Устройство для выключения сцепления

Номер патента: 1836242

Автор: Соловьев

ZIP архив

Текст

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫЛСЦЕПЛЕНИЯ(57) Использование: в машинострименно в устройствах механизма ссковым сухим сцеплением. Сущно бретения заключается в том, что кронштейн 4 для установки вилки выключения сцепления выполнен виде двойного шарнира с. разнесенным пространстве взаимно пере; Маши- секающимися осями, Одне ось кронштейнаустановлена в подставке жестко закрепленного на корпусе картера, а другая соединена ЮЧЕНИЯ с вилкой 1 выключения сцепления. Вилка,имея возможность качания о взаимопересеоении. а кающихся плоскостях, с закрепленным в ее одноди- растворе подшипником 3, гасит ударные и сть изо- вибрационные нагрузки пяты, 1 ил. ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ1836242 Составитель В,СоловьевТехред М.Моргентэл Корректор Н,Кешеля Редактор Т,Куркова Заказ 2999 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва. Ж, Раушская наб,. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам механизма с однодисковым сухим сцеплением. Целью изобретений является повышение долговечности всех деталей сцепления путем исключения влияния вибрационных и ударных нагрузок пяты при выключении сцепления.На чертеже изображено устройство, Устройство для выключения сцепления состоит из вилки 1, в растворе вилки шарнирно закреплена обойма с запрессованным в нее подшипником 3. Вилка установлена на кронштейн с возможностью качания на взаимно пересекающихся осях. Это качание обеспечивает кронштейн 4, выполненный в виде двойного шарнира с разнесенными в пространстве взаимно пересекающимися осями, Кронштейн установлен на оси подставки, жестко закрепленной на корпусе картера сцепления. При выключении сцепления, вилка поворачива,ясь, упирается подшипником в опорную поверхность выжимной пяты, Имея воэможность качания во взаимно пересекающихся плоскостях, подшипник гасит все вибрационные и ударные нагрузки пяты, что исключает разрушение всех деталей сцепления, увеличивает их долговечность,Заявленное техническое решение имеет отличительный признак от прототипа - кронштейн выполнен в виде двойного шарнира с разнесенными в пространстве взаимно пересекающимися осями, одна ось которого установлена в подставке, жестко закрепленной на корпусе картера сцепления, а другая соединена с вилкой сцепления; следовательно, отвечает критерию новизны,Предлагаемая конструкция кронштейна-признак новый, ранее не использован 5 ный, Отличается от известной конструкциикрестовины, у которой оси вэвиммо перпендикулярмы и которая испоаэуется толькодля передачи вращемия тем; что передаетпоступательное движение-усилие выжима и1 О имеет оси, раэнесенныв в пространстве,обеспечивая любой конструкторский замысел. Следовательно, предлагаемое техническое решение соответствует критериюсущественного отличия.15 Обеспечивая долговечность всех деталей сцепления, предложенное техническоерешение имеет преимущество г 1 оложительного эффекта по сравнению с прототипом иотвечает критерию "положительный эф-.20 фект".Формула изобретенияУстройство для выключения сцепления.содержащее вилку сцепления, установлемную на оси кронштейна, подшипника, за 25 прессованный в обойму. шарнирноустановленную в растворе вилки, о т л и ч эю щ е е с я тем, что, с целью повышениядолговечности всех деталей сцепления эасчет исключения вибрационных и ударных3 О нагрузок, кронштейн выподнен в виде двойного шарнира с раэнесеннйми в пространстве взаимно пересекающимися осями,одна ось которого установлена в подставке,жестко закрепленной на картере сцепле.35 ния, а другая соединена с вилкой сцепления,

Смотреть

Заявка

4885797, 21.09.1990

В. С. Соловьев

СОЛОВЬЕВ ВЛАДИМИР СЕМЕНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60K 20/04, B60K 41/00

Метки: выключения, сцепления

Опубликовано: 23.08.1993

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1836242-ustrojjstvo-dlya-vyklyucheniya-scepleniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для выключения сцепления</a>

Похожие патенты