Устройство для стабилизации вертикального положения горного самохода при движении его по горным склонам

Класс 63 с, )О Юо 112762 СССР ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТОРСКОУУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ). К. Саг и кидз: УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАБИЛИЗАЦИИ ВЕРТИКАЛЬНОГОЛОЖЕНИЯ ГОРНОГО САМОХОДА ПРИ ДВИЖЕНИИ ЕГО ПО ГОРНЫМ СКЛОНАМ зи Л. 3)115) и Ко )иге ио лелам изобретеии) и откр)ти)1и р и С и и е: е .Ч и и и е) р о и СЛ. С Р:)а)ии)еио 4 5)и)ари 1)57От)01 с 1 и 1 .),5 с Я 6 н,1 П,1)1 И н Бс" И 1,)1 Г 1 ьнОГО пог 10 жсн 11 Я О)НОГОсамокола;ри лвцжс;п 1 п его по горным склонам. снабженные маятпи- КОМ. )ПРЯВ 15101)Им СИ 1 ОБЬ 1 )С 1)НИЗМО) СВ 5133 НПЫМ С ПОПСРСЧНЬ 1 М 1)русом шярнирнОГО н)1)ЗГ 1 Гсг 1гра.1)3 поллсрживя 10 н)сЙ 1)ямы, извес- ны. Нслостзтком 1 якик мс ГРОЙсБ 51 ВГ 51 стс 51 ик псч) Вствитсгнность к ;1 инямическим нягр)Зкя)1 (уларпым, Оыстро ВОЗГ)ясЗюг 1 им силам) ПО.СГСЛНЕЕ ЖЕ ГРИВОЛ) К ОГЗНИЧСНИЮ СКОРОСТИ ПСРСЛВИЖСНИ 51 С 1 МООЛЗ 11) С КГ 10 ПМ И. 11 б) И С 11 )Л)1 Л ).УСТ 1)ойсгво, сог,Ясно ИЗОсСпи 0, Относится к )ип известы.;, Освооолно От П 1)исущик им нс;Ост)тков. С,м)цность И 3001)стсния закг 1 ю- Ч Я СТС Я В ТО М, ЧТО ТОЧ К 3 П 0 Л В С С 3 М 3 и ТН И 1, Я 1) Я С П О,1 Ои С Н 3 Н 3 П 0 ЛВ И Ж)10 М относительно остова самоколя ягСмснтс управляющего силового мска 1 ин)ма. )3 сгуч 1 С испйгьзБЯПП 5 Б к 11 сствс сизОБ0 м(.".;1)ни:)мй Плрявгп 1)с- СКО 0 ГОРИ 1 НЕБОГО МОК ЯНИЗ)13, 101 К) ПО:)БССЯ .)1)ЯТННКЯ )ЯСПОЛ 11 ГЗ)ОТ НЯ ПОЛИ)ЖНПСННОМ 1 ИЛИНЛ)С, Я П 10 К ПОГГ 1 СЛНС 10 СБ 51 ЗЬП)1 ЮТ КМГИСОИ С ПОПЕ)(."1- ы) брусом и)с 1)5 П 11)НОГ) и 11)1 ллс,10 Г 1 м)13., п)ЗБГ 151 смп 1 эти.1 жс )1351 тниКО) ЗОГ 10 тник ГиЛПЯВ, нческ 010 )1 сканин)13 т 1 кжс )10 ти 1)ОБп ПЗ 1 ИГПП 1 Л 1)с.Насос, подающий жилке)ст 1 Б 11 иг)инл 1) Гилравгп 1 чсскОГО сиг 10 ВОГО мскани 312, и ) НВОлис 51 Б лс)стнс 0 1 В 01) иИОГО ВЯГ 1 3 коробки перемены ПСРСЛс)Ч,) ) я фиГ. 1 И 3001)с)жсп Бл сямоОлэ спсрслн с мс 1 роистВОм лг 151ст) бис Изс 11 и н е ГО Борн к)1. 1 ьн 010 11 ОГ)ожс 1111 я; п 2 ) и. - то жс 1 П) С Ле миф И РОВ Я Н 1 Ы) .13 51 И КО)1.ОстОВ 6 бысг 1)е).полного ГО)НОГО сзмсколя П 1)слстЗВГ 151 ст сОООЙ сямоколную тегСжк) мотоциклетного типа с одним вслущим и одним уп- )ЯБГ 151 СМЫМ КОГ)ССОМ ) / Б ОЛИН СГ)СЛ ИЛИ С ЛВ М 5 ВЕДУШИМИ, ОЛНОВС- менпо управляемыми когссами в олин с,сл, К, остову 6 посрслством попсре)нык п)ралгСл).ньк мсжл) собой брусьев 9 и 11 шала)нн 1)не) крепится костыль 12, образующий вместе с брусьями 9 и 17 поллсрживаю 11"1) с ))1 ( Ч ) 111с О 1 ( Г 1 , 3 ( ) Г Г 0 В 6 0 ) )с 1 51 9 )( с) : ( Г 11Л 112762При езде самохода с малой скоростью о склонам с плавно измецяюшимся поперечным угом поворот бруса протекает с почти постоянной скоростью, ускорения отсутствуют. При этом гидравлический ци,1 ицдр (пс)двсс к х 251 Нцку) Ос л 1 стся пйчти неподвижным ОтнОситслию с тона.Прсд.2 Г 2 емос устг)ойство, в сигу расположения точки подвсса маятника ца подвижном отс)с тельно остова элсхс цтс, упрапгяюцео силового механизма, яляется следящимГэйла самохода, оборулова:цс)го предлагаемым устройством, с любыми возможными скоростями по лобым дорогам и склонам будет безоасцой. Предлагаемое устройство также реагирует на крутые повороты и крепит остов самохола в сторону оси поворота, чем делает поворот безопасным.11 рс лмет изобретения1. Устройство для стабилизации вертикального положения горного самохода при движении его по горным склонам, снабженное маятником, управляющим силовым механизмом связанным с поперечным брусом шарнирного араллслограмма поддерживающей рамы, отличаю щ с е с я тем, что, с целью оосспсчсция действия устройства нс только от статически.;, но и от динамических нагрузок, точка подвеса маятника расположена ца олвцжцом относительно остова элементе управляющего силового хсх 11 цзх 2.2. Форма выполцсция ус)рс)йствя по и. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем. То, в случае использования в касствс силового гидравлического поршневого механизма, точка подвсса маятника расположена на подпружиненном и подвижном относительно остова самохода цилиндре силового механизма, а шток послсдцсго связан кулисой с поперечным брусом шарнирного цара. легОгр)мма, причем управляемый маятником золотник также моцтировац ца цилиндре.3. Устройство по и.и 2, о тл и ч а юце е с я тем, что, с целью обеспечения при движсци самохода работы силового гидравлического исхацизма цсзав 1 симо От рабоь 1 Лццгатс,я, насос ГИДрав,1 ическОГО механизма приводится в лсйствнс от вторичного вала коробки перемены передач.4, В устройстве по пп. 1 - 3 применение гидравлического дсмпфера .для маятника.4 1 тений и открытий при Совете Министров ССС Комитет по делам изседактор Л. Г, Голандский ипография Комитета по делам изобретений н открытий при Совете Министров СССМосква, Петровка, 14 1 иформаи )б.ьем ОД иио-изд,тельский и 3 1 Рл.аз 3513 Поди. к пец. 3.1;-58 г.ирана 850 Цена 75 коп