Котюк

Номер патента: 1558793

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Горбунов, Котюк, Кшевицкий, Савран

МПК: B65D 88/74

Метки: железнодорожная, жидкостей, затвердевающих, транспортировки, цистерна

...и тем самым увеличить прочность конструкции цистерны, но и сократить время слива путем равномерного распределения горячего воздуха в районе опор и вокруг котла. 3 ил. на опорном листе 6, при этом каждое реоро С представляет собой П-образный элемент, нагревательные элементы 7, защитные экраны 8, размещенные перед опорами 2 и над нагревательными элементами 7, причем верикальные участки П-образных ребер закреплены к котлу 3.Цистерна работает следующим образом. фВоздух, разогретый нагревательными эле- Ю ментами 7, направляется развернутыми в сто- Я рону опор защитными экранами 8 в каналы коробчатого сечения, образованные П-образ- вр ными элементами, расположеными параллельно друг к другу и разделенными между собой воздушным пространством....

Номер патента: 1555164

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Азовский, Болотин, Бубнов, Карасев, Константинов, Котуранов, Котюк, Моксяков, Устич, Хусидов, Юдин, Ярлыков

МПК: B61F 5/02

Метки: вагона, две, двухосные, кузова, опорное, тележки

...воспринимает т, центральная п одо льнаяЦель изобретения - снинаемкости.У Рнуюговые усилия, аНа фиг. 1 показано опо нмю опор ое устройствоиг,З -а иг. 2 - узел 1 на иг. 1му участку пути возможкриволинейноа . ф .; на нойбод льное сечениеод 4алки, про- г ".ележки относителтельно друф . - центральная палка, общий випорой кдов ся меп те с оковой бются двеф " алкои 6 отноного вагона являцилиндрическойдве четырехосные тележккоторых сосстоит из дв х дво еспечиваетлки, а паз 11жек 1, объедтележки, каждая изна надрессорной бал 5,ИНЕННЪХу вухосных телет податливость бок " бд центральной соединид ьном направлении. П иковои алкибоковых усилтральный подп тн 3ими опорами 9 наии кузов поддерживаетс я плосна боковых балках 6.зова а пяти 4ика 4 пирается...

Номер патента: 1555162

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Босенко, Ивченко, Котюк, Попов

МПК: B61D 5/06

Метки: безрамной, железнодорожной, котла, опора, цистерны

...комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101Изобретение относится к железнодорожному транспорту.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности путем обеспечения возможности снижения концентрации напряжений в оболочке котла, при одновременном снижении металлоемкости.На фиг. 1 показана конструкция опоры котла безрамной цистерны, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1.Опора содержит шкворневую 1 и хребтовую 2 балки, пластинчатые ребра 3, полукольцо 4 жестко соединенное с котлом и внутренним торцом хребтовой балки, котел 5, опорные листы 6 и элементы 7, соединяющие опорные листы с шкворневой и хребтовой балками.Ребра 3 крепятся к нижней части котла 5, полукольцу 4 и хребтовой балке 2, являясь ее продолжением. Высота ребер...

Номер патента: 1546320

Опубликовано: 28.02.1990

Авторы: Босенко, Ивченко, Котюк, Попов

МПК: B61D 5/00

Метки: грузов, железнодорожная, порошкообразных, цистерна

...- сечение А-А на11 иг. 1;,на Фиг, 3 - сечение В-Б цаФиг.1,Цистерна включает котел 1 с разещенными в нем откосами 2 и рассеателями 3 подкрепляющими элементами,образующими каркас 4, имеющий Форму,изображенную на фиг, 2. Каркас содержит поперечные ребра 5 рассекатеей 3, поперечные ребра 6 откосов 2,и опорные ребра 7. Поперечные ребра5 и б связаны с внутренней поверхностью котла посредством жесткихэлементов 8. Опорные ребра 7 прикреп,лены расположенными перпендикулярноним ребрами жесткости 8 переменного сечения, Котел 1 установлен нааме 9. В процессе эксплуатации кеезнодорожной цистерны при действииавления воздуха во,время пневмоыгрузки обеспечивается сохранение35 заданной формы нижней части котлаэа счет того, что подкрепляющие эл мецты...

