B65G 21/20 ...

Метки: бункер-поезд

...б, соединяющей заднюю тележку 17 с передней 8.Подъемное устройство выполнено в виде наклонных направляющих 9, смонтированных на платформе передней тележки с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, на наклонных направляющих размещены ролики 10, закрепленные на кузове, Рама б соединена одним концом с задней телеякой, а второй ее конец размещен на передней тележке, перемещающейся вдоль рамы под действием силового цилиндра, Последний соединен одним концом с тележкой, а другим -с концом рамы,При установке бункер-поезда в рабочее положение для загрузки секций горной массойвключают его силовые цилиндры, которые,раздвигаясь, перемещают передние тележкивместе с наклонными направляющими в сторону задних тележек. Ролики при этом пере 10...

Номер патента: 385783

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Песоцкий, Трикоз, Червон

МПК: B61D 9/08

Метки: думпкара, кузова, наклона

...и 14, размещенных в кронштейнах15 и 1 б нижней рамы 1, Серьги попарно (к каждой стороне кузова) соединены между собой тягой 17, цилиндр 3 соединен с силовыми цилиндрами 2.5 Работа устройства,В транспортном положении думпкара обестороны находятся в заблокированном состоянии. Для наклона верхней рамы кузова в заданную сторону необходимо разблокиро- О вать противоположную сторону путем первоначальной подачи воздуха в цилиндр 3, где за счет перемещения штока 4 или 5 соответствующая сторона разблокируется; затем воздух подается в силовые цилиндры 2. В ре зультате этого происходит подъем и наклонверхней рамы кузова, в заданную сторону.При подъеме кузова в одну из сторон соответствующая серьга 8 или 9 поднимается вместе с рамой, а другая серьга...

Номер патента: 525578

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Конторович, Логинов, Панасенко, Чигогидзе

МПК: B61D 9/08

Метки: балка, вагонасамосвала, нижней, рамы, шкворневая

...состоит из тов 5 и 6 трапецеидальн плиты 7 с рифленой по 8 и 9 жесткости. 1 ертикальой формы,. ерхностьюИепь изобретения - обеспечение возмож:ности подъема груженого вагона домкрата 1ми чри его ремонте. 10Для этого каждый шкворневой кронштейнснабжен подвижной опорой, устаговленнойв направляющих, закрепленных на кронштей;не, при этом в кронштейне и подвижнойопоре выполнены соосные отверстия под : 15 иПри эксплуатации вагона (когда тся его подъема) подвижнач опо дится в крайнем левом положении2) 1 и не мешает повороту кузо рузке. Для подъема вагона домк ижную опору перемещают вправо димую велйчину и закрепляют в е о з На фиг на -самос нафиг. 2 вагои;чный , рр нижняя рам выми балка бретени ла со шкв у л алка, попере по стрелке А шкворневая...

Номер патента: 1036599

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Дядищев, Логинов, Миронов, Музалев, Панасенко, Плоткин, Попов, Рекунов, Рубан

МПК: B61D 9/08

Метки: вагона-самосвала, нижняя, односторонней, разгрузкой, рама

...уровня. При этом исключаются такие повреждения нижней раьы, как отрыв усиливающихся накладных листов хребтовой балки и ее пропеллерности, а также отрыв кронштейнов в местах их приварки к хребтовой балке. Следовательно, повышается прочность И долговечность одного из наиболее нагруженных узлов вагона-самосвала в условиях эксплуатации. акаэ 5915/ Подписно ВНИИП Тираж тент",роектна Филиал ППП "Пг.ужгород,ул Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначенодля использования в вагонах-самосвалах (думпкарах) с односторонней разгрузкой.Известна нижняя рама вагона-самосвала с односторонней разгрузкой,содержащая хребтовую балку, буферныебрусья, шкворневйе и промежуточныекронштейны и кронштейны для крепления цилиндров...