Разбрасыватель удобрений

У СВИДЕТЕЛ АВТОРС ВУ МЛ(О ;.с,;,ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт(56) 1. Машины для внесения минеральных удобрений. Минск, Ураджай, 1981, с. 16.(54) (57) РАЗБРАСЫВАТЕЛЬ УДОБРЕНИИ, содержащий трехколесное шасси с широкопрофильными шинами, пневмосистемой, гидродинамической передачей, планетарными релукторами конечных передач и центральным коническим редуктором заднего моста, прикрепленным к раме шасси, и сменное технологическое оборудование для внесения удобрений, включающее бункер, установленный на шасси над осью задних колес, отлссчасои(ссссо.с тем, что, с цсльсо повышения проходимости разбрасыватсля сутем оптимизации нагрузки ца ведущих колесах в зависимости от загрузки разбрасыватсля, картеры упомянутых планетарных редукторов конечных перслач хстасгонлены на подшипниках качения, размещенных в картере заднего моста, а эписнсклические цсестсрни планетарных редукторов через повышаюсцусо коничсскукэ перел у ц пакет управляемых подвижных ц снполнцжных лисков связаны с корпусом заднего моста, при этом система управления упомя нутыми дисками включает силовые ццлцнлры полжатия дисков, датчик массы удобрений в виле распределителя лля свивс источника рабочего агента с управляющими полостями цилиндров, золотник когорого подпружинен относительно рамы и олцим концом связан с бункером.Изобретение относится к сельскохозяйственному мяц)иностроецию, в частности к разбрасывателям удобрений.Известен рдзбрасыватель удобрений, содержащий трехколесное шасси с широкопрофильными и Н 1 и нами, и нев моси(темой, гидродинамической передачей, планетарными редукторами конечных передач и центральным коническим редуктором заднего моста, прикрепленного к раме шасси, н сменное технологическое оборудование для внесения удобрений, включаюцее бункер, устяновлекный нд раме п 1 асси над ось)о задних колесОднако у разбрасывдтеля недостаточная проходимость на вчажных торфяных участках при изменении скоростного режима раз. брасывателя из-за резкого приложения веду щего момента колес к почве и значительного переряспреде,чеция верч(калькой нагрузки по осям.Цель изобретенияповышецие проходимости разбрасыва геля путем оптимиза. ции нагрузки па ведун(их колесах, в зависимости от загрузки разбрасывателя.Цоставленная цель достигается тем, что в разбрасывателе, содержа)цем трехколесное шасси с широкопрофильными шинами, пневмосистемой, гидродинамической передачей, планетарными редукторами конечных передач и центральным коническим ре. дуктором заднего моста, прикрепленным к раме шасси, и сменное технологическое оборудование для Внесения удобрений, включающее бункер, установленный на раме шасси над осью задних колес, картеры упомянутых планетарных редукторов конечных передач установлены на подшипниках скольжения, размещенных в картере заднего моста, а эпициклические шестерни этих планетарных редукторов через повышающую коническую передачу и пакет подвижных и неподвижных дисков связаны с корпусом заднего моста, при этом система управления упомянутыми дисками включает силовые цилиндры поджатия дисков, датчик массы удобрений в виде распределителя для связи источника рабочего агента с управляющими полостями гидроцилиндров, золотник которого подпружинен относительно рамы и одним концом связан с бункером.