Двухтактный двигатель внутреннего горения

Номер патента: 1096417

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Александравичюс, Макарявичюс, Нарбутас

МПК: F16H 23/04

Метки: внешним, вокруг, двигателя, многоцилиндрового, общей, оси, параллельно, подводом, привод, расположенными, теплоты, цилиндрами

...3 - полэун,разрез; на фиг. 4 - наклонный дискс радиальными осями; на фиг. 5 - компоновочная схема двигателя с внешним подводом теплоты с приводом.Привод для многоцилиндрового двигателя с внешним подводом теплоты и с цилиндрами, расположенными вокруг общей оси, содержит корпус 1 (фиг.1), вал 2, установленный с воэможностью вращения в нем, и закрепленную шар" нирно на валу при помощи пальца 3 ступицу 4 наклонного диска. Наклонный диск выполнен подвижным относительно ступицы состоит по меньшей мере иэ двух лоловин 5 и б и двух крышек 7 и 8 и снабжен радиальными осями 9 по числу цилиндров двигателя (фиг. 2 и 4) . Крышки 7 и 8 фиксируют положение половин 5 и б наклонного диска относительно ступицы 4 вдоль ее продольной оси, Радиальные оси...

Номер патента: 43515

Опубликовано: 30.06.1935

Автор: Вовси

МПК: F02B 25/14, F02B 75/28

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двумя, двухтактный, одном, поршнями, цилиндре

...нг резьбе с нижней частью-юбкой 3.Нижняя часть - юбка 3 рабочего поршня 1 представляет собою стальную отливку, причем ее направляющая для уменьшения веса детали ограничена двумя сегментами (фиг. 2), соединены., ми двумя продольными стенками, несу-щими с боков две цапфы.Вверху продольные стенки переходят в цилиндр, на который навинчивается верхняя часть рабочего поршня 1. Боко-вые цапфы предназначены для соедине-ния с верхней головкой шатуна.Цапфы облегчены отверстиями. На- , правляющая нижней части поршня - юбки 3 имеет профилированные выемки по которым катятся ролики рычагов б приводящих в движение верхний пор-шень 2.Дополнительный верхний поршень 2изготовляется за одно целое со штоком,конец которого снабжен резьбой длясоединения...

Номер патента: 31704

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Дмитриев

МПК: F02B 25/26, F02B 75/20

Метки: внутреннего, горения, двигатель, имеющими, камеру, несколькими, общую, попарно, цилиндрами

...цилиндр и выхлопом через другой.В предлагаемом двигателе, имеющие общую камеру горения цилиндры расположены не рядом друг с другом, а через один, и поршни в них действуют на кривошипы вала, одинаково направленные.На чертеже фиг. 1 изображает схематический продольный разрез двигателя внутреннего горения с несколькими цилиндрами, имеющими попарно общую камеру горения; фиг. 2 - вид его спереди с частичным поперечным разрезом.Цилиндры 7 и б, между которыми расположен цилиндр 5, имеют общую камеру горения Ц, а цилиндры 5 и 8, между которыми расположен цилиндр б, имеют камеру 77, а поршни их 7, 3 и 2, 4 работают попарно и связаны с кривошипами вала, расположенными в одинаковом направлении. Продувочный воздух подается насосом к окнам в одном...

Номер патента: 9891

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Губер

МПК: F02B 9/10

Метки: внутреннего, головок, горения, двигатель, накаливающихся, посредством, рабочими, спаренными, цилиндрами

...насосов перестал действовать, то лежащая на соответствующей стороне машины камера д или 1 все же нв может охладиться ниже температуры вспышки, так как через стенки накаливающейся головки А и перегородку и происходит переход теплоты от еще работающей камеры. Если, например, прекратится подача горючего через сопло У, то регулятор машины увеличит приток горючего по соплу И, так как поршень цилиндра а принимает теперь на себя работу холостого хода поршня а, Поэтому в камере с образуется теперь более богатая газом смесь, нагнетаемая при дальнейшем сжатии по горловине 1 в камеру воспламенения,о; При вспышках в камерен, соответствующих полнои нагрузке машины, накаливающаяся головка й, авособенности также и перегородка вел снова нагреваются...

Номер патента: 10747

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Литвиненко

МПК: F02M 25/03

Метки: внутреннего, воды, вспрыскивания, горения, двигателя, цилиндр

...калильной головки двигателя. С этой целью последняя снабжается прилегающим н ней медным цилиндром, который при своем расширении от нагревания открывает, посредством рычага и тяги, клапан, впускающий воду из рубашки двигателя в р бочий цилиндр.На чертеже фиг.1 изображает вид счастичным разрезом цилиндра, снабженного приспособлением; фиг. 2 - вертикальный разрез части приспособления.Прилегающий к кадильной головке 15 двигателя медный цилиндр 1 присоединен посредством рычага 3, 4-, тяги 7 и соединительной муфты б к шпинделю 2 клапана 14. Последний служит для впуска воды из рубашки 5 двигателя в полость рабочего цилиндра..При йагревании калильной головки 15 медный цилиндр 1 расширяется и подымает посредством рычага 3, 4 и тяги 7...