Номер патента: 1404868

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Блохин, Бороненко, Бубнов, Кельрих, Котюк, Кравченко, Манашкин, Соколов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, оборудования, подвижного, продольных, ресурсных, состава, соударениях, стенд

...испы таний оборудования подвижного состава при продольных соударениях,Предлагаемый стенд состоит из двух испытательных рам 1 с ходовыми частями, пружинными поглощающими аппарата15 ми 2 и сцепками 3 в соединенном состоянии, имеющими продольный зазор 50 мм и взаимодействующими с пружинным поглощающим аппаратом 2 через клин 4 тягового хомута 5 и упорную плиту 6. На конце одной из рам вдоль оси20 горизонтально установлен пневмоцилиндр 7 (или два), а на смежном конце другой - жестко закреплены упоры 8. В пространстве между рамами 1 и сцепками 3 каждой иэ рам установлены ограничители 9 их взаимного сближения, например амортизаторы с регулируемыми характеристиками. Управление подачей сжатого воздуха от магистрали 10 осуществляется...

Номер патента: 1339043

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Босенко, Бубнов, Герман, Зайка, Котюк, Радченко, Тусиков, Челбарах

МПК: B61D 5/00, B65D 90/22

Метки: грузов, железнодорожная, жидких, цистерна

...верхней части цистерны от внешнего давления или вакуума.На фиг. 1 изображена железнодорожная цистерна; на фиг. 2 - поперечное сечение котла по ребрам жесткости, ко- б торые могут иметь различные поперечные сечения, например в виде тавров, швеллеров, двутавров, уголков и других профилей, сечение А-А на фиг, 1; на фиг. Э - один из вариантов поперечного сечения подкрепляющего ребра, сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг. диаграмма распределения напряжений в поперечном сечении котла в местах ребер жесткости.Цистерна состоит иэ ходовой части 1 и рамы 2 с закрепленным на ней котлом, состоящим иэ нижних листов 3, боковых листов 4, верхних листов 5 с ребрами 7 жесткости и днищ 6. Железнодорожная цистерна для жидких грузов, включающая...

Номер патента: 1293057

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Босенко, Котюк, Челбарах

МПК: B61D 5/06

Метки: железнодорожная, цистерна

...связанный с ней разъемными соединенями котел, причем каждоеразъемное соединение включает в себяжестко закрепленную,на котле лапуи жестко закрепленные на раме упоры,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью повышения надежности крепления котла к раме, указанная лапа выполнена с клинообразными выступами,расположенными на ее противоположных.сторонах, а в указанных упорах выполнены вырезы для размещения укаэанных выступов при этом сверху иснизу каждого выступа расположеныстопорящиеся клинья, угол наклонаповерхности которых равен углу наклона соответстьующих поверхностейклинообразного выступа,Составитель Е,Макроар Техред Л.Олейник рректор А. Зимокосов каз 333/2 Подписноекомитета СССРи открытийская наб д.4 Тираж 45 ИИПИ Гос по деламМоскв...

Номер патента: 1209499

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Гулак, Демушкин, Карасев, Константинов, Котюк, Кузьмина, Никитин, Погребинский, Солодилов, Челборах, Щепетильников, Щербань, Юдин, Ясенцев

МПК: B61H 13/38

Метки: вагона, восьмиосного, механическая, тормоза, часть

...балансиры шарнирно установлены на кронштейнах с наклоном в противоположные стороны один от другого в одной продольной плоскости, а в поперечном направлении вагона - с наклоном от продольной тяги тележки в нижней части кузова к головной или тыловой тяге боковой части кузова.Изобретение относится к областижелезнодорожного транспорта, в частности к тормозному оборудованию восьмиосных вагонов,Целью изобретения является повышение тормозной эАективности большегрузного вагона.На Ьиг,1 изображена механическаячасть тормоза вдоль восьмиосного вагона, вид сбоку; на Лиг,2 - вид Ана фиг,1,Механическая часть тормоза восьмиосного вагона содержит тормозные цилиндры ТЦ,1 1, размещенные с боковымсмещением относительно продольнойоси вагона, и...

Номер патента: 1206200

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Карасев, Константинов, Котюк, Лапандин, Челбарах

МПК: B65D 90/22

Метки: внутренним, давлением, емкость, избыточным, работы

...этом крайние части накладки имеют толщину, равную половине толщины центральной накладки.1206200 фиг. Я б-б Составитель В. ШиТехред И. ВересТираж 713Государственного комитела м изобретений и от ксква, Ж - 35, РаушскаяПатент, г. Ужгород, ул повКорректорПодписноеета СССРрытийб Редактор М. БланЗа каз 8633/21 Обручар ВНИИП по 113035, М илиал ППП4/5 ктная Изобретение относится к емкостям цилинд- рической формы, работающим под внутренним избыточным давлением и может быть использовано, например, в цистернах для перевозки сжиженных газов. Цель изобретения - повышение надежности, снижение металлоемкости за счет уменьшения напряженного состояния.На фиг, 1 изображена предлагаемая емкость; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1;на фиг. 3 - сечение Б - Б ма...

