Устройство для регистрации времени работы автомобильного и т. п. двигателя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 67191
Автор: Федоров
Текст
СССР Класс 43 т, 36 Я 57191 САН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ обретений Госплана СССР,Зарегистрировано в Оффшор. А, Федоров ТЫ УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ ВРЕМЕНИ Р АВТОМОБИЛЬНОГО ИЛИ Т. П. ДВИГАТЕЛ Заявлено 20 июня 1941 г. в Наркомобороны за М 6396 (30 Опубликовано 31 октября 1946 г.27) Задачей данного изобретения является создание устройства, регистрирующего время работы автомобильного или т. п. двигателя и обеспечивающего тем самым контроль за расходом горюче-смазочных материалов и естественным износом двигателя и машины в целом.Известно, что в устройствах для регистрации работы машины используют часовые механизмы, снабженные приспособлением, служащим для удержания балансира часов и освобождающим его при работе машины.В предлагаемом устройстве также применен часовой механизм, балансир которого освобождается от тормоза при запуске двигателя.Согласно изобретению, тормозная колодка балансира связана с трубкой Бурдона манометра, соединенного с масляным насосом двигателя.Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором фиг. 1 изображает часовой механизм с тормозным приспособлением и фиг. 2 - соединение этого рриспо.собления с манометром. Остановка и пуск в ход часового механизма осуществляется двуплешм рычагом 1 (фиг. 1), смонтированным на задней стороне корпуса часов.Рычаг 1 пластинчатой пружиной 2 удерживается в определенном положении, при котором эластичный хвостовик 3 этого рычага, являющийся тормозной колодкой, захватывает балансир 4 и останавливает часовой механизм.Стержень б, закрепленный на коротком плече рычага 1, проходит через отверстие в шайбе и упирается в фасон ную пластину б (фиг, 2). Пластина б выполнена поворотной относительно шайбы, на которой она закреплена одним своим концом. Другой конец пластины б через посредство стержня 7 соединен с трубкой Бурдона 8.Под давлением масла в масляной магистрали двигателя разгибающаяся трубка Бурдона 8, увлекая при своем движении стержень 7, поворачивает пластину б, которая уступом отводит стержень 5, При этом двуплечий рычаг 1 поворачивается вокруг своей оси, выводя из соприкосновения с балан/Х 1948 г.ланиздата Типограрин Г Воровского, Ка сиром тормозную КОЛоДКу, и одно. временно при своем повороте дает балансиру соответствующий разгон,При падении давления масла в масляной системе (после остановки двигателя) трубка Бурдона 8 под действием собственной упругости возвращается в первоначальное положение и отводит пластину б также в первоначальное положение, чем дает возможность под влиянием пружины 2 повернуться рычагу 1 и захватить и остановить ба, редактор. А. Н. Панасенк 0002. Подписано к печат лансйр часового механизма колодкой 3,Предмет изобретения Устройство для регистрации времени работы автомобильного или т. п. двигателя с применением часового механизма, балансир которого освобождается от тормоза при запуске двигателя, о т ли ч аю щ е е с я тем, что тормозная колодка балансира связана с трубкой Бурдона манометра, соединенного с масляным насосом двигателя.
СмотретьЗаявка
6396, 20.06.1941
Федоров Г. А
МПК / Метки
МПК: B60K 35/00, G01L 23/02
Метки: автомобильного, времени, двигателя, работы, регистрации
Опубликовано: 01.01.1946
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-67191-ustrojjstvo-dlya-registracii-vremeni-raboty-avtomobilnogo-i-t-p-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для регистрации времени работы автомобильного и т. п. двигателя</a>
Предыдущий патент: Быстродействующий электромеханический трансмиттер
Следующий патент: Прибор для проведения начальных направлений
Случайный патент: Вибрационное устройство для очистки полувагонов