Патенты с меткой «саморазгружающегося»

Номер патента: 11485

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Юревич

МПК: B61D 7/08

Метки: американского, балласта, дорог, железных, полувагона, постепенной, разгрузки, саморазгружающегося, ссср, угольного, четырехосного

...снаружи набоковой стороне кузова полувагона у конца его, под имеющейся лестницей. Винт в с гайкой г, снабженный рукоятью ф,.верхним концом пропускается через верхний отгиб борта полувагона 1 фиг. 1, 2), а нижним концом упирается в йят. ник ва кронштейне е, в котором поворотно укреплен своей осью ролик р. На имеющемся валу а, служащем для открывания откйдыых дверокММ 1,2, 3 и 4, одним концом жестко укреплена цепь я, пе-. рекинутая через ролик р, и другим, концом связанная с серьгами жж,.шарнирно укрепленными на цапфах гайки г Для предотвращения пбпадзния баласта на винт, наружные части приспособлевия закрываются щитом и (фиг. 4, 5), и винт над отверстием в борте снабжается шайбой. Чтрбы при разгрузке баласт пе попадал на рельсы,...

Номер патента: 63844

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Гусаков

МПК: B61D 9/02

Метки: вагона, кузова, опрокидывания, саморазгружающегося

...и более длинная плоскость которого, сиабжекная зубцами, ложится при опускании штанги 1 на верхнюю грань шпа лы 2, а вертикальная, более короткая плоскость упирается в боковую грань шпалы.Башмак 7 снабжен боковым отростком 8, заправляемым под подошву рельса 9 перед опрокидыванием кузова и предупреждающим опрокидывание всей рамы вагона при взаимодействии башмака 7 со шпалой 2.Штанга 1 для возможности сохранения вертикального положения при использовании приспособления может быть шарнирно соединена с днищем 3 кузова с помощью проушины 10, подвешенной к крючку 11днища, как показано на фиг. 7 - 8.Кузов снабжается с каждой .стороны одним крюком 5 для поддержания штанги 1 ь нерабочем положении и крючком 11 для подвешивания штанги 1 за ее...

Номер патента: 125580

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Кайзер, Циглицкий

МПК: B61D 7/30

Метки: вагона, локомотивом, люков, механизм, открытия, саморазгружающегося

...1, к которой прицепляется электровоз, и рамы 2 механизма с вращающимися на осях 3 звездочками 4, Тяга 1 свободно перемешается вдоль рамы вагона Б в направляющих б до резиновых упоров 7, играющих роль амортизатора. На тяге, по центру вдоль вагона, монтированы пальцы 8 цевочного зацепления, с которыми сцепляются звездочки 4 с прикрепленными к ним боковыми тягами 9, соединенными с бортами 10 люков кузова полувагона.Для предохранения от самопроизвольного открытия люков кузова во время эксплуатации полувагона на упряжной тяге устроены зашелки 11, соединенные посредством рычага 12 и троса 13 с кабиной локомотива.Для производства выгрузки груза из полуватива, натягивая трос, перемещает рычаг и подниьтиВОм нГЯГПВЙО унр 5 жн 10 т 5 Г) кото)Й 51...

Номер патента: 187071

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Жовтобрюх, Кочешков, Троицкий, Хорошилов

МПК: B61D 9/02

Метки: борга, вагона, закрывания, открывания, саморазгружающегося

...привода опрокидывания кузова и приближенным относительно продольной плоскости симметрии расположением осей его поворота,На фиг.схематически изображено устрой. ство при закрытом борте; на фиг. 2 - то се, при опрокинутом кузове и открытом борте,Устройство состоит из рычага 1, шарнирно укрепленного на нижней раме 2 вагона, и тяги 3, шарнирно укрепленной на выступе открывающегося борта 4 кузова. Рычаг и тяга соед 1 не 1 ы между собой валиком 5. На валик посажен опорный ролик 6, взаимодействуюти 11 с криволинейной направляющей 7.Кривизна направляОней принята на основе Графо-аналцт 11 ческого:1 налнза из условнтЭР- составляющая от Рпередающая.ся на тягу и действующая. на. за.крывание борта;РР - нормальная составляющая от веса кузова Я...

