Плавсредство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1104056
Авторы: Бабаев, Борисов, Зайцев, Рождественский, Щепкин
Текст
(21) (22) ский, епкин ехнотегазф ораблеСССР 078 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 3282995/27-11(71 Особое конструкторское илогическое бюро Союзтехморнеи Ленинградский ордена Ленинастроительный институт(прототип),(54) (57) ПЛАВСРЕДСТВО, имеющее движительно-рулевой комплекс.с поворотными колонками, каждая из которых содержит профилированную цилиндрическую насадку с гребным винтом.и посредством выдвижной штанги и баллера.шарнирно связана с корпусом плавсредства, о т л и ч а ю щ е е с я тем, то, с целью повышения эффективности работы движительно-рулевого комплекса, баллеры расположены. в оконечностях корпуса плавсредства в его диаметральной плоскости, а штанги размещены наклонно к его основной плоскости.5148/13 Тираж 456 ВНИИПИ Государственн по делай изобрете 113035, Москва, Ж, Подпи комитета С и открытий ская наб. Зак но СР г лиал ППП Патент 1, г.ужгород, ул.Проектная,4 Изобретение относится к судостроению, в частности к плавсредствам с подпружинивающим устройством.Известно плавсредство, имеющее движительно-рулевой комплекс с поворотными колонками, каждая из которых 5 содержит профилированную цилиндрическую насадку с гребным винтом и посредством выдвижной штанги и баллера шарнирно связана с корпусом плавсредства13. 10 Недостатком известного устройства является низкая эффективность его работы.Целью изобретения является повышение эффективности работы движитель- но-рулевого комплекса.Цель достигается тем, что в плавсредстве, имеющем движительно-рулевой комплекс с поворотными колонками, каждая из которых содержит профилированную цилиндрическую насадку с гребным винтом и посредством выдвижной штанги и баллера шарнирно связана с корпусом плавсредства,25 баллеры расположены в оконечностях корпуса плавсредства в его диаметральной плоскости, а штанги размещены наклонно к его основной плоскости.На фиг. 1 показано плавсредство, З 0 общий вид; на фиг. 2 - корма плавсредства, вид сверху.Плавсредство 1 имеет в носовой части 2 и кормовой 3 частях.движнтельно-рулевой комплекс с поворот ными колонками, содержащий поворотные баллеры 4 с направляющими 5.В направляющих 5 расположена выдвижная штанга б,.имеющая внутри приводгребного винта 7, установленного впрофилированной цилиндрической насадке 8. Устройство работает следующим образом.При переходе плавсредства 1 с базы на точку бурения выдвижные штангиб втягиваются, разворачиваются и рас полагаются в диаметральной плоскости или вдоль борта.При бурении скважины, когда плавсредство 1 должно находится над точкой бурения, штанги 6 выдвигаются до заглубления гребных винтов 7 в воду на заданную глубину, Запуск гребных винтов производится по необходимости из центрального поста управления.Технико-экономическим преимуществом является снижение затрат энергии на разворот бурового плавсредства вокруг центра тяжести. Во Всех Известных плавучих средствах и на буровых судах подруливающие устройства располагаются внутри корпуса и плечо приложения момента в этих случаях меньше 0,5 длины судна. В предложенном устройстве плечо может быть на 15-20 м больше 0,5 длины судна.Таким образом, увеличивая плечо точки приложения силы, уменьшается потребный момент на возвращение судна в первоначальное положение.
СмотретьЗаявка
3282995, 28.04.1981
ОСОБОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО "СОЮЗТЕХМОРНЕФТЕГАЗ", ЛЕНИНГРАДСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ
ЗАЙЦЕВ ЮРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, РОЖДЕСТВЕНСКИЙ ВСЕВОЛОД ВАЛЕРЬЕВИЧ, БОРИСОВ РУДОЛЬФ ВАСИЛЬЕВИЧ, БАБАЕВ ДАВУД АГАДЖАНОВИЧ, ЩЕПКИН ИГОРЬ МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63H 25/46
Метки: плавсредство
Опубликовано: 23.07.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1104056-plavsredstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Плавсредство</a>
Устройство для испытания двигательно-движительного комплекса судна
Номер патента: 1152864
Опубликовано: 30.04.1985
МПК: B63B 9/00, G01M 10/00
Метки: двигательно-движительного, испытания, комплекса, судна
...25и размещенный в ней струенаправляющий канал, а также нагружатель,имеющий трубопровод для подачи воздухак засасывающей стороне гребного винта, нагружатель. снабжен осевой гид- ЗОротурбиной с преобразователем механической энергии, размещенной в струенаправляющем канале,На фиг.1 схематично изображенопредлагаемое устройство, продольный35разрез; на фиг.2 - то же, вид сверху.Устройство для испытания двигательно-движнтельного комплекса судна 1 в швартовном и ходовом режимахсодержит плавучую камеру 2 с балластными цистернами 3. В камере 2 расположен струенаправляющий канал 4с проемом а для пера руля. Выходнойконец 5 струенаправляющего каналаизогнут в вертикальной плоскости. 3Загруженность движителя 6 обеспечивается нагружателем, имеющим...
