Устройство для смазки подшипников внутреннего вала соосного валопровода
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
334122 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Саветоййк Социалистичеокйи Реопубликависимое от авт. свидетельства-Ъ.Кл. В 631 т 5/101481812/27-11 явлено 12.Х.1970 с присоединением заявки Комитет по делам иаобретений и открытий при Совете воиниотров СССР. 12.037.4 (088 бликовано 30, 111 та опубликования Авторыизобретен Лучанский и З. А. Селезне аявитель Я СМАЗКИ ПОДШИПНИКОВ ВНУТРЕННЕГОА СООСНОГО ВАЛОПРОВОДА УСТРОЙСТВ Изобретение относится к судостроению.Известны устройства для смааки подшипников внутреннего, вала соосного валопровода,содержащие маслозаборник, хтаслопроводы иприспособление для принудительной циркуляции масла. Одпако эти устройства имеютсложную и громоздкую систему с насосами,цистернами, маслобуксой, а также нестандартные опорные подшипнитои внешнего вала и более сложную конфигурацию внешнего вала,Целью изобретения является упрощениеконструиции и повышение надежности работы.,Это достигается тем, что маслозаборниквыполнен в виде охватывающих и жестко закрепленных на внутреннем валу полудисков.При этом один из полудисков в продольнойплоскости вала вьпступает над другим и снабжен,каналаии с полостью, в которой установлен обратный клапан.На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство; на фиг. 2 - сечение поА - А на фиг. 1,Маслозаборник 1 состоит из двух полудисков 2 и 3, которые жестко крепятоя на внутреннем валу 4. Полудиск 2 имеет внутри каналы 5 и 6, соединяющиеся 1 в поласти 7, гдерасположен обратный клапан 8. Через отверстие 9, проточку 10 и отверстие 11 полость 7связана с полостью 12 внутреннего вала 4.Полость 12 соединена через отверстия 13 и 14 2с опорными подшвпнтпками 15 и 16 вала 4.Подшипники 15 и 16 размещены в полостях 17 и 18 внешнего,вала 19 н разъемной вставив.ки 20. Полость 17 связана через отверстия 215 и 22 с полостью 23 дейдеудной трубы 24.Маслозаборннк вращается вместе с валом 4 навстречу маслу, находящемуся в полости 18 и вращающемуся в обратном направлении вместе со вставкой 20 и захватывает ма 10 сло в канал 5, Из канала 5 благодаря наличию избыточного давления у его входа, ооусловленного скоростным напором, масло перемещается во внутреннюю полость вала 4. Клапан 8 и канал б служат для обеспечения пода 15 чи смазки при вращении малов 4 и 19 в противоположном направлении (при реверсе). При этом клапан 8 перекрывает канал 5, и масло попадает в канал 6.Первоначальное заполнение внутренних 20 полостей маслом осуществляется через пробиво вставке 20. В дальнейшем прои работе происходит циркуляция масла по маслозаборнику 1, полости 12, подшипникам 15 и 16, полостям 17 и 18 н снова по маслозаборнику.25 Этот цикл не изолирован от дейдвудного цикла. Между ними происходит постоянный обмен маслом через разумные по диаететру отверстия 21 и 22 (отверстие 21 меньше отверстия 22). Благодаря постоянному обмену масла, а 30 также налнчию больших поверхностей тепло334122 Предмет изобретения Ою л ВЛ Оягю жогж 22 АСоставитель Б. Даньшин Текред 3, ТараненкоРедактор 3, Овчаренко Корректор Е Исакова Заказ 2050 Тираж 448 Изд,449 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР ,Ыосква, Ж.35, Раушская иаб., д. 4/5 Загорская типография 3персдачи у валов и малогму коэффинненту трения в подшипниках жидкостного трения перегрева масла не происходит,Устройство для омазки подшипников,внутреннего вала соосного валопровода, содержащее маслозаборяик, маслопроводы и лриспо 4собление для принудительной циркуляции ма сла, отличающееся тем, что, с целью упрощения юнструиции и повышения надежности его работы, маслозаборник вьпполнен в виде охва тывающих и жестко закрепленных на внутреннем валу полудисков, при этом один из полудисков в продольной плоокости вала выступает над другим и снабжен каналами с полостью, в которой установлен обратный клавдиан,
СмотретьЗаявка
1481812
И. А. Лучанский, В. А. Селезнев
МПК / Метки
МПК: B63H 5/10
Метки: вала, валопровода, внутреннего, подшипников, смазки, соосного
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-334122-ustrojjstvo-dlya-smazki-podshipnikov-vnutrennego-vala-soosnogo-valoprovoda.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для смазки подшипников внутреннего вала соосного валопровода</a>
Устройство для установки вала в отверстие
Номер патента: 1657328
Опубликовано: 23.06.1991
Авторы: Бакшис, Урбайте, Ягялавичюс, Янушявичюс
МПК: B23P 19/04
Метки: вала, отверстие, установки
...на сборочную позицию, Захват вала происходит следуощим образом С помощью сило вого привода 9, например пневмоцилиндра, и зубчата-реечой передачи 10 происходит движение подвижных элементов 12 в направляющих 11 к центру качающейся платформы 8, и зажимные рычаги 13. прикрепленные,к подвижным элементам 12, зажимают вал губками 14,После вывода детали-вапа на сборочную позицию из блока управления (не показан) поступаот команды на опускание руки робота и одключение электромагнига б. В начале процесса сборки электромагниг б работает как индуктивный датчик вертикального перемецения. При опускании вала и его соприкосновении с кромкой отверстия губки 11; валом перемещаотся вверх до упора его в упру ий элемент 5, Вал деформируег упругий элемент...