Номер патента: 1164642

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Ключников, Котюк, Ромашков, Трачук

МПК: G02B 26/08

Метки: зеркальная, призма, развертывающей, системы

...оси симметрии Б3, отношение сторон которого в/а = 0,34, при ширине зеркальной грани призмы 2 а = 25 мм.Временное разрешение системы ь = 5 10с, динамическое пространственное разрешение Му = 20-25 ммП р и м е р 2, Развертывающая система с зеркальной призмой имеет следующие параметры: К = 250 мм, Б. = 0,1 мм, Е = 6 10 с . Призма изготовлена из стали, свойства которой: Я= 7,8 1 О кг/м , Е = 210 ГПа, 1 = 0,25. Отношение длины ребра призмы к ширине зеркальной грани составляет 1,5, Основание призмы представлвет собой равноугольно-полуправильный многоугольник с порядком оси симметрии Б = 3, отношение сторон которого в/а = 0,94, при ширине зеркальной грани 2 а = 25 мм. Стрелка искажения зеркальной грани призмы составляет Ь = 0,65 мкм,Временное...

Номер патента: 1114593

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Арих, Бубнов, Дьяченко, Ивченко, Котюк, Попов, Трубачев, Ханчас

МПК: B65D 88/54

Метки: грузов, железнодорожная, порошкообразных, цистерна

...в зоне резкого перегиба поверхностей, т. е. в зоне концентрации усилий и напряжений. Кроме того, в зоне расположения сварного шва действуют локальные изгибающие моменты, обусловленные несимметричным расположением заварного шва относительно оси обечайки и неоднородностью сочленяемых элементов. В результате этого снижается прочность и надежность котла цистерны, что, в свою очередь, требует дополнительного подкрепления элементов конструкции и, следовательно, дополнительного расхода металла и трудовых затрат. 20 25 30 35 40 Цель изобретения - повышение прочности и упрощение конструкции. Цель достигается тем, что в железнодорожной цистерне для порошкообразных грузов, содержащей установленный на шкворневых балках рамы котел, состоящий...

Номер патента: 968103

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Делимарский, Котюк, Николаева, Пивен, Сарнавский, Туманова, Шамрин

МПК: C25D 3/66

Метки: никелевых, осаждения, покрытий, расплав, электрохимического

...температуре электролита 115 С, плотностях тока д, = дд = 5 А/дм;. время выдержки при этом составило 60 мин. Мате риалом подложки служил титан марки ВТ.Зависимость толщины, внешнего вида икатодного выхода по току %-покрытий от концентрации компонентов расплава приведена в табл. 1. Светлый, мелкокристаллический Темно-серый, шероховатый Темно-серый, мелкокристаллический Светлый, мелкокристаллический Темно-серый,мелкокристаллицеский Светлый, мелкокристаллический Темно-серый, мелкористаллический Темно-серый, шероховатый Светлый, мелкокристаллицеский Темно-серый, шероховатый96803 Таблица 2 Толщинапокрытия, мкм Катодная и аноднаяплотности токадк = д, А/дм 2 5,0 0,2 8,0 0,5 15,0 1,0 21,0 2,0 25,0 3,0 28,04,0 30,0 5,0 6,0 31,0 32,0 7,0 8,0 33,0...

Номер патента: 962068

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Данков, Зайка, Котюк, Сокирко, Супрун, Тусиков, Щербань

МПК: B61D 17/00

Метки: боковой, верхних, кузова, обвязок, полувагона, соединения, стен, торцовой

...чатую форму в виде прямой трехграннойусеченной призмы с верхним основанием 4,нижним основанием 5 и вертикальнойгранью 6, Верхнее основание выполнено свырезом 7 с двумя взаимно пересекающимися прямоугольными плоскими накладка,2 ми 8 и 9, Соединительный элемент 3 выполнен цельным с двумя гибами по ребрам В и Г, причем угол гиба между вертикальной гранью 6 и верхним основанием 4 прямой, а между вертикальной гранью 6 и нижним основанием 5 тупой и составляет 135 в 1. Устройство соединения верхних обвязок боковой и торцовой стен полувагона при эксплуатации работает в условиях знакопеременных нагрузок от распора сыпучих или скатывающихся грузов (труб, бревен и др.) . Наибольшие изгибные напряжения с учетом концентрации напряжений возникают в...

