Устройство для сверления отверстий в рельсах

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК Убб А 1 9) ( 1))5 Е 01 В 31/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРС СВ ЕЛЬСТВ(;л ГР ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРМ 345251, кл. Е 01 В 31/06. 21.06.71.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СВЕРЛЕНИЯ ОТВЕРСТИЙ В РЕЛЬСАХ(57) Изобретение касается механизации работ по сверлению отверстий в шейках рельсов. Цель изобретения - повышениепроизводительности и обеспечение безопасности работ путем ускорения монтажа и демонтажа. Установочный кронштейн накладывается на головку рельса 2 так, чтобы с одной стороны распорные выступы 3 плотно прижимались к нижней и боковой поверхностям рельса 2, а с другой - упор 7 винтового зажима, смонтированного на рычаге 6, который удерживается в горизонтальном положении опорной стойкой 13, Ось устанавливается в положение, соответствующее типу рельса 2, и закрепляется втулкой. Для снятия устройства с рельса 2 рычаг 6 поднимают вверх, поворачивая относительно оси, при атом упор 7 выходит из зацепления за головку рельса 2, а толкатель 18 отталкивает устройство от головки рельса 2,3 ил.1703766 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается механизации работ по сверлению отверстий в шейках рельсовЦелью изобретения является повышение производительности и обеспечение безопасности работ путем ускорения монтажа и демонтажа.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - то же, вид сверху.Устройство состоит иэ установочного кронштейна с опорной полкой 1 на головку рельса 2 с распорными выступами 3 и с винтовым закимом 4. На установочном кронштейне со стороны распорных выступов закреплена дрель 5, а на опорной полке 1 смонтирован прижимной механизм, включающий в себя рычаг 6 с упором 7 и смонтированную с эксцентриситетом на опорной полке 1 сориентированную вдоль рельса 2 ось 8 со штифтами 9 для фиксации в одном из двух возможных положений втулкой 10, жестко соединенной с рычагом 6 и имеющей две прорези 11, Распорные выступы 3 соединены между собой связкой 12, На установочном кронштейне шарнирно закреплена П-образная опорная стойка 13 для упора в подошву рельса 2. Дрель 5 крепится на установочном кронштейне с помощью направляющих штанг 14 и направляющих втулок 15 со стопорами 16. К торцу оси 8 приварена указательная пластина 17 для установки устройства на соответствующий тип рельса,К верхней части втулки 10 и рычага 6 приварен толкатель 18,Устройство работает следующим образом.Направляющие штанги 14 дрели 5 вставляют в направляющие втулки 15 установочного кронштейна, а в их отверстия вставляют стопоры 16. Затем устройство накладывается на головку рельса 2 так, что распорные выступы 3 плотно прижимаются к нижней и боковой поверхностям головки рельса 2 с наружной стороны рельсовой колеи. Затем рычаг 6 поворачивают во внутрь колеи из вертикального до горизонтального положения. П-образную опорную стойку 13 поворачивают в нижнее вертикальное положение и опирают ее нижней частью на очищенную от грязи поверхность подошвы рельса 2 внутри колеи (фиг, 2). Ось поворачивают за указательную пластинку 17 и устанавливают ее в положение, соответствующее данному типу рельса, нанесенное клеймом на верхней части пластинки 17,Затем втулку 10 передвигают вдоль оси 8 до положения, чтобы штифты 9 вошли в продольные вырезы 11 в крайнее положение втулки 10. Это условие исключает возможность самопроизвольного поворота оси 8 во втулке 10, После этого вращением винтового зажима 4 на рычаге 6 плотно обжимают головку рельса 2 между распорными выступами 4 и упором 7,В этом положении вся кинематическая схема устройства на рельсе 2 уравновешивается, чем обеспечивается ее жесткость и надежность прикрепления устройства к рельсу.Рычаг 7 удерживается в горизонтальном положении в течение 2 - 3 мин (время сверления отверстия в шейке рельса) нажатием рукой или ногойс усилием 5-7 кг.Для снятия устройства с рельса 2 (после сверления отверстия) рычаг 6 поднимают вертикально вверх и поворачивают относительно оси 8 примерно на 120-130, При этом упор 7 выходит из зацепления эа головку рельса 2 внутри колеи, а толкатель 18 отталкивает устройство вместе с дрелью 5 от головки рельса 2 с наружной стороны колеи. П-образная опорная стойка 13 отстает от подошвы рельса 2, поворачивается вверх и устройство свободно снимется с рельса,5 10 15 20 25 30 Формула изобретения Устройство для сверления отверстий в рельсах, содержащее установочный кронштейн с опорной на гОловку рельса полкой с распорными выступами для размещения под головкой рельса с одной его стороны и с винтовым зажимом для взаимодействия противоположной стороной рельса, дрель. закрепленную на установочном кронштейне со стороны распорных выступов, и прижимной механизм, смонтированный на опорной полке, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности и обеспечения безопасности работ путем ускорения монтажа и демонтажа, устройство снабжено опорной стойкой, шарнирно прикрепленной к установочному кронштейну со стороны винтового зажима для упора в подошву рельса, а прижимной механизм включает в себя горизонтальный рычаг с упором и смонтированную с эксцентриситетом на опорной полке ориентируемую вдоль рельса ось со штифтами для фиксации в одном иэ двух возможных положений посредством втулки, жестко соединенной с горизонтальным рычагом. при этом винтовой зажим установлен на указанном рычаге,35 40 45 50 55Тираж Государственного комите 113035, МоскваПодписноепо изобретениям и открытиям при ГКНТ СС