Номер патента: 194878

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Ауэрбах, Игнатьев

МПК: B61D 9/02

Метки: вагона, кузова, опрокидывания, саморазгружающегося

...муфты помещена шлицеваявтулка 1 б с квадратным гнездом 17, в котороевходит хвостовик внутренного винта 3.Одновременно втулка посредством пружины 18 опирается на обойму 13. На концевтулка имеет стакан 19.Устройство работает следующим образом.При включении электродвигателя вращениеот ведущего вала 8 через пары шестерен б ичервячные пары 4 передается на винтовоймеханизм. При этом сначала начинает выдвигаться наиболее мощный наружный винт 2.При этом заголненный кузов 12 поворачивасгся вокруг шарниров 20 или 21, и часть груза высыпаетсяВнутренни 1 Винт Б это Бремя 32 мком сое- ДИНСН С НЯэЭ ЭКЫЪ, ТаК КЯК ХВОСТОВК СГО удерэкизястся В Гисзде/ гилицсво 1 Втулки 1., которая позс(цена Б ш.и;ах, о м(, фт, 1(. Муфта находится Б заклисииом...

Номер патента: 313723

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вродливец, Жовтобрюх, Пилецкии

МПК: B61D 7/28

Метки: bviikephoro, ваг, закрывания, люков, о.а, открывания, рышек, саморазгружающегося

...ДВуплеП 1 с рь 1 2 ГП, сОсдц псцць(е пссрс;(ствсм тяг с крышкахк от.тиа- 5 иееся тем, что, с целью упрсщсппя кс: стр;к -Ц(ПИ И Г 1 СВЬШЕПЯ Э)(СП ",1 ТХ)ЦИО:псй 112(;КПОСТИ, Т 1 ГП ВЫ,ОЛ:(СПЫ С фцг",):ЬМ 11;3 Ь)СЗ 2.МИ ПО КСЦЦ 231 :3 ЛОТО; ) ЫХ (СТ 202.)(.1 Ы ВК,1 2ДЫШ С Э;, СЦСТ)112,"1О ситсльцс пх (торс:1 ст;е;)стпями,1 ТО Т 5 ГИ ВЪПОЛ НЕНЪ по концам, в которых с эксцсцтрично расьно их сторон отвер. ОПРОЦЗВО вырезе т ьного повои вклады но прсдлагаемо в сеоя Вал 1, на котлечие рычаги 2, соеИзобретение отцосцтся к железнодорожному транспорту, а именно к механизмам открььвания и закрыва(ния крышек люков саморазгружающ(ихся вагонов.Известпы устройства для открывания и закр(вацг 51 крышек лОков сааоразгр 3 каО- щегося бупксрцого...

Номер патента: 326100

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Булгаков, Дороненко, Киенко, Яковлев

МПК: B61D 9/02

Метки: вагона, кузова, опрокидывания, саморазгружающегося

...А на фнг. 1; на фиг. 3 - схення устройства на вагоне.В корпусе 1 смонтирован приводной электродвигатель 2, на выходном валу которого5 закреплена ведущая шестерня 3 редуктора.Свободный конец вала электродвигателя зафиксирован с помощью подшипника 4 в гнезде корпуса. В этом же корпусе в подшипниках 5, б смонтирован вал 7, несущий ведомую10 шестерню 8 редуктора, входящую в зацепление с ведущей шестерней 3. С валом 7 черезфрикционную муфту 9 соединен винт 10, несущий гайку 11, соединенную с выдвижнымштоком 12. Во внутренней полости штока15 смонтированы направляющие втулки 13, 14винта 10. Верхняя часть штока зафиксирована в направляющей втулке 15, встроенной вкрышку 1 б корпуса.Корпус снабжен цапфамп 17, которыми с20 помощью кронштейнов 18...

