Патенты с меткой «полувагонах»

Номер патента: 172347

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Зоценко, Иноземцев, Попов

МПК: B60P 3/40, B61D 3/08

Метки: лесных, полувагонах, стоек, установки

...на боковых стенках кузова, сверху вертикально. Это требует значительной затраты труда, так 5 как стойку перед установкой нужно поднять выше верхней обвязки кузова, используя приставную лестницу или эстакаду.Особенностью описываемого способа установки лесных стоек в полувагонах является то, 10 что ка 5 кдуо стойку вводят снизу наклонно и скобу, которая шарнирно, под углом к поверх - ности пола закреплена в верхней части боко. вой стенки кузова. Затем стойку поворачивают в вертикальное положение и ставят рядом 15 с увязочным кольцом.Такой способ установки стоек улучшает условия труда, так как стойки устанавливают с пола кузова полувагона. На чертеже схематично представ.а, установленная в кузове вагона р д .кенному способу.Стою 1...

Номер патента: 212322

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Брагин, Воронов, Денисов, Дорман, Дорогобид, Кин, Лещинский, Марфин, Реизов, Сухорукое, Фед, Филатов

МПК: B65G 69/20, G01J 3/32

Метки: железнодорожных, полувагонах, разогрева, смерзшихся, сыпучих

...на 15 фиг, 3 - сечение по А - А и Б - Б на фиг. 2.Устройство смонтировано около полувагона1, поданного для разогрева, на двух тележках 2 (на чертеже гоказана одна), на каждой из которых закреплены подбоковые 3, боковые 4, 20 торцовые 5 и угловые 6 генераторы, Тележкимогут перемещаться по поперечным рельсам 7, при этом крайние положения ограничиваются конечными выключателями (яа чертеже не показаны). Привод тележки осуществляется от 25 электродвигателя 8 через муфту 9, редуктор10, вал 11, затем через шестеренную пару 12 на ходовые колеса 13. Включение привода тележек производится с поста управления и может быть раздельное или одновременное. зо Верхние генераторы 14 предназначены дпянепосредственного облучения поверхности материалов и...

Номер патента: 326312

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Браккер, Гостев, Лепнев, Северинова

МПК: E02F 5/30

Метки: железнодорожных, насыпных, орган, полувагонах, рабочий, рыхления, смерзшихся

...котд,:гс сдс-в".;он выдвтпаюи чйся при ет и ревдрсд электрод 2 пля щшГ,д н; с разряда с жестко укрепленной .-:.: нем брс;.с," корсикой 3. ззаимодействукэщ:й посредством к;- лачксв 4 с органом 1 врашатдльнсгс действия вы.пслнеинсгс, напгиме,ниле шнека. его н .Трпчес эОмм вниз до Оа ь,р ткаются, после чс водится разряд,ал, При этом сурс чьтм электродов роизвсдтгся с цев шнур кие контакты 5 и 6 заъ азсушаю ая корон вода и пссиз шийся матери подаетсяший смерка 3 слняа ние всеми Управ ле жите т и опер ральног льта 20",.-,я насьлтных смерз,л;-;зг;дх мате -- : -:с дейстш 1 с Известен ,абсчий орган дляных смерз 1 сихся в желеэнодсрожматериалов. включающий орган вр"твид,Однако известный рабочийцикли 1 щостью действия и не обрывного процесса...

Номер патента: 538960

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Горбач, Горбылев

МПК: B65G 69/16

Метки: поверхности, полувагонах, разравнивания, сыпучего, уплотнения

...рама с помощью механизма 6 поднимается в среднее положение до подхода следующего полувагона, после чего весь цикл повторяется. погрузочным устразравнивания и пучего материала портал и закрепую разравниваюки с грузоподъемства пе обеспечиия из-за того, что 10 тпучего материала ельпому разравниение эффективрама закреплена прикрепленную к ываемое устройостоит из свободающего катка 1, которого снабжего катка 2, уста- ленной на портарованную тягу 5. тале установлен с тяговым наканым на раме.ющим образом. ормула изобретен Устро нпя пов вагонах на нсм уплотгп ханизмо целью рама з прикреп Изобретение относится кройствам.Известно устройство дляуплотнения поверхности сьв полувагонах, содержащееленную на нем раму, несущщий и уплотнительный...

