B63H 1/18 — с устройствами для уменьшения кавитации

Номер патента: 19475

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Братин

МПК: B63H 1/18

Метки: винт, гребной, судов

...с валом радиальными спицами; в предлагаемом винте, с цельк увеличения отдачи при малом числе 1 боротов, поверхность лопасти его снабжена отверстиями.Изображенный на 1 сртеке гребной винт имеет конич;скую винтову:-о лопасть 1,зскрепленную с Валом э радиальными спицами 2; поверхность лопасти снабжена отверстиями 5. Удаление рабочей лопасти от ос 1 вала имеет целью уменьшить число оборотов при одной и той же углоВой скорое и врапения, а отверстия з .;Опас ипрпмесйо по плошади В одн) треть всеи се е 1 имеют йаз Обт 1 каюший к С.; й ДЛЯН от завихрейи поверхности, у наченпе разбить оай лопасти чтожения в ньшая вес вал воды,винта, на рядредных потерь скольжении Я ВОДЫ нв 1 та 1 редме 1 тен ебной винй поверкиоадиальньйся тем,чи...

Номер патента: 34994

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Орлов

МПК: B60F 3/00, B63H 1/18, B63H 11/08 ...

Метки: автоглиссер

...сверху; фиг.З - видего снизу; .фиг. 4 - вид его спереди;,фиг.5 - вид его сзади; фиг. б - вид сбокуводяного насоса; фиг. 7 - вид его спе,.реди с частичным разрезом.предлагаемый автоглиссер Тфиг.1 - .5)состоит из железного или кольчуг-алюминиевого корпуса 1, имеющего двойноедно, двойнь 1 е стенки,.водонепроницаемыеперегородки, четыре мешка.резервуара 4наполненные воздухом, и расположенные"внутри корпуса один мешок - , в носовойчасти, один - в кормовой и два - побокам, для большей устойчивости глиссера на воде. К корпусу приспособлено почти целиком автомобильное шасси 2, имеющее переднюю, заднюю оси и четыре дисковых колеса 15 на пневматических шинах. Корпус соединен с осями четырьмя рес- сорамиЗ, Явтоглиссер снабжен бензиновым мотором 8 в...

Номер патента: 118721

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Миниович

МПК: B63H 1/18

Метки: винт, гребной

...на корневых сечениях, т. с, там, где она наиболее резко проявляется, надо гребной винт сконструировать так, чтобы его корневые сечения при определенном значении поступи работали в условиях отрывного обтекания лопастей винта.Предлагаемый гребной винт удовлетворяет указанным условиям С целью создания в корневых сечениях лопастей условий отрывного обтекания для повышения устойчивости против эрозии, лопасти винта выполнены с резким увеличением шага при переходе к корневым сечениям. Соответствующий расчет производится так, чтобы при данном значении относительной поступи, с учетом неравномерности потока за корпусом корабля, корневые сечения работали в условиях отрывного обтекания сильно развитой кавитапии). Для той жс пели корневые сечения...

Номер патента: 213620

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Глаголев, Ильин, Кутахов, Ленинградский, Московский, Пенкин, Тендлер, Шпетный

МПК: B63H 1/18, B63H 1/26

Метки: гидроустановки, лопасть

...в выемке лопасти имуще твеннзиная эластичтем, что, с витационного т выполнен в и зафиксирои, пре снабже ои(алеяот ка элемен енн ого Известна лопасть гидроустановки, преимущественно судового гребного винта, снабженная эластичным элементом,В предложенной лопасти для предохранения ее от кавитационного разрушения эластичный элемент выполнен в виде вкладыша, установленного и зафиксированного в выемке лопасти.На фиг. 1 изображена лопасть, края выемки которой выполнены по типу ласточкина хвоста; на фиг. 2 - тоже с вкладышем в выемке; на фиг. 3 - края лопасти, вьсполненные перпендикулярно, поверхности лопасти; на фиг. 4 - резино-металлический вкладыш; на фиг. 5 - лопасть с резино-металлическим вкладышем,На участке лопасти 1, подверженном...

