Саморазгружающаяся вагонетка

Номер патента: 117953

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Коваленко

МПК: B61B 7/00

Метки: вагонетка, дороги, канатной, подвесной, саморазгружающаяся

...с упором 4 кузова. Второй конец скобы 3 подперт мощной пружиной б и удерживается поворотным рычагом б, свободный конец которого закреплен хомутообразной чекой 7, связанной с тягой-цепочкой 8 часовым механизмом 9. К часовому механизму 9 укреплен сервомеханизм в виде дополнительной пружины 10, на оси 11 которой сидит поводок 12 с закрепленной к нему тягой-цепочкой 8. К поводку 12 шарнирно укреплена стойка 13 с зубом 14, взаимодей,"твующим, в свою очередь, с защелкой 15, удерживасмои легкой пружиной 1 б, Защелка монтирована на часах 9 так, что минутная стрелка 17 кулачком 18, укрепленным на оси стрелки, мо:кет повернуть ее, преодолев усилие пружины 16, после чего, ввиду освобождения от подпора зуба 14, пружина 10 повернет...

Номер патента: 11916

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Воробьев

МПК: B65G 67/12, E01B 29/16

Метки: вагонетка, перевозки, путевая, рельсов

...стержни К - К с уи)тюит, в которые входят пггыри 1 1 стержня Р, удержт)ватощти) Класс 19 а, 2 й, ." ".:крючкообразпые сщрж)тзт К Кот ш)ворота. 11 риспособтение для атрузки ре,)ьсов на вагонетку ) фпг. 4) представ,)иег сооой снаоженпый вырезом Н и зуоцамп С брус Я, иа котором поворотно укреп.тены крюки Л.11 рп погрузке рельсов брусья 1 и)вдевают вырезом Н Оа удтнненную часть осей П и, южны)1 ретьс подают кверху постепенно с одного зуоца С на другой, при чеи. захватывая ре;)ьс крюкаии Л, прс 1 ч)охраняют его от соскальзывания. Поднятый рельс ук,тадьивают аи выступиощие царужу ыацы крю 1 кооорааных стержней К - ). и по окоичаини пот)рузки брусья .Ч снима)от с осей П и укладывают для перевозки с вгго)теткою на выступаа)щяе...

Номер патента: 17093

Опубликовано: 30.09.1930

Авторы: Дробышев, Стафикопуло

МПК: B28B 17/00, B60P 3/025

Метки: вагонетка, кирпича-сырца, сушки

...и соОБРЕТЕНИ стоит из двух самостоятельных скатов 7, удерживаемых крючками, приклепанными к верхним углам крайних стоек вагонетки, при чем один из скатов имеет- постоянное коньковое перекрытие 8, скрепленное железными уголками, Постоянная же кровля состоит из отдельных ." досок, прикрепленных к крайним рамам на подобие жалюзи, ччто позволяет подымать и опускать доски.По линии среднего стройильца 3 расположены шины 9, состоящие из двух кусков легкого полосового железа, связанных со стропильцем шарнирными планками, Каждая доска скреплена с одной из шин подъемными железными - крючками, вращающимися на оси, укре; пленной на среднем стропильце. Действие этого приспособления состоит в том, что цотянув за ручку 10, соединяющую, нижние концы...

Номер патента: 9134

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Комовский

МПК: G01P 3/10

Метки: тахометр, электромагнитный

...ток от какого-либо 1 источника ирохоип черз уОльнуо щет ку 13, труцуося по медному, изолирован-ному от те;а шестерви 4 кольцу. в об-мотку 9 и возвращается через шестерню 4 в скользящую пружиу 10 и в клемму 14. Ток, проходя ио обмотке 9. 15 ааагнит 1 т ) 1 С 1 т, кототая нр 1 чяют )келезньп дРск э. снаб)копны 1 1 О;1 ОвкОЙ 6 . траВно- Ня ШЕННЫМ уКаэатЕЛЕМ . И уВЛЕЧЕт ЕГО В св)ам движении, при чегя конец указателябудет переменаться против шкалы 8. Нри прекращении тока. сцепление диска,) с му 11 гой прекратится и ов шп)пикой 12, уиранце 5 ся нод действием пруНины В Г 0,10 Вку 6, пр 1 к)ется и тоОязу 11. 01 члО хк 1 зател 1ОстанОВнтся и хна;нет на шкале 8 число полротов за время прохо;и: Ння электрического гока. , целью г 1 озбуж...

Номер патента: 2273

Опубликовано: 31.01.1927

Автор: Демин

МПК: B61D 7/16

Метки: вагонетки, выгрузки, захлопывания, после, саморазгружающейся, створок

...свя-заны рычагами Р,. Р Р и тягой Е;с валом М несущим противовесы.1, )Ти рычаги В В, с роликами Е и Е,.При набегании роликов Е и Е, наспециальные возвышения СС (фиг. 4),находящиеся в местах разгрузки, валМ, вращается и передает вращение ва-лам М, и М так что при поворачи- ,вании защелок а ая, ав и а 4 пРибли-зительно на угол в 30 - 35 створки откидываются под давлением балласта. Возвышения находятся на железнодорожном пути на расстоянии друг от друга равным 4 (фиг. 2). На створках вагонетки имеются брусья Р, и Р, с дуговыми направляющими. Для захлопывания створок служат расположенные по обоим сторонам железнодорожного полотна путевые столбики д (фиг. 5 и б) с роликами 1 на конце и с раскосными опорными стойками х. Одновременно с...