Номер патента: 548519

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Григорьев, Крысанов, Никифоров, Сизов, Харламов

МПК: B65G 67/24

Метки: виброрыхлитель, железнодорожных, полувагонах, смерзшихся, сыпучих

...3. На траверсе установлен вибратор 4 и жестко связанные с ним рабочие орга.ны в виде клиньев 5, взаимодействующие с тр аверсой при помощи амортизаторов 6.Каждый клин выполнен полым и имеет коробчатое сечение. Внутри клин разделен перегородкой 7 на два отсека 8, которые внизу сообщаются друг с другом. В одном из отсеков размещена форсунка 9, жестко связанная 5 с трубопроводами 10 и 11 подачи топлива ивоздуха. Для прохода трубопроводов клин имеет продольный паз 12. Кроме того, внутри клина размещена система зажигания 13. Трубопроводы изолированы от вибратора 4, при чем трубопровод 10 подачи топлива черезгибкий шланг 14 связан с источником топлива 15.Виброрыхлитель работает следующим образом.5 Полувагон со смерзшимся грузом...

Номер патента: 553180

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Кравцов, Пекарский, Якубсон

МПК: B65G 67/26

Метки: орган, полувагонах, рабочий, рыхления, смерзшихся, сыпучих

...2 портала 3. На раме смонтированы цепные бары 4 и приводные звездочки 5, установленные на подшипниках б в корпусах цепных бар 4, жестко соединенных с рамой 1.На торцах втулок приводных звездочек 5 расположены параллельные пазы, а приводной вал состоит из дисков 7 с крестообразно расположенными выступами, входящими в соответствующие пазы приводных звездочек 5, Привод цепных бар 4 осуществляется электродвигателем 8 через редуктор 9 и приводную муфту 10.Рабочий орган для рыхленсыпучих материалов в полульваследующим образом.3В исходном положении раМа 1 наход 11 тсй в верхнем положении на направляющих 2 йортала 3. Включением электродвигателя 8 через редуктор 9 и приводную муфту 10 цепные бары 4 приводятся во вращение, После этого...

Номер патента: 654519

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Северинова, Ханадьян

МПК: B65G 69/20

Метки: грузов, железнодорожных, полувагонах, разогрева, смерзшихся

...тележках 3, перемещающих 5 ся на роликах 4 по направляющим 5. Направляющие 5 крепятся жестко к вагоноопрокидывателю. Попарно все тележки 3связаны через систему блоков 6 канатами7 с контргрузом 8, установленным в на 10 правляющих 9. Направляющие 9 прикреплены к вагоноопрокидывателю с одной идругой сторон от железнодорожной колеиперпендикулярно к ее плоскости,Устройство работает следующим обра 15 зом,При подаче полувагона 10 на вагоноопрокидыватель 1 излучатели 2 находятся загабаритами приближения строений (фиг.1).При опрокидывании полувагона 10 на 17520 вагоноопрокидывателем 1 контргруз 8 перемещается в направляющих 9 и через систему блоков 6 с канатами 7 выдвигает излучатели 2 к днищу полувагона. После прижатия излучателей 2 к...

Номер патента: 666127

Опубликовано: 05.06.1979

Авторы: Данильченко, Кодык, Момот, Прядко

МПК: B65G 69/16

Метки: груза, полувагонах, разравнивания, сыпучего, уплотнения

...равномерного давления на сыпучий груз,Эта цель достигается тем, что поверхнь подьемно-впускного катка выполнена в виде однополостного гиперболоида вращения, описываемого уравнением1 одъем и опускание катка 3 вместе с рамой 2 осуществляется лебедкой 5, установленной на портале 1. Фиксация катка3 в нерабочем верхнем положении осуществляется стопорным устройством 6.Необходимое удельное давление катка 3на уплотняюшую поверхность, в зависимости от характеристики груза, создается переменными .,трузами 7, установлен=ными на раме 2,Установка для разравнивания и уплотнения сыпучего груза в полувагонахработает следующим образом,На загруженный до технической нормыи движущийся полувагон 8 с помощьюлебедки 5 опускается каток 3, При...