Номер патента: 404667

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61D 9/00

Метки: вагона, кузова, кузовом, опорко-связывающее, подъемным, рамы, саморазгружающегося

...упоры и рычджцо-связывающий механизм.0 Опорно-связывд 1 ощсс устройство кузова 1и рамы 2 включаст всрхцис продольные упоры 3, среднюю опору 4, расположсццыс цд продольной балке кузова, н ццжнис продольные упоры 5 и опору б пд нижней рамс. 1 цжБ ш 1 с продоз 1 ып.1 е упоры сцабиссцы съсмцымцопорнь:мц листами 7, а всрхцис - опорцымц листами 8, имеющими горизоцтальцыс опорныс площадки, Кроме того, усгройство сндбкено нижними поперечными упордмц 9 с ро- О ликовыми опорами 10, состоя 1 ццми цз установленных в кронштейнах 11 на осях ) ро- ликОВ 13, и Всрхцими уп 1)1 ами 14 с 2-Ос 1)1 зными направля 1 ощимц п 1 сзддмц 15. 1-длцчцс зазора между элсментамц ролцкд 13 и гцсз да 15 исключас т вздимод цствцс последнихв вертикальном направлсцш...

Номер патента: 449840

Опубликовано: 15.11.1974

Авторы: Вродливец, Дураченко, Жовтобрюх, Кучер, Рыбин

МПК: B61D 7/08

Метки: вагона, грузом, засыпания, предотвращения, саморазгружающегося, ходовых, частей

...Т-образной Формы, шарнирно закрепленного на шкворневой балке рамы вагона и соединенного со щитком гибким органом, установленным с натягом.В качестве гибкого органа использована цепь.На 4 иг. 1 показано предлагае" мое устройство и частичный поперечный разрез вагона в транспортном и рабочем положениях; на иг, 2 - то же, вид сверху.стройство состоит из шитиа1, шарнирно прикрепленного и крышке разгрузочного люка, и Т-образного кронштейна 2, закрепленного на шкворневой балие вагона в шарнирах, . Щиток снабжен опорными накладками 4 и соединен с горизонтальными полками 5 кронштейна гибкими органами (цепями 6), установ ленными с натягом.34В транспортном положении, при закрытых крышках разгрузочнйх люков, щитки 1 удерживаются от выхода...

Номер патента: 530815

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Гриневский, Перлов

МПК: B60P 3/40

Метки: коник, саморазгружающегося, средства, транспортного

...9 с пятой 3 и приемнойрамой 5 соответственно, На шипы 10 приемной рамы навешивается балка 11 коникас двумя серповидными стойками 12 и 13,соединенными с гидроамортизаторами 14посредством канатов 15.Балка коника снабжена упорами-делителями 16 и 17. Для наклона влево масло подается в поршевую полость гидроцилиндра 6. По мереыдвижения штока приемная рама 5 вмес5308 15 ЦНИИПИ Заказ 5365/142 Тираж 901 Подписное филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 с балкой коника наклоняется влево, вращаясь вокруг шарнира 4, При этом гидроцилиндр 7 неподвижен и запирает траверсу 1. При полном выдвижении штока гидроцилиндра 6 балка наклоняется на угол, необходимый для осуществления разгрузки. Труба 18, нажимая на стойку 12, заставляет ее...

Номер патента: 637071

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Вильхельм, Рольф, Хенри

МПК: B61F 1/02

Метки: вагона, железнодорожного, рама, саморазгружающегося

...профилей, расположенных с двух старон продольной оси ваго 1 на. Шкворневые балки установлены сверху ходовых механизмов. Буферный брус 11,предусмотрен для восприятия и передачи усилий боковых буферов. Поперечные,балки .12 состоят из открытых Ч-образных профилей и служат для усиления попер еч ной жесткос пи р а м ы.Шкворневые балки 10 состоят из верти:кальной, установленной в плоскости оси Ыкворневого отверстия ходового механизма диафрагмы И с нижним и верхним, поясами 14 и 15, а также:из вертикальной перегородки 1 б, расположенной в продольной оси вагона между поясами 14 и 15. Нижний и верхний пояса 14 и 15 уширены в месте присоединения к баковым продольным балкам 8 в направлении к центру вагона. В середине вагона...

