Входная подножка пассажирского вагона

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик587029 61) Дополнительное к вил-в Клг влено 17.12.75 (21) 2300563/27-1 В 61 0 23/02 присоединением заявки Я Гоцдаротввнный номитвт Соната Мнниотров СССР но нвиава нвоорвтвннй н отнрытнн. Бюллетень Ж 1описаний 05.01.78 45) Дата опубликован 2) Автор. изобретени П.Ф,Арх нинский ордена Ленина вагоностроительный за им, М.И.калинина(54) ВХОДНАЯ ПОДНОЖ сится к желеэнодов частности кассажи ских вагоягу 10, шарнирнодством кронштейнартуку 2,свободныйощью рычага 12горизонтальнымв концевых оповижной ступеньПривод содержитприкрепленную посре11 к поворотному,факонец которой с пошарнирно соединен свалом 13, размещеннымраж под нижней неподкой б.На валу посдок 14, шарнирной ступенькойФартук с прьлпниками 15,времещени прикрепл поволяющи ный с ажен напр но соедин 7.икрепле в котор ннь 1 ми ых эа ему плена Изобретение отнорожному транспортувходным подножкам и Р нов.Известна входная подножка пассажирского тамбура, содержащая фартук тамбура, размещенные в боковых щитах неподвижные ступеньки и выдвижную ступеньку, установленную под ними на поворотных подвесках и связанную с приводом ее перемещения 11).Но известная подножка сложна по конструкции, имеет большое число рычагов, а наличие направляющих пазов снижает работоспособность подножки, особенно при обледенении.Кроме того, выдвинутая за пределы габарита подножка буде угрожать безопасности движения поездов.Цель изобретения - повышение удобства посадки и высадки пассажиров с низких платформ.Для этого привод п я сту" пеньки содержит тягу, енную к Фартуку с помощью кронштейна, свободным концом шарнирно соединенную посредством рычага с горизонтальным валом, размещенным в концевых опорах под нижней неподвижной ступенькой, на котором посажен направляющий поводок, шарнирно связанный с выдвижнойступенькой, также шарнирно соединенной своими подвесками с боковыми щитами .5 На фиг,1 изображена описываемаяподножка, вид спереди; на Фиг.2Рарез А-А Фиг,1Входная подножка содержит закрепленный под кузовом вагона короб 1,10 поворотный фартук 2 тамбура вагона изакрепленные в боковых щитах 3 неподвижные ступеньки 4,5 и б, выдвижнуюступеньку 7, шарнирно прикрепленнуюсвоими подвесками 8 и 9 к боковым щи1 там 3 и связанную с приводом;перемещения,587029 Фиг, Ф ось 16, имеет возможность поворачиваться во втулках 17.В убранйом положении подножка с дополнительной ступенькой расположена в пределах габарита подвижного состава, ограниченного линией 18.При открывании поворотного фартука 2 тяга 10 огускается вниз, а соединенный с нею рычаг поворачивается в направлении против часовой стрелки,. Через кронштейн 11 поводок перемещает ступеньку 7. Выдвинутое положение ступеньки показано на фиг.2 пунктирными линиями.При закрывании фартука 2 посредством рычажного привода ступенька 7 в горизонтальном положении перемещается назад и вверх под вагон до упора в боковые щиты подножки или в резиновые прокладки, которые могут быть установлены на боковых щитах.Поворот рычага осуществляется на угол юС -90, благодаря чему в убранном положении дополнительная ступенька занимает мало места,Перемещение ступеньки в заданные положения осуществляется рычажным приводом, блокирующим движение ступеньки с движениями защитного фартука тамбура.Формула изобретенияВходная подножка пассажирского вагона, содержащая поворотный фартук тамбура, размещенные в боковых щитах неподвижные ступеньки и выдвижную ступеньку, установленную под ними на поворотных подвесках и связанную с приводом ее перемещения, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью повышения удобства посадки и высадки пассажиров с низких платформ, привод перемещения Ступеньки содержит тягу, прикрепленную к фартуку с помощью кронштейна, свободным концом шарнирно соединенную посредством рычага с горизонтальным валом, размещенным в концевых опорах под нижней неподвижной ступенькой, на котором посажен направляющий поводок, шарнирно связанный с выдвижной ступенькой, так же шарнирно соединенной своими подвесками с боковыми щитамиИсточники информации, принятые во внимание при экспертизе:1.Патент ШвейцарииР 547195,кл,В 61 Э 23/02.587029 Составитель Е.МакровичТехред З,фанта . Корректор С.Гарасиняк Редактор С.Головенко Эакаэ 62/14ЦНИИПИ Тираж 629 Подписное Государственного комитета Совета Министров СССР по делам иэобретений и открытий 113035, Москва, Ж"5, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патентф г.ужгород, ул.Проектная, 4