Устройство для закрывания крышек люков железнодорожных полувагонов

Номер патента: 206628

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Геллер

МПК: B61D 7/30

Метки: железнодорожных, закрывания, крышек, люков, открь1вания, передвижное

...в которых, как внаправляющих, ходят верхние чолзуны 4 инижние 5. В пазах верхнего ползуна установлен брусок б, несущий нажимные планки 7,соединенные предохранительной связью 8. По ложение бруска фиксируется тарельчатой пружиной 9.В пазах нижнего ползуна установлен брусок 1 О, несущий нажимные пальцы 11, а пружина 12 служит для его фиксации.Пластина 2 выполнена с фигурными окнами, через которые проходят цилиндрические стержни ползунов 4 и 5, а в нижней ее части на валике 13 шарнирно подвешен кожух 14, внутри которого находится головка тяги 15 с пружиной 1 б.К задней стенке корпуса крепятся лапы 17 для установки его на основании. На наружных концах лап шарнирно прикреплены рычаги 18, несущие на концах ролики 19 и связанные с...

Номер патента: 164032

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Днов, Ильин, Сосницкий

МПК: B60S 5/00, B61D 7/30

Метки: железнодорожных, закрывания, крышек, люков, полувагонов

...пар или воздух поднимает крышки люков и закрывает их. При таком выполнении устройство обеспечивает закрывание крышек люков полувагонов на ходу поезда.На чертеже схематически изображено описываемое устройство.Патрубок 1 с соплами на концах (например, сопла Лаваля) соединены трубопроводом 2, по которому подается сжатый воздух или пар от компрессорной станции или эт магистрального воздухопровода.После разгрузки состав полувагонов с огкрытыми люками подается на железнодорожный путь, изолированный нейтральными вставками, обеспечивающими замыкание электрической цепи на включение подачи к соплам сжатого воздуха или пара.5 Непрерывная струя сжатого воздуха илипара, выходящая из сопла, с силой ударяет в крышку люка и поднимает ее до закрытого...

Номер патента: 874428

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Калашников, Одноволик, Петля

МПК: B61D 7/30

Метки: железнодорожных, закрывания, крышек, люков, полувагонов

...перемещения посредством цапф в указанных пазах, при этом на конце рычага эксцентрично закреплена пята для взаимодействия с крышкой люка.На чертеже показано устройство, общий вид.Предлагаемое устройство состоит из подвижного основания 1, к которому неподвижно прикреплен копир 2 с продольволик и Н. К, еуля 11С 1 1.:,;, ;: -,с874428 формула изобретения После установки железнодорожных полувагонов на место разгрузки, устройство передивигается вдоль полувагонов, рычагнаходится в крайнем нижнем положении, а каретка 10 с механизмами установки закидок и поворота секторов подводится к каждому люку и открывает запорные устройства крышек люков. Происходит разгрузка полувагона через открытые нижние люки. Для закрывания крышек люков рычаг 7...

Номер патента: 948724

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Геллер, Москаленко, Собкалов

МПК: B61D 7/30

Метки: закрывания, крышек, люков, открывания, полувагонов

...которые находятся в зацеплении с зубчатыми колесами 28, жестко соединенными с валами 29, несущими на консольных концах планки 30, Валы 29 подвижно установлены в кронштейнах 31, прикрепленных к направляющей 12,Устройство для открывания и закрывания люков полувагонов может работать в двух режимах.При закрывании люков устройствоработает следующим образом,Для закрывания крышки люков полувагон с открытыми люками устанавливается на рабочую позицию. Рама 5устанавливается в нижнее положение,а каретки 14 и 19 сдвинуты так, чтобы нажимные пальцы 16 находилисьотносительно люковых запорных приборов вагона в положении, показанномна фиг. 9, а планки 30 находилисьв нижнем положении, Затем эа счетвыдвижения штоков цилиндров 3 устройство подается к...

Номер патента: 1139661

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Бандурка, Курилин, Третьяков

МПК: B61D 7/26

Метки: железнодорожного, крышек, люков, открывания, полувагона

...на штанге, и рычагом со щеками, смонтированными на указанной оси, а указанный механизм перемещения выполнен в виде реечно-зубчатой передачи, рейка которой смонтирована с возможностью передвижения вдоль штанги и взаимосвязана с противоположными указанным концами захватных рычагов посредством гибких связей, а на указанной оси смонтировано зубчатое колесо передачи, при этом в указанных щеках шарнирно закреплен двухсторонний подпружиненный относительно зубчатого колеса храповик для взаимодействия с зубчатым колесом, причем на конце штанги, противоположном указанному, установлен упор.На фиг, 1 изображено устройство для открывания крышек люков железнодорожно го полувагона, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг....