Патенты с меткой «платформах»

Номер патента: 12356

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Нешкуренко

МПК: B60P 7/10, B61D 3/00

Метки: груза, мешках, перевозимого, платформах, тюках, увязки

...имеет железные прутья 1 (фиг. 1,2 и 11), подвешенные одним концом, посредством крючков б, к кольцам 3, ввернутым в стойки 4 и соединенные другим концом с прутьями соседних стоек, при помощи продолговатых петель 5, надеваемых, при сборке каркаса, на кольца 3, К стойке 2 фиг. 3, 4, 5, 12, 13 и 14), снабжен" с обоих концов железными, с отверями, ушками 7, прикрепляются на время перевозки частей приспособления в виде тары, сверху и снизу диски 8 (фиг, 15 и 16) с кольцевыми выступами, между которыми устанавливаются остальные стойки 4, образующие барабан, предназначенный для помещения в нем частей упаковочного приспособления,С целью образования непрерывного каркаса по периферии платформы, во время следования груза, устанавливают в...

Номер патента: 18653

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Квачко

МПК: B65B 13/22

Метки: железнодорожных, закрепления, лесоматериала, перевозке, платформах

...при помощи, крюка с кольцом.Чертеж изображает тягу, надетую настойки платформы и натянутую вагой. Звенья тяги а и б имеют на своих концах с одной стороны кольцо ж, а с другой цепь г с крючком в. Вага вставлена в кольцо е при крюке д, Для получения плотной увязки лесоматериалов на платформе, надетая на стойки тяга аб натягивается вагой, продетой в кольцо е с крюком д, зацепленным за одно из звеньев цепи г, после чего крючек в свободно сцепляется с цепьюи зажимается в звене ее при отводе ваги в нерабочее положение. Для снятия увязочных тяг со стоек, служит тот же крюк д, с вагсии. ЗОБРЕТЕНИ Приспособление для закрепления лесоматериала прн перевозке его на железнодорожных платформах, характеризующееся применением, состоящей из двух звеньев...

Номер патента: 22055

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Квачко

МПК: B61D 45/00

Метки: железнодорожных, закрепления, лесоматериалов, перевозке, платформах

Номер патента: 35213

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Оружинский

МПК: B61D 45/00

Метки: железнодорожных, контейнеров, платформах, предупреждения, сдвига

...на торцевых частях платформы и снабженную буфером.На чертеже фиг, 1 изображает вид части . железнодорожной платформы с предлагаемйм .приспособлением на ее торце; фиг. 2, 3 и 4 в предлагаем приспособление в трех проекциях,Приспособление состоит из плоской металлической рамы 5, снабженной двумя штырями 4, вставляемыми в существую. щие в платформах отверстия для стоек. Для умень пения собственного веса рама имеет отверстия 6, С трех сторон рама 5 снабжена бортами 7, из которых торцевой борт имеет назначением предупреждать сдвиг, а боковые - служат для лучшего крепления торцевого борта. С внутренней стороны вдоль торцевого борта на раме имеется подвижной брус 8. Между брусом и торцевым бортом установлены буферы, 9, смягчающие силу...

Номер патента: 39813

Опубликовано: 30.11.1934

Автор: Власов

МПК: B61D 45/00

Метки: железнодорожных, лесных, перевозки, платформах

...избежать необходимости наличия самостоятельных стоек, пользуясь частями настила собственной платформы.На чертеже изображен перспективный вид предлагаемого приспособления.Согласно изобретению, в настиле платформы 1, который, как обычно, осуЩествляется из поперечно расположенных досок, делаются гнезда, в которые укладываются брусья 2, З и 4. Эти брусья должны легко извлекаться из указанных гнезд платформы и быть во вложенном в эти гнезда положении на одном уровне с настилом платформы.Перед погрузкой леса брусья извлекаются из гнезд и устанавливаются вертикально в стоечные гнезда 5-5, как это пунктиром показано на чертеже, и тогда между брусьями на платформу грузится лесной материал. Брусья 4-4 служатдля крепления противоположно распо...

