Опорный подшипник судового валопровода

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 63 Н 2334 ПИОАНИ ЕНИЯ ЛЬСТВУ Кельзоов ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМ,Ф СВ(71) Ленинградское высшее инженерноеморское училище им, адм. С, О. Макарова(54) (57) ОПОРНЫР 1 ПОДШИПНИК СУДОВОГО ВАЛОПРОВОДА, содержащийвкладыш, установленный на постели, которая расположена в корпусе, закрытомкрышкой и установленном на фундаменте,801114587 А отличающийся тем, что,.с целью расширения диапазона регулирования жесткости и повышения надежности подшипника в работе, он снабжен по меньшей мере одной парой клиньев, направленных вершинами один к другому, установленных между постелью и корпусом с воэможностью возвратно-поступательного перемещения поперек корпуса, и нажимным устройством, содержащим набор витых пружин и гаек для поджатия клиньев к постели, причем последняя сопряжена с клиньями по плоскос- тям,. угол наклона которых больше угла трения материалов контактирующих поверхностей постели и клиньев, а корпус снабжен направляющими для перемещения постели в вертикальном направлении,Изобретение относится к судостроению. Известен опорный подшипник судового валопровода, содержащий вкладыш, установленный на постели, которая расположена в корпусе, закрытом крышкой. и уста.новленном на фундаменте 1).Недостатком известного устройства яв. ляется наличие внешней гидравлической системы с гидрокомпенсатором, снижаюшей надежность опоры в эксплуатации, так 10 5 как повреждение одного эластичного элемента приводит к потере рабочей жидкости и вызывает просадку всех остальных элементов, в результате чего может возникнуть аварииное состояние валопровода. Кроме того, эта опора также имеет узкий диапазон регулирования ее жесткости, ограниченный сжимаемостью рабочей жидкости.Целью изобретения является расширение диапазона регулирования жесткости и повышение надежности подшипника в работе.Поставленная цель достигается тем, что 20 опорный подшипник судового валопровода,содержащий вкладыш, установленный на постели, которая расположена в корпусе,закрытом крышкой и установленном на фундаменте, снабжен по меньшей мере, одной 25 парой клиньев, направленных вершинами один к другому, установленных между постелью и корпусом с возможностью возвратно-поступательного перемещения поперек корпуса, и нажимным устройством, содержащим набор витых пружин и гаек для 30 поджатия клиньев к постеели, причем последняя сопряжена с клиньями по плоскостям, угол наклона которых больше угла трения во фланец 9 штока 1 О клина 6, а с другой стороны - в гайку 7, установленную в корпусе 2 подшипника; направляющие 1, фиксирующие положение постели 3 в горизон тальном направлении и обес печи ваюцие свободу перемещения постели 3 в вертикальном направлении в пределах зазора Ьмежду постелью 3 и корпусом 2, крышку .12 подшипника.Опорный подшипник работает следующим образом,55 ВНИИПИ Заказ 6567/12Филиал ППП аПатеитэ, г материалов контактирующих поверхностей постели и клиньев, а корпус снабжен направляющими для перемещения постели в вертикальном направлении.На чертеже изображен опорный подшипник, поперечный разрез.Опорный подшипник содержит фундамент 1, на котором размещен корпус 2 подшипника, постель 3 с вкладышем 4, на который уложена шейка валопровода 5, клинья б с углом наклонао, обеспечивающим возможность перемещения постели 3 относительно корпуса 2 подшипника, направленные своими вершинами друг к другу, нажимные 45 устройства, образованные гайками 7 и пружинами 8, упирающимися с одной стороны Нагрузка от валопровода 5, передаваемая на фундаментчерез вкладыш 4, постель 3, клинья б и корпус 2, зависит от жесткости упругой связи, . образованной гайками 7 и пружинами 8, упирающимися с одной стороны во фланец 9 штока 10, а с другой стороны - в гайку 7, рассчитываемой по формуле с ЯЩ 4Ь 3где й зазор между постелью и корпусом;Р - нагрузка на опорный подшипник от валопровода;- угол наклона клиньев и плоскостей постели, который больше угла трения материалов клиньев и постели;и - число пружин в упругой связи;Сз -жесткость пружины.4Из формулы видно, что жесткость упругой связи зависит от числа пружин 8 и от угла К наклона клиньев 6, изменением которых можно менять диапазон жесткости опорного подшипника.Указанный зазор Ь устанавливается примонтаже с помощью гаек 7 затяжкой пружин 8 до заданной расчетом валопровода величины. При движении судна на волнении корпус судна, а следовательно, и фундамент 1 с жестко прикрепленными к нему корпусом 2 опорного подшипника и крышкой 12 смещаются в пространстве, в то время как постель 3 через вкладыш 4 связана с валопроводом 5. При этом в горизонтальном направлении перемещения валопровода 5 ограничены направляющими 11 и происходят совместно с корпусом 2. В вертикальном направлении перемещения постели 3 вместе с валопроводом 5 связаны с перемещением корпуса опорного подшипника 2 через горизонтальные перемещения клиньев 6, находящихся под действием пружин 8, опирающихся на гайки 7, завернутые в корпусе опорного подшипника 2. Таким образом, образуется надежная механическая упругая связь между постелью 3 и корпусом опорного подшипника 2, что повышает надежность опорного подшипника валопровода в целом.Предлагаемое устройство позволяет расширить диапазон регулирования жесткости опорного подшипника за счет изменения угла наклона клиньев под постелью и изменения жесткости упругой связи, а также повь 1 сить надежность работы подшипника путем надежной механической связи между корпусом и постелью опорного подшипни.ка, осуществляемой клиньями и направляющими корпуса для перемещения постели в вертикальном направлении.Тираж4 оо ПодписноеУжгород, ул. Проектная, 4