F16D 3/14 — комбинированные с фрикционными муфтами для амортизации толчков или поглощения вибраций

Номер патента: 63662

Опубликовано: 01.01.1944

Авторы: Бузицкий, Вайнберг, Фарафонов

МПК: B60K 17/02, F16D 3/14

Метки: муфта, сцепления, эластичная

...поперечинах которых имеютсяотверстия для стержней, несущихпружины и снабженных резьбой длярегулировочной гайки,На чертеже фиг, 1 и 2 изображают вид муфты в двух проекцияхн фиг. 3 - перспективный вид упора.Предлагаемая муфта предназначается для замены обычно применяющихся на тракторах муфт сцепления с соединительными планками. Связь между ведомой и ведущей шайбами-дисками 1 и 6 муфты осуществлена следующим образом. П-образные скобы 11, служащие упорами, надеты своими ушками на болты 2, укрепленные в шайбе 6 и закрепленные шплинтами 7, В шайбе 1 укреплены пальцы 10, на которых при помощи шайб 8 и шплинтов 9 поворотно укреплены стержни 5, снабженные на концах вннтовои резьбой. Стержни 5 могут поворачиваться в плоскости вращения...

Номер патента: 522352

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Голубчик, Ефименко, Зеликовский, Коганзон, Левитанус

МПК: F16D 3/14

Метки: муфта, соединительная

...поперечные выступы вкладышей.На фиг. 1 изображена соединительная муфта, общий вид; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Соединительная муфта содержит наружную 1 и внутреннюю 2 полумуфты, имеющие радиальные выступы 3 и 4. Выступы 4 внутренней полумуфты размешены в выемках наружной полумуфты и выполнены с поперечной канавкой в средней части. Между радиальными выступами размещены вкладыши 5, выполненные из упругого материала, Вкладыши состоят из сегментов 6 и 7, охватывающих боковые поверхности радиальных выступов внутренней полу- муфты, и соединенных продольной перемычкой 8. Внутренние стенки вкладышей соединены в своей средней части перемычкой 9, Вкладыши установле. ны в выемках наружной полумуфты, при зтом пе. ремычки 9 входят в...

Номер патента: 594353

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Евдокимов, Парчевский, Саямова, Шаповалов

МПК: F16D 3/14

Метки: муфта

...имеются конусные поверхности, а инерпругимн, сопряами с упомянуямк к снабженыобой по окружносявляются эначи.3поверхностей и связаны между собой по окружности пружинами 14 (фиг. 2).Муфта работает следующим образом.Ведущий 1 и ведомый 2 валы соединяются прч помощи цанги 9, давление на лепестки которой создается нажимной конусной втулкой 8 под действием пружин 3 и 4,Демпфирующая часть муфты выполнена в виде демпфера суммарного трения. Расположенные между торцами маховика 11 и подвижного диска 13 резиновые конические инерционные массы 7 покрыты слоем фрикционной композиции.При вращении вала 1 сиды вращения. устанавливают резиновые массы 7 в такое пОложение при котором полностью Отсутст вует вибрация всей вращающейся массы, т,е. происходит...

Номер патента: 1141245

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Бобров, Качко, Тавруев

МПК: F16D 3/14

Метки: зубчато-роликовая, муфта

...бочкообразные ролики, установленные в совмещенных цилиндрических пазах, в средней части одного из венцов выполнена кольцевая проточка, в которой расположены зубья другого венца, а диаметр окружности, на которой расположены центры цилиндрических пазов, меньше диаметра наружной поверхности внутренней полумуфты и больше диаметра внутренней поверхности наружной полумуфты.На фиг, 1 изображена муфта, разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 1 (момент осевой сборки муфты); на фиг. 4 - сечение Б - Б на фиг. 2,Зубчато - роликовая муфта содержит внутреннюю 1 и наружную 2 полумуфты с зубчатыми венцами 3 и 4 на обращенных одна к другой поверхностях, впадины которых выполнены в виде равномерно расположенных по...

Номер патента: 1449735

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Лапко, Лукин, Соломатин

МПК: F16D 13/64, F16D 3/14

Метки: демпфер, сцепления

...прккнмного кольца 9 и тарельчатой пружины 1 О. Ведущие диски 3 и4 соединены между собой с помощьюупорных пальцев 11. Тангенциаль -":,епружины 12 размещены в окнах, выполненных в ведущих 3 и 4 и ведомом 2дисках,В варианте выполнения деипфера сцеп,ления, представленном на фиг.2, профилированные поверхнос;и выполнены 45на ведущем диске 3, имеются второеуправляющее кольцо 6, фрикционныйдиск 8, прижимное кольцо 9 и тарельчатая пружина 10,Демпфер сцепления работает следующим образом.Крутящий момент с зедуших дисков3 и 4 передается на ведомый 2 черезпружины 12, прижимное кольцо 9 ифрикционный диск 8 11 о мере увеличения крутящего момента ведущие диски3 и 4 поворачиваются относительноуправляющих колец 6. При этом ведущиедиски 3 и 4...