На фиг. 1 изображен разбрасыватель, вид сбоку; на фиг. 2 - кинематическая схема заднего моста; ца фиг. 3принципиальная пневматическая схема регулиро. ванця момента трения пакета фрикццонных ,г,псков в зависимости от л(ассы удобренийн бункере. Разбрдсыватель минеральных удобренийс )держит трехколесное шасси 1 с широкопрофильными винами 2 и технологическое оборудование, включаю(цее бункер 3 для внесенця удобрений. Задний мост разбрасывателя имеет центральнь(й конический рсдуктор 4, дифференциал 5, полуоси 6 и 7 5 30 35 20 25 30 35 40 45 50 с 5 сповч(3 ннь 1 ми н(1 13 ис ,13 еч 13 ь л 1 и 133(ч тер 3351 л и 8 и 9. КГ)леси ь 1( и(1)(;(3 П 1 ныпГ)л 1(с. НИ В В 3 ДЕ ПЛ Я ЦЕТ(1 Р Ц 3 Х Р(,фЛ КТО Р 13, К(31(3- рые содержат с( Ге 1,11 ты 1) и1,;)оди,)а 12 и 1,5, связанные 3 лГупипамц 11 и 5 ко Асс пи рок 03 рофцл 33 ых и и н 2, и )и и пик(1 и. ческие шестерни 16 ц 17, Ъ:и:Икчцчсски( ц(естерни 16 и 17 у(тя 3 П)влсцы ця пд 3 ципцикях 18 и 9 скольж(ния в кярчсрс 20 зяд- НЕГО МОСТЯ, Я НЗ СТ 133 НЕ ЭПИ ПИКС ИЧ(СКИХ шестерен 16 и 17 устанавливаются конические зубчатые колеса 21 и 22, которые НЯХОД 51 ТСЯ В ЗЯ 1 ЕГ 1 ЛВНИИ С КО 11 ИЧЕСКИ МИ ЦЕС. тернями 23 и 24, при ил; 3 пследцие жестко связаны с цажимцымц ди(кя 1 и 25 и 26 пакетов фрикциоцных дисков. Фркцион. ные диски 27 и 28 сблокировацы с картером 20 заднего мста.Датчик массы удобрений и леханизл с)катых дисков выполцець 1 с,чсдукц.им образом. Б дни)це бупксра 3 над транспорте ром зякрец.чена диафрагма 29, кицематически связаццая посредством штока ЗО с регулятором 31 давле 13 ия сжатого воздуха Регул 51 тор 31 явл 51 стся 11 иевмояппярятом следяц(его действия за масссй удобрений в бункере, вход ко)орого связан с исгоч. ником давления сжатого воздуха - рессц. вером 32, а выходы с атмосферой и с по. лостьк) силового цилиндра 33 управления няжимцыми дисками 25 и 26 муфты блоки. ровки эпициклических шестер и 16 и 1 Первгначальная регулировка регулятора 3 ограничивается пружиной 34 и соответствует порожнему состояци)о бункера 3.Устройство рдботает следую:ццм обра зом.В момент трогация разбрасывателя крутящий момент силовой установки через трансмиссию передетс 5; на (Зол)оси 6 и 7, а с цих па солнечные )пестсрни 8 и 9 планетарных редукторон. Вследстп(е сопротив. леция перекатыванию рдзорасывателя во. дила 2 и 13, связанные со ступ)Нами 1. и 15 будут нсподвижны, Я круГ 5 Н 1 ий момспт через саттелиты О и 11 передастся ца эпициклические шестер 1 и 6 и 17, вызывая их поворот и вращеци( кони)сских зубчатых колес 21 и 22, а посл(дние в свою очередь поворачивают коцческ 5(с 1 шестерни 23 и 24, связанные с пажимн 1 ми дисками 25 и 26. Силы, возникающие В коническом зацеплении, и .предварительцос сжатие пакетов дисков создают моменттрения в муфтах блокировки, препятствующий повороту эпициклических шестерсн 6 и 17. Первоначальное буксование муфт станет уменьц)аться и будет продолжаться до тсх пор, пока момент сопротивления перекатыванию це станет меньше момента трения в пакетах фрикционных дисков. Изменение массы удоб ренцй вызовет изменение прогиба дцафрагмы 29, 1 пток которой будет реулцровать изм 3.цецце давления Воздуха в силовом пневмоцилцндре 33 через регулятор 35 Шток(.огч нннтслн Л. Хабаров Редактор Е 1 гнннкона скрсд И Ворсе Ко 1)рскгор О, 1 игор Зака 10422/18 1 нраж 135 1 одннсны ВНИИПИ Государственного комитета СССР но делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж -35, Раушская наб., д. 415 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул 11 роектная, 4