Патенты с меткой «торсионное»

Номер патента: 184926

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B61D 7/24

Метки: торсионное

...рамой полуещенного на орме петли дну сторону о, с целью тики путем ях с рамой, качающейся а отогнутые кой. Известны торсионные устройства, облегчающие подъем крышки люка полувагона, шарнирно соединенной с его рамой. Эти устройства выполнены в виде размещенного на крышке прутка, у которого средняя часть вы гнута в форме петли, а концы отогнуты в одну сторону и опираются на раму полувагона.Предложенное торсионное устройство отличается тем, что петля шарнирно закреплена на качающейся опоре, установленной на раме, 10 а отогнутые концы жестко соединены с крышкой.Такое выполнение устройства позволяет улучшить его силовую характеристику, благодаря уменьшению трения в соединениях с ра мой.На чертеже схематически изображено предложенное...

Номер патента: 205874

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Авраменко, Кременчугский, Симоненко, Хорищенко

МПК: B61D 7/32

Метки: крышки, люка, полувагона, торсионное

...балку так, чтобы препятствовать повороту его при открывании крышки. Монтаж такого устройства и особенно разборка при ремонте вагонов достаточно трудоемки,Предлагаемое устройство отличается тем, 1что горизонтальный отрезок прутка с загнутым концом, препятствующим его поворотупри открывании крышки, свободно установленв закрепляющих элементах. При этом закрепляющий элемент, находящийся у конца отрезка, представляет собой кронштейн с выступами, разнесенными вдоль оси прутка на расстояние, большее, чем диаметр последнего.11 ыступы располоиссны с ооеих сторон пруткаодин из них имеет форму крюка. 2."акрепляющий элемент, находящийся у:деста перегиба прутка, выполнен в виде скобы,охватывающей пруток снизу.Описанное устройство проще и...

Номер патента: 368096

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B61D 7/16

Метки: торсионное

...складываются, образуя четырехзвенный параллелограмм, увеличивая угол закручивания и на копляя энергию для подъема крышки люка. Предо изоб ни Торсионное устрои 20 отличающееся тем,его габарита, сниже наиболее выгодного чающегося рычага крышки люка, опор 25 креплена на вертик балки рамы вагона.Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств для облегчения подъема крышек люков полувагонов.В основном авт, св.184926 описано торсионное устройство для облегчения подъема шарнирно соединенной с рамой полувагона крышки люка, в виде размещенного на крышке прутка с выгнутой в форме петли средней частью с отогнутыми в одну сторону концами. Петля шарнирно закреплена на качающейся опоре, установленной на раме, а...

Номер патента: 504906

Опубликовано: 28.02.1976

Авторы: Левкин, Никифоров, Савельев

МПК: F16J 9/20

Метки: кольцо, поршневое, разрезное, торсионное

...концов замка 2, а максимальное в диаметрально противоположном сечении 3, для обеспечения равномерного скручивания и увеличения срока службы. р мула изобретени е кольцо, его сгорасечением, ью повыременную имальную в диаметРазрезнонапример, ния с неси отл ич аю щения сро площадь п у концов з рально про Изобретение относится к машиностроению и предназначено преимущественно для двигателей внутреннего сгорания.Известны разрезные торсионные поршневые кольца, например, для двигателя внутреннего сгорания с несимметричным поперечным сечением. Такие кольца имеют постоянную по всей длине кольца площадь поперечного сечения.Однако при установке такого кольца в цилиндр двигателя оно скручивается таким образом, что наклон рабочей грани кольца к...

Номер патента: 770893

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Белев, Белинович

МПК: B61D 7/16

Метки: торсионное

...предложенное торсионное устройс"йво, общий вид; на Фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1 (при 30 2закрытом положении крышки) фна фиг.3 -то же, при открытом положении.На крышке 1 люка в кронштейнах2 и 3 закреплен торсион 4.Своими Г-образными концами Б иВ он шариирно соединен с качающимсярычагом 5 и дополнительным качающимся рычагом 6, которые, в свою очередь, установлены в опорах 7 и 8, жестко закрепленных на вертикальнойстенке хребтовой балки 9.В закрытом положении крышки люкаторсион 4 имеет некоторый угол предварительного закручивания.При открывании крышки 1 люка . качающийся рычаг 5 и Г-образныйконец Б торсиона 4 складываются наружу полувагона, а дополнительный качающийся рычаг 6 к Г-образный конец В торсиона 4. - в сторону оси рамы...

Номер патента: 1071835

Опубликовано: 07.02.1984

Автор: Тагильцев

МПК: F16F 1/14

Метки: торсионное

...всей нагрузки на каждый торсион.Целью изобретения является повышение нагрузочной способности.указанная цель достигается тем,что н торсионном устройстве, содержащем параллельные торсионы, одниконцы которых связаны зубчатой передачей, и нагрузочный рычаг, зубчатая передача выполнена планетарной,центральное колесо которой посредст. -вом вала соединено .с нагруэочнымрычагом, сателлиты скреплены с одними концами торсионов, а устройствоснабжено двумя поворотными относительно вала дисками, н одном иэкоторых жестко закреплены другиекоицы торсионов, а н другом они установлены с возможностью вращения,Кроме того, диски неподвижно соединены между собой обечайкой.На фиг, 1 показно торсионное устройство,. продольный разрез; наФиг. 2 - сечение...