Номер патента: 353866

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Изо

МПК: B63H 1/18, B63H 1/26

Метки: быстроходныхсудов, винт, гребной, кавитирующий

...уменышение эрозионной стой,кости только в корневых сечениях гребного винта.Целью изобретения является повьвшенне эрозионной стойкости сгребного винта в л:обом сечении лопасти,Для этого каждая лонена с радиальной,проррой профилиро 1 ваны.На фиг, 1 изображен описываемый гребной винт, общий вид; на фиг, 2 - сечение по А - А на фиг. 1. щие 4 и выходящие 5 таромки профилированы. Положение ра де (ширине) лопасти устанавл каждого типа винтов в зависи ложения разрушений по,ширин На одном из эксплуатационных режимовработы гребното виконта вследствие неравномерности поля скоростей натекающего на 10 винт потока и колебания углов атаки профиля сечений лопастей происходит орыв потока, обтекающего профиль, и образование кавитационной каверны (зоны),...

Номер патента: 359199

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Дворкин

МПК: B63H 1/14, B63H 1/18

Метки: 359199

...гребных ешевые материалы, наталь, чугун и т. п. Поерхностный слой винта ие эксплуатационных наряду с его упрочнеПредмет изобретСпособ упрочнения судовых п еимественно литой ко е тов, р щличающийся тем, что, с целью у эффективности и уменьшения ст ных винтов путем изготовления тельно дешевых материалов, на леродистой стали, на обработан винта наносят методом электро из износо- и кавитационно-корр чивого сплава на основе никеля 2 мм,гре истр вели оим прим ную лиза озион тол Изобретение относится к области судостроения и судоремонта.Известны способы упрочнения судовых гребных винтов, преимущественно литой конструкции.Целью изобретения является увеличение эффективности способа и уменьшение стоимости гребных винтов путем их...

Номер патента: 1167107

Опубликовано: 15.07.1985

Автор: Залетаев

МПК: B63H 1/16, B63H 1/18

Метки: движитель, судна

...движителя, разъемную в поперечных плоскостях насадку, состоящую из передней 9, центральной 10 и задней 1 частей, соосные гребные винты 12 и 13 противоположного (правого и левого) вращения, лопасти которых присоединены к бандажным кольцам 14 и 15 с зубчатыми венцами 16, опирающимся на шариковые подшипники 17, размещенные в плоскости разъема насадки. Бандажные кольца 14 и 15 приводятся во вращение от двигателя судна (не показан) посредством пустотелого гребного вала 18 с конической шестерней 19, Судно снабжено источником сжатого газа (не показан), сообщенным с полостью 20 насадки через пустотелый вал 18. Насадка снабжена уплотнениями 21, препятствующими поступлению воды в полость 20 насадки, Кромка, например входящая, каждой лопасти...

Номер патента: 1736838

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Богданов, Медведев, Туркин, Шуганов

МПК: B63H 1/18

Метки: винта, гребного, кавитации, снижения

...низкая эффективность,обусловленная пассивным характеромвоздействия на процесс устойчивогороста и существования кавитационныхкаверн.1Цель изобретения - повышение эффективности работы устройства за счетактивного воздействия на процесс устойчивого роста и существования кавитационных кавернСущность изобретения состоит втом, что упругие оболочки, установленные в кавитационных зонах гребноговинта, снабжены приводами их колебаний.На фиг,.1 и 2 изображено устройство для снижения кавитации гребноговинта. Устройство содержит лопасти 1 гребного винта, профиль 2 лопасти, упругую оболочку 3, установленную в кавитационной зоне, и привод 4 колебаний упругой оболочки 3Устройство для снижения кавитациигребного винта работает следующимобразом,Привод 4...