Затвор для люков товарного вагона

Номер патента: 7486

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Чеботарев

МПК: B61D 7/16

Метки: вагона, запирания, люков, товарного

...приспособления для запирания люков товарного вагона, фиг, 2 - вид сверху.Предлагаемое приспособление состоит из ри геля А, имеющего один конец изогнутым в виде штыка, а другой - в виде крюка и передвигаемого в направляющих кронштейнах д скобой 3, прикрепленной к двери товарного вагона. Концы ригеля А, связанные непосредственно с подвижной дверью товарного вагона, при закрывании ее входят в соответствующие скобы о на люковых створках и запирают последние. На чертеже пунктирными линия ми показано положение ригеля А при открытых дверях вагона. Предмет патента.риспособление для запирания ков товарного вагона, характеризующееся применением ригеля А, передвигаемого в направляющих кронштейнах д скобой 3, прикрепленной к двери товарного вагона...

Номер патента: 6156

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Копытов

МПК: B61D 7/16

Метки: вагона, запора, люка, створки, товарного

...приспособлениедля запора створки люка товарного вагона имеет целью предохранить товарные вагоны от краж через люк извне.На фиг. 1 чертежа изображенвид спереди предлагаемого приспособления, приделанного к существующей задвижке створки люка и на фиг. 2 - вид его сверху.Существующая нормальная защелка А створки люка снабжается поворотной на заклепке планкой б, снабженной фигурным вырезом. Последний образует впадины для ступенчатой заклепки в, прикре-пляемой к створке люка и препятствующей повороту защелки. При открывании необходимо точное попадание заклепки в на центр фигурного выреза,Предмет патента.Приспособление для запора створки люка товарного вагона, характеризующееся применением к нормальной люковой защелке поворотной...

Номер патента: 39815

Опубликовано: 30.11.1934

Автор: Селецкий

МПК: B61D 7/16

Метки: вагонов, затвор, люков, преимущественно, торфовозных

...для люков вагонов, преимущественно торфовозных, и имеет целью плотное прижатие люка к вагону посредством упора в люковую петлю скобы, специально для этой цели установленной на кронштейне.На чертеже фиг. 1 изображает часть вагона с укрепленным на ней затвором для люка; фиг. 2 - вид затвора спереди; фиг. 3 - то же, вид сверху.Затвор выполнен в виде скобы 2, по- воротно установленной на кронштейне 1. Кронштейн укреплен на швеллерном боковом брусе на болтах. Один свободный конец скобы 2 снабжен рукояткой 3.При опускании люка вагона люковая петля 4 заводится в середину крон. штейна, а скоба 2, вращением рукоятки, поворачивается до упора ее в люковую петлю. Этим достигается плотное при. жатие люка к люковой обвязке в кузове вагона и...

Номер патента: 10327

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Бородин

МПК: E05B 65/32

Метки: вагона, дверных, накладок, нормального, стопорное, товарного

...его помещается в сквозных подобных замочной скважине отверстиях, сделанных в боковых стенках кронштейна 2; пружина 3, при этом, занимает положение изображенное на фиг,. 2 сплошными линиями. При стопорном состоянии приспособления ригель 1 находится в горизонтальном положении, в котором он, благодаря тому, что его Т-образный конец помещен в соответствующие продольные вырезы кронштейна 2, удерживается и удерживает от подпрыгивания и игры" накладку 6.Перед откидыванием накладки 6 для открывания двери, необходимо, нажимая на внешний конец ригеля 1, переместить последний в горизонтальном направлении, так, чтобы, преодолевая усилие пружины 3, вывести его Т-образный конец из продолговатых вырезов кронштейна 2 в круглые его отверстия, при этом...

Номер патента: 375243

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Златопольский

МПК: B65G 67/20

Метки: боковыми, вагоны, железнодорожные, крытые, люками, погрузки, сыпучих

...чего снижпроизводительность погрузки. Цель изобретения - ие процесса погрузки.Для этого всю емкость вагона делят назоны действия отдельных метателей, промежуточные зоны засыпают при направлениисоответствующих метателей к середине противолежащего участка стенки между двумясоседними люками, а концевые зоны засыпают при направлении соответствующих метателей в ближний противолежащий угол,причем всю емкость заполняют при неизменном положении метателей,На фиг. 1 изображена схема погрузкпучих материалов в крытые железнодные вагоны; на фиг. 2 - разрез по А -фиг, 1,2Метатели 1, 2, 3 и 4 располагаются с обеихсторон вагона 5 против каждого люка б под определенным углом в плане и в вертикальной плоскости. При таком неизменном расположении метателей...