418378
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 418378
Текст
К АВТОРСКОМУ СВйдЕТЕЯЬСТВУ Зависимое от аит. свидетельствал, В 630 23/36 Заявлено 20.111.1972 ( 1761219/27с присоединением заявкинори Государственный комитет Совета Министров СССР но делам иэооретений и открытий629,1.037,5 (088.8) 974, Бюллетень Ь описания 25 Х 11. 9 публиковацо 05.11 ата опубликован Авторы зобретеп А, В. Батьков, В. И. Данилов, В. Д. Лобастоведин, Н. И. Сикоренко и В. И. Ц 1 ульминЗаявитель СУДОВОЙ ОПОРНЫЙ ПОДШ ИК, ГРЕБНОГО ВА й проружцой ическая от диатреццей протока В зоне кладкой втулкой сетка 4, метра по поверхно воды. о к области су. м опорным п В собранном подшипнике эластичная прокладка 2 под действием упруги.; сил обволакивает металлическую сетку 4 и вдавливает ее в неровности поверхности и материал сопрягаемых с ней втулок, обеспечивая тем самым надежную фиксацию втулки 1 от проворачивания и осевого смещения в наружной втучке 3Использование предлагаемого подшипника позволяет повысить надежность работы дейдвудного устройства и валопровода, снизить неравномерность распределения нагрузок по длине подшипника, увеличить срок эксплуатации, а также упростить технологию монтажа и центровки валовой линии,10 надеж без см овысит редмет изоб Судовой опорный подшипник гребного вала,содержащий коццентрично установленные од ца внутри другой па эластичной прокладке Изобретецие относится чостр ения, в частности к судовь одшипникам гребного вала.Известны судовые опорные подшищ 1 икигребного вала, содержащие коццентрично установленные одна внутри другой на эластичной прокладке монолитные втулки.Однако оци мало надежны в работе, цеобеспечивают закрепления втулок от проворачивания и смещения, сложны в изготовлении и недолговечны.Цель изобретения - повыситьностьзакрепления монолитных втулок ещений, упростить изготовление и п ь ихдолговечность,Для этого внутренняя и наружная втулкипо контактирующим поверхностям смонтированы на металлической сетке.На чертеже схематически изображен описываемый подшипник в двух проекциях.Дейдвудный подшипник содержит монолитную внутреннюю втулку 1, выполненную изупругого антифрикционного материала с высокой механической прочностью (например,из капролона), которая устанавливается с цатягом на прокладке 2 из эластичного материала (например, резины) в монолитную наружную втулку 3, выполненную из вьссоконрочнго синтетического материала (например, стеклапластика) . контакта между эластично внутренней втулкой 1 ц ц 3 устанавливается металл азмер ячеи которой зависит шипццка. Втулка 1 на вну и имеет каналы 5 для418378 ления и долговечности ик, внутренняя и наружная втулки по контактирующим поверкностям смонтированы на металлической сетке. Составитель Б. Даньшинедактор В, Фельдман Техред Е, Борисова Корректор Т. Добровольс Изд. Уе 573 сударственного комите по делам изобретении Москва, Ж, Раушскаказ 1773/12ЦНИИПИ ПодписСССР ипография, пр. Сапунова, 2 монолитные втулки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности закрепления втулок без смещений, упрощения изготовТираж 506 Совета Министр и открытий я наб д. 4/5
СмотретьЗаявка
1761219, 20.03.1972
МПК / Метки
МПК: B63H 23/36
Метки: 418378
Опубликовано: 05.03.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-418378-418378.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">418378</a>
Судовой опорный подшипник гребного вала
Номер патента: 1122553
Опубликовано: 07.11.1984
Авторы: Елизаров, Костин, Мацнев, Молодецкий, Ролинский, Сергеев, Смыков, Холост
МПК: B63H 23/36
Метки: вала, гребного, опорный, подшипник, судовой
...углеграфитовой тканью.Кроме того втулка, обращенная к гребному валу, выполнена из деклона.На чертеже представлен судовой опорный подшипник, продольный разрез.Судовой подшипниковый узел содержит гребной вал 1 с винтом 2, который охватывают концентрично расположенные одна внутри другой монолитные втулки 3 и 4 40 из материалов с различными физико-механическими свойствами. Втулки 3 и 4 установлены в корпусе судна 5. Втулка 4 выполнена из антифрикционного материала. Образующая поверхности контакта 6 вт 4 лок 3 и 4 выполнена по упругой линии ва 45 лопровода. Толщина каждой из втулок 3 и 4 различная по их длине, причем минимальная толщина втулки 4 больше величины. ее предельно допустимого износа. Длина втулки 4 больше длины втулки 3 на вели...