Номер патента: 772964

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Васильев, Кольцов, Сальников, Хулис

МПК: B65G 69/20

Метки: грузов, железнодорожных, насыпных, полувагонах, разогрева, смерзшихся

...шарнирно закреплены нижние излучатели 14 энергии, а на других - противовесы 15, боковые излучатели 3 связаны с балкой 11 посредством подпружиненных тросов 16 и блоков 17, а нижние 14 - с помощью подпружиненных тросов 18 и блоков 19, а для ограничения поворота рычагов 13 служат регулируемые упоры 20, закрепленные на нижнем поясе фермы.Устройство работает следующим образом.С помощью привода 10 балка 11 опущена в нижнее положение. При этом боковые излучатели 3 под действием тросов 16 прижаты к Ферме 1, а нижние излучатели 14 под действием собственной массы опущены в нижнее положение до соприкосновения рычагов 13 с упорами 20.После установки полувагона 21 под разогрев смерзшегося груза устройство перемещается посредством подвесных...

Номер патента: 785165

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Кравцов, Москаленко, Пекарский

МПК: B65G 67/26

Метки: орган, полувагонах, рабочий, рыхления, смерзшихся, сыпучих

...рабочий орган; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - вид А фиг. 2; на фиг. 4 разрез Б - Б фиг. 3.Рабочий орган включает подъемную раму 1, на которой закреплены цепные бары 2 с приводной 3 и ведомой 4 звездочками, а также электромеханический привод 5 баров.В корпусе бара 2 смонтированы горизонтальные резцы 6, амортизированные пружинами 7. Горизонтальные резцы 6 выступают за габарит 8 бара 2 и установлены по всей высоте корпуса бара:785165 Формула изобретения 3Рабочий орган для рыхления смерзшихся сыпучих материалов в полувагонах работает следующим образом.В исходном положении рама 1 находится вверху, за габаритом приближения строений, при этом горизонтальные резцы 6, смонтированные в корпусе бара 2, под действием пружин 7...

Номер патента: 796137

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Виноградов, Лепнев, Матюшенков, Северинова

МПК: B65G 67/24

Метки: вжелезнодорожных, грузов, илислежавшихся, насыпных, полувагонах, рыхления, смерзшихся

...подаются на разгрузочный путь, первый полувагон устанавливают в исходное положение под разгрузку. Бурофрезы 1 располагают у торцовых стенок полувагона. Открывают разгрузочные люки. Рыхление осуществляют при одновременном бурении бурофрезами до полного заглубления, их рабочих органов.После заглубления бурофрезы перемещают от торцов вагона навстречу друг другу, производя продольное фреэерование груза. Перемещение бурофрез осуществляют при помощи приводов, например самоходных порталов,По окончании рыхления бурофреэы отводятся в исходное положение. Затем цикл рыхления, повторяется. 30 Кроме того, данный способ снижает скорость разгрузки железнодорожных полувагонов, увеличивая соответственно время их простоя.Цель изобретения - увеличение....

Номер патента: 823254

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Бутенко, Данильченко, Момот, Плахтий

МПК: B65G 69/16

Метки: груза, полувагонах, разравнивания, сыпучего, уплот-нения

...раме 2 установлен каток 3 и прикреплены к ее боковым сторонам ограничительные щиты 4; Подъем и,онускание рамы 2 с катком 3 осуществляется лебедкой 5, установленной на портале 1Фиксация катка 3 в нерабочем положении производится стопорным механизмом 6, Для регулирования давления катка иа уплотняемый материал служит цаборный груз 7, установленный на райе 2, Шарнирно закреплен одним концом на раме 2 телескопический рычаг 8 с выдвижной частью 9 кулачком 10 и .роликом 11, взаимодействующим с бортом полувагона 12, На раме 2 установлен датчик 13 подъема катка 3, взаимодействующий с кулаком 10, а на рельсе - датчик 14 опускания катка 3,взаимодействующий с колесом полувагона 12.Установка работает следующим образом.При подходе загруженного до...

Номер патента: 870317

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Вычеров, Потапов, Штылев

МПК: B65G 67/24

Метки: грузов, полувагонах, разогрева, смерзшихся

...горелок 1, имеющих упоры 2, расположенные на выдвижных панелях 3, неподвижных 4 и подвижных 5 блоков, первые из которых закреплены на основании 6, а вторые - на выдвижных панелях 3. Выдвижение панелей с горелками осуществляется посредством тросо-блочной системы 7 от лебедки 8. На поворотной раме 9 закреплены боковые разогревающие панели 1 О, подвешенные шарнирно на осях 11. Поворот ные рамы 9 снабжены пружинами 12 длявозврата их в исходное положение.Устройство работает следующим образом.После установки полувагонов включается привод лебедки 8 и посредством тро со-блочной системы 7 происходит выдвижение трубчатых горелок 1 с упорами 2 на панелях 3. При подходе упоров горелок к раме 9 обеспечивается поворот последних вокруг оси 11 и...

