B61D 49/00 — Прочие устройства и приспособления
Устройство для подачи из вагонов трамвая сигналов вагоновожатому
Номер патента: 6304
Опубликовано: 29.09.1928
МПК: B61D 13/00, B61D 49/00, B61L 15/00 ...
Метки: вагонов, вагоновожатому, подачи, сигналов, трамвая
...На зажимах 1 П и 1 У вторичной обмотки трансформатора будет индуктпроваться переменныИ ток, который и служит для питания сигнализации устройства. Согласно схемы, постоянный ток расходоваться не будет, так как на его пути находится конденсатор, через который постоянный ток не пройдет. В качестве акустического прибора предлагается фонопор, так как перемен- , ная составляющая тока. трамвайной сети имеет частоту порядка звуковой. При замыкании одного из выключателей (например, кнопок) й, замыкается цепь: фонопор - выключатель - вторичная обмотка трансформатора - фонопор; таким образом, осуществляется подача сигнала.В квадрате А схемы изображены детали питающего прибора, - который помещается в моторном вагоне, со слеПредмет патента. В 1...
Устройство для закрепления ходовой части вагона на рельсовом пути парома
Номер патента: 186302
Опубликовано: 01.01.1966
МПК: B61D 49/00, B63B 43/00
Метки: вагона, закрепления, парома, пути, рельсовом, ходовой, части
...состоит из цилиндрического корпуса 1 и захватов - верхнего и нижнего, Верхний захват включает гак 2, прикрепленный к обойме 3, которая имеет цапфу 4 для присоединения к штоку б. К обойме прикреплен резьбовой стержень б с гайкой 7 и махо. виком 8, Стержень взаимодействует с гаком при его заводке за упорную полку 9 вагона.Шток 5 с втулкой 10 жестко присоединен к фиксатору 11 со штурвалом 12. Фиксатор подвижно смонтирован в кожухе корпуса, снабженного поперечной чекой 18.Кожух имеет рукоятку 14 и резьбовой вкладыш 15, посредством которого корпус присоединяется к резьбовому стержню 1 б нижнего захвата.Нижний захват состоит из раздвижных половин 17, снабженных цапфами 18, которые входят в отверстие крепежной полосы 19. Половины...
Лесовозная платформа
Номер патента: 252187
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Айзенберг, Алпатов, Герасимов, Зуев, Лин, Логинов, Свердловский, Соромотин, Ушаков, Френкель, Фуксман
МПК: B61D 3/08, B61D 49/00
Метки: лесовозная, платформа
...остановом 5, свободно 5 насаженный на ось 6. Замок состоит из рычага 7, поворачивающегося на оси 8, установленной в кронштейне 9 с прикрепленным к нему крюком 10, Рычаг 7 фиксируется Г-образной чекой 11. Канат 12 с концевой петлей 13 на О свободном конце образует на барабане несколько винтов 14, затем крепится на теле барабана, например, планкой 15 болтами 1 б. На втором конце канат также имеет концевую петлю 17.5 Лесовозная платформа используется следующим образом.Вначале грузится основная пачка хлыстов 18, затем укладываются две поперечные прокладки 19, на которые грузится дополни- О тельная пачка хлыстов 20. После этого канат 12 концевой петлей 17 вводят в углубление рычага 7, который поворачивают в положение, показанное на...
Натяжное приспособление для перемещения подвагонного генератора
Номер патента: 253099
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B61D 49/00
Метки: генератора, натяжное, перемещения, подвагонного
...шкива подвагонното генератора.Целью данного изобретения является создание такой конструкции натяжного приспособления для перемещения подвагонного генератора, которая обеспечила бы перемещение подвагонного генератора в сторону ведущего шкив ко винто миви винт 3 по стр ышки ратор ке А послед и 9, а также в сторону ве по стрелке Б послед ено 2 перемещает ге жную сторону от ве едмет изобр ния что приспособление ышками, в отверстия и соединительное звепружиной.но натяжное присподостигается тем, ено корпусом с кр ых вставлены винт янутые между собой чертеже изображе ние, общий вид.енератору 1 прикре 2, связанное с винт тейпе б, жестко ус ля перемеоящее извинта с гм, что, свагонногокива, оноотверстиянительноеой. жное приспособление д нного...
Устройство для нижнего налива и слива жидкостей в подвижные ел1кости
Номер патента: 329056
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Алексеев, Бабак, Велнкоиван, Кофман, Маенскнй, Некрич
МПК: B61D 49/00
Метки: ел1кости, жидкостей, налива, нижнего, подвижные, слива
...пружина 21.Устройство работает следукицим образом.Оператор вручную выводит загрузочныйтрубопровод 2 пз исходцого положения и про.изводит стыковку црисоедицительцой головки5 с патрубком 19 цистерны, При этом головки грибков клапанов 15 и 20 упираются друг в друга, а пружины 16 ц 21 сжимаются, Поскольку пружина 21 клапана 20 несколько слабее пружины 16, то первым открывается клапан патрубка 19 цистерны. Клапан 15 присоедицительной головки открывается после того, как торец патрубка 19 цистерны войдет в уплотиительцую манжету 18. Этим достигается герметичность соединения в момент стыковки и расстыковкп головки 5 и наливного клапана 20,В процессе налива герметичность соединения обеспечивается самоуправляющейся манжетой 18, лепестки которой...
