Патенты с меткой «автомоторный»

Номер патента: 1235

Опубликовано: 15.09.1924

Авторы: Марков, Шереметевский

МПК: B61C 5/00, B61C 9/10

Метки: автомоторный, вагон

...больше вольтажа батареи и автоматически начинается зарядка по- , следней, при чем при небольшой скорости хода возможно разделить батарею на две параллельных группы; 5) последующие положения контроллера и соответствующее изменение шунтировки обу-словливают более или менее энергичноепоглощение динамо-машиною живой силы поезда и, следовательно. его тор-мажение; 6) наличность двух сцепныхмуфт позволяет отделить двигатель от динамо при следовании под уклон илипри ходе на батарее в случае аварии, двигателя и отделить передачу от сило-вого аггрегата при подзарядке батареи, во время стоянки.Дополнительное вышеупомянутое оборудование состоит из следующих при-боров:Воздушный тормаз, звуковой сигнал ( и песочница, действующие сжатым воз-,...

Номер патента: 277567

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Баранов, Давыдов, Дмитриев

МПК: B62D 53/08

Метки: а.и, автомобиль, автомоторный, б.и, знеертмзини§, институт, научно-исследовательский, осипов, пахтер, реполовский, цейттгг, центральный

...также выполнен в виде закрепленного на выдвижной части стойки упора 15 н установленной на раме полуприцепа на осп 15 шарнирной серьги 17. нижняя часть 4 подкоса жестко соединена с осью 18, установленной в кронштейне стойки и связанной посредством шпонки 19 с кулачком 20, имеющим выступы 21 и 22 Е 1 а нижнем конце выдвижной части стойки выполнены выступ 23 и впадина 24.При вращении рукоятки 2 происходит выдвижение телескопической стойки с помощью механизма привода известной конструкции. Одновременно с этим наклонная поверхность 11 кронштейна 10 отходит от наклонного выступа 12 кронштейна 13 рамы, и телескопические стойки опускаются под собственным весом и в результате контакта впадины 21 выдвижной части 8 стойки с выступом 22 кулачка 20....

Номер патента: 280096

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иновьев, Центральный, Шатров

МПК: F02B 55/16

Метки: ivsbaи, автомоторный, ваге, всесоюзная, инстнтут, тьныбиблиотека, чсьа1

...впускная система отличается от известных тем, что форсунка подачи легкого топлива установлена за разветвлением трубопровода во втором по направлению вращения ротора-поршня канале.Зто способствует получению послойного топливо-воздушного заряда и осуществлению качественного регулирования.На чертеже схематически изображена предлагаемая впускная система.Система содержит трубопровод 1 с дроссельноц заслонкой 2 и форсункой 3 для впрыскива ния легкого топлива. Трубопровод 1 разделен герегородкой 4 на каналы 6 и 6, последовательно расположенные в плоскости вращения ротора-поршня (на чертеже не показан), При работе двигателя на такте всасывания по канаолу 6 в рабочую камеру поступает чистый воздух, а по каналу 6 - топливо-воздушная...

Номер патента: 311033

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: F02F 7/00

Метки: автомобильный, автомоторный, аносовцентральный, институт, научно-исследовательский

...постели вкладышей выполнены за одно целое с цилиндрами, имеющими привалочные поверхности, на которых установлены боковые секции.Это позволяет упростить технологию литья.На чертеже изображен предложенный блок цилиндров однорядного двигателя внутреннего сгорания, разрез.Блок цилиндров содержит центральную секцию с цилиндрами 1, постелями 2 верхних вкладышей коренных подшипников и крышками 3 нижних вкладышей и боковые секции 4 и б. Цилиндры и постели вкладышей выполнены за одно целое. Цилиндры имеют верхнюю ограничительную плоскость б и две привалочные поверхности 7 и 8, на которых установлены боковые секции 4 и Б из легких сплавов.Центральная секция блока, отлитая из чугуна, образует силовую часть блока. Крышки Л прикреплены к постелям...