Номер патента: 908724

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Вычеров, Кольцов, Потапов, Сальников, Харламов

МПК: B65G 69/20

Метки: грузов, железнодорожных, насыпных, полувагонах, разогрева, смерзшихся

...перпендикулярно к оси железнодорожной колеи опорах 3, связанных с приводом 4. С приводом 5 связан полый колпак 6, соединенный трубопроводом 2 с теплогенератором 8.Устройство работает следующим обралежащий разогреву вагон 9 со имся грузом заводится в здание 1 навливается под полым колпаком 6. е нагревательные панели 2 заводят- днище вагона и приводятся в дейст- а верхний торец А вагона 9 опускаетый колпак 6 и включается в работу нератор 8, который нагнетает просгорания газа или мазута через ровод 7, выполненный, например, в ибкого воздуховода, под полый кол908724 г,Составинова ТехредТираж 9ИПИ Государственноо делам изобретенМосква, Ж - 35, РПП Патент, г. У тель Н. БолондаевА. Бойкас Корректор72 Подписного комитета СССРий и...

Номер патента: 929520

Опубликовано: 23.05.1982

Автор: Давидович

МПК: B65G 67/24

Метки: бурорыхлительная, грузов, железнодорожных, полувагонах, рыхления, смерзшихся

...смонтированные на последней амортизаторы 9 и ограничители 1 О угла отклонения бурофрез.Устройство для указания отклонения бурофрез содержит установленные на стволах датчики 11, параллельно соединенные междусобой и подключенные через выпрямители 12 к электроизмерительному прибору 13.Установка работает следующим образом.После подачи полувагона под портал 1, рама 3 с вращающимися бурофрезами 8 опускается вниз. При этом бурофрезы подаются в разрыхляемый материал до дна полувагона. После этого включается маневровое устройство, осуществляющее надвигание полувагонов с материалом на вращающиеся бурофрезы, вследствие чего происходит механическое разрыхление материала, Бурорыхлительные стволы 4 под действием лобового усилия отклоняются в...

Номер патента: 948819

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Грановский, Сафонов

МПК: B65G 67/24

Метки: грузов, полувагонах, рыхления, смерзшихся, сыпучих

...замкнутой цепи 9. Звездочки 6 и 8 закреплены в середине коротких сторон рамы 1 имеющей в плане вид пря" моугольника. Рама 3 соединена с одной иэ ветвей цепи 9 зажимов 10, а рама 5 - с другой ветвью цепи 9 зажимом 113 9488 Фрезами 4 расположены у торцовых стенок полувагона. После этого, приводят во вращение бурофрезы 4 и опускают раму 1 до тех пор, пока она не ляжет на полувагон. Затем включают привод 7 цепной передачи, которая перемещает рамы 3 и 5 навстречу друг другу по направляющим 2, до тех пор, пока эти рамы не достигнут противоположных торцовых стенок полувагона. Пос ле этого привод 7 выключают, поднимают раму 1 над полувагоном и выключают привод вращения буроФрез 4.Над другим полувагоном цикл работы повторяется. 13При перемещении...

Номер патента: 952710

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Геллер, Гельфер

МПК: B65G 69/00

Метки: выравнивания, грузов, длинномерных, пакетов, полувагонах, торцов

...полки 6 с пазами, а на задних стойках корпусов 3 установлены упоры 7.Устройство работает следующим образом, В исходном положении порталы 1 прижаты к упорам 7 корпусов 3, штоки гидроцилиндров втянуты и торцующий щит находится в верхнем положении. Полувагон 8 вводится между корпусами 3. Затем включается привод гидросистемы, штоки гидроцилиндров 5 начинают выдвигаться, вследствие чего торцующие щиты, 2 опускаются под действием собственного веса. Наличие ускоряющего полиспаста позволяет осуществлять перемещение торцующего щита за счет ма952710 Формула изобретения Фиг. 1 лого хода штока. Когда щиты опускаются в рабочее положение, штоки гидроцилиндров упираются в порталы 1 и порталы перемещаются по направляющим корпусов 3. При этом щиты...

