E01B 5/02 — рельсы
Рельс
Номер патента: 48423
Опубликовано: 31.08.1936
Автор: Великанов
МПК: E01B 13/02, E01B 5/02
Метки: рельс
...нных на шпалы подкламыми односторонними 2 и 3 уширениями гребня 1,Изобретение относится к рельсам, у которых подошвы снабжены выступами, имеющими противоугонное значение. Известны уже такого рода рельсы, у которых подошва снабжена продольным гребнем, усиливающим сечение рельса и предотвращающим поперечный угон последнего,В предлагаемом рельсе продольный гребень снабжен местными уширениями, играющими роль шипов и предотвращающими продольный угон.На чертеже фиг. 1 изображает вид рельса снизу; фиг, 2 - вид снизу варианта того хе рельса.С целью усиления поперечного сечения рельса и предотвращения поперечного угона подошва рельса снабжена Предмет изобретРельс, подошва коего сна дольным гребнем, отличаю что, с целью воспрепятство дольному его...
Рельс
Номер патента: 54689
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Калошин
МПК: E01B 5/02
Метки: рельс
...рельса с надетым верхним полотном и фиг. 2 - поперечный разрез части рельса с не надетым верхним полотном.Рельс состоит из двух частей - нижней основной части 1 и сменного верхнего полотна 2. Основная часть 1 имеет нормальную подощву, а верхняя часть рельса (полотно) 2 - коробчатое сечение. Проезжая часть верхнего полотна делается утолщенной для избежания резких перегибов на стыках нижних основных частей рельсов, Боковые части (щечки) б верхнего полотна имеют внутренние выступы 3, служащие соединительным замком для скрепления верхнего полотна с основной частью 1 рельса,Между головкой основной части рельса и верхним полотном предусматривается прокладка (лента) 4, Прокладка, (лента) изготовляется из плотной волокнистой ткани в...
Рельс
Номер патента: 66518
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Кресин
МПК: E01B 5/02
Метки: рельс
...на него колеса подвижного состава.Согласно существующим в настоящее время техническим условиям НКПС на стыки рельсов, концы рельсов должны быть обрезаны под прямым углом к их продоль. ной оси. Края торцевой грани головки рельса при этом подвержены весьма высоким напряжениям от смятия в момент накатывания колеса на конец рельса.Настоящее изобретение касается средств уменьшения означенных чрезмерных напряжений в этих краях, путем придания им закругленной формы.На чертеже фиг. 1 изображает вид с торца, а фиг, 2 - боковой вид существующего рельса; фиг. 3 изображает вид с торца, а фиг, 4 -боковой вид рельса с закругленными согласно изобретению краями торцевой грани головки рельса.При обрезке рельса по плоскости, перпендикулярной к...
Рельс
Номер патента: 66632
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Дюжев-Кровеков
МПК: E01B 5/02
Метки: рельс
...1 иоказан разрез рельса и крюкообразные костыли, на фиг, 2 - тот же рельс. но с костылями другой формы.Рельс 1 снабжен ребордами 2 по краям подошвы и крепится к шпалам крюкообразными костылями 3, Как видно из фиг. 1, головка костыля охватывает реборду 2 с двух сторон и при любом поперечном направлении уси,лия от рельса воспринимаются костылями. расположенными как с внешней, так и с внутренней стороны рельса. Углубление в головке костыля делаетсяс таким расчетом, чтобы между ребордой и поверхностью углубленияв головке забитого костыля оставался зазор.На фиг, 2 показана другая несколько измененная форма головкикостыля, при котором достигаютсяаналогичные результаты. Забитыйкосты,пь 4 плотно прижимается креборде. а между...
Плетевой способ укладки верхнего строения железнодорожного пути
Номер патента: 71147
Опубликовано: 01.01.1948
Автор: Тырлов
МПК: E01B 29/05, E01B 29/17, E01B 5/02 ...
Метки: верхнего, железнодорожного, плетьевой, пути, строения, укладки
...рельсы 1 примыкают к рельсам 2 нормального пути, опускаясь наклонно на балластную призму. Рельсы 2 и 1 прикрепляются друг к другу болтовыми соединениями с помощью накладок 8, (Накладкимогут быть также приварены к рельсам 1).Таким образом, тележки с петлями переходят своими колесами с рельсов постоянного пути на рельсы вспомогательного пути.Вспомогательный рельс имеет форму коробки с раздвинутыми боковыми полками, дающими значительную опорную поверхность на балласт. Плоская головка этого рельса является опорной поверхностью для колес тележки, До 7147Тележка снабжена вспомогательными поперечными роликами 4, на которых она легко вкатывается под плеть по временным балкам, располагаемым поперек пути.Предлагаемый способ плетевой укладки...
