Саламацкий

Номер патента: 518448

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Гохман, Гусаров, Колесник, Саламацкий

МПК: B65J 1/22

Метки: железнодорожной, контейнеров, крепления, платформе

...изобретения - повышение прочно: сти рамы, упрошение конструкции плачформы и улучшение,эксплуатащщ устрой-2 балках рамы смонтированы фиксирующиепланки, взаимодействующие с поворотнойпанелью при рабочем положении упоров,а шарнир поворотной панели размещен напоперечной балке рамы.На фиг, 1 показано устройство длякрепления контейнеров, общий вид в плане; на фиг. 2то же, положение поворотной панели при рабочем режиме упоров; на фиг, 3 - то же, при нерабочемрежиме упоров,Устройство для крепления контейнеровсодержит поворотную панель 1 с жесткозакрепленвыми на ней упорами 2 для крепления контейнеров, которая соединена споперечной балкой 3 рамы при помощишарнира 4. В рабочем положении упора 2поворотная панель 1 фиксируется от продольных и...

Номер патента: 437689

Опубликовано: 30.07.1974

Авторы: Ваксман, Гохман, Гусаров, Дураченко, Пивоваров, Руденко, Рыбин, Саламацкий, Френкель, Чеботарев

МПК: B65J 1/08

Метки: большегрузных, контейнеров, перевозки, платформа

...ль 5 для крепления наустройств для к 1 реплеция остаточная ширина рамь зить на них колеснх ю тех бретен спечение перевозкиики.на продольных балолкам посредствомприкреплен настил зкн большегрузных раму, выполненную продольных и попе- ными устройствами узных контейнеров, целью обеспечения й техники, на проих верхним полкам утого профиля прнПлатфконтейнеиз хребтречных бдля крепотличаюиперевозкдольныхпосредсткреплсн енная плат - крепле м продоль нутого про зображена предложпроекциях; на фиг. ла к верхним полк помощи фигурного Изобретение относитсяму транспорту.Известны платфаргрузных контейнерополненную из хребтных и поперечныхройствами для,крептейнеров,Однако отсутствиенастила пола и недне позволяют перевоннкх.Цель изобретения - обена...

Номер патента: 265168

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Билекко, Саламацкий

МПК: B61D 7/16

Метки: вагона, железнодорожного, крышка, люка, саморазгружающего

...железнодорожного сяморазгружающегося вагона, которая при минимальном расходе металла имела бы увеличенную прочность и жесткость от действия расшгра 1 ощих усилий груза, и увеличение гнутрсшего полезного объема кузова вагона.Зто достигается тем, что рама снабжена средней продолыОй балкой, а диафрагмы выполнены из профильных элементов, прикрепленных к средней балке, и Образуют мскду собой тупой угол.На фиг. 1 изображена описываемая крышка, Вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - разрез по А - Л па фиг. . Каркас представляет собой раму, выполненную из трех продольных балок 1, 2, 8 профильного сечения и связывающих их поперечных 1:олых диафрагм 4. К диафрагмам со стороны, обращенной внугрь кузова, прикреплен гладкий лист...

Номер патента: 185955

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Днепродзержинский, Руденко, Саламацкий

МПК: B60P 7/08, B60P 7/13, B61D 45/00 ...

Метки: грузов, железнодорожной, закрепления, платформе, штучных

...размсщеца ца уровне пола.Отличительным признаком описываемого приспособления является то, что планка выполнена с наклонным овальным отверстием для валика. Отверстие размещено так, что при вертикальном и горизонтальном положении планки центр тяжести ее расположен ниже валика.Такой упор более устойчив в рабочем положении.На чертеже представлено приспособление, установленное на поперечном элементе рамы платформы.В планке 1 сделано наклонное овальное отверстие 2. Через отверстие проходит валик 3, прикрепленный к поперечному элементу 4 рамы 5 платформы.Валик у располагается всегда выше центра тяжести планки независимо от того, находится ли она в вертикальном или горизонтальном (на чертеже показано пунктиром) положении на уровне пола....