Номер патента: 651851

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Гуйда, Гусев, Деханов, Макаровский, Мусалимов

МПК: B04B 9/02

Метки: привод, саморазгружающегося, сепаратора, центробежного

...7, связанной с вертикальным валом 1, а также разгонную центробежную и сцеп- з ную кулачковую муфты.Разгонная центробежная муфта состоит из ведушей полумуфты 8, установленной на валу электродвигателя 4 и имеющей колодки 9 с накладками 10, и из ведомой полуо муфты 11, установленной ца горизонтальном валу 5.Сцепная жесткая кулачковая муфта состоит из ведущей 12 и ведомой 13 полумуфт. Ведущая полумуфта 12 установлена на ступице ведущей полумуфты 8 разгонной центробежной фрикциоццой муфты с возмокцостью осевого перемеьцения и имеет ца торце кулачки для соединения с кулачками ведомой полумуфты 13.Ведомая полумуфта 13 установлена на горизонтальном валу 5 и жестко связана с 20 ведомой полумуфтой 11 разгонцой центробежной фрикпионной...

Номер патента: 735469

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Дядищев, Конторович, Максимов, Музалев, Панасенко, Чигогидзе

МПК: B61D 9/10

Метки: борта, вагона, закрывания, открывания, саморазгружающегося

...с помощью силового привода, При этом работа устройства дляоткрывания и закрывания борта происходит в обратной последовательности.Кузов, поворачиваясь вокруг осивращения, достигает такого положения, когда направляющая б входит вконтакт с опорным роликом 5, который посредством дополнительной тяги 3 воздействует на угловой двуплечий рычаг 1, заставляя его поворачиваться вокруг оси кронштейна 2, Приэтом плечо рычага 1 передает усилиена тягу 7 борта, который, воздействуяна борт, закрывает его, надежно запирая в транспортном положении.Предлагаемое устройство для открывания и закрывания бортов позволяет20 повысить устойчивость вагонов приразгрузке, исключая тем саьым опрокидывание вагона в приемные бункераи приемки отвалов...

Номер патента: 785093

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Виноградов, Вьюков, Дузик, Дураченко, Жовтобрюх, Наливайко, Сутормин

МПК: B61D 7/00

Метки: вагона, кузов, саморазгружающегося

...для уменьшения износа утолщенные кромки выполнены в виде гирлянды стальных коро- зо бочек. Гибкие стены 3 между стойками б каркаса имеют в плане стрелу прогиба до 40 см. Гибкая арматура стен 13 и днища 9 навешена на продольных элементах 7 каркаса, стойках б и продольных балках 1 и 2, и располагается между склеенными наружным и внутренним слоями гибкого полотнища. Нижняя часть торцовых стен, части днища, расположенные над ходовыми тележками, и части боковых стен, прилегающие к торцовым стенам, выполнены из стального 4 О листа и жестко соединены между собой. Торцовые части 14 гибкого днища уложены со складками на жесткие торцовые части днища и дополнительно снабжены упругими элементами. Верхняя часть гибкой крышки 15 подвижна,...

Номер патента: 962067

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Акулич, Левченя, Сероокий, Хазов

МПК: B61D 7/30

Метки: вагона, закрывания, люков, открывания, саморазгружающегося

...вагона содержит винтовой вал 1, который связан с люками 2вагона 3 посредством тяги 4 и рычагов 5,6 и 7. К валу 1 прикреплена звездочка 8.К вагону 3 прикреплен упор 9, взаимодействующий с направляющей О, соединеннойс рейкой 11, имеющей форму швеллера иустановленной вдоль железнодорожногопути 12 на подпружиненных опорах 13,в которую через определенные промежутки вставлены пальцы 14, крепящиеся с помощью штифтов 15.Устройство работает следующим образом.Вагон локомотивом или лебедкой доставляется к месту разгрузки, где установленарейка 1 с пальцами. В зависимости от962067 формула изобретения Фаг.1 3массы перевозимого груза вагон 3 имеет различную осадку. При дальнейшем движении вагона упор 9 входит в направляющую 10, соединенную с...

