Гидравлический привод судовой рулевой машины

Номер патента: 379454

Авторы: Короткое, Огарков, Тимофеев, Чко

ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ 79454 Саюэ СаветскикСоциалистическимиРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваМ, Кл. В 631 т 23/00 Заявлено 27,Ч 1.1969 ( 1343301/27-11)с присоединением заявкиоритет тет по дел забретении и открыти, при Совете Министров 9,12.002.012,014(088.8) публиковано 20.1 Ч.197 Бюллетень20 ата опубликования описапия 13 Х 11.19 Авторыизобретения Огарков, Ю. ф, Коротков, И. С. Клячко и К, Н, Тимофее ая ДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД СУДОВОЙ РУЛЕВОЙ МАШИНЪ оль ползун вала, напри- а угол +90, , рабочие цишатуны 5,Силовои привод для поворо мер баллера активного руля содержит румпель (кривошип) линдры 2, штоки , ползуны шарниры б и 7 и направляющи Румпель жестко связан с Штоки 3 рабочих цилиндров с пелем посредством шарниров шарниров б. К штокам танек ползуны 4, Ползуны соверша ное возвратно-поступательно направляющих 8. При достато штоков ползуны и направляе 8.баллером оединены 7, шатун е присое ют прямо е двикечной жес ощие мог руля.с румов 5 и динены линейние в ткостп ут отИзобретение касается судостроения.Известны гидравлические привода судовой рулевой машины, содержащие фундамент и два силовых цилиндра, кинематически связанных с румпелем.Целью изобретения является упрощение конструкции привода и повышение его к.п,д. Это достигается тем, что каждый силовой цилиндр предлагаемого привода неподвижно закреплен на фундаменте и выполнен со смещенным относительно оси баллера руля шатунно-кривошипным механизмом, соединяющим шток поршня с румпелем, совмещенным с кривошипом.На фиг. 1 изображен описываемый привод при среднем положении руля; на фиг. 2 - то же, при повороте руля на 90. сутствовать. В этих случаях р оввыполняют сами штоки.Для перекладки руля на борт на угол 90рабочая жидкость подается в полости А ци 5 линдра 2. В это время из противоположныхполостей Б цилиндров 2 происходит слив рабочей жидкости. При этом один шток выдвигается из цилиндра, а другой втягивается вцилиндр, Прямолинейное возвратно-поступа 10 тельное движение штоков в цилиндрах и ползунов в направляющих через шатуны, прикрепленные шарнирами б и 7 соответственнок штокам и к румпелю, преобразуется в поворотное движение румпеля, а вместе с ним и15 руля,Г 1 ри изменении направления подачи рабочейжидкости в цилиндры руль перекладываетсяна другой борт.Предмет изобретенияГидравлический привод судовой рулевоймашины, содержащий фундамент и два силовых цилиндра, кинематически связанных срумпелем, отличающийся тем, что, с целью25 упрощения конструкции привода и повышенияего к,п.д., каждый силовой цилиндр неподвпкно закреплен на фундаменте и выполненсо смещенным относительно оси баллера руляшатунно-кривошипным механизмом, соединяю 30 шим шток поршня с румпелем, совмещенным с крпвошипом,пография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1913/7 Изд. Мв 1462 ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений Москва, 7 К-З 5, РауТираж 496 Подписное открытий при Совете Министров СССР ая наб. д, 4/5

Смотреть

Заявка

1343301

Л. Ф. Огарков, Ю. Ф. Короткое, И. С. чко, К. Н. Тимофеев

МПК / Метки

МПК: B63H 23/00

Метки: гидравлический, привод, рулевой, судовой

Опубликовано: 01.01.1973

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-379454-gidravlicheskijj-privod-sudovojj-rulevojj-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гидравлический привод судовой рулевой машины</a>

Похожие патенты