Номер патента: 47553

Опубликовано: 30.06.1936

Автор: Тачковский

МПК: B62D 33/02

Метки: боковых, платформах, повозок, стоек, укрепления

...плотной посадки стоек в их гнездах,В предлагаемом устройстве этот недостаток устраняется тем, что закрепление скобы в рабочем положении про. изводится при помощи рычага, поворотйо ,в плоскосты рабочего положения скобы укрепленного на закраине платформы.На чертеже фиг. 1 изображает вид устройства спереди или сзади повозки; фиг, 2 в в устройства сбоку новозки; фиг. 3 в в устройства сверху.Ниже описывается устройство применительно к коникам повозок и в частности саней, но существо устройства не изменяется и при применении последнего к платформам повозок. На конец коника 8 насажен хомут 4 с отверстиями для концов скоб 5, заколачиваемых в тело коника. Скоба 3, выполненная в виде отрезка цепи, одним своим крайним звеном соединена с одной из...

Номер патента: 78502

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Климов, Николаев

МПК: B61D 47/00

Метки: деревянной, железнодорожных, закрепления, конца, леса, перевозке, платформах, стойки, устанавливаемой

...поворот обоих крючков.Для удержания крючков в рабочем положении, с целью предохранения их от произвольного раскрытия, применен запорный элемент, выполненный также в виде крючка 11, монтированного на одной оси 4 с башмаком 5 и взаимодействующего с валиком 10, Зев крючка 11 перекрывается поворотным предохранителем 12, предотвращающим са78502мопроизвольное соскакивание крючка с валика. Крючок 11 снабжен отростком 13, к которому присоединяется трос или тяга, идущие к рычагу управления всеми башмаками. Рычаг располагается под вагоном, что гарантирует безопасность обслуживающего платформу рабочего.По прибытии платформы к месту разгрузки предохранители на запорных крючках, со стороны разгрузки, ставятся в открытое положение; один из рабочих...

Номер патента: 86762

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Кравченко, Московский

МПК: B61D 3/08

Метки: гнездо, железнодорожных, закрепления, конца, леса, перевозке, платформах, стойки, устанавливаемой

...внутрь пластинами, что исключает возможностьдеформации кромок трубы. К верхнему концу стоек крепятся цепи 2,служащие для стягивания аротивоположно расположенных стоек,Гнезда стоек выполнены в виде двух поворотных челюстей 3, смонтированных на пластине 4, привариваемой к борту платформы. В сомкнутом положении челюсти охватывают нижний конец стойки 1, прочноудерживая их в вертикальном положении. Для придания еще большейустойчивости стойке нижний ее конец, выступающий из гнезда, упирается в поддерживающую скобу 5.В сомкнутом положении челюсти удерживаются кулачками б, подвижными в вертикальной плоскости. Ход кулачков ограничиваетсявинтами 7, ввинченными в пластину 4. Кулачки, находясь в верхнемположении, запирают челюсти, а опускаясь...

Номер патента: 95332

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Карпека

МПК: F27B 3/10, F27D 3/15

Метки: выдвижных, мартеновских, монолитов, печей, платформах, удаления, шлаковиков, шлаковых

...4.Коробка 4 отделяется о ш 1 аковцков засыцко 11 д цз песк илц хромистой руды и имеет разделцтел 1 цуо стенку 6 для облегчения последующей разделки цлакового моцолита. Н 1 платформемеется поперечцыц выступ (зуб) /, ооеспсчцвающцй пр(вПу 1 о связь монолита с платформой прц выведсши се из шлаковцка. Плавный отрыв моцолцта от стен шлаковцков для последующего выдвижения платформы с моцолито.1 осуществляется гидравлцческцхц 1 домкратами. Далыецшес движсццс платформы производится с. помощью грузоподгьемцого крана,Гпд 1131 чески(- домкраты могут оыть установлены в шлакоьцках постояшо, ца всю кампашпо печи. В этом сл,ае оцц должны и.,сть водяцое охлаждецпс. Домкраты могут размещаться позади платформы в точках 8 или мке цод платформой между...

Номер патента: 307930

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кортунов, Моргулис, Николенко, Польский, Управление, Хильчук

МПК: B61D 45/00

Метки: железнодорожных, крепления, крупногабаритных, платформах, трув

...подкладка, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг, 3 - междурядная прокладка, общий вид; на фиг. 4 - штабель труб, улозакрепленный на сцепе железнодплатформ, вид с торца.Устройство включает в себя подкладки и 5 мекдурядные прокладки, выполненные коробчатыми сварной конструкции с верхними и нижними седловинами 1 для труб, соответствующими диаметру последних. Седловины обра.зованы из сегментов, вырезанных, например, 10 из отходов трубного производства или выбракованных труб того же диаметра. В каждой подкладке и прокладке седловины связаны парой средних 2 и двумя парами крайних 3 щек со сквозными отверстиями 4 для тросовой 15 обвязки б штабеля. По торцам крайние щеки3 связаны торцовыми щеками 6. Торцы подкладки...