Судовой упорный подшипник гребного вала
Номер патента: 1197935
Опубликовано: 15.12.1985
МПК: B63H 23/34
Метки: вала, гребного, подшипник, судовой, упорный
...гребного вала на элементы фундамента.На чертеже изображен судовой упорный подшипник гребного вала, продольное сечение.Судовой упорный подшипник состоит из корпуса 1, в котором установлены неподвижные обоймы 2, опорные подшипники З.и,: скольжений и уп 1 дотнения. Подвижные обоймы 5, в которых закреплены упорные и уравнительные ггодушки 6 и 7, установлень 1 йа направляющих 8 и могут свободно перемещаться" вдоль продольной оси корпуса 1.В неподвижных обоймах 2 расположены гидравлические проточные цилиндры 9, в каждом из которых расположен поршень 10 и напорное и сливное отверстия 11 и 12 для подвода и слива рабочей жидкости. Подпоршневая полость каждого цилиндра 9 ограничена крышкой 13, в которой выполнены отверстия 14, и сообщена через...
Устройство для выпрессопки и запрессовки вкладышей подшипников гребных валов
Номер патента: 405770
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B63H 23/36
Метки: валов, вкладышей, выпрессопки, гребных, запрессовки, подшипников
...центровку тяги внутри подшипника по 2)Осц валопрэвода, упрощает технологию мои.джцо-деъоптажиьх раООт и попыпаст эффск.1 ивпость использоваипя устройства.11 а фиг. 1 изображено предлагаемое уст 1)01 Ств ири зтирсссо)кс вкладына полшцплц кд в ш)совой копен лс 1 лвулпой трубы, общий вил; па фиг. 2 - то же, при выпрсссовкс этого вкладыша,Устройство лля выпрессовки и запрсссовки вкладышей полшипцпков включает в себя кольцевой гилропривол 1, разлвижцую упориую головку 2, опорцый флапец 3 и сменные втулки 4 с насаженными на цпх цецтрирующм;1 лисками 5, собираемые отдельными узлами лейлвулпой трубе 6 ца тяге 7, имеющей по концам резьбу лля цаицчиваиия стопориы. гдск 8.Фиксация хстройства в лейлвлцой Трм. бс 6 от раЛиалыого перемещеция и...
Судовой опорный подшипник гребного вала
Номер патента: 309870
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Борисов, Середин, Хабаровский, Шульмин
МПК: B63H 23/36
Метки: вала, гребного, опорный, подшипник, судовой
...20 ла, содержащий вт фрикционного матер дейдвудной трубе, ч поджимные элемент что, с целью упроще 25 жа подшипника, а т ности фиксации в д втулки, последняя в пазом, расширяющи которой вставлена зО планка, поджнмаемавкладываетсяо, с некоторым тавляется стоИзобретение относится обстроения, и в частности к су овьным подшипникам.Известны подшипники гребного вала,включающие втулку из упругого антифрпкцнонного материала, смонтированную в дейдвудной трубе, через которую проходят поджимные элементы,Описываемый подшипник отличается отизвестных тем, что упругая втулка в нем выполнена с продольным пазом, расширяющимся к центру втулки, в который вставлена клиновидная распорная планка, поджимаемая кдейдвудной трубе. Это позволяет упроститьмонтаж...
Система охлаждения подшипников гребного вала судна забортной водой
Номер патента: 1050966
Опубликовано: 30.10.1983
Авторы: Акимов, Базанов, Березин, Вальковский, Костров, Рябущенко, Шерстникова
МПК: B63H 23/36
Метки: вала, водой, гребного, забортной, охлаждения, подшипников, судна
...их температуры в период швар.товки судна н прн его заднем ходе.Указанная цель достигается тем, чтосистема оллаждення подшипников гребногоВала судна забортной водой, включающуюа:туцер для подвода в корпус подшнпннкаводы, оканчнвающийся свободным отверстнемобращенным в нос судна, н штуцердля отвода воды из корпуса подшипника,снабжена крыльчаткой, закрепленной ва забортном участке гребного вала, н цнлнндрнческой насадкой, соеднненной с корпусамиподшипников.На чертеже изображена прннцнпнальная схема снстемы охлаждении забортныхПодшнпн яков,. Гребной вал 1 выходят нз корпуса 2судна, имеет забортные подшипники 3 н 4 н оканчивается гребным винтом 5. На валу раскреплена крыльчатка 6, помещеннаяв трубу насадку) 7. Корпус подшнпннка3 нмеет...