F16H 45/02 — с механическими выключаемыми муфтами для шунтирования передач гидродинамического типа

Номер патента: 107120

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Гапоян, Курзель

МПК: B60K 17/10, F16H 45/02

Метки: гидромеханическая, передача

...насоса от двигателя, и задний шестеренчатый насос 19, приводимый от выхочного вала через промежуточный вал и шестерню турбинного вала. Раоота обоих насосов регулируется рсдукционным клапаном.Автоматика может быть выполнена по любой нз известных схем одноступенчатсго автоматического перек 5 юд 5 СНР 555; кроме нес желательно предусмотреть принудительное переключение передач.Автомат должен обеспечивать псрекл 5 очение передач практически без разрыва потока мощности от двигателя к ведущим колесам автомобиля за счет некоторой пробуксовки фрикцнонов в момент перекл ючен Р я,Предлагаемая передача может быть применена как для легковых автомобилей, так и для автобусов.Фрикционные сцепления замыкаются давлением жидкости в гидро- трансформаторе...

Номер патента: 109943

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Клубов

МПК: B60K 17/10, B60K 25/06, F16H 45/02, F16H 47/06 ...

Метки: автоматическая, гидромеханическая, коробка, передач, трехступенчатая

...хол каретка 1 Слвигаетс 51 в крайнее правое положсннс, соединяя вял 10 с шестерней 1 при включенном фрикцио;1 е 7. Фрикциоп 14 служит лля получен и 51 трстсй (п 51 м 011) псрсдяи при включенном фрикционе 5 и выключенном фрикциопе 7. Нейтральное по,1 ожение коробки перемены передач осуцествляется выключением всех фрикционов.Управление коробкой . передач производится ручным рычажком на рулевой колонке, имеющим положения: задниц ход, нейтраль и автомат,При псреволе рычажка из положения нейтрал ь в положение автомат масло поступает во фрикцнон 7, замыкая его и соединяя тем самым шестерню 6 с валом ), что является включением первой передачи. Автомобиль начинает лв)Кение при ня)кятпп ВОЛителсм ня педаль акселератора. При лПьнейшем нажатии на...

Номер патента: 116957

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Трусов

МПК: F16H 41/16, F16H 45/02

Метки: гидротрансформатор

...хОла, :эь)НОлпсние Г)1 л;,)Стране:)с".,12 торя по тако схе:11 е уп)оцает его кон трупп по.1-.а черте)ке приведена принцигиянНпаи схема опСывяехОго ги:)о. транссрсрматора.Насосное колесо 1 свизано с зелу;цим валом 2. Т рбинное кслсо ) ГсэвоЙ ступени соелинено с веломы:,1 Вя)Ом 4 посрелством )1 уты .Вобсл;010 коля 5,;рбинтсе колесо б Вто.)ОЙ ступсн 1 )кестко свн 321:О с Всломьм вяло;,:, К;песо первого рсдкго)а 7:зизано с колесом Втспого рея: тс-,я 8 с и:оопьс соединении 9. Б сьоо очесель, колесо второго с)сякторя 8 031321:о с помоНью м 4)1: Овсболного хола О с неполвп)кСсобснОгт )яс( ть 0.и Ызяс.с о Г)2)ветряно 1)ормятО и .)и ю Чаетсн В СЛЕПУ 01 Е).Турбинное колесо 3 псрвоЙ сгупси эффективно работает 3 зоне ре)кимов мял; гх зняче:ип...

Номер патента: 552449

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Жук, Тарасик

МПК: F16H 45/02

Метки: блокировкой, гидравлическая, гидротрансформатора

...муфты и со сливом.При достижении транспортным средством определенной скорости движения в гидравлическом датчике 7 частоты вращения турбинного колеса создается давление, достаточное для перемещения в правое крайнее положение золотника 3 клапана управления 2. При этом поясками золотника 3 полость 21 разобщается со сливом и соединяется с главной магистралью 5. Рабочая жидкость под давлением подается по каналу 22 в цилиндр 1 блокировочной муфты. Последняя замыкается, и блокируется гидротрансформатор. Г 1 ри этом усилием пружин 10 и 14 золотник 9 и плунжер 13 удерживаются в крайних левых положениях.В момент переключения ступеней давление в гидромагистрали 17 по отношению к давлению в главной магистрали 5 понижается на величину,...

