Кузов грузового крытого вагона

ОП ИСАНИЕ Союз Советских Социалистических Республик(33) ФРГ 1) М. Кл. В 61 О 17 1) Приоритет -Государственный иомит Соевтв Иинистроа ССС оо делам иэобретений и открытой(45) Дата опубл Иностранцы Генри Хюбщ н Феликс Шнайдер72) Авторы изобретения Иностранная фирма Ватон Унион ГмбХ"(71) Заявитель 4) КУЗОВ ГРУЗОВОГО КРЫТОГО ВАГОНА Изобретение относится к области железнодо.рожного транспорта и касается конструкции кузо.вов грузовых крытых вагонов.Известен кузов грузового крытого вагона, содержащий боковую стенку, включающую верхнийобвяэочный пояс, угловые и одну среднюю стойку ибоковую продольную балку рамы 111,Недостатком известной конструкции кузоваявляется возможность образовании трещин в мес.тах соединения боковой стенки с крышей и с Прамой,Цель данного изобретения - предотвращениеобразования трещин в местах соединений элементовкузова, в частности в боковой стенке, ИДля этого средняя стойка прикреплена к верх.нему обвяэочному поясу и к боковой продольнойбалке рамы шарнирно при помощи валиков, уста.новленных в проушинах консолей, смонтированныхна обвязочном поясе и продольной балке, при этом 2валики размещены в проушинах горизонтально иперпендикулярно продольной оси вагона.Для предотвращения повреждения и уплотне.ния места соединения средней стойки с верхнимобвяэочньпм поясом, снаружи последнего может М быть установлена крышка из листового металла, а внутри закреплена резиновая прокладка,На фиг. 1 изображен предлагаемый кузов, общий вид; на фиг, 2 - то же, вертикальный разрез по средней стойке,Кузов грузового крытого вагона включает бо.ковую стенку, содержащую угловую стойку 1, верхний обвязочный.пояс 2, боковую продольную балку 3 рамы вагона н среднюю стойку 4. На боковой продольной балке 3 рамы вагона устаиов.лена консоль 5, на которой предусмотрена проуши.на 6, расположенная поперек. продольной оси ва.гона. Консоль 5 приварена к боковой продольной балке 3 рамы вагона. К верхнему обвязочному юясу 2 боковой стенки нривинченв консоль 7, име.ющая также горизонтальную проушину 8, располо.женную поперек продольной оси вагона. Средняя стойка 4 имеет на верхнем и нижнем концах гори зонтальные высверленные отверстия которые также расположены поперек продольной оси вагона.Средняя стойка шарнирно соединена через эти вы.сверленньи отверстия проушин с консолями 5 и 7, На внутренней стороне средней стойки 4 и на инж.ней стороне верхнего обвяэочного пояса 2 эакреп.лена прокладка 9, соединяющая среднюю стойку 4 с3верхним обвязочным поясом 2, Эта прокладка вы. полнена из резиновой ленты н привинчено к средней стойке 4 н к верхнему обвязочному поясу 2.Сверху над средней стойкой 4 установлена крышка 10 из листового металла, проходящая ло всей ширине средней стойки и соединенная винтами со средней стойкой и верхним продольным обвязочиым поясом. Эта крышка сделана нз тонкого металла, для того чтобы не препятствовать скручиванив средней стойки относительно верхнего обвязочного поясаюФормула изобретения1. Кузов грузового крытого вагона, содержаший боковую стенкувключваицую верх ний обвязочный пояс, угловые и, по меньшеймере, одну среднюю мойку и боковую продольцув балку рамы, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью предотвращения образования трещин в местах соедине.ний элементов кузова, в частности в боковойстенке, средняя стойка прикреплень к верхнемуобвязочному поясу и к боковой продольной балкерамы шарнирно при помощи валиков установлен.ных в проушинах консолей, смонтированных на об.вязочном поясе и продольной балке, при этом вали.ки горизонтально размещены в проупвнах перпен.О дикулярно лродольиой оси вагона.2.Кузовпоп.1, отличающийся тем,что,с целью предотвращения повреждения и уплотненияместа соединения средней стойки с верхним обвязочным поясом, снаружи последнего установлена крыш1 а ка из листового металла, а внутри закреплена резиновал прокладка,Источники инФормации, принятые во вниманиепри экспертизе:1. Опубликованная заявка ГДР У 90559, 20 с 3,20 12,06,72,557745 Тираж 6 ИПИ Государств нного коммтета Совета Мннно делам изобретений и.открьгщй113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор В. СмнрягннаЗакаэ 121/66 оставитель Е, МакровичехредН. Анлрейчук Корректор П. Макаревич Подписное мстров СССР