Движительный комплекс судна
Номер патента: 1720926
Опубликовано: 23.03.1992
Авторы: Ефимов, Пинегин, Явочкин
МПК: B63H 5/08
Метки: движительный, комплекс, судна
...количество лопастей может быть любым другим в пределах от четырех до семи в зависимости от проектных особенностей судна. Направление вращения гребных винтов 1 и 2 показано соответствующим. стрелками 8 и 9,Приводные валы 3 и 4 сообщены с устройством 10 для синхронизации частоты вращения гребных винтов 1 и 2 и с устройством 11 для регулирования их углового положения, Устройство 10 для синхронизации вращения гребных винтов выполнено в виде зубчатой передачи и состоит из шестерен 12 и 13, насаженных на валы 3 и 4, и шестерни 14, свободно вращающейся на валу 15 между шестернями 12 и 13. Устройство 11 для регулирования углового поолжения валов 3 и 4 включает в себя привод 16, соединенный с .шестерней 14 для ее продольного перемещения,...
Судовой движительный комплекс
Номер патента: 1565749
Опубликовано: 23.05.1990
Автор: Быстров
Метки: движительный, комплекс, судовой
...из условия от сутствия влияния пограничного слоя на скорость протекания потока.Кольцо 4 имеет аэродинамический выпукло-вогнутый профиль. Средняя линия этого профиля строится по касательной к любой точке А, В, С профиля насадки (фиг. 4)Стойки 3 закручивают набегавший поток в сторону, противоположную враШению гребного винта 2, в такой мере, чтобы он был за винтом полностью раскручен. Величина закрутки потока определяется геометрической формой профилированных стоек, которая определяетсл расчетом.Асимметричное кольцо 4, образуя между собой и насадкойузкий зазор (канал) 5=0,02 - 0,03 Р в районе кавитационной эрозии, создает условия для интенсивного перетекания воды из зоны повышенного давления на входной кромке насадки 1 в зону...
Судовой движительный комплекс
Номер патента: 1724511
Опубликовано: 07.04.1992
Автор: Быстров
МПК: B63H 5/14
Метки: движительный, комплекс, судовой
...чтобы зазор между стенками профилированного кольца и профилированной насадки в ее верхней части составлял 0,04-0,07 диаметра гребного винта.На фиг.1 схематически изображен комплекс, поперечный вертикальный разрез; на фиг.2 - разрез А - А на фиг,1; на фиг.3 - расположение профилированных кольца и насадки, разрез по диску гребного винта; на фиг.4 - принципиальная схема построения средней линии профиля кольца.Судовой движительный комплекс содержит гребной винт 1, размещенный внут 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 б 0 ри неповоротной насадки 2, и направляющий аппарат, выполненный в виде профилированного кольца 3 с радиально установленными профилированными лопастями 4, жестко прикрепленными к ступице 5 и насадке 2.Профилированные...
Движительная колонка плавсредства
Номер патента: 608705
Опубликовано: 30.05.1978
МПК: B63H 21/26
Метки: движительная, колонка, плавсредства
...колонка, установленная на транце плавсредства; на фиг, 2 - то же, с частичным разрезом,Движительная колонка расположена относительно корпуса плавсредства 1 так, что ходовая ватерлиния находится над антикавитационной плитой 2 во избежание попадания атмосферного воздуха на лопасти гребного винта 3. Выше антикавитационной плиты, над ватерлинией, располагается брызгоотбойная шайба 4, отогнутая вниз на угол 30 к вертикали в передней части колонки с плавным переходом к углу наклона 45 в ее боковых частях,Устройство работает следующим образом.При движении плавсредства 1 плита 2 препятствует проникновению атмосферного воздуха, находящегося над поверхностью воды позади винта, к лопастям винта и его ступице. Кроме того,...
Предыдущий патент: Направляющая насадка гребного винта
Следующий патент: Питатель для подачи сыпучего материала
Случайный патент: Многоконтактное устройство