Номер патента: 558123

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Иванов, Кравченко, Соловьев, Шапиро

МПК: F16H 45/02

Метки: гидромеханическая, передача

...и независимом режиме отбора х 10 щностн; на фнг, 3 - то жс, при блокированном п 1 дротрансформаторе и независимом режиме отбора мощности;,на фиг. 4 - то жс, прн разблокпрованном п 1 дротрансформаторс и синхронном рсжпмс отоора мощности.Гидромсханичсская передача содержит блокируемый гидротрансформатор, включающий насосное колесо 1, кинематически сВяз 2 нное с двигателем через ведущий вал 2, который имеет шлицы 3, турбинное колесо 4, соединенное ведомым валом 5, имеющим шлицы 6, с входным валом коробки передач (на чертеже нс показано). Реактор 7 321 среплен н 2 корпусе 8. Ведущий 2 и ведомый 5 валы выполнены полыми, а вал 9 отбора мощности установлен Внутри указанных ВалоВ и т 2 кже имеет шлицы 10 и 11, разделенные проточкой...

Номер патента: 699264

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Жук, Кудрявцев

МПК: F16H 45/02

Метки: блокировкой, гидравлическая, гидротрансформатора

...Клапаны 27 управления магистралями 45,46,47,48 соединены через переключающее устРойство 25,кольцевую полость 17 и дроссель 16 с полостью 18 клапана12 разблокировки в начальный моментпереключения ступеней в коробке передач, а в установившемся режимемагистралями 45, 46, 47, 48, 49 через переключающее устройство 25,кольцевую полость 17 и дросссель 26с атмосферой.Устройство работает следующимобразом.При достижении транспортнымсредством определенной скоростидвижения в гидравлическом датчике8 частоты вращения турбинного колесасоздается давление, достаточное дляперемещения в пРавое кРайнее положение золотника 2 клапана 1 управления,При этом поясками золотника2 полость 37 разобщается со сливоми соединяется с главной магистралью4.Рабочая...

Номер патента: 731147

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Антонов, Грымзин, Самарин, Семенов

МПК: F16H 45/02

Метки: гидротрансформатор

...изобретения является повышениенадежности и уменьшение габаритов.Поставленная цель достигается тем, чтотормоз соединен с турбинным колесом, асистема охлаждения подключена последовательно к системе питания.На чертеже представлена схема гидротрансформатора.Гидротрансформатор содержит систему1 питания, образующие рабочую полостьнасосное 2, турбинное 3 н реакторное 4 колеса п тормоз 5 с системой 6 охлаждения,установленный в зоне, ограниченной наименьшим диаметром рабочей полости. Тормоз 5 соединен с турбинным колесом 3, а его система 6 охлаждения подключена п следовательно к системе питания 1.Гндротрансформатор работает следующим образом.5 В тяговом режиме тормоз 5 гидротрансформатора выключен, насосное колесо 2 и турбинное колесо 3...

Номер патента: 879109

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Иванов

МПК: F16H 45/02

Метки: гидромеханическая, передача

...с источником 14 давления рабочей жидкости, рабочей полостью гидротрансформатора ц с гидробаком 15, при этом пружинный компенсатор 9 кцнематнчески связан с валом 7 отбора мощности и с золотником гцдрораспределптеля 10 соответственно рычагом 16 и подшипником 17. Передача спаожена кннематическц связанным с компснсатором 9 дополнительным двухнозиционным гцдрораспределителем 18 и гпдроццлиц тром 19 двухстороннего действия с полым штоком 20, причем дополнительный гидрораспределитель 18 связан с источником 14 давления рабочей жи скости и полостями гидроцилиндра 19 гидролиниями 21, 22, 23, а лопатки 6 реактора 5 гидро- трансформатора выполцены поворотными ц соединены с полым штоком 20.Гидромеханическая передача работает следующим образом.При...