Запорное устройство для дверей железнодорожных вагоновiifsiepio
Номер патента: 429992
Опубликовано: 30.05.1974
Авторы: Данилов, Макаров, Ромашов, Тимохин
МПК: B61D 19/02, B61D 49/00, E05F 11/32 ...
Метки: вагоновiifsiepio, дверей, железнодорожных, запорное
...на каждодуктора, снабженнощим один из элем лезнодооротныелики ищ ее с яехсности,смонтиного ре- ксируюпары,Изобретение о остроения.Известны запорные устройства для дверей железнодорожных вагонов, содержащие поворотные штанги с эксцентриками, опорные ролики и механизм поворота штанг.Целью изобретения является повышение надежности устройства.Это достигается тем, что механизм поворота штанг выполнен в виде смонтированного 1 на штанге червячного редуктора, снабженного стопором, фиксирующим один из элементов червячной пары.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке 1 А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг, 1; на фиг. 4 - вид по стрелке В на фиг.1; на фиг. 5 - разрез по Г - Г на фиг....
Приставка к погрузчику для снятия и постановки подвагонных генераторов
Номер патента: 582122
Опубликовано: 30.11.1977
Автор: Бредун
МПК: B61D 49/00
Метки: генераторов, погрузчику, подвагонных, постановки, приставка, снятия
...а рабочая площадка смонтирована на ползуне.На фиг. 1 схематичнка к погрузчику; на фна фиг. 1.Приставка состоит из рамы 1, основанием которой является плита 2. Внутри рамы 1 расположена каретка 3, состоящая из жесткого корпуса 4 и колес 5. На верхней плоскости каретки 3 закреплены опоры 6, в которых установлены винт 7 с гайкой 8 и направляющие 9, на которые опираются полозья 10 ползуна 11. Полозья 10 имеют пазы 12 для зацепления с гайкой 8. Ползун 11 состоит из оси 13, на которойзакреплен поворотный стол 14, состоящий из пятника 15, рабочей площадки 16 с неподвижными 17 и подвижными 18 упорами. Для стопорения поворотного стола 14 служит фиксатор 19. На раме 1 расположены направляющие 20 для вил 21 погрузчика.Устройство работает следующим...
Устройство для нижнего слива и налива железнодорожных цистерн
Номер патента: 751687
Опубликовано: 30.07.1980
Авторы: Карловский, Левенцов, Махмутзянова, Поляков, Шапилов
МПК: B61D 49/00
Метки: железнодорожных, налива, нижнего, слива, цистерн
...осей головки 4 и патрубка 6 подготовленной к сливу нли наливу цистерны, Затем с помощью привода 5 головку 4 поднимают. Синхронно действующие захваты 11 вначале ориентируют головку 4 относительно патрубка 6, а после необходимого для герметичности соединения поджатия автоматически срабатывают и удерживают головку в присоединенном к патрубку положении, Одновременно один из наконечников 10 автоматически соединяется с приводным хвостовиком 12 клапана цистерны. В зависимости от расположения хвостовика 12 относительно головки 4, с ннм взаимодействует тот или другой наконечник 10. Угловое расположение хвостовика 12 и наконечника 10 может не совпасть. Обусловленный этим неполный подъем наконечника 10 компенсируется поджатием его пружины.После...
Межвагонное ограждение
Номер патента: 1313754
Опубликовано: 30.05.1987
МПК: B61D 17/20, B61D 49/00
Метки: межвагонное, ограждение
...заведена за коромысло 5, а другим концом 10 -- за кронштейн 7.Межвагонное ограждение работает следующим образом.При стоянке поезда и движении ьчо на прямом участке пути пружины 8 своими коццамц 9 действуют ца коромысла 5, прижимая короткие плечи к торцовым стенкам 3 вагонов, а предохранительные элементы 1 располагаются в плоскости ооковых стен вагона и перекрывают пространство между смежными вагонами. При движении поезда по кривой малой радиуса внутренние кромки торцовых стенок 3 вагона сближаются, и цредохранигельцые элементы 1 соприкасаются друг с другом. При дальнейшем сближении торцовых стенок 3 смежных вагонов предохранительные элементывоздействуют друг ца друга, по 5 10 15 20 25 30 35 40 ворачиваются посредством шарнирных...