Номер патента: 336246

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Андрееккова, Арутюн, Цупак

МПК: B65G 67/12

Метки: железнодорожных, платформах, плетей, рельсовых, транспортирования

...погрузку олько ярусов, а такз требуемого яруса, подвижного состава, укладочного поезда, а обслуживающего процессы погрузки и Цель изобретения - обеспечение возможности погрузки рельсовых плетей в несколько ярусов и,подачи плети из требуемого яруса, Для этого в предлагаемом устройстве каждая неподвижная рама выполнена в виде портала, в опоры которого вмонтированы горизонтально расположенные приводные валы с жестко закрепленными на них приводными роликами, причем приводные валы смещены относительно друг друга по горизонтали и вертикали, Зажимные ролики по одному насажены на приводные валы с возможностью перемещения вдоль их оси, причем последние закреплены в опорах поворотных рам. овлено на жслезнодорожмеет два самостоятельных...

Номер патента: 1281457

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Благодиров, Григорьев, Ельцов, Петухов, Федотов, Шейнов

МПК: B60P 3/07

Метки: автомобилей, железнодорожных, крепления, многооборотная, опора, платформах

...и между собой боковыми 3 и торцовыми 4 стенками и основанием 5. Стойки 1 и 2 соединены посредством профильных связей 6 и связей 7 и 8. В нижней части профильных связей 6 установлены упоры 9. В верхней части каждой из стоек 1 и 2 установлены опорные элементы 10, нижние части 2 правой стойки снабжены неподвижной накидной скобой 11, а левой стойки 1 - подвижной скобой 12 с закрепленными на ней планками 13 и 14. В боковых стенках 3 левой стойки 1 неподвижно установлены втулки 15, а на одной из боковых стенок 3 с возможностью контакта с защелкой профильной формы 16 неподвижно закреплена петля 17.Опора работает следующим образом, Неподвижная накидная скоба 11 правой стойки 2 одевается на кронштейн дополнительной рессоры автомобиля-шасси...

Номер патента: 1511162

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Андреев, Строгова

МПК: B60P 3/40, B61D 3/10

Метки: грузов, перевозки, платформах, средств, транспортных

...29, гайкой 30 и шплинтом 31Устройство. устанавливается на пол 32полувагона между боковыми стенками33. Подвижная направляющая 12 имееткриволинейную поверхность 34 для 25контакта с колодкой 8, причем радиусее кривизны меньше радиуса кривизныопорной поверхности 35 втулок 3.Опорные балки 2 соединены между собой боковыми криволинейными балками36, соединенными с рамой 1 поперечными балками 37. Опорная балка 7 длягруза снабжена скользунами 38. Шарнирный параллелограмм 14 размещен вгоризонтальной плоскости, его рыча 35ги с тыльной части снабжены скосом39 (фиг, 3), а балка 2.снабжена вертикальными уступами 40,Устройство работает следующимобразом.40В зависимости от ширины полувагонаодно из наружных отверстий 25 рычагов16 совмещают с...

Номер патента: 1766736

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Тарасенко

МПК: B60P 3/073

Метки: гусеничных, железнодорожных, крепления, машин, платформах

...платформах, в частности к транспортировкегусеничных машин,Цель изобретения - снижение действующих на машины ударных нагрузок и повышение надежности крепления,Предложенный способ крепления поясняется чертежоми осуществляется следующим образом.На платформе устанавливают, например, зеркально два трактора и соединяютмежду собой крепежным элементом (1), ачасти 2 и 3 гусеницы, не входящие в зацепление с заторможенными ведущими коле-.сами 4 и 5, крепят к силовым деталям 6 и 7платформы так, чтобы продольные инерционные нагрузки передавались через упругие элементы 8 и 9 механизма натяжениягусениц одной из машин независимо от направления удара,При этом существенно увеличиваетсяподатливость системы "крепление - машина" за счет упругих...