Номер патента: 873747

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Андреев, Асташев, Дверницкий, Котюк, Кременчугский, Лукашин, Пустовалов, Росновский, Шульга

МПК: G01J 5/12

Метки: излучения

...мощности3. Как показано на фиг. 2, измеряемый непрерывной поток излучения пропорционален пиковому значению последовательности периодических импульсов.Для того, чтобы устройство работало влинейном режиме, средняя мощность Ю,рпоследовательности импульсов не должнаперегревать приемник за пределы допустимых температур, соответствующих линейности амплитудной характеристики.При возрастании измеряемой мощностиЮ,ам (см, фиг. 3) снимаемый с приемникасигнал, поступая на усилитель среднеймощности 3, управляет преобразователемамплитуда - фаза 5 таким образом, чтовозникает сдвиг по фазе между двумя двигателями 7 и 8, питаемыми от звуковогогенератора 6. Модуляция потока излучения(см. фиг. 3) становится несимметричной,но с тем же периодом Т,Сдвиг по...

Номер патента: 939337

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Арих, Берестовой, Бубнов, Дьяченко, Ивченко, Котюк, Лалуев, Попов, Радзиховский, Трубачев, Ханчас

МПК: B65D 88/54

Метки: грузов, железнодорожная, порошкообразных, цистерна

...концентрация усилий и напряжений, что снижает прочность конструкции и требует специального покрепления обечайки котла.Цель изобретения - повышение прочности конструкции железнодорожной цистерны для порошкообразных грузов.Указанная цель достигается тем, что в железнодорожной цистерне для порошкообразных грузов, содержащей установленный на шкнорневых балках посредством опор котел с бункерами, состоящий из незамкнутой цилиндрической обечайки, соединенной в нижней части с бункерами элементом омегообразного профиля, и днищ,опоры состоят из профильных элементов прямоугольного сечения, наклонно расположенных .вдоль шкнорненых балок параллельно один к другому и соединенных между собой плоскими листами,Так как опоры, состоящие из нескольких...

Номер патента: 918798

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Алексеев, Гельман, Котюк, Тихомиров

МПК: G01J 1/44

Метки: излучения, импульсной, мощности, оптического

...импульса соответствующим стробимпульсом переключается триггер 19 и запускается только один из АЦП 16 и 17.Одновременно стробимпульсом блокируется ключевой элемент 20, что исключает дальнейшую передачу стробимпульсов в цепь запуска АЦП до тех 55пор, пока из блока 27 не придет сигнал деблокировки этого ключевогоэлемента. Такой асинхронный (стартстопный) режим работы при использовании цифрового ГСН с длительным запоминанием установленного уровня позволяет использовать в устройстве аппаратуру любого быстродействия.АЦП кодирует расширенное текущее дискретное значение на аналоговом выходе стробоскопического преобразователя, и по сигналу конца измерения, переданному через элемент ИЛИ 18 в блок 27, производится передача кода в этот блок После...

Номер патента: 885114

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Бекасов, Герман, Донченко, Котюк, Лагута, Холод

МПК: B65D 88/74

Метки: вязких, продуктов, цистерна

...для подпора пара с патрубками для подвода охлаждающего агента и его отвода.Вагон-цистерна состоит иэ котла 1 с подогревательным кожухом 2, которыйимеет входной 3 и выходной патрубки 3 и 4. К выходному патрубку 4 подсоединено приспособление для подпора пара 5, содержащее корпус 6 с двумя внутренними перегородками 7, делящими его на полости, крайние из которых соединены трубками: 8, и патрубок дпя слива конденсата 9.4Сокращение простоя вя вагона пообъеяет увеличить головнойем перевозок в 1 3 раза. 5 ф о рмула изоб ретения Цистерна для вязких очающаяих продуктов, вклюя котел с подог ехом вревательным кож -, входным и выходнымУв ым патрубками для, что, снабжена соедия надежности абра оты, она ным кожухомединенными с подогревательхом, по...