Номер патента: 1120124

Опубликовано: 23.10.1984

Автор: Тагильцев

МПК: F16F 1/14

Метки: торсионное

...вращения через один диск, на котором закреплены концы основных торсионов, и второй, уста 1 новленный на другом конце вала, планетарной передачей, сателлиты кото 35 рой скреплены с одними концами дополнительных торсионов, а другие их концы жестко закреплены на другом диске. 0124 2саттеллиты 9 и 10, сцепленные такжесо своими корпусными зубчатыми колесами 1 и 2.В центрах шестерен-сателлитов 9 и10 закреплены концы основных 11 идополнительных 12 торсионов. Причемторсионы 11, закрепленные в сателлитах 9, пропущены с возможностью вращения через отверстия в диске 13 и О жестко закреплены вторыми концамив диске 14, а дополнительные торсионы12, закрепленные в сателлитах 10,пропущены с возможностью вращениячерез отверстия в диске 14 и жестко 5...

Номер патента: 1155819

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Брунов, Поповцев

МПК: F16J 15/52

Метки: торсионное, уплотнение, шарнира

...вид; на фиг. 2 - то же; с цилиндрическим уплотнительным элементом.Эластичный уплотнительный элемент 2 О 1 состоит из ребра 2 в виде сплошной винтовой навивки и герметичных гофрированных тонкостенных перемычек 3 между витками. Элементы 1 жестко и соосно закреплены между двумя металлическими кольцами 4 и 5 присоедини- тельных элементов, расположенных на концах уплотнения. Внутреннее кольцо 4 запрессовано на вал 6 (например трубу балансира или палец гусеницы), 36 наружное кольцо 5 закреплено болтами или запрессовано в корпус 7 (корпус подшипника или втулку звена гусеничной цепи). С целью повышения технологичности, а также снижения концентра- З торов напряжений ребро 2 выполнено круглого или овального сечения. При компоновке шарнира с...

Номер патента: 1516702

Опубликовано: 23.10.1989

Автор: Овандер

МПК: F16J 15/52

Метки: вала, торсионное, уплотнение

...в толкающее усилие на ее концах, а растягивакщие - в тянущее усилие, Эти усилия передаются через места крепления концов5 1 пружин к валу и корпусу и создают вращающий момент на валу, пропорциональный 6 Р и направленный по стрелке ЧВоздействие д Р на торец вала создает и осевую нагрузку на вал. В варианте (фиг.З) с двойным ТУВ две части ТУВ симметрично расположены относительно вала, с разных его сторон и имеют разные диаметры, поэтому осевые нагрузки на вал практически исключаются. В случае ориентации примыкающих к валу витков пружин в разные стороны (фиг. 3, 4) уравновешиваются и вращающие моменты от ЬР на пружинах.В варианте двойного ТУВ с одинаковой ориентацией концов пружин у вала (фиг.5-7) моменты от двух пружин суммируются и общий...

Номер патента: 1720501

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: "пьер

МПК: F16D 13/64

Метки: демпферное, сцепления, торсионное, фрикционного

...26 кольцевой детали 20, смежные прорези 22, могут быть расположенывнахлест,Средства 21 зацепления могут быть расположены на кольцевой детали 20 диаметрально противоположно прорези 22,Средства 21 зацепления могут быть расположены на кольцевой детали 20 в нескольких ее зонах, равномернораспределенных по окружности вокруг осиустройства,Средства 21 зацепления могут быть расположены на кольцевой детали 20 в однойзоне, размещенной вне зоны диаметральнопротивоположной прорези 22,Средства 21 зацепления могут быть выполнены в виде вставного элемента 28, выполненного за одно целое с упомянутойкольцевой деталью 20, и в виде взаимодействующего с ним дополнительного вставного элемента 29, соединенного с одной иэсоосных частей, при этом упомянутые...

Номер патента: 1763753

Опубликовано: 23.09.1992

Автор: Тверсков

МПК: F16F 15/10

Метки: демпферное, соединение, торсионное

...ведомых и, следовательйо, высокая жесткость, быстрый выход иэ строяф фрикцйонных элементов из-за износов, значительные центробежные силы, действующие на йружины,и как результат, износсухарей, пружин, а также поломки пружйн.Целью изобретения является повыше-.ние эффективности путем компенсации износа. Поставленная цель достигается тем,что:соедйнение, содержащее маховйк, связанные с ним фрикционную пару и упругийэлемент - торсион, снабжено трубчатым ва лом, охватывающим торсион- й"жестко закрепленном на одном из его концов, имеханизмом регулировки поджатия фрикционной пары, установленным на свободном конце торсиона. Фрикционная . паравйполнена в виде винта и тарельчатой пружины.,На чертеже показано торсионное демпферное...

Номер патента: 1821252

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Верещагин, Гонгадзе, Горюн, Додатко, Крышин, Марченко, Орещенко, Охотный, Сафонов, Смольянко

МПК: B21B 21/00, F16H 15/22

Метки: клети, прокатки, стана, торсионное, уравновешивающее, холодной

...полость 17 гидроцилиндра 12 соединена со штоковой 15 посредствомрегулируемого дросселирующего устройства 18. Все полости гидроцилиндров и трубопроводы заполнены рабочей жидкостью(например маслом),Работа предлагаемого устройства осу, ществляется следующим образом, На максимальной длине хода рабочей клети 2возвратно-поступательное движение преобразуется в возвратно-качательное движение рычага.4, связанной с ним:оси 5 ишлицевого конца торсионэ 7. Угол качанияпротйвоположного конца торсиона определяется величийой перемещения поршней, гидроцилиндров 12 и 13, т.е; величиной проходного сечения дросселирующего устройства .18, через которое происходитперетекание жидкости иэ штоковой полостив поршневую и обратно. Этавеличина подбйрается таким...