Устройство для набивки порошковых материалов в глубокие отверстия и полости изделий, например сверл с внутренним охлаждением
Номер патента: 137489
Опубликовано: 01.01.1961
Метки: внутренним, глубокие, набивки, например, отверстия, охлаждением, полости, порошковых, сверл
...величиной подъема (хода) штока; неравномерное вращательное движение штока улучшает условия наполняемости отверстий и предохраняет явления налипания при утрамбовании порошка; шток выталкивается самим наполнителем.На фиг. 1 изображена кинематическая схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - схема работы ведущего и двух прижимающих роликов, между которыми вращается шток, зажатый в держателе.137489Устройство работает следующим ооразом,От электродвигателя 1 через шкив 2 передается вращение на диск д, На диске 3 жестко эксцентрично посажен палец 4, который входит в прорезь ползуна кривошипно-кулисного механизма 5, на котором посажены два свободно вращающихся переходных шкива б. Ременная передача связывает палец 4 со шкивом 7,...
Центрифуга для очистки масла в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 540674
Опубликовано: 30.12.1976
Авторы: Аршинов, Бакулин, Бунаков, Григорьев, Павлинский, Смирнов
МПК: B04B 1/06
Метки: внутреннего, двигателе, масла, сгорания, центрифуга
...и других пар трения, что сокращает ресурс двигателя до капитального ремонта. 20Цель изобретения - увеличение ресурса долговечности двигателя.Для этого верхняя камера связана с каналом для подачи масла через обратный клапан, а нижняя сообщена с верхней через запорный 25 клапан. При этом обратный клапан представляет собой упругую манжету тарельчатой формы и взаимодействует с радиальной перегородкой. Запорный клапан представляет собой армированную манжету. ЗОЗагрязненное смазочное масло подается насосом по каналу корпуса 1 центрифуги в кольцевую полость 6. Далее через радиальные отверстия 14 в полой оси, отверстия 15 в колонке ротора, отверстия 16 в цилиндрической вставке и обратный клапан 11 масло поступает в верхнюю камеру 9 ротора....
Соединение валов
Номер патента: 657191
Опубликовано: 15.04.1979
Авторы: Набоков, Нестеров, Сергеев, Филимонов
МПК: F16D 1/00
Метки: валов, соединение
...валов, содержащее пв) Вд,д, оциы кото)ы.( 0;ВдтВЗотся Втчл кой с отвсрстиеч лся потвота масла 1.Нелостдткоч зтго сослицецпя является С 0 ЦИЗКЗ 51 ЦЗГРУЗОЧЦЗЯ СПОСООЦОСТЬ.Извес.пи гдкже сослицецие валов, цд одцоч из которы( выпол цсЗксицтри ч ц ый вьстчп, соп р 51 жс 1 ц ы и с аксецтр 1 чц ь м ОтцсрсИсм лругого вала 21.)Т) Со(.,И Ц СИИ(. и ВЛ 51 СТСЯ ЦД И 00.ГС 0,1 ИЗ- ки л к пзобретспию ш тскцической сущцости и лостизсмОТч эффс ктч.Отпако цслостТкачи )того соелицеция являк)тся трулцость разборки и цедостаточцз я ивр зоч цая спосооцость.С иелью повышения цагрузочцой способнкти и ииспсчсци 51 возчожцости разборки предлагаемого сеялиицпя зксиецтричцые цст п и Отверстие выи)лцсцы ца торпа); валов, а чсжлу лцоч отверстия и торием выступа...
Устройство для смазки зубчатых передач с вертикальным расположением вала
Номер патента: 1021864
Опубликовано: 07.06.1983
МПК: F16N 7/16
Метки: вала, вертикальным, зубчатых, передач, расположением, смазки
...и цапфу в виде винта, входящего в маслосборный стакан с радиальным отверстием для подвода масла и образуюьцего в нем нижнюю и верхнюю полости, причем осевой и радиальный каналы скоммутированы с нижней полостью, в маслосборном стакане над винтом установлена манжета, взаимодействующая с валом, радиальное отверстие для подвода масла маслосборного стакана выполнено между верхней и нижней полостями, а в вале выполнены дополнительные осевые и радиальные каналы, скоммутированные с верхней полостью маслосборного стакана.Кроме того, винт выполнен в виде механически связанного с вертикальным валом стержня с осевым и радиальным каналами, установленного в осевом канале вертикального вала с зазором до радиального отверстия.На фиг. 1 изображена...
Предыдущий патент: Плавучая платформа
Следующий патент: Устройство для испытания судовых гребных установок на швартовых
Случайный патент: Рыхлитель