Вагонетка

(22) Заявл явки Ъе присоединением судврственный камитеавета Министрав СССРаа делам изааретенийи аткрытий 3) Приоритетубликовано 15.06,7(088.8) юллетень22 ата опубликования описания 11.07.77 2) Авторы изобретения В, Селезне А, Зябре айцев 71) Заявител непропетоовский ордена Трудового Красного Знамени горный институт им. АртемаВАГОН ЕТК относит а, преим Изобретение ся к средствам рельсового транспорт ущественно к шахтным вагонеткам.Известны конструкции вагонеток с донной разгрузкой, содержащие кузов с нижними люками, с крышками, открывающихся относительно поперечной горизонтальной оси вагонетки 1.В этих вагонетках крышки после освобождения замкового устройства открываются и закрываются при взаимодействии установленных на них роликов с профилированными металлическими направляющими, расположенными в разгрузочной яме. Такое конструктивное решение днищ вагонеток требует сложных профилированных направляющих, обуславливает снижение скорости движения над разгрузочной ямой, приводит к увеличению участка разгрузки.Известен также вагон, содержащий подъемный кузов с нижними люками, крышки которых закреплены на осях, связанных с кузовом, ходовые тележки и устройство, связывающее кузов с тележками. На кузове имеются ролики, которые в процессе разгрузки перекатываются по наклонным направляющим, идущим вдоль пути. При этом сначала кузов поднимается, открываются крышки люков, груз высыпается, а затем кузов опускается и крышки закрываются 2. Цель изобретения - создание вагонетки,которую можно было бы разгружать на участках малой длины.Это достигается тем, что по крайней мере 5 на одном из торцов каждой осп жестко посажен угловой рычаг, одно плечо которого опирается на тележку, другое - зафиксировано защелкой, прикрепленной к кузову, а устройство для связи кузова с тележками состоит 10 из втулок, размещенных на стенках кузова исвободно входящих в них вертикальных стержней, смонтированных на тележках.На фпг. 1 представлена описываемая вагонетка, впд с торца с частичным разрезом. на 15 фиг. 2 - то же, вид сбоку.Вагонетка содержит кузов 1 с откиднымикрышками 2 прикрепленными к продольным осям 3, шарнирно связанным через подшипники 4 с кузовом, и тележки 5.20 К торцам продольных осей жестко присоединены двуплечие рычаги 6, каждый из которых плечом 7 опирается на тележку, а плечо 8 удерживается защелкой 9 с шипом 10, закрепленной на кузове. 1-1 а кузове же закреп лены втулки 11, в которые свободно входятвертикальные стержни 12.При движении над разгрузочной ямой устройство, не принадлежащее вагонетке, воздействует на шип 10 защелки 7, которая повора чивается и освобождает плечо 8 рычага 6.Изд.529 Тираж 633 Государственного комитета Совета Министров по делам изобретений и открытий 3035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 415каз 1526/13ЦНИИ ПодписноеССР пография, пр. Сапунова, 2 Транспортируемый в кузове 1 материал открывает крышки 2, поворачивает ось 3, тем самым плечо 7 перемещается относительно тележки 5 и вызывает вертикальное перемещение кузова 1. При этом втулки 11 скользят по стержням 12.После полной высыпки материала кузов под действием своего веса опускается в исходное положение, плечо 7 рычага 6 поворачивается разгрузочное отверстие кузова 1 ваговает оси 3 с крышками 2, тем самым закрынетки, а плечо 8 рычага замыкается защелкой, происходит фиксация днищ в закрытом положении,Поскольку для подъема кузова не требуется наклонных направляющих, идущих вдоль пути, для разгрузки вагонетки нужен участок малой длины. Формула изобретения Вагонетка, содержащая подъемный кузов снижними люками, крышки которых закреплены на осях, связанных с кузовом, ходовые тележки и устройства, связывающее кузов с тележками, отличающаяся тем, что, с целью укорочения участка разгрузки, по край ней мере на одном из торцов каждой оси жестко посажен угловой рычаг, одно плечо которого опирается на тележку, другое - зафиксировано защелкой, прикрепленной к кузову, а устройство для связи кузова с тележ ками состоит из втулок, размещенных на стенках кузова и свободно входящих в них вертикальных стержней, смонтированных на тележках.Источники информации, принятые во вни мание при экспертизе1. Батраков Н. П Бердычевский И. Я. и др.Са мор азгружающиеся шахтные вагонетки ВДЗ, 3 и ВД 4 с откидными днищами М., Недра 1968.20 2. Авторское свидетельство193569 кл, В61 Р 9/00, 1964.