Номер патента: 882801

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Арих, Берестовой, Бубнов, Дьяченко, Ивченко, Котюк, Лалуев, Попов, Трубачев, Ханчас

МПК: B61F 1/08

Метки: бункерного, вагона, рама

...в сторону центра рамы н прикреплены к боковым балкам, а указанный конец каждого раскоса дополнительно прикреплен к соответствующей хребтовой балке, прн этом верхние части раскосов расположены над шкворневой балкой н соединены между собой.На фиг. 1 изображена часть рамы, общий вид; на фнг. 2 - то же, вид в плане; нафнг. 3- разрез А - А иа фнг. 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фнг. 2; на фиг. 5 - разрез В - В на фиг. 2.Рама бункерного вагона состоит из хребтовых балок 1, расположенных в концевых частях рамы, боковых 2, шкворневых 3 н 20 лобовых 4 балок, а также диагональныхраскосов 5 и 6, жестко соединенных между собой при помощи сварки (поперечные балки рамы не показаны),88280 15 Формула изобретения ЬР 3Диагональные раскосы 5 и 6...

Номер патента: 864222

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Котюк, Левченко, Рубинштейн

МПК: G01V 3/06

Метки: геоэлектроразведки

...11 соединен только с выходом усилителя 7, а блок измерения взаимных спектров 12 соединен с выходами обоих усилителей 7 и8. Выходы блоков измерения спектров1 .и 12 через блок 13, блок памяти 14,умножитель 15 и сумматор 16 соединены20с регистратором 17. Второй вход умножителя 15 соединен с выходом усилителя 8, а второй вход сумматора 16 соединен с выходом усилителя 7.Устройство работает следующим образом,25Устанавливают ключи в исходное положение 1. В этом положении генераторпервичного поля 1 отключен от излучателя 3 и на датчики 5 и Ь воздействует только поле помех. На выходах усилителей 7 и 8 первого и второго каналов текущие спектры принятых сигналовпомех соответственно равны0 (1,) = 6(Г) Е,(Г,);0 (Г,) = Е (т) ЕИ,),з 5, где Еп...

Номер патента: 850462

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Беспалов, Кеглин, Константинов, Котюк, Крайзгур, Никольский, Поляков, Стриженок

МПК: B61G 9/04

Метки: автосцепкижелезнодорожного, аппарат, поглощающий, транспортногосредства

...и задними 6 пружинами. Между пружинами 5 и 6 расположен промежуточный элемент 7 с фланцем. Внутри задней пружины 6 размещен ограничитель хода, выполненный в виде втулки 8 и пропущенный через отверстйе в торцовой стенке корпуса. 1, Между корпусом автосцепки 9 и нажимным;конусом 3 расположена,упорная плита 10, опирающаяся притяге на передний упор 11 вагона,Поглощающий аппарат снабжен вспо-могательным хомутом 12, охватываю)цим корпус 1 и соединенным с пальцем 2 автосцепки, На корпусе 1 аппарата выполнены приливы 13.Поглощающий аппарат рабртаетследующим образом,При действии сжимающих вагонусилий нагрузка от корпуса автосцепки 9 через нажимной конус 3, клинья4 и пружины 5 и 6 передается накорпус 1 поглощающего аппарата, Приэтом вместе с...

Номер патента: 848415

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Азаренко, Котюк, Солодкин

МПК: B65D 88/00

Метки: железнодорожнойцистерны, котла, опорный, узел

...легкотвердеющей смеси может быть помещена армирующая вставка.В качестве армирующей вставки может быть использована стеклоткань.На фиг. 1 изображена цистерна, поперечный разрез в месте опирания котла на раму; на фиг, 2 - вид Л на фиг.1;на фиг. 3 - вариант конструкции опорного котла железнодорожной цистерныв аксонометрии. ООпорный узел котла железнодорожной цистерны содержит раму 1 ходовойчасти с жестко закрепленной на нейопорой 2, имеющей верхний опорныйлист 3. На верхнем опорном листе 3жестко закреплен пластичный лист сотбуртовками 4 и отверстиями 5,Образованная таким образом полостьпостели под котел заполнена черезотверстия 5 легкотвердеющей смесью 6,содержащей, вес.ч.;Смола эпоксиднаядиановая 100Полиэтиленполиамин...

Номер патента: 846351

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Берестовой, Клопков, Котюк, Лутаенко, Павлюченко

МПК: B61D 7/30

Метки: люковжелезнодорожных, открывания, полувагонов

...1, на другомО плече 12 рычага 4 на оси 13 установлен толкатель 5. На плече 14 толкателя 5 имеется палец 15, контактирующий с криволинейным направляющим пазом 16 корпуса 1, при этом другое плечо 17 толкателя 5 контактирует при открывании крьваки люка с запорным сектором замка.Устройство работает следующим образом. При открывании люков железнодорожных полувагонов на замки крышки люка, включающие эакидки и сектора, воздействуют механизмы 2 открывания, размещенные в корпусе 1, который установлен на автопогрузчике или кране. Автопсгрузчик (или кран) подводят к крышке люка до упирания упоров в нижнюю обвязку полувагона, Приводной .рычаг 3 каждого механизма 2 открывания поворачивается при включении привода и своим криволинейным выступом 9...

Номер патента: 826286

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Аверьянов, Алексеев, Гельман, Ермакова, Загорский, Кнюпфер, Козинцев, Котюк, Лукашин, Малиновкин, Шереметьев

МПК: G05B 23/02

Метки: 826286

...сигнал на вход объекта 1 поступает от генератора 2 по команде блока 40. Если измеряемый сигнал по мере его нарастания на выходе объекта 1 превысит уровень установленной ступени генератора 3, то сигналом сработавшего компаратора 15, подключенного непосредственно к выходу генератора 3, включит. ся очередная ступень выходного напряжения генератора 3. При этом одновременно соответствующий регистр 21 после переполнения сигналом 40 сбросится в нулевое состояние и цикл отсчета повторится вновь, но уже 15 при другом значении шкалы квантов, каждый из которых возрастает на величину ступени генератора 3. Это достигается включением в последовательную цепь со ступенями декады 13,одно 2 О временно с переключением генератора 3, одной ступени декады...

Номер патента: 713734

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Евдокимов, Котюк, Михайлов, Сокирко, Супрун

МПК: B61D 17/00

Метки: балкой, боковой, полувагона, поперечной, рамы, соединения, стены, узел

...этого соединительная коробка в плане имеет трапецеидальную форму с расходящимися в сторону боковой стены полками, причем нижняя часть полок снабжена выступами, соответствующими профилю сопряжения коробки с настилом пола. На фиг. 1 схематиески изображен кузов полувагона, общий вид; на фиг, 2- сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2.Кузов полувагона включает в себя боковые стены 1 со стойками 2 и нижними обвязками 3. Стены 1 соединены с поперечными балками 4 рамы посредством коробок 5 корытообразного профиля.Коробка 5 в плане имеет трапецеидальную форму, т.е. полки 6 выполнены расходяшимися в сторону обвязки 3, что придает большую устойчивость стойкам 2 стен 1. В нижней части полок 6 имеются выступы 7, которые...

Номер патента: 712300

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Бубнов, Гузь, Ждамаров, Котенко, Котюк, Панасенко, Постникова, Шишко

МПК: B61D 5/06

Метки: железнодорожной, котла, опора, цистерны

...1 изображена предлагаемая опора, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1;на фиг. 3 - узел 11 на фиг. 1.Опора установлена на раме 1, на котои рой закреплены упоры 2 и 3. Упор 2, выполненный в виде пары щек с отверстиями,в котором помещен валик 4, взаимодействующий с упором 5, неподвижно закрепленным в средней части гибкого элемента 6,15 фиксирует опору от боковых перемещений.Гибкий элемент 6 выполнен, например, пзполосового металла. Упоры 7, установленные на концах гибкого элемента 6, соединены с шарнирными стойками 8 посредствомваликов 9, на которых установлены растяжки 10. Стойки 8 установлены в упорах 3. Опора предназначена для установкии крепления котлов всех существующих диаметров. Перемещение стоек 8 на разныедиаметры котлов...

Номер патента: 677855

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Асташин, Быков, Ганчо, Герасименко, Гутнов, Диомидова, Зингель, Кардонов, Касинская, Конюхов, Котюк, Краснов, Никифорова

МПК: B23K 35/30

Метки: проволоки, сварочной, состав

...металэ фа э 1 1Каждая"проволока изготавливалась йз ла были взяты элементы, нейтральные постали, выплавленной в вакуумно-индукци О отношенйю к моту - кальций,церий, ланонной печи методом протяжки. тан.Легирование металлом обеспечивает Применйтельйо к выплавке листовогоналичие 5 - 15% ферритной фазы в нап- проката на практике обычно используютййлавленном металле и обеспечивает высо- кальций или цернй с лантаном, вводимы25кую стойкость против образования горя- в виде мишметалла. В описываемом слу .чих трещин. Наличие кальция, церия и чае требовалось использовать эти комполантана способствует хорошему раскисле-ненты не только" для раскисления проволонию сварочной ванйы. ки, но и сварочной ванны. Однако при пеЛетярование...

