Передвижная насосная станция

Номер патента: 1029364

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Абдуллаев, Акбарходжаев, Дадажанов, Кадыров, Саидахмедов

МПК: H02P 3/24

Метки: агрегата, вала, насосного, удержания

...катушки выключателя торможения через дополнительный размнкаеций кон. такт выключателя. пуска соединен с М одним из зажимов источника постоянного тока, а через второй замыкающий контакт контактора, - с первым выво- . дом.роторной обмотки электродвигателя, второй Вывод которой связан с 10 катушкой выключателя торможения, другой зажим источника постоянного тока подключен к второму выводу катушки выключателя торможения через первый замыкающий контакт контактора и через 45 первый замыкающий контакт реле напря" женин - к другому выводу катушки реле времени, а замыкающие контакты, реле времени и реле максимального тока, шунтированного вторым контактом про- щ межуточного реле, - к другому выводу катушки промежуточного реле. рости; на Фиг. 3...

Номер патента: 1319214

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Дадажанов, Дуденко, Рябов, Саидахмедов

МПК: H02P 3/24

Метки: агрегата, вала, насосного, удержания, электропривод

...18, подключая катушку13 контактора торможения и катушку30 дополнительного реле напряжения.Контактор торможения срабатывает иразмыкает контакт 16. Контакты 4и 15 контактора торможения и контакт19 контактора подключают последовательно статорную обмотку 9 и роторную обмотку 20 к источнику 12 постоянного тока. При этом электромагнитный момент, вызванный постояннымтоком в статорной обмотке 9 и роторной обмотке 20, удерживает вал двигателя в неподвижном состоянии. Катушка 30 реле включается и замыкающим контактом 47, имеющим выдержкувремени на замыкание, подключаетобмотку электромагнитной муфты сцепления. Ведомая и ведущая ти электромагнитной муфты ляются. По мере опорожнения напорного трубопровода потенциальный момент уменьшается и при...

Номер патента: 316952

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Родионов, Трофимюк

МПК: G01L 3/00

Метки: валу, двигателя, двухфазного, индукционного, момента

...на регистрирующий самописец 11.Ток управляющей обмотки 1 У связан с измеряемым моментом зависимостью вида 151 у = М+11+111 в+2 е 1где Й, /гА - постоянные коэффициенты дляданного испытуемого изделия;М - измеряемый момент, приведенный к валу двигателя;11 - суммарный ток высших гармон 11 к и квадратурной составляющей, фаза которой совпадает сфазой тока в обмотке возбуждения двигателя;ы,о - соответственно угловые скоростьи ускорение выходного валапривода,30Последние три слагаемых определяют погрешность при измерении момента М. Для устранения погрешности, обусловлеш ой током Уфазу опорного напряжения фазочувствительного выпрямителя 2 подбирают так, 35 чтобы при подаче на вход выпрямителя 12 напряжения У 2 (вместо У,), снятого с резистора й...

Номер патента: 420498

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Ермаш, Зейгер, Настай

МПК: B63H 21/28

Метки: вала, валу, ведомому, ведущего, двигателя, движителя, крутящего, момента, параллельно, передачи, расположенному

...с кривошипно-шатунными механизмами, крейцкопфы которых связаны тягами.На чертеже изображено предлагаемое устройство.С ведущим валом (на чертеже не показан) связан коленчатый вал 1, число колен которого, по условиям динамического уравновсшения и исключения мертвых положений, должно быть не менее трех. Каждое колено этого вала связано с противолежащим коленом коленчатого вала 2, соединенного с ведомым валом (на чертеже не показан), Кинематическая связь осуществляется через два кривошипно-шатунных креицкопфпых механизма, состоящих из шатунов 3 и 4 и крейцкопфов, ползуны 5 и 6 которых связаны между собой тягами 7.5 Устройство работает следующим образом.Вращение от ведущего вала передается коленчатому валу 1, от которого через шатуны...

Номер патента: 493381

Опубликовано: 30.11.1975

Автор: Ленский

МПК: B60K 17/28

Метки: вал, гусеничного, мощности, отбора, трактора

...компоновочные трудностипри установке вала отбора мощности сбокугусеничного трактора.Это достигается тем, что в ощего ролика гусеничной цепицена сквозная расточка, влен хвостовик.На фиг, 1 изображеобщий вид; на фиг. 2бора мощности, разрез.Трактор содержит остов трансмиссии 1(см. фиг. 1), годдерживающий ролик 2 (фиг,1 и 2), свободно установленный на оси 3, закрепленной в отверстии 4 корпуса 5 бортовойпередачи. Для размещения элементов трансмиссии остов содержит опору 6, в которойсмонтирован всдуцтий вал 7, содержащий зуочатую шестерню 8, связанную с трансмиссией через проме;.уточцую шсстершо 9, ц выполнснцый за одно целое с ведущей конической шестерцсй 10. Коническая шестерня 10 находится в зацеплении с шестерней 11, ступица которой...