Кузов экипажа несущей листовой конструкции

(и) 516559 О П И С А-И:.и.Е. Союз Советских Социалистимеских ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 31. 07. 7 С(21) 1465813/11 с присоединением заявки23) Приоритет 43) Опубликовано 05 06 76 Бюллетень45) Дата опубликования опнсання 29,09,7 Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий. Дымант и Э. Э. Бахманис кол ов,1) Заявител Рижский вагоностроительный зав(54) КУЗОВ ЭКИПАЖА НЕСУЩЕЙ ЛИСТОВОЙ КОНСТРУКЦИ грани край щуюся до н ренними гранБалка мпо всей длициевиднсе она такая ж ку.На фиг. 1 схематически изображен кузсвпассажирского вагона; разрез нв фиг. 2-10 - варианты выполнения балок,Кузов вагона включает раму с продольными 1 и поперечными 2 балками, стенки 3с балками 4 верхней обвяэки и крышу 5,Продольные балки 1 и 4 выполнены измногократно изогнутого листа так, что ониимеют вид сот с трехгранными ячейками 6,которые соединены между собой сварнымишвами 7. Количество швов равно числуячеек. Изготовляются балки из листа путемгибки или проката. Целесообразно применятьтрехячеистые бааси (фиг, 2).,Часть наружных граней балок может ямеьдугообразную форму 8 (фиг. 3), что позвЬляет осуществить плавный переход от стенИзобретение относится к транспорту, аименно к кузовам экипажей несущей листовой конструкции, преимущественно пассажирских вагонов.Известны кузовы экипажей несущей листовой конструкции, состоящие иэ рамы, вклю.чающей продольные и поперечные балки,стенок с балками верхней обвяэки и крыши,Цель изобретения - облегчить, повыситьпрочность кузова и упростить технологию 1 Оих изготовления,Эта цель достигается тем, что, по крайней мере, продольные балки рамы выполнены из листа, многократно изогнутого твк,что они имеют вид сот с трехгранными ячей-щками, которые соединены между собой свар-ными швами, при этом количество швов равно числу ячеек.При этом часть внешних граней ячеекмогут иметь дугообразную форму, в сами, 20ячейки мсаут быть выполнены неодинаковыми по величине. В таком кузове внешнийконтур балки может иметь вид трапеции,прямоугольника или многоугольника, При этомв балке с трапециевидным контуром внешние 25 их ячеек могут иметь уменьшаю ля высоту и соединены с внуъями этих ячеек.ожет иметь переменное сечение не. К,трехъячеистой балке трапе- контура может быть присоединее балка, образуя составную бал516559 ки к полу или,крыше Балка, выполненнаятрехячеистой, может иметь в сечении пря-",моугольник фиг. 4 или многоугольник (фиг.,5). Валка может быть выполнена составной (из двух (фиг, 6 и 7) путем сварки двумяшвами 9,Балка может иметь переменное сечениепо всей ее длине (фиг. 8). Переменное сечение балки может быть достигнуто при,Е ,1 й Щйгибке, а также угловым срезом внешних гра-рней 10 крайних ячеек трапециевидной балки,и присоединением при огибании оставшейсяграни к внутренним граням этих ячеексварным швом 11 (фиг. 9 и 10),15формула из обретения 1. Кузов экипажа несущей листовой конструкции, преимущественно пассажирского вагона, сОстоящий из рамы,. включающей продоль Ю ные и поперечные балки, стенок с балками верхней обвязки и крыши, о т л и ч а юш и й с я тем, что, с целью облегчения, повышения прочности и упрощения технологии изготовления кузова, по крайней мере, продольные балки рамы выполнены из листа, мнсм гократйоизогнутого так, что "они имеют вид сот с трехгранными ячейками, которые соединены между собой сварными швами, при этом их количество равно числу ячеек, 30 2. Кузов по п; 1, о т л и ч а ю.щ и й с я тем, что часть внешних граней ячеек балки имеют лугообразную форму.3. Кузов экипажа по п. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что ячейки балки выполне. ны неодинаковыми по величине,4. Кузов по и, 1, о т л и ч а ю ш и йс я тем, что внешний контур балки имеет вид трапеции.5. Кузовпоп. 1, отличающийс я тем, что внешний контур балки, состоящей из трех ячеек, имеет форму прямоугольника.6. Кузов по и, 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что балка, состоящая из трех ячеек, имеет форму многоугольника. 7. Кузов по пп 1-6,о т л и ч а ю щ и йс я тем, что в балке с трапециевиднымиконтурами внешние грани крайних ячеекимеют по длине уменьшающуюся до нуля высоту и соединены с внутренними гранями этихячеек,8, Кузов по пп. 1-7, о т л и ч а ющ и й с я тем, что балка имеет переменное сечение по всей длине,9. Кузов по пп. 1-7, от л и ч а ю-:ш и й с я тем, что к трехячеистой балкетрапециевидного контура присоединена такая же балка, образуя составную балку.тСоставитель П ПРедактор 1.(мирнгина Техред М.Семенов Лейзерман Коррек аказ 1 У Тираж 65 Подписи Н едприятне Патент, Москва, Г.59, Бережковская наб.,Государственного комитета по делам изобретений Москва ф 113035, Раушс Совета Министров СССоткрытийкая наб., 4