Номер патента: 658479

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Алексеев, Гельман, Денисов, Котюк

МПК: G01R 13/02

Метки: измерительное, стробоскопическое, цифровое

...запуска б подаются на входы стробоскопического преобразователя 1, аналого-цифрового преобразователя 7, блока исключения части импульсов запуска 9 и вход блокировки генерато- Э 8 ра пилообразного напряжения 3, который при этом блокируется на все последующее время такта преобразования и регистрации мгновенного значения измеряемого сигнала. 35При поступлении импульса запуска на вход преобразователя 1 расширенное мгновенное значение определенной точки измеряемого сигнала запоминается. Это значение затем преобразуется ана лого-цифровым преобразователем 7 в код и регистрируется в блоке 0, с выхода которого сигнал окончания регист- рации подается на вход деблокировки генератора пилообразного напряжения 3, благсдаря чему разрешается...

Номер патента: 623169

Опубликовано: 05.09.1978

Авторы: Котюк, Левченко

МПК: G01V 3/06

Метки: геоэлектроразведки

...Ядкдз 4901(44 ФиЛИал П 1111 П а ген 1,подписноероектная, 4 Тираж 702 Уж город, ул текторов 5 и б первого и второго каналов соответственно, схемы 7 отношений, запоминающего устройства 8, умножающего устройства 9, схемы 10 вы штания, регистратора 11, задающего генератора 12, усилителя 13 моцности, излучателя 14 первичного поля, ключей 15 17, измерителя 18 фазы, запоминающей схемы 19 и фазоврашателя 20.Устройство работает сле увщим образом.В исходном положении ключ 17 разомкнут, а ключи 15 и 1 б замкнуты. В этом случае задающий генератор 12 отключен от усилителя 13 мощности и излучателя 14 поля и на вход усилителей 3 и 4 от датч иков 1 и 2 поступает только помс ха, возникающая вследствие виорации датчиков в магнитном поле Земли,...

Номер патента: 616178

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Герман, Дубиков, Котюк, Мацегора, Челбарах

МПК: B61D 5/00

Метки: железнодорожной, прибор, сливной, цистерны

...вал б снабжен центрирующим устройством 15.Нижний и верхний концы приводных валов 5 и б заканчиваются квадратными хвостовиками под торцовый ключ.Клапан 9 является основным затвором сливного прибора. Дополнительный затвор состоит иэ крышки 16 с реви.- новым уплотнительным кольцом 17, которов прикрепляется к крышке 16 кольцом 18 и болтами 19. Криака прижимается к корпусу 2 винтом 20. Опорой для винта 20 является откидная скоба 21, .подвешенная на валиках 22, которые укреплены на корпусе 2.Чтобы открыть сливной прибор, отворачивают винт 20 и затем проворачивают скобу 21 вместе с крышкой 16 и винтом 20., После этого клапан 9 сливного прибора открывается путем вращения любого. из .привсдных валов 5 или б рукояткой. Приводной вал 5...

Номер патента: 596404

Опубликовано: 05.03.1978

Авторы: Зареченский, Колечко, Котюк, Мосендз, Мосияш, Фартушный, Шулькевич

МПК: B23K 35/368

Метки: порошковой, проволоки, состав

...и содержание азота в наплавленномметалле, При этом на устойчивость наплав 45ленного металла к горячим трещинам отрицательно сказывается 1, даже незначительноеприсутствие серы и кремния, Увеличениесодержания марганца азотированного свышеуказанного предела приводит к увеличению50азота в наплавленном металле, что, в своюочередь вызывает его пористость и увеличивает склонность к межкристаллитной коррозии,Железный порошок в указанных пределахнеобходимо вводить для получения расчетного состава наплавленного металла.Низкокремнистый фторидный беэокислительный флюс вводят как шлакообраэуюшийэлемент для зашиты дуги от атмосферы воз.духа, уменьшения угара легируюших элементов, хорошего формирования валика наплав.ленного металла,Двуокись...