Номер патента: 903636

Опубликовано: 07.02.1982

Автор: Иванов

МПК: F16H 45/02

Метки: гидромеханическая, передача

...гидрораспределителем золотниконого типа с положительным перекрытием, связанным гидролиниями с источником давления рабочейжидкости, и гидробаком 1),Однако в такой гидромеханической передаче осущестнление операцийблокировки и разблокиронки гидротрансформатора. посредством осевогоперемещения нала отбора мощности ивзаимодействия шлицон требует остановки ведущего и ведомого валов,т. е, остановки машины и .двигателя.Однократное выполнение указанных операций не вызывает затруднений. Одна.ко, когда по условиям работы машиныоперации блокировки и разблокировкивыполняются многократно зто вызы-вает ощутимую потерю производительного времени и создает дополнительную физическую нагрузку на водителя,Цель изобретения - автоматическая10 блокировка и...

Номер патента: 953310

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Антонин, Иржи

МПК: F16H 45/02

Метки: гидромеханическая, передача

...нафиг,2 - узел 1 на фиг.1.Гидромеханическая передача содержит гидротрансформатор 1 с насосными турбинным колесами 2 и 3, планетарную коробку 4 передач и последовательно установленные валы 5-7, соответственно входной, промежуточный и выходной, соединенные соответственно снасосным колесом 2, входным валом 5 25 при помощи муфты 8 свободного ходаи планетарной коробкой 4 передач. Передача снабжена сцеплением 9, установленным между промежуточным30 валом 6 и выходным валом 7, при этомсцепление 9 может быть выполнено ввиде передвигающейся втулки,Гидромеханическая передача работает следующим образом.При нормальной работе, т.е. придвижении транспортного средства,вращающий момент поступает от входноговала 4 и передается через гидротрансформатор 1...

Номер патента: 1008538

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Иванов

МПК: F16H 45/02

Метки: гидромеханическая, передача

...полый выходной вал с шестерней и зубчатым венцом,свободно установленную на ведомом валу цалущую шестерню с зубчатым венцом, 65 промежуточный вал с шестернями, находящимися в постоянном зацеплении с ведущей шестерней и шестерней выходного вала, и муфту с внутренними шпицами, подвижно установленную на ведомом валу, попеременно взаимодействующую с зубчатыми венцами и кинематически связанную с валом отбора мощности.На чертеже показана схема предлагаемой гидромеханической передачи.Гидромеханическая передача содержит блокируемый гидротрансформатор 1, включающий насосное и турбинное колеса 2 и 3, связанные соответственно с соосными ведущим и ведомым валами 4 и 5, реактор б, механическую передачу 7 с валом 8 отбора мощности, причем ведущий и...

Номер патента: 1019154

Опубликовано: 23.05.1983

Автор: Иванов

МПК: F16H 45/02

Метки: гидромеханическая, передача

...такой передачи является низкий КПД в режиме независимого отбора мощности,Цель изобретения - повышение КПД в режиме независимого отбора мощности.Указанная цель достигается тем, что в гидромеханической передаче, содержащей блокируемый гидротрансформатор, включающий лопастные насосное и турбинное колесасвязанные соответственно с полыми соосными ведущим и ведомым валами, имеющими внутренние шлицы, реактор, механическую передачу с валом отбора мощности, установленным внутри валов с возможностью осевого перемещения и имеющим наружные шлицы, взаимодействующие с внутренними, и зубчатую муфту,5 1 О 15 20 25 30 35 2кинематически связанную с валом отбора мощности, гидротрансформатор снабжен вторым насосным колесом, установленным перед...