Номер патента: 996246

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Грачев, Ильин, Николаев, Романов

МПК: B61D 7/16

Метки: бункерного, вагона, запорное, крышек, люков, саморазгружающегося, типа

...частей. Для большей безопасности предусмотрена стопорная планка 10,20 которая в нужный момент препятствует повороту составного вала. Крышки люков алеют цапфы 11, удерживаемые запор- ными крюками 3, и поджимные полосы 12 на своих крайних обвязках. 2Запорное устройство работает следую щим образом.При разгрузке вагона (секции вагона) отодвигают стопорные планки 10 с паль- цами 13 при помощи рычага 14 (лома) зй соединяют отдельные части вала 8 с насаженными на них частями рукоятки управления 9 в единое целое и поворачивают его вместе с угловым рычагом 7, с которым через тягу 6 поворачивается .коромысло 1, и соединенные с ннм концы35 крюков 3 выходят из мертвого положения", Под действием массы сыпучего груза в вагоне и крышек люков крюки 3...

Номер патента: 1279886

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Лялин, Чумаков

МПК: B60P 3/40

Метки: коник, саморазгружающегося, средства, транспортного

...балки 2, Пальцем 7 каждая откидная стойка 20 4 соединена с балкой 1 в транспортном положении коника (Фиг. 1). Криволинейный выступ 5 откидной стойки 4 предназначен для силового взаимодействия с упором 3 через его криволинейную выемкуКоник работает следующим образом,При транспортировании груза вертикальное положение откидных стоек4 Фиксировано пальцами 7, соединяющими указанные стойки 4 с горизонтальной балкой 1. Перед разгрузкой одна из откидных стоек 4 (левая по схеме на фиг, 1 и 2) освобождается от Фиксирующего пальца 7. После удаления пальца 7 данная откидная стойка 4 (левая по рисунку) удерживается в вертикальном положении соответствующим упором 3 через его выемку дР 40 86 2При наклоне коника происходит постепенное увеличение...

Номер патента: 1470589

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Губарева, Денисенко, Дровосеков, Егоров, Колесник, Литвинчук, Торба, Хроменко

МПК: B61D 9/06

Метки: блокирования, бункеров, вагона, саморазгружающегося

...их расхождению друг относительно друга на осях 6 подвески,Для разблокировки и открывания бункеров приподнимается стопор 15 по пазу кронштейна 17 и откидывается вверх, а приводной рычаг 13 поворачивается против часовой стрелки до упора ребра тяги 9 в лобовой брус 12. При этом ролики 11, плотно прижатые друг к другу, вращаясь, выходят из зацепления с запорными кронштейнами 8 и разъединяют бункеры 7, которые под действием давления сыпучего груза на стенки и наклонную крышку разгрузочного люка поворачиваются относительно осей 6 подвесок в противоположные стороны и производится разгрузка.Для фиксации бункеров в открытом положении до окончания выгрузки предусмотрены поводки 18, шарнирно закрепленные с 2одной стороны на бункерах 7, а с...

Номер патента: 1472323

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Азовский, Арбузов, Богданович, Иванов, Игнатенков, Ойя, Сень, Тихоненков, Чебаненко, Червонцев

МПК: B61D 7/28

Метки: закрывания, крышек, люков, открывания, полувагона, разгрузочных, саморазгружающегося

...управления.Шток цилиндра 12 шарнирно соединен с запирающим рычагом 1 О, который смонтирован с возможностью взаимодействия со штоком воздухораспределителя 11. Между рабочим цилиндром 6 и краном управления может быть расположен обратный клапан 13.Для проведения разгрузки кран управления устанавливается в положение Открыто и воздух от крана поступает в воздухораспределитель 11 и пневмоцилиндр 12. Под действием давления воздуха поршень пневмоцилиндра 12 перемешается, сжимая пружину и поворачивая запирающий рычаг 10, Рычаг 10, поворачиваясь, отойдет от ступеньки 9 сектора 7 и одновременно нажмет на шток воздухораспределителя 11, который откроет путь .воздуху в рабочий цилиндр 6. Под действием штока рабочего цилиндра 6 приводной вал 1...

