Муфта сцепления

Номер патента: 150327

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Леднев, Пономарев

МПК: F16D 13/52

Метки: валов, муфта, соосных, сцепления, фрикционная

...винта.На фиг, 1 изображена фрикционная муфта в продоразрезе; на фиг, 2 - то же, в разрезе по А-А на фиг. 1;в разрезе по Б-Б на фиг. 1,На свободном конце торсионного валика , жестко соединенного с ведущим валом 2, посажена шлицевая втулка 3. Копирный диск 4 имеет три выступа 5, которые входят во впадины шлицевой втулки 3 и, взаимодействуя с ними, перемещают шлицеву 1 о втулку, которая в свою очередь воздействует на нажимной диск б.150327Для установки необходимого зазора между выступами 5 копирного диска 4 и впадинами шлицевой втулки 3 служит регулировочная гайка 7, навинченная на торец ведущего вала 2.На шлицевую втулку 3 насажены фрикционные диски 8 и 9; диски 9 сцеплены с корпусом 10, Поджим фрикционных дисков 8 и 9...

Номер патента: 75953

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Кюн

МПК: F16D 19/00

Метки: валов, двух, муфта, необратимая, соосных, сцепления

...с кор ше угла их трения.Между концами р реплены винтами два полнвнные в виде экс поводке 6 такие ке укреплены с наружно чажков 8. При приложении вращающего момента к ведущему валу 1 один из упоров П, сидящих на поводке 6, отжимает свой рычажок от внутренней цилтлндрической поверхности корпуса 3 и, прижимая этот рьтчажок к соответствующему упору, сидящему на поводке 5, передает воащение этому поводку и ведомою валу 2.Прп приложении вращающего момента к ведомому валу 2 и поводку Б вращение невозможно вследствие заклинпвания рычажков 8 в корпусе 3.Выполнение упоров 10 и 11 г, виде эксцентрттков упрощает регулировку минимальных зазоров между нимат и рьтчажкамтл 8 для уменыпентля мертвого хода муфты,В изготовленном образце муфты при...

Номер патента: 505836

Опубликовано: 05.03.1976

Автор: Новокшанов

МПК: F16D 13/64

Метки: валов, вертикальных, муфта, фрикционная

...три типоразмера фрикционных дисков, установленных на шлицах втулки, и необходимость в отдельном контроле, транспортировке, хранении, учете и усложнение сборки.С целью улучшения условий эксплуатации и уменьшения типоразмеров фрикционных дисков у предлагаемой муфты все шлицевые выступы втулки имеют по одной ступени одинаковой высоты, а длина ступеней выполнена монотонно изменяющейся у последовательно расположенных шлиц, составляющих группы, равномерно чередующиеся по окружности, при этом несколько шлицевых впадин каждого фрикционного диска, установленного на втулке, имеют глубину, уменьшенную на ве 51) М. Клг 16 Р 13/64 Р 16 Р 13/54высоты ступени 6 - 9 шлицевых выступов втулки, образуя перемычки 15. Диски устанавливаются так, чтобы...

Номер патента: 20413

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Обермозер

МПК: F16D 25/06, F16D 43/14

Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя

...тем, что на ведущем валу гг двигателя насажена втулка с зубцами Лг, входящими в промежутки между секторами Х, могущими под действием центробежной силы иметь радиальное перемещение и сцепляться с насаженною на ведомый вал 1 коробкою Вг, В. при посредстве кониче-ских поверхностей г в каковом устройстве,для получения отставания момента пол ного сцепления сегментов .Е и коробкиЛВ 2 относительно момента переключения двигателя на полный ход", коробка Вг, Вр наполнена жидкостью, вытесняемой постепенно, при посредстве имеющихся на сегментах .Е ребер, в кольцевой канал коробки Вг В, прикрытый могущим иметь осевое движение кольцевым поршнем Снаходящимся под действием винтовой пружины У и выжимаю,; щим, при своем отходе в сторону, нахо,...

Номер патента: 20412

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Обермозер

МПК: F16D 43/14

Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя

...сектор испытывает сопротивление окружающей его жидкости. Регулированием степени вязкости жидкости и кривизны логарифмической спирали выемок А н А 1 достигается определенное отдаление момента фрнкционного сцепления сектора К и муфты В.Предмет патента.Центробежная фрикционкая муфта длясцепления ведущего вала электродвигателя с ведомым валом машины- орудия,имеющая своим иазиаяеием разввать ,;необходимый для ускорения ведомога дала вращающий момент лишь после. переключения пускового приспособления на полный ход", характеризующаяся тем, что она состоит,из насаженного ка. ведущий вал И двигателя пнлиидрического диска Ж, снабженного на торцах ф выемками Я н А 1, "каждая нз каковых выемок очерчена по логарифмическойспирали с внешним радиальным...