Номер патента: 1008124

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Полубеженцев, Чебышев

МПК: B65G 67/24

Метки: виброрыхлитель, железнодорожных, полувагонах, смерзшихся, сыпучих

...направляющими и подвижную по ним траверсу,несущую связанный с приводом рабочийорган в виде полого цилиндра с наконечником, связанного трубопроводом с источником рабочей среды, полость цилиндраразделена горизонтальными перегородкамина три камеры, в средней из которых смонтирован поршень со штоком, в котором установлен обратный клапан для соединенияверхней камеры с нижней, последняя изкоторых выполнена с соплами, причем внижней камере смонтирован клапан, верхняя камера соединена с указанным источником рабочей среды, а средняя - с сервоприводом, который связан с дополнительным источником рабочей среды.Кроме того, наконечник может быть снаб- зжен винтовой резьбой.На фиг. 1 изображен предлагаемый виброрыхлитель, общий вид; на фиг. 2...

Номер патента: 1055718

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Аранзон, Беликов, Горовиц, Юдин

МПК: B65G 67/24

Метки: грузов, железнодорожных, насыпных, полувагонах, рыхления, слежавшихся, смерзшихся

...14 и конечных выключателей 25 - 27 с электроприводом крайних бурофрез на установке смонтирована электрическая схема 28.Указанная электросхема включает в себя трехполюсный выключатель 29, предохранитель 30, 30.1 и 30.2, соединенные посредством проводов 31, .31.1 и 31.2 через контакты 32,1, 32.2 и 32,3 реле 32 и параллельные им контакты 33,1, 33,2 и 33.3 реле 33 с электродвигателем 7 дополнительного приводаперемещения опоры б, Электрическая схема включает в себя также схему управления дополнительным приводом, содержащую четыре параллельно установленных реле 32 - 35. Реле 32 соединено с питающей линией посредством выключателя Зб и нормально замкнутого контакта 34.1 реле 34 и параллельно им включенным датчиком 13, нормально замкнутым...

Номер патента: 1234327

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Глазков, Крысанов, Потапов, Сырцов

МПК: B65G 67/24

Метки: грузов, железнодорожных, полувагонах, рыхления, смерзшихся

...посредством подшипника 14 и снижними опорами 15 посредством фрикционного демпфера 16, Верхние и нижние опоры,смонтированные на каждой стороне рамы 2,соединены между собой при помощи тяг 17.В нижней части каждой рамы 2 смонтирован механизм 18 ограничения угла поворота бурофрез, размещенный в поперечнойвертикальной плоскости и содержащий жестко закрепленную на раме штангу 19, несущую втулку 20 и пружины 21. На втулке 20смонтирована вертикальная защелка 22, вверхней части которой находится рычаг 23 сроликом 24 для взаимодействия с упором 25,закрепленным на раме. Каждая опора снабжена катками 26 и пружинными боковымиамортизаторами 27. Рама 2 подвешена натрособлочной системе 7 через вертикальныепружинные амортизаторы 28. На нижних опорах 15...

Номер патента: 1248916

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Иванов, Курбачев, Логвиненко, Покровский

МПК: B65G 67/24

Метки: полувагонах, рыхления, смерзшихся, сыпучих

...ул. Проектная тор М. Шарошиное едактор В. Иванов аказ 4186/19 ВНИИПпо13035,Филиал ПП 1Изобретение относится к оборудованию для разгрузки смерзшихся сыпучих материалов из полувагонов. Цель изобретения - повышение эффек.5 тивности рыхления.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - основной и дополнительный штыри; на фиг, 3 - сечение А - А на фиг.2; на фиг. 4 - схема взаимодей О ствия штырей с разрыхляемым материалом, сечение Б - Б на фиг. 3. Устройство состоит из рабочего органа 1 с основными штырями 2, на котором посредсгвом амортизаторов 3 установлена пригрузочная плита 4 с кривошипно-шатунным вибровозбудителем 5 и дополнительными штырями 6, проходящими через отверстия 7 в рабочем органе, Последний с помощью упругих...