Номер патента: 1491755

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Дядищев, Музалев, Панасенко, Ходыкин, Ющенко

МПК: B61D 9/10

Метки: борта, вагона, закрывания, открывания, саморазгружающегося

...130 лля цгкры- ВДЦИ 1 И 1 ДКРЬЦЦИ 51 ЦРЧ 1 (.сЛОРДЗР Ж 1 К)- 31(351 1 Го 1 с цц 1к 1 лывзоп(имс 51 кч. шл (фиг. ) 0.(ржит гягу 6, шарниром 7 д кр(и,ц ил к из 1 Ь 3 Гли( ицг 1 лборт 4, .ИЛ 1.11 31 )11131 ), 1 ДР)11 РОМ Ч 3 КРв 1 (1 3 1 1 1 1 111 В () Х 1Е Й Р1 М Е Э 1 11 1 Р 1 1 1 3 Р 1 1 Ц ( В и - ЦЦЫИ 0.Л И,11)Л С Ц(1 ИР(1 ВЛЯ 30 ПЕИ 1( 1.) ( 011 111 Ы 1 рц,111 к 1 1, д,(1) у Г 3 м С 1 Я.ци1,ир;1),яки)я 1 зКреигц;1 и; НИЖН( 3 Р,3 Л 1( "Выцц,1 ЦД С И;1 0 Ч, ИЛ 1 К)- пич цр (цц 3;1,ьцый уч;)с гцк 1:5, и,1 цц ; ц1) я ж (1 1 1 1 ( 1к. 1 ( ) 1 131 ч л 1 1скл4 , кццрцч ус,ши(лц опорный рц и). ,1 к (.31,113 ы11 311) ч 1 3 1 л (., В11 л е 1.0:И 1, 5., 0( 1, и;р 1 ирз ) Кр(.ц,(.и .цл п.( ( рь 31 )5 и 3 Врхи(Й р)л) рв Ц ,Ж(ИК(1(ЦРИЦЦ Ц ГЦ(си...

Номер патента: 1576386

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Губарева, Дровосеков, Калашников, Колесник, Литвинчук

МПК: B61D 9/06

Метки: блокирования, бункеров, вагона, саморазгружающегося

...- 5 то же, при открытых бункерах. Самораэгружающийся вагон состоит из несущей рамы 1, опирающейся на тележки 2. Рама состоит из хребтовой 20 балки и ряда поперечных балок 3, на концах которых установлены ролики 4.По концам рамы устаь.овлены торцовые фермы 5, на осях 6 которых подвешены продольные бункеры 7 с нижними люками, крышки которых шарнирно подвешены на внутренней стенке бункера и опираются на ролики 4. Механизм запирания бункеров (фиг.З) содержит тягу,8, на одном конце которой же ,стко закреплен подвижный подпружиненный кронштейн-ловушка 9, в который входят ролики 1,0, жестко закрепленные на бункерах. Другой конец тяги 8 выведен за лобовой брус 35 11 и предназначен для приведения всего механизма в действие. Бункеры 7 шарнирно...

Номер патента: 1757943

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Губарева, Дровосеков, Калашников, Колесник, Кульганек, Литвинчук

МПК: B61D 9/06

Метки: блокирования, бункеров, вагона, саморазгружающегося

...переход через мерт1757943 3вую точку. Груженые бункера запираются которого в открытом и закрытом положении кронштейном, единственной удерживаю- бункеров входит клин 17, жестко связанный щей блокировкой, от самооткрывания, и стягой 8,Дляоткрываниягруженныхбункетребуется дополнительная блокировка для ров тяга 8 перемещается вдоль вагона. повышения надежности. 5 Кронштейн-ловушка 9 освобождает роликиЦель изобретения - упрощение конст, и одновременно клин 17 выходит из паза рукции, повышение надежности блокиров- диска 16. Бункеры. поворачиваясь вокруг киосей 6, открываются, Если какой-то из бунУказанная цель достигается тем, что на керов задержался в движении. то второй раме закреплен двуплечий рычаг, который 10 через гибкую связь и...