Железнодорожный рельс
Номер патента: 78490
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Козийчук
МПК: E01B 5/02
Метки: железнодорожный, рельс
...весом 50 кг в погонном метре, парабола приобретает выражение х=4,8 у -и распространяется на шейку рельса, иач 1 шая от у =4,2 с.п до у = б сл. а применительцо к весу рельса 45 г/л параметр Л ==4,83, а пределы изменения у:.=4,2 - 6,5 сл.Другой крупный недостаток су. шествующих типов рельсов заключается в том, что имеет место нерациоцалыгое размещение металла по ссченшо рельса, в результате чего рельс, остывая после проката, коробится. Последующая правка рельса создает в нем остаточные напряжения, с которыми он и поступает в путь. Остаточныс напряжения иног 3778490 да достигают больших величин и, складываясь с налряженияеми в рельсе от внешних нагрузокнередко выводят рельс преждевременно из строя,Есля это обстоятельство нетерпимо для...
Скребок для очистки тротуара от уплотненного снега
Номер патента: 99078
Опубликовано: 01.01.1954
Автор: Малыгин
МПК: E01B 5/02
Метки: скребок, снега, тротуара, уплотненного
...на части и работа по удаленио снега таким об. разом облегчается.Особенность скребка состои В тцм, что он снабзкен иа одной стороне лезвиями, расположенными вдоль цси скребка перпендикулярно к его плоскости. Резсушая кромка каждого из ножей спереди имеет заострение.Ня чертеже изобр 11 жен внешний Вид скребка,Скребок выицлне 11 В Вндс металлической пластины 1 с лезвием ня передней грани и снабжен рукояткой 2. ИСАНИЕ К АВТОРСКО ЕБОК С КОЖАМИ ТКИ ТРОТУАРА ОТ СИЕГ Дл 51 Вьшцлнения надрезов на уплотненном снеге к одной из сторон пластины 1 жестко прикреплены несколько ножей 3, режушие кромки которых спереди имекзт заострения. НОжи расположены ВдОль Оси скребка перпендикулярно к его плоскости.При очистке тротуара от снега работаннций...
Машина для испытания материалов
Номер патента: 182378
Опубликовано: 01.01.1966
МПК: E01B 5/02, G01N 3/56
Метки: испытания
...несколько нагруяающих роликов 7, установленных соосно с обеих сторон ползуна и получающих усилие от гидроцилиндров 8. Гидроцилиндры и нагружающие роликовые устройст и смонтированы в скобах (рамах) 9, которые поворачиваются вокруг шкворня 10 и фиксируются в рабочем и отведенном положешях клином. Испытуемые образцы закрепляотся на ползунах непосредственно нли с по мощью прокладок 11. На коленчатом валупредусмотрены маховые колеса, обеспечивающие равн хода машины и являющиеся дисками для колодочных тормозов, останавливающих машину при отключении 30 питания привода.182378 Предмет нзобрегения Составитель Г. И. Иванова Редактор В. П. Борисова Техред Г. Е. Петровская Корректоры: О. Б. Тюринаи Д, Е. Марисич Заказ 2006(9 Тирак 1600...
Устройство для определения поперечного
Номер патента: 263901
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Заикиц, Изобретеии, Сапожников, Фроленков
МПК: E01B 5/02, G01B 11/24, G03B 37/02 ...
Метки: поперечного
...синхронизирующнй узел 10 командного приспособления. Синхронизнрующий блок 10 запускает кинофотопулемет 11 и одновременно с помощью шаговых искателей поочередно переключает импульсные лампы 12, тем самым обеспечивая подзарядку импульсных конденсаторов. Количество контактных вставок в контактном кольце 8 определяет количество фотографирований поперечных сечений (например, фотографирование сечений 1, П, 111). При подходе бесконтактного датчика 8 к следующему стыку цикл фотографирований кончается, контактное263901 ЦИИИПИ Заказ 1556/2 Тираж 480 Подписное Типография, пр. Сапунова, 2 кольцо 8, сделав полный оборот, через кон. такт И отключает электромагнитную муфту 5 сцепления и фиксируется в исходном положении, При проходе следующего...