Номер патента: 1255534

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Волков, Иванов, Курбачев, Усенко

МПК: B65G 65/28

Метки: полувагонах, рыхления, смерзшихся, сыпучих

...штырями 3, установленного с возможностью вертикального перемещения в направляющих 4 опорной рамы 5, контактирующей посредством упругих элементов 6 с верхней обвязкой полувагона 7. Рабочий орган снабжен механизмами 8 фиксации, взаимодействующими с направляющими 4 опорной рамы. Механизм фиксации выполнен клиновым и состоит из сухаря 9, шарнирно закрепленного на рабочем органе, и клинового элемента 10, связанного канатом 11 с траверсой 12. Клиновой элемент установлен между сухарем и направляющей и поджат к ним пружиной 13, связанной с рабочим органом штоком 14 и гайкой 15. Устройство работает следующим образом.С помощью грузоподъемного механизма устройство, зацепленное за траверсу 12, устанавливается упругими элементами 6 на верхнюю обвязку...

Номер патента: 1255537

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Иванов, Курбачев, Логвиненко, Покровский

МПК: B65G 67/24

Метки: полувагонах, рыхления, смерзшихся, сыпучих

...и долговечности путем снижения изгибающих моментов в направляющих и рабочем органе.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - ролики с направляющей; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг, 2.Устройство состоит из рабочего органа 1 с возбудителем 2 колебаний и штырями 3, контактирующего посредством смонтированных попарно верхних роликов 4 и нижних роликов 5 с направляющими 6 портальной рамы 7 и установленного в последней с возможностью вертикального перемещения. В нижней части каждой направляющей на вертикальной оси выполнено прямоугольное окно 8, в котором расположен скос 9. Верхние и нижние ролики установлены один над другим и выполнены разновеликими, соответственно длиннее и короче, чем ширина окна 8, причем нижние ролики...

Номер патента: 1257044

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Бекишев, Феденев, Шледевиц

МПК: B65G 69/16

Метки: груза, поверхности, полувагонах, разравнивания, сыпучего, уплотнения

...от ка водственйо-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная П Ф 125Изобретение относится к средстваммеханизации уплотнения сыпучих грузови формирования нх поверхности при загрузке железнодорожных полувагонов,в частности, каменным углем, коксом,торфом и другими легковесными грузами.Цель изобретения - сокращение потерь сыпучего груза,На фиг, 1 показано предлагаемоеустройство; на фиг.2 - разрез А-Ана Фиг.1.Устройство содержит установленныйна раме 1 с порталом 2 подъемно-опускной механизм перемещения в виде тележки 3 с приводом 4, на которой укреплены направляющие втулки 5 и привод 6 подъема и опускания плиты 7 свибровозбудителями 8 и направляющимиколонками 9. Кроме того, на железнодорожном пути к раме 1 установленыконтактные...

Номер патента: 1382789

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Брагинская, Брагинский, Ерофеев, Куликов, Снобков

МПК: B65G 67/24

Метки: полувагонах, рыхления, слежавшихся, смерзшихся

...уровня вибрации,5 передаваемой на подъемный орган.На фиг.дано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг 2 разрез А Л на фиг. 1.Устройство содержит раму 1, в направля ющих которой установлена с возможностью перемещения в вертикальной плоскости виброрама 2, несу(цая посредством пружин,3 виброударник 4 с наголовником 5 В нер- ней и нижней частях рамы 1 закреплены ограничители 6 и 7, расстояние между которыми равно высоте кузова нлувагона. В виброраме 2 уста новлен с возможностью перемещения в вертикальной плоскости рабочий орган 8 со штырями и наковальней 9. Нд виброраме 2 закреплены цилиндрические упоры 10, размещенные в пазах рабочего органа 8, для ограничения его персмещения. На раме 1 разме(цены упоры 11 для взаимодействия с бортами...

Номер патента: 1404427

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Акельев, Сизов, Солдаткин, Станецкая

МПК: B65G 67/24, B65G 69/20

Метки: восстановления, железнодорожных, люками, откидными, полувагонах, смерзшихся, сыпучести

...3 - патрубок, разрез; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - устройство при взаимодействии с грузом,Устройство содержит основание 1, на котором установлена телескопическая опора 2, несущая секцию из трубопроводов 3 с отверстиями 4 для выхода пара и патрубками 5 для разрыхления разогреваемого материала, установленными с возможностью перемещения и поворота относигельно их вертикаль. ных осей.Патрубки 5 имеют коническую поверхность 6, на которой расположены по касательной отверстия 7 для выхода пара, который подводится через штуцер 8.Количество секций устройства равно числу люков полувагона, что способствует достаточно равномерному и интенсивному раз мора живанию материала по всей его площади.Устройство работает следующим...

