Способ регулирования профиля паруса и устройство для его осуществления
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 114262
Автор: Липский
Текст
Класс 6 С 22 2 О Рв 1 д 2 с 2 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СБИДЕТЕЛЬС ПВУ, И,ЛИП ОСОБ РЕГУЛРОАИЯ УстРОйСтВО ДЛЯ ЕГО РОФИЛЯ ПАРУС СУ ИЕСТ ВЛ Е И ИЯ влено 31 маи 1956 г. за552886 в Комитет ио делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР При еЗменение направления силы ветра и курса судна наиболее эффектиВеО может быть использов 211 парус, изСющиЙ соотВетстВеу 10 щу 10 данным услОВН 51 Ы с)орму. Однако пОлуче 11 ес такоЙ с 110 рмы путем пооче- реднОЙ замены ОДНОГО паруса на друГОи сВЯ 32110 со 31 ячетельными трудностями и потерей времени.Описываемый способ и устройство для его выполнения позволяютна ходу судна, без замепы паруса, регулировать форму его путем воздействия на парус связей между его шкатори:ами и рангоутом.Описываемое устройство выполнено в виде прикрепленных к нижней и верхней шкаторинам паруса и перекинутых через блочки, укрепленпье ня Гике и Гафеле, тросикоВ, ходОВье К 011 ць 1 которых Взяты ня си дящие па общей оси барабаны лебедки. Диаметры последних подобраны с 2 рас, Тобы при их вращении Выоирапие или потравливание тросиков происходило с заданной нераве 10 мерность 10. Шкотовый и нокоензельныЙ углы паруса крепятся к Гик и афелю с помощью ползунов. С целью обеспечения возможности корректирования формы выпуклости паруса, помимо ОдповремееЕПОГО Вр 21 це 11 ия Всех барабанов лебедки, каждый из них может быть повернут в отдельности.На чертеже схематически изображено устройство для осуществления описываемого сгособа регулирования 1;рофиля паруса,К нижней и верхней шкаторинам паруся 1 прикреплена эластичная полоса 2, по которой парус растягивается без слабины. Галсовые углы паруса крепятся как ОбычнО, 2 шкотОВыЙ и е 10 кбензельныЙ углы крепятся к ползунам 3, скользящим по рельсу на гафеле и гике 4,Шкаторины паруса между гялсовь 11 и и шкотовыми ил;1 нокбензельным углами соединены с гиком и гафелем с помощью гибких связей, например тросио 5, перекинутых через ОлОки 6 и пропуее 1 енных через паз внутри или снаружи рангоута к его пятке. Ходовые концы тросиков б взяты на сидящие на общей оси барабаны лебедки 7, диаметры которых подобраны с таким расчетом, чтобы при их вращении выбирание или потравливание тросиков происходило с заданной неравномерностью.а 1112 с 2 Помимо одновременного вращения всех барабанов лебедки, каждый из них может быть повернут в отдельности, что позволяет корректировать форму профиля паруса на ходу судна без замены паруса. Предмет изобретения 1. Способ регулпрования профиля паруса, о т л и и а ю щ и й с я тем, что, с целью наиболее эффективной работы паруса при любых изменениях направления силы ветра и курса судна на ходу, без замены паруса, форму паруса регулируют на ходу судна путем воздействия на парус связей между его шкаторинами и рангоутом,2. Устройство длч осуществления способа по п. 1, от л и ч а ю щее с я тем, что, с целью обеспечения упгавления формой выпуклости паруса, оно выполнено в виде прикрепленных к нижней и всрхней шкаторинам паруса и перекинутых через блочки, укрепленные на гике и гафеле, тросиков, ходовые концы которых взяты на сидящие на общей оси оарабаны лебедки, диаметры которых подобраны с таким расчетом, чтобы при их вращении выбирание или потравливание тросиков происходило с заданной неравномерностью, причем шкотовый и нокбензельныи углы .паруса крепятся к гику и гафелю с помощью ползунов.3. Форма выполнения устройства по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения возможности корректирования формы выпуклости паруса, помимо одновременного вращения всех барабанов лебедки, каждый из них может оыть повернут в отдельности. Комитет по делам изобретений и открытий пактор В. А. Иванов Совете Министров СССРГр. 243 Информационно-издательский отдел. Подп. к печ. 23.111-59 г.Объем 0,17 п. л. Зак. 1837 Тнраж 685 Цена 25 коп. митета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Петровка, 14. Типогоаф
СмотретьЗаявка
552886, 31.05.1956
Липский М. П
МПК / Метки
МПК: B63H 9/04
Опубликовано: 01.01.1958
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-114262-sposob-regulirovaniya-profilya-parusa-i-ustrojjstvo-dlya-ego-osushhestvleniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ регулирования профиля паруса и устройство для его осуществления</a>
Лебедка судна
Номер патента: 889524
Опубликовано: 15.12.1981
Автор: Девнин
МПК: B63B 21/16
...воде, не попадает в 5 струи гребных винтов, связана онас судном горизонтальными кронштейнами, обтекание которых происходитбеэ отрыва потока. Лебедка 1 работает и обслуживает:я так же, как и 26 лебедка, установленная на палубе.Предлагаемая конструкция лебедкипозволяет уменьшить водоизмещениесудна и, следовательно, уменьшитьрасход топлива ориентировочно на 5 19 . Вынос лебедки за пределы судна также облегчает размещение дру"гих. устройств в кормовой части судна. Данная лебедка имеет воэможностприменения буксируемых систем на О ;удах как спроектированных для этих уменьшениебуксировщика. Цель изобретен водоизмещения суди.лебедка вы- цаемым-барабавлена эа кормой нштейнов. це рон тан кр достиженс водонарнирноосредств полне ном и судна И...
