B63H 23/26 — пневмогидравлическим

Номер патента: 119094

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Смирнов, Хуршудян

МПК: B63H 23/26

Метки: гидрозубчатая, комбинированная, передача

...в главном приводе гребного вала судов, заключающая в себе, приводимые валом двигателя гидропередачи, ведомые злементы которых через зубчатые передачи вращают рабочий вал, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью использования ее для привода гребного вала от нескольких двигателей с обеспечением оптимального режима работы в широком диапазоне скоростей при хорошей маневренно,"ти, передача выполнена в виде соответствующего количества комплектов последовательно и произвольно расположенных гидромуфт и гидротрансформаторов переднего и заднего ходов приводящих шестерни сдвоенной зубчатай передачи,Комитет по делам изобретений и открытий при СоветеРедактор А, Г Голандский Министров СССР Гр. 246 Подп, к печ. 6 Лгг. Цена 50...

Номер патента: 142547

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Смирнов

МПК: B63H 21/26, B63H 23/26, B63H 5/14 ...

Метки: движительно-рулевой, комплекс

...габаритов силовой установки в движительно-рулевом комплексе поршни двигателя внутреннего сгорания жестко сочленены с поршнями гидравлического насоса.На фиг. 1 схематически изображен движительно-рулевой комплекс; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.В подшипниках 1 и 2 вертикально установлен полый баллер 3, к нижнему концу которого прикреплена цилиндрическая насадка 4. На одном общем горизонтальном валу в насадке смонтированы гребной винт 5 и гидромоторб. Рабочая жидкость подводится и отводится от гидромотора по трубопроводам 7 и 8, проложенным внутри баллера. К верхнему концу баллера крепится горизонтальная площадка 9,на которои размещены поршневои двигатель внутреннего сгорания и гидравлический насос.Свободнопоршневые двигатели внутреннего...

Номер патента: 453338

Опубликовано: 15.12.1974

Авторы: Сорокин, Шабанов

МПК: B63H 23/26

Метки: 453338

...д женных валов щих через проч ру с валами, ра вых втулках, и тами, от,та)ои щения надежно ружный вал Вы пами, на кото втулки, а приж установлены ме ньм валом ц оп Изобретение относится к судостроению.Известны устройства для уплотнения соосно расположенных валов судового привода, проходящих через прочныи корпус, содержащие опору с валами, расположенными в подшипниковых втулках, и прижимные стаканы с манжетами. Однако такие устройства малона. дежны в работе,Цель изобретения - повышение надежности уплотнения. Для этого опора и наружный вал выполнены с радиальными выступами, на которые оперты подшип. никовые втулки, а прижимные стаканы с манжетами установлены между валами и между наружным валом и опорои.На чертеже схематически изображено...

Номер патента: 462766

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Гордеев, Юдин, Ялалетдинов

МПК: B63H 23/26

Метки: дейдвудного, подшипника, уплотнение

...их износа исключает необходимость применения судоподъемныхсредств для этой цели,1.1 а фиг. 1 изображен кормовой дейдвудныйподшипник, продольный разрез; на фиг. 2 -10 носовой дейдвудный подшипник, продольныйразрез.Уплотнение включает наружную сальниковую набивку 1, охватывающую обойму 2 кормового подшипника и охватываемую втулкои1 д 3, которая крепится к гребному винту 4. Внутренняя сальниковая наоивка охватывает гребной вал 6,Между обоймой 2 и гребным винтом располагается нажимное кольцо 7. К нажимному20 кольцу прикреплены по меньшей мере три тяги 8, проходящие в сверлениях обоймы 2 иобоймы 9 носового подшипника, 1 яги имеютсобственные уплотнения, состоящие из набивок 10 и гаек 11.25 На тяге монтируется упор 12 с упорнымигайками 13,...

Номер патента: 569483

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Лусников, Персианов, Трофимов

МПК: B63H 23/26

Метки: силовая, судовая

...мощности двигателя с мощностью,потребляемой гребным вингом, не превыщаег10% поэтому регулируемая гидравлическаяпередача может быть рассчитана на передачу незначительной доли мощности двигателя,даже в случае применения одноступенчатогопланегарного редуктора.Это позволяет выполнить гидравлическую передачу и всю силовую установкудостагочно простой, легкой и компактной,.что обусловливает возможность ее применения на малогоннажных, например речных,судах. Вместе с гем передача большей части мощности двигателя нерегулируемой меНа фиг. 1 показана схема предлагемойсиловой установки; на фиг. 2 - то же, в другом варианте исполнения.Судовая силовая установка содержит двига тель внутреннего сгорания 1, выодной вал,2 которого связан двухпогочной...

Номер патента: 897638

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Смирнов, Хуршудян

МПК: B63H 23/26

Метки: валопровода, гидротрансформаторами, оборотов, обратного, прямого, судовой, установки, хода, числа, энергетической

...гидротрансформатора прямого хода Ма.= 1(п ), полость обратного хода опорожнена; 8 - характеристика гидротрансформатора обратного хода, полость переднего хода опорожнена; 9 - результирующая характеристика Ма = 1(пе), обе полости наполнены; 10 - характеристика гребного винта; 11 - скоростная характеристика судна Ч = 1(п ); 12 - диапазон регулирова ния и при = сопз 1,При заполнении гидротрансформаторапрямого хода частота вращения гребного винта и определяется пересечением харакТаким образом обеспечивается надежная и длительная эксплуатация судна на весьма малых скоростях, что повышает эффективность использования судна. Предложенный способ регулирования частоты вращения позволяет снизить скорость хода судна без снижения числа оборотов...

Номер патента: 1115966

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Елизаров, Казаков, Кузовлев, Молодецкий, Середин, Смыков

МПК: B63H 23/26

Метки: вала, гребного, подшипниковый, узел

...узла.Поставленная цель достигается тем, что в подшипниковом узле гребного вала, содержащем втулку с вкладышем установленную в корпусе судна, внутри которой проходит гребной вал с винтом, при этом во вкладьппе выполнено основное сквозное отверстие, сообщающееся с забортным пространством, в носовой части вкладЬппа выполнено по меньшей мере одно дополнитель. ное сквозное отверстие, сообщающееся с забортным пространством, при этом каждая из осей основного и дополнительного отверстий составляет с внутренней поверхностью вкладыша острый угол и вершины этих углов направлены друг к другу, а отверстия расположены вне сектора вкладыша, цент-, ральный угол которого больше величиины и /6, расположенного симметрично вектору. весовой нагрузки...

Номер патента: 1144940

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Герцык, Кельзон, Январев

МПК: B63H 23/26

Метки: дейдвудное

...в дейдвудном устройстве, содержащем дейдвудную втулку, установленную с радиальным зазором в отверстии яблока ахтерштевня, и упругие элементы, кинематически взаимодействующие с дейдвудной втулкой и закрепленные в яблоке ахтерштевня, причем в дейдвудной втулке смонтирован подшипник гребного вала, в кормовой части яблока ахтерштевня по окружности выполнены радиальные отверстия, а упругие элементы - в виде гидропружин с крышками и расположены в этих отверстиях.Кроме того, в крышке каждой гидро- пружины выполнено резьбовое отверстие с шариковым клапаном для подключения манометра.На чертеже изображена кормовая часть дейдвудного устройства, продольный разрез,В продольном отверстии яблока 1 ахтерштевня с гарантированным кольцевым зазором...