Устройство для закрепления ходовой части вагона на рельсовом пути парома

Номер патента: 1717508

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Семакин

МПК: B65G 67/48

Метки: вагоноопрокидывателей, наклонно, плоскости, подъездной, поперечной, путем, путь, расположенным, рельсовый, рельсовым

...дополнительных зваляет ус киды вател эавать см снижения ние и разгНедос пути, в кат относитель при въезде тяжести гр маться, что энергии. зобретения состоит в сн иат на подачу вагона в ва пель.стижения поставленной цели в подьездном рельсовом пути, по ере один рельс которого наклоотносительно горизонтали, друнаклонен вниз относительногоризонтали, причем углы наклона обоих рельсов равны.На фиг.1 схематично изображен вагоноопрокидыватель с подъездным рельсовым путем, вид сбоку; на фиг.2 - вид А на фиг.1.Подъездной рельсовый путь содержит наклоненный вверх относительно горизонтали рельс 1 и наклоненный под таким же углом вниз рельс 2. Оба рельса соединяются с соответствующими рельсами вагоноопрокидывателя 3, расположенными...

Номер патента: 261195

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Волков

МПК: B61F 9/00

Метки: вагона, закрепления, рельсовом

...преимущественно транспортного, в частности к устройствам для закрепления вагона на рельсовом пути парома.Известны устройства для закрепления ва гона на рельсовом пути парома, содержа цие корпус, верхний и нижний захваты. Недостат. ками таких устройств являются некомпактность, невозможность крепления за шкворневую балку вагона, деформация и изломы при эксплуатации.Цель изобретения - повысить надежность епления вагона на пароме и срок службы тройства.Для этого верхний захват смонтирован по- воротно относительно эксцентриковой оси, выполнен с откидным гаком и опорной подушкой и снабжен рукояткой, а нижний захват имеет щеки, выполненные внутри по форме брусьев, фиксируемые щеколдой.На чертеже показано описываемое устройство, общий...

Номер патента: 983161

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Поддубный, Симченко, Федоров

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, пути, рельсового, укладки

...в шахте пакету звеньев с двух его сторон подводят тележки 1 устройства. После подключения к маслостанции путевой или цноймашины включают силовые цилиндры 4на опускание коромысла б под концырельсов нихнего звена пакета. ЗатемЗа рукоятку.10 выдвигают ригель 7,Который во взаимодействии с шестерней 21 автоматически выдвигает противоположный ригель. Включив силовыецилиндры 4, поднимают коромысла 6с пакетом звеньев до совпадения рельсов нижнего звена с Фиксаторами 3,которые затем выдвигают на концырельсов нижнего звена пакета, уста. навливают штыри 18 в отверстия Фиксатора 3 и рельса, тем самым создается жесткая связь рам 2 с рельсаминижнего звена пакета. После этогоустройство с пакетом звеньев локомотивом доставляют к месту...

Номер патента: 988620

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Дядищев, Корныльев, Курсов, Логинов, Музалев, Рекунов, Степанов, Ющенко

МПК: B61D 9/10

Метки: вагона-самосвала, кузова, относительно, фиксации, ходовой, части

...на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Устройство установлено на шкворневом кронштейне 1 нижней рамы 2 вагона-самосвала, связывая ее с ходовыми частями 3. Пружина 4 установлена в опорном стакане 5, соединенном с шкворневым кронштейном 1. Стержень 6 одним концом связан через тарельчатую опору 7 и гайку 8 с пружиной 4, а другим концом шарнирно соединен с наклонно установленными тягами 9, связанными со скобами 10, жестко закрепленными на рамах тележек.При разгрузке вагона-самосвала нижняя рама 2, поворачиваясь относительно продольной оси вагона в направлении разгрузки, вызывает перемещение вверх шкворневого кронштейна 1 и закрепленного на нем опорного стакана 5. При этом пружина 4, установленная между дном стакана и тарельчатой опорой, сжимается,...

Номер патента: 1633052

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Овсянников

МПК: E01B 21/00, E01D 19/12

Метки: проезжей, путь, рельсовый, совмещенный, частью

...упругая прокладка 8, причем стенки кожуха 2, шейка рельса 1. упругая прокладка 8 и упругие вкладыши 6 и 7 выполнены с соосными отверстиями и соединены друг с другом поперечными стяжками 9. Упругая прокладка 8 (фиг,2) может быть помещена между дополнительными прокладками 10 и 11 из волокнистого материала. Кожух 2 жестко закреплен относительно основания при помощи анкерных элементов 12, прикрепленных к стенкам кожуха 2 в Местах крепления поперечных стяжек 9.Рельсовый путь собирается следующим образом,При стягивании стенок кожуха 2, дно которого прикреплено к основанию 3, поперечными стяжками 9 упругие вкладыши 6 и 7 вдавливаются в пазы между стенками кожуха 2 и рельсом 1 и прижимают рельс 1 к дну кожуха 2 и одновременно фиксируют его...