Способ компенсации дрейфа и повышения остойчивости парусного судна на ходу и устройство для его осуществления
Номер патента: 1459968
Опубликовано: 23.02.1989
Автор: Троицкий
МПК: B63B 3/38, B63B 41/00
Метки: дрейфа, компенсации, остойчивости, парусного, повышения, судна, ходу
...закреплены маховики20 и 21 ручного привода регулировкиасимметрии профилей подводных крыльев 5 и 6. Средние части валов на уровне ватерлинии 22 установлены в дейдвудную трубку 23, закрепленную в днище корпуса парусного судна 1. Коаксиальные валы 14 и 15 проходят вертикально из кокпита 24 парусного судна через днище корпуса в килевую часть подводной части корпуса.Конструктивное оформление нижней : части иривода асимметрии крыльев 5 и 6 (фиг. 2) предполагает установку на нижних частях коаксиальных валов 14 и 15 кулачков 25 и 26. Профили кулачков 25 и 26 симметричны относительно вертикальной плоскости, совпадающей в нулевом положении регуляторов с диаметральной плоскостью парусного судна. Кулачки 25 и 26 кинематически связаны с частями...
Система автоматической стабилизации судна без хода
Номер патента: 583032
Опубликовано: 05.12.1977
Авторы: Болховитинов, Гольдин, Дымкина
МПК: B63H 25/00
Метки: автоматической, стабилизации, судна, хода
...условиями эксплуатации судна и зависит от глубины мес тв работы.В блоке 7 сигнал коррекции от блока 8 модулируется тактовыми импульсами с периодом, равным времени Ф, эв которое происходит продольное смешение судна по оси Х при. воздействии максимального возмущения, Эти импульсы сдвигаются на .величину г.1 и формируют последовательность импульсов с амплитудой Юр, длительностьюи периодом следования Те 4 к. д,0гдеПри этом уствновивщиеся значения указанных величин служат мерой внешних возмущепи.Минимизация расходуемой устройством 50 5 мощности ио созданию соответствующих упоров и моментов осуцгествляется в два этапа.На нервом этапе мгггигмизируетсг поперечный упор, данные о котором с блока 6 посту 55 пвют на вход блоки 9, где...
Способ получения активного угля
Номер патента: 806601
Опубликовано: 23.02.1981
Авторы: Болдырев, Козьмин, Михеев, Рыбальченко, Талипова, Шубин
МПК: C01B 31/08
...измельчают (режут на спецмашине) до крупности частиц меньше 3,0 мм и во влажном (менее 75) виде подают в реакционную зону печи, где с помощью газообразных продуктов сжигания топлива в специаль. ной топке при температуре выше 1200 С и паров воды, образующихся при нагреве сырья (дополнительно пар подается только в случае, когда активируется материал с влажностью менее 40), обеспечивается ско.рость транспортирования материала по всей печи и прогрев потока до 900-950 С (при этом происходит, карбонизация и активация). За время пребывания материала в реакционной зоне в течение 5-10 с пары испаренной влаги и углекислый газ ды-. мовых газов взаимодействуют с ним и активируют его. На выходе из реакционной зоны паропылегазовый поток охлаждают и...
Секция шахтной механизированной крепи
Номер патента: 934043
Опубликовано: 07.06.1982
Авторы: Захаров, Клопов, Сарин, Шивкун
МПК: E21D 23/00
Метки: крепи, механизированной, секция, шахтной
...авитель Ю.Тех редТиражударственноизобретениЖ - 35, Рент, г. Уж Соствецкая Поярков А. Бойкас 623 О. Юрко/23ВНИИПИ Госпо делам3035, Москваал ППП Пат Корректор Н, СтецПодписноеР едактор аказ 38 тета Сткрытийнаб.,ул. Про го коми й и о аушская город,Фил ктная На фиг. 1 показана секция шахтной механизированной крепи, вид сбоку; на фиг. 2- вид А на фиг. 1.Секция шахтной механизированной крепи включает перекрытие, состоящее из забойнойи завальной 2 частей, основание ,3, гидростойку 4, заднее ограждение 5, домкрат 6 передвижения и исполнительный орган в виде трехугольных пирамид 7, установленных на завальной части 2 перекрытия так, что вершина 8 одного из углов их оснований расположена на линии оси гидростойки 4, а вершины 9 самих пирамид 7...
Предыдущий патент: Самоцентрирующий зажимной патрон
Следующий патент: Вакуумная электродуговая печь двойного переплава с расходуемым электродом
Случайный патент: Способ получения поли-а-