Номер патента: 1421654

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Апарин, Воложанин, Сокрута

МПК: B65G 67/24

Метки: полувагонах, рыхления, смерзшихся, сыпучих

...я между которыми отличен от угла 5 между зубьями храпового меанизма. Наружные конические поверхностиосновных штырей 2 снабжены продольнымипазами 17,Устройство работает следуюгцим образом.После установки устройства на полувагон и включения кривошипно-шатунного вибровозбудителя 5 основание 1 и пригрузочная плита 4, колеблясь в противофазе, попеременно воздействуют на разрыхляемый материал основными 2 и дополнительными 6 шгырями. Когда дополнительные штыри 6 идут вниз, винтовая нарезка 12 дополнительных штырей 6 взаимодействует с винтовой нарезкой поворотных втулок 13, вращая дополнительные штыри 6, так как храпо. вые собачки 15 удерживают поворотные втулки 13 за зубья 4 храпового механизма от поворота. При подьеме дополнительны ггтырей б...

Номер патента: 1426915

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Александров, Синайский, Харламов

МПК: B65G 67/26

Метки: выгрузки, грузов, полувагонах, рыхления, слежавшихся, смерзшихся

...жестко связан со штоком 7. На штоке 7 размец 1 ена скользящая втулка 8, причем втулка 8 через равновеликие жест-. кие звенья 9 шарнирно связана со штангами 3.Устройство работает следующим образом.Полувагон 10 устанавливают на эстака.- де 11, Оператор перемещает устройство по направляющим портала 2 в зону рыхзения и выгрузки смерзшегося или слежавшегося груза. Выбирают необходимую траекторию движения штанг и включают приводы 4, обеспечивающие поступательное движение штанг. Изменяя направление ско. рости этого движения, оператор добивает- ся эффективной работы устройства, стараясь максимально сократить время на выполнение холостых заходов ковша.Сначала происходит заглубление ковша 6 в грунт. Начальными могут быть либо оЛно из крайних...

Номер патента: 1505865

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Зильдман, Корхов, Харченко, Шарапов

МПК: B65G 67/24

Метки: грузов, полувагонах, рыхления, слежавшихся, смерзшихся

...с )р)вод)ми 5. Рама 3 связана с лебедкой 6 посредством трособгочной системы 7.Рабочий ордн выполнен в виде вертикальны труб 8 с окнами 9 и резцами 10.На внутренней )онерности трубы закреплена плоская транспортирующая спираль 11 с увелицивдк)шимся вверх шагом.Г 1 олувдгон со смерзшимся грузом устанавливается иод поднятым рабоцим органом 4, лебедка 6 с помощью трособлочной системы 7 осунествляет опускз)с рабочео оргднд и вклк)чается привод ех) вра. ения.Рабочий ордн 4, соприкасаясь со смерзшимся грузом резцами 10, вырезает коль е Вк) н рс)резь 3 ге,е 1 р".) и, ) р дс)10,) с). женная внутри трубы спираль 11 переменным шагом разрушает вырезанный груз внутри рабочего органа 4. Избыток разрушенного груза высыпается из полости рабо чего органа...

Номер патента: 1558833

Опубликовано: 23.04.1990

Автор: Шледевиц

МПК: B65G 67/00

Метки: груза, поверхности, полувагонах, разравнивания, сыпучего, уплотнения

...1 установлены контактные переключатели 10 и 11 и конечный контактный переключатель 12, связанные электрически с приводами 4 и 6.На рабочей поверхности плиты 7 выполнены углубления 13, в которых размещены форсунки 14, соединенные через канал 15, расположенный в теле плиты, посредством гофрированных шлангов 16 и насосов 17 с накопительной емкостью 18.Устройство работает следующим образом.Полувагоны подают под погрузку манев ровым устройством, которое перемещает вагоны вдоль фронта погрузки. По мере загрузки и перемещения полувагоны доходят до контактного переключателя 1 О, при наезде на него отключается маневровое устройство и полувагон останавливает ся под плитой 7. В момент остановки полувагона включается привод 6 опускания плиты и...