Номер патента: 1084523

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Антонов, Егоров, Петров, Разжигаев, Тимофеев

МПК: F16H 45/02

Метки: средством, транспортным

...с возможностью перемещения относительно органа управления механизмом поворота.На чертеже изображена схема устройства управления транспортным средством.Устройство управления транспортным средством содержит орган 1 управления механизмом 2 поворота и систему 3 включения муфты 4 блокировки гидро" трансформатора 5.Система З имеет гидрораспределитель 6 включения с управляющим электромагнитом 7, который соединен электрической цепью 8 с источником 9 электропитания. Эпектрическая цепь 8 снабжена сумматором 10, выход которого подключен к уп3 1084523 4магниту 7, а один нал обратной связи от дифференциальисточником 9 ного распределителя 24. В результатеавляющей электро- муфта 4 включается только тогда, когя имеет пару 12 да величина напряжения...

Номер патента: 1100451

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Антонов, Колесов, Разжигаев, Самарин, Семенов

МПК: F16H 45/02

Метки: автоматическое, блокировки, гидротрансформатора, муфтой, средства, транспортного

...что в атоматическом устройстве управления муфтой блокировки гидро- трансформатора транспортного средст ва, имеющего орган управления скоростью, содержащее связанный с масло- баком гидрораспределитель включения ,муфты блокировки, снабженный управляющим электромагнитом, соединенным 45 посредством электрической цепи с источником питания, электрическая цепь снабжена термовыключателем с чувствис- органом управления транспортного средст 2тельным элементом, размещенным в маслобаке.Термовыключатель может быть также снабжен шунтом с коммутатором, связанным с органом управления скоростью транспортного средства.На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Устройство содержит муфту 1 блокировки гидротрансформатора 2 и орган 3 управления...

Номер патента: 1180608

Опубликовано: 23.09.1985

Автор: Иванов

МПК: F16H 45/02

Метки: гидромеханическая, передача

...транспортным прицепом) движется с постоянной скоростью или с ускорением. Автолог 11 через соединенные шлицы 8 и 9 сблокирован. Автолог 12 расклинен, так как угловая скорость соединенных валов 4 и 7 больше угловой скорости о ведомого вала 5 во всем диапазоне передаточных чисел гидротрансформатора 1, т.е. сй - сот оЪВ положении б рычага 21 вал 7 установлен в режиме блокировки (выключения) гидротрансформатора 1. Оба автолога 11 и 12 сблокированы соединенными шлицамикой передачи из сблокированного состояния 40 после окончания торможения при любом режиме отбора мощности необходимо повысить скорость вращения ведущего вала 4 путем увеличения подачи топлива в двигателе.Использование изобретения позволитобеспечить требуемое по дорожной...

Номер патента: 1326826

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Бим-Бад, Оганесов, Стесин

МПК: F16H 45/02

Метки: гидротрансформатор

...нафиг,2,Если необходимо преодолеть особо5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 отношение, при котором момент нареакторе 6 меняет знак на противоположный и последний получает возможность вращения совместно с дополнительным выходным валом 11 (муфта 16,если она имеется, должна быть приэтом включена). Выходной вал 5 можетбыть использован для совершения рабочим органом одного движения (например, вращение сверла), а дополнительный выходной вал 11 - для совершения рабочим органом другого движения 1 например, поступательного движения подачи сверла, в которое известными средствами легко можетбыть преобразовано вращательноедвижение вала 11),Целесообразность применения трансформатора для привода рабочего органа, совершающего одновременно двадвижения,...

Номер патента: 2002145

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Есио, Макио, Такаюки, Ясунори

МПК: B60K 41/16, F16D 25/14, F16H 45/02 ...

Метки: муфтой, сцепления

...вво- . дится в контроллер 10. После того, как контроллер 10 в ответ на входной сигнал детектирует окончание наполнения, гидравлическое давление в муфте сцепления 4 плавно повышается путем плавного увеличения электрического тока, подаваемого в соленоид 42.При комбинированной конструкции клапана регулирования давления 40 и клапана регулирования скорости потока 60, показанной на рис.18 и 19, давление Р преобразователя вращающего момента 2 подается обратно в гидравлическую камеру 71 на стороне соленоида клапана регулирования давления 40, устраняя действие давления Р преобразователя вращающего момента 2, которое прикладывается к участку обратного давления поршня муфты сцепления 4, за счет чего можно устранить изменение фактического начального...