Нагружающее устройство для испытания судовых рулевых машин

ОП И САН,И;Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 338444 Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 01,1 Х,1970 ( 1476049/27-11с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 15,Ч.1972. Бюллетень. Кл. В 631 т 25/30 6 01 тп 17/06 Комитет по делам вобретений и открыти при Совете Министров СССРДата опуб кования описания 19 Ч 1.19 Я. Зельцер, Е. М, Коновалов и Я. А, Тышню Заявитель АГРУЖАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ СУДОВЫХ РУЛЕВЫХ МАШИНИзобретение относится к области судостроения, в частности к нагружающим устройствам для испытания судовых рулевых машин.Известны нагружающие устройства для испытания судовых рулевых машин, содержащие силовой цилиндр со штоком, присоединенным к фальшрумпелю, раму, фальшбаллер и систему подачи масла под постоянным давлением в силовой цилиндр, включающую насос, бачок и перепускной клапан.Недостатком таких нагружающих устройств является то, что они громоздки и недостаточны точны вследствие непостоянства коэффициентов трения в сочленяющихся элементах.Целью изобретения является создание такого нагружающего устройства, которое было бы проще по конструкции и надежнее в работе.Это достигается тем, что силовой цилиндр предлагаемого устройства поворотно прикреплен на оси к раме; в среднем положении фальшрумпеля, соответствующем среднему положению румпеля рулевой машины и его нулевой нагрузке, продольная ось силового цилиндра и ось его штока расположены в одной плоскости с осью вращения фальшбаллера, а перепускной клапан отрегулирован на заданное программой давление.На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство; на фиг, 2 - то же, вид сверху. его устроикреплен нас фальш- альшбаллерумпель 7, линдром 9 так, что в соответстпеля рулее, продольего штока осью врабачок 10, единенные трубопрот следуюответствии клапан 12 азанное ввремя иссло прохобачок 10. положении ндра и его сти с осью ваемый сиси фальшАвторы зобретсния В, К, Вершин Силовой цилиндр 1 нагружающ ства со штоком 2 поворотно при оси д к раме 4. Шток 2 соединен румпелем 5, установленным на ф ре б. На фальшбаллере закреплен соединенный осью 8 с силовым ци рулевой машины. Силовой цилиндр 1 установлен среднем положении фальшрумпеля О вующем среднему положению рум вой машины и его нулевой нагрузк ная ось силового цилиндра и ось расположены в одной плоскости с щения фальшбаллера. 5 Система подачи масла включает насос 11, перепускной клапан 12, с трубопроводами 13 между собой и водом 14 с силовым цилиндром 1. Нагружающее устройство работа О щим образом. Включается насос 11. Затем в со с заданным моментом перепускной устанавливается на давление, ук программе испытаний, Насос 11 во 5 пытаний работает постоянно, и ма дит через перепускной клапан 12 в Так как при среднем (нулевом) рулевой машины оси силового цили штока 2 находятся в одной плоско О фальшбаллера б, то момент, созда ловым цилиндром относительно о338444 Предмет и з о бр ет ен ия 4"иг / Риг 2 Составитель Б. Даньшин Техред 3. Тараненко Корректор О. Волкова Редактор В. Борисова Заказ 1680/2 Изд.761 Тираж 448 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж-Э 5, Раушская наб д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 баллера, равен нулю. Затем одновременно с перекладкой румпеля 7 вту или иную сторону от среднего положения начинает поворачиваться фальшрумпель 5 нагружающего устройства. При этом ось силового цилиндра со штоком 2 отклоняется от оси фальшбаллера, вызывая появление нагружающего момента, равного произведению усилия, развиваемого цилиндром 1, на расстояние (плечо действия силы) от оси фальшбаллера до оси цилиндра со штоком 2. Так как плечо действия силы изменяется от нуля до конечной величины, то и нагружающий момент соответственно изменяется от нуля до заданного, что и требуется по программе испытания.,Постоянное давление в напорной магистрали при перекладках автоматически поддерживается перепускным клапаном 12. Нагружающее устройство для испытаниясудовых рулевых машин, содержащее силовой цилиндр со штоком,присоединеннымк фальш- румпелю, раму, фальшбаллер и систему подачи масла под постоянным давлением в силовой цилиндр, включающую насос, бачок и перепускной клапан, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности в работе, силовой цилиндр поворотно прикреплен на оси к раме, при этом в среднем положении фальшрумпеля, соответствующем среднему положению румпеля рулевой машины и его нулевой нагрузке, продельная ось силового цилиндра и ось его штока расположены в одной плоскости с осью вращения фальшбаллера, а перепускной клапан отрегулирован на заданное программой 20 давление.