Рулевое устройство многовинтового судна

Номер патента: 1178653

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Крапивин, Логанова, Мацкевич, Фрид

МПК: B63H 25/42

Метки: винто-рулевой, комплекс, судна

...судно, вид сбоку; на фиг. 2 - винтово-рулевой комплекс, вид в плане; на фиг, 3 - схема маневров передний ход; на фиг. 4 - схема разворот на месте; на фиг. 5 - схема малый задний ход; на фиг. 6 - рули заднего хода, вид сбоку; на фиг. 7 - то же, вид в плане; на фиг. 8 - сечение А - А на фиг. 6.Движительно-рулевой комплекс судна 1 состоит из основного кормового движителя-винта 2, расположенного за ним руля переднего хода 3, а также носового винта 4.Перед кормовым винтом 2 установлены два руля 5 заднего хода, баллеры 6 которых находятся на расстоянии 1 в пределах 0,4 Р(1(Р и между собой на расстоянии Я в пределах с 15(Р, где Р - диаметр винта; д - диаметр ступицы винта.Для уменьшения сопротивления рулей при переднем ходе судна плоскость...

Номер патента: 927642

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Огарков, Хмелев

МПК: B63H 25/10

Метки: рулевое, судна

...37 шарнирно закреплен на фундаменте рулевой машины. Яолости гидроцилиндра соединены 40 гидравлическими линиями 39 и 40 с электромагнитным клапаном 41 кольцевания рабочих полостей гидроцилиндра. На гидравлических линиях установлена коробка предохранительных клапанов 42. Индукторы электродвигателей 28 и 29, электромагнитный клапан 41, датчики положения 43 и предельных углов перекладки 44 электрически соединены с регулируемым источником питания 4550 и узлом управления 46, содержащим блоки сравнения и усиления. Пополни- тельный бак 47 соединен с гидравлическими линиями 39 и 40 через невозвратные клапаны 48.Рулевая машина (фиг. 1) работает следующим образом.На фиг. 1 рулевая машина показана при среднем положении руля (в диа...

Номер патента: 1382742

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Немзер, Першиц

МПК: B63H 25/08

Метки: баллере, момента, остаточного, руля, уменьшения

...винтов и развернутых на правый и левый борта,11 ри смещении руля 1. относительноструи грибного винта 2 гидродинамическое взаимодействие руля и гребного винта таково, что на непереложенном руле 1 возникает сила З,приложенная посредине хорды, момент 4 которой относительно баплера 5 при смещении руля налево относительно осигребного винта 2 направлен противчасовой стрелки, если смотреть сверху, при смещении руля направо - почасовой,Для балацсирннх рулей как подвесных, так и полуподвесннх направлениедействия момента 4 эквивалентно перекладке руля ца м, знй угол ца правыйборт при ;.го смещении цалево и перекладке ца лений борт - при смещешшцаправ", В связи с этим для компенсации возцикщего момента необходиморазвернуть руль я первом...

Номер патента: 2003584

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Матвеев

МПК: B63H 1/36

Метки: движительно-рулевой, комплекс, судна

...влево-вправо на один и тот жеугол,Если эти углы неодинаковы, то пластина18 будет поворачивать судно в сторону, кудаана совершала гребок, будучи более удаленной от судна, т.е. наход;,сь ближе к диаметральной плоскости судна, Поэтому принеобходимости поворота судна, напримервправо, левь й упор 24 с помощью. например, гидроцилиндра, отодвигает от регулятора 23 (или прижимают к регулятору)правый упор. При движении вправо пластина совершит гребок-поворот более интенсивный, тк, больше агстоит от корпусасудна, чем прл гребке влео, когда пластина18 будет более прижата к корпусу судна, Вкрайнем случае судно совершит поворот наместе, ссли один из упоров 24 будет удерживать пластину 18 в дтламетральной плоскоСти судна при движении от этога упорат...

Номер патента: 461861

Опубликовано: 28.02.1975

Авторы: Левин, Масеев, Ферштат

МПК: B63H 5/14

Метки: движительно-рулевой, комплекс, судна

...вертикальной плоскости насадки.На фиг. 1 изображена направляющая насадка гребного винта, продольный разрез; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.На внутренней боковой поверхности насадки 1, в которой размещен гребной винт 2, выполнены отверстия а и б впереди гребного винта, служащие для управления судном на переднем ходу, иотверстия.в и г за гребным винтом, служащие для управления судном на заднем ходу. Отверстия а и в по левому бортуи отверстия б и г по правому борту расположены симметрично относительно вертикальной плоскости насадки.Для изменения направленна к отверстиям подается гисточника питания, наприбаллонов, двигателя внут(на чертеже не показано),10 Предлагаемый движительно-рулевой комплекс судна работает следующим...