Устройство дистанционного управления коробкой передач

(51ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ е я к трансв частности(71) Волжское объединение по проиводству легковых автомобилей(54) УСТРОЙСТВО ДИСТАНЦИОННОГО УПРЛЕНИН КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ(57) Изобретение относитспортному машиностроению,к автомобильным механическим коробкам передач, Цель изобретения - расширение диапазона переключаемых предач, которые могут передавать только тянущие усилия, Указанная цельдостигается тем, что замкнутый гибкий злемент 5 охватывает шкивы, расположенные на ползуне 13, установленном подвижно в продольном направлении на штоке выбора передач 11 сов.местно с рычагом переключения передач, имеющим возможность перемещениявдоль штока и поворота вокруг него,2 з.п. ф-лы, 4 ил,Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к автомобильным механическим коробкам передач с ручным дистанционным приводом механизма переключенияпередач,Цель изобретения - расширение диапазона переключаемых передач,На фиг,1 изображено предлагаемое 10устройство, общий вид; на фиг,2 -механизм переключения передач; нафиг.3 - то же, вид сверху; на фиг,4 -то же, вид сбоку,Рычаг 1 управления расположен на 15полу кузова автомобиля 2 на сферической опоре 3, На полу кузова автомобиля 2 расположена пластина 4, которая имеет пазы, определяющие возможные перемещения рычага 1 управ Оления в направлении выбора и переключения передач, С рычагом 1 связаны концы гибкого элемента 5, положение которого определяется шкивами6 - 8, расположенными на полу кузова автомобиля 2, Гибкий элемент 5связан с механизмом переключения передач, например, при помощи упора 9,Механизм переключения передач расположен в картере коробки передач1 О и состоит из штока 11 выбора передач, который зафиксирован в картере коробки передач 1 О болтом 12,Шток 11 выбора передач имеет на своей поверхности канавку под шпонку, 35На штоке 11 расположен ползун 13выбора передач, который может перемещаться вдоль штока на шпонке 14,зафиксированной относительно ползуна 13 болтом 15, На ползуне 13 расположены шкивы 16 - 19, которые определяют положение гибкого элемента 5 относительно механизма переклю"1чения передач, Причем оси ветвей гиб"кого элемента 5 и штока 11 выбора 45передач от места выхода гибкого эле"мента из картера коробки передач 10до касания ветвеи гибкого элементашкивов 16 и 17 лежат в одной плоскости, а шкивы 18 и 19 расположены на7-образном элементе ползуна 13, Наштоке 11 выбора передач расположенрычаг 20 переключения передач, который может поворачиваться вокруг штока и перемещаться вдоль него. Верхняя 55часть рычага 20 связана с гибким элементом 5, нижняя часть входит в пазы штоков переключения передач (непоказаны), Между рычагом переключения передач 20 и картером коробкипередач 10 на штоке выбора передачрасположена пружина 21, которая обеспечивает натяжение гибкого элемента5, Гибкий элемент 5 расположен в оболочках (не показаны), Концы оболочек(не показаны) входят в гнезда (непоказаны) картера коробки передач 10и кузова автомобиля 2 около шкивов6 и 7. Оболочка имеет такую длину,что при колебаниях сйлового агрегата(в который входит коробка передач)с максимально возможной амплитудойнатяжения оболочек не происходит,что исключает возможность самовыключения передач и передачу вибраций отсилового агрегата на рычаг 1 управления.Устройство работает следующим образом,При повороте рычага 1 вокруг сферической опоры 3 в направлении выбора передачи рычаг 1 перемещает гибкий элемент 5, который перемещаетсяотносительно шкивов 6 - 8 и черезшкивы 16 и 1 воздействует на ползун13, Натяжение ветвей гибкого элемента 5 одинаковы и перемещения гибкогоэлемента относительно шкивов 6 - 19не происходит. Ползун 13 выбора передач и рычаг 20 переключения передачперемещаются вдоль штока 11, пружина21 сжимается, При повороте рычага 1из положения выбранной передачи вположение включения передачи ползун13 остается в положение выбранной передачи, гибкий элемент 5 перемещается относительно шкивов 6, 7, 8, 16,17, 18 и 19, воздействует на рычаг20 переключения передач, который поворачивается вокруг штока 11 и своимнижним концом воздействует на соответствующий шток переключения передач, перемещает его, что приводит квключению выбранной передачи. Формула и зобр е тения1, Устройство дистанционного управления коробкой передач, содержащее рычаг управления, установленный с возможностью перемещения в направляющих пазах и посредством замкнутого гибкого элемента, огибающего шкивы, связанный с рычагом переключения передач, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения диапазона переключаемых передач, он снабжен штоксм выбора передач, на котором разме1388337 Н, Николавчук ставит хред А орректор Г.Реш. Киштулинец акт каз 1541/23 Подписное комитет открыт НИИПИ Г нно енин Рауш по дела д. 4/5 130 на оск ственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная,роизв щены подпружиненные с воэможностьюперемещения вдоль штока ползун, связанный с гибким элементом, и рычагпереключения передач, конец которогосвязан с упором, закрепленным на гибком элементе, при этом рычаг переключения передач установлен на штоке свозможностью поворота вокруг него,Тираж дарст изобр Ж2, Устройство по п,1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что оси гибкогоэлемента и штока выбора передач расположены в одной плоскости. 3, Устройство по п,1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что ползун выпол нен 1-образным.