Железнодорожный рельс
Номер патента: 316811
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Всесоюзный, Мелентьев, Цуканов, Чернышев
МПК: E01B 5/02
Метки: железнодорожный, рельс
...категорий.Это достигается тем, что рельс весовой ка тегории 75 кг/мп выполнен так, что оптимальное соотношение ширины подошвы к высоте рельса находится в пределах от 0,76 до 0,80, а оптимальное соотношение ширины головки к ее высоте - в пределах от 1,31 до 1,40. 20 На чертеже представлен полупрса весовой, категории 75 кг/пм (слупрофиль рельса весовой категор(справа) .Ширина подошвы и высота наклзухи для данных двух весовых канаковы. На чертеже показаны однопаковые накладки для рельсов этвых категорий. Высота профиля вой категории 75 кг/пм остаетсний. Видоизменение профиля рельса весовои категории 75 кг/пм и получение одинаковых ширины подошвы и высоты накладочной пазухи с рельсом весовой категории 65 кг/тгм достигается...
Рельс
Номер патента: 1698335
Опубликовано: 15.12.1991
Авторы: Гергель, Деревянко, Кокин, Кулагин, Малый, Поляков, Тарнавский, Шимонов
МПК: E01B 5/02
Метки: рельс
...2 рель-.са ограничена верхними 8, боковыми 9 инижней 10 поверхностями, Нижняя поверхность 10 подошвы 2 выполнена с симметричным углублением 11. Участки 12поверхности 10 выполнены с положительной кривизной, Ширина углубления равна0,27 - 0,53 ширины В подошвы 2, Высота углубления равна 0,003-0,016 высоты Н рельса,Участки 12 поверхности 10 выполнены сположительной кривизной с целью болееплавного ввода их в контакт с верхней 25гранью подрельсовой подкладки, что повышает долговечность рельса,Величина углубления на подошве поширине и высоте определена экспериментальным путем. Ширина углубления менее ЗО0,27 ширины подошвы не позволяет получить необходимой упругости рельса привысоких нагрузках от вертикальных усилийи приводит к повышенному...
Рельс
Номер патента: 1765272
Опубликовано: 30.09.1992
Авторы: Волков, Гергель, Деревянко, Дубнов, Кацнельсон, Кокин, Кулагин, Малый, Поляков, Тарнавский, Шимонов
МПК: E01B 5/02
Метки: рельс
...граням 3. Головка 1 профиля направляющей переходит в верхнюю часть шейки 9, имеющую постоянную толщину Ьп. От участка постоянной толщины шейки Ьп последняя расширяется, причем боковые стенки очерчены по параболе1765272 Формула изобретения Рельс, включающий в себя подошву, шейку и прямоугольную в поперечном сечении головку, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения прочности при относительном снижении расхода материала, поперечный профиль шейки рельса очерчен ориентированными от головки вниз ветвями параболы на участке от верхней точки подошвы до точки, удаленной по высоте от нее на расстояние 0,5-0,9 общей высоты шейки. Х дСоставитель В,Клейменовактор Т.Орловская Техред М,Моргентал Корректор Л.филь аказ 3358 Тираж Подписное...
Железнодорожный рельс
Номер патента: 1779698
Опубликовано: 07.12.1992
Авторы: Алимов, Есаулов, Клименко, Ковальченко, Сладковский, Шевченко
МПК: E01B 5/02
Метки: железнодорожный, рельс
...выполнены и пар выступов, например 4. 5 и 6, 7, При этом выступ 4 расположен от торца рельса на расстоянии 1, а выступ 5 - на расстоянии 2 от выступа 4. Следующая пара выступов 6 и 7 отстоит от предыдущей пары выступов 4 и 5 на величину периода Р 1, при этом период Р зависит от длины рельсаи количества пар выступов и. Количество пар выступов и 1779698 А 1кой, Тогда, допуская, что контактные напряжения между подошвой рельса и подкладкой распределены равномерно в области контакта, запишем выражение:Р= Р 5,где Р - нормальное напряжение, Я - суммарная площадь контактных зон, Для предельного сдвигающего усилия аналогично 10 запишемС =- т 5 -- 1 РЯ,где т - касательные напряжения; 1 - коэффициент трения стали па стали 1 = 0,3. Введем 15...