Саморазгружающийся вагон

Номер патента: 549200

Опубликовано: 05.03.1977

Автор: Петров

МПК: B21D 3/02

Метки: вагонных, горячей, осей, поковок, правки

...прокладок 4 для расширения диапазона размеров правки осей. По концам правильного элемента 1 жестко укреплены серьги 5 для установки правильного элемента на поперечине 6 посредством шарнирно связанных с серьгами одними концами штанг /, другие концы которых размещены в станине 8 на пружинах О9 посредством гаек 10. На правильном элементе 1 смонтирован силовой цилиндр 11 со штоком 12, воздействующим на опорную плиту 8 для сообщения ей возвратно-поступательного движения.Устройство работает следующим образом, В процессе правки правильный элемент1 начинает двигаться на роликах 2 по направлению стрелки Л, преодолевая сопротивление трению от роликов 2 и усилие на перео мещение цилиндра 11 относительно штока 12Составитель Л....

Номер патента: 6999

Опубликовано: 30.11.1928

Автор: Мейер

МПК: B61F 15/06, B61F 17/08, F16N 7/24

Метки: вагонных, осей, прижимных, роликов, смазывающих, шейки

...вертикальный разрез буксы по шейке вагонной оси и фиг. 2-то же,продольный разрез.В: шейке 1 вагонной оси подвешиваются две обхватьтватощие ее пружины 2, к которым приклепаны глухие подшипники 3; в последние вставляется ролик 4, на котором сделаны канавки для несения смазки на шейку 1 оси.Пружины 2 скреплены между собою четырьмя планками 6. Е концам пружины приклепаны скользунки 7 которые при- . жимаются к шейке 1 оси и, скользя по 1мают ролик 4 к шейке оси. Возникаюшее трение между шейкой 1 оси и роликом 4 заставляет поснедний вращаться при движении вагона и нести смазку из нижней части буксы 8 на поверхность шейки 1 оси.Ернспособленне для прижимных роликов, смазывающих шейки вагонных осей, характеризующееся применением пружин 2,...

Номер патента: 9895

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Разумов

МПК: B24B 29/02, B24B 35/00

Метки: вагонных, осей, полировки, шеек

...13, имеющие зажимы 17 для наждачной бумаги и неподвижно закрепляемые болтами 23. При установке приспособления на шейку вагонной оси, рычаги 12 стягиваются хомутом 20 и при полировке подтягиваются пружинным рычагом 21 при помощи болта с барашком 22. К муфте, 10 по- воротно укреплен рычаг 11, предназначенный для перемещения полирующих колодок 13 вдоль шейки вагонной оси.В приспособлении, изображенном фиг, 5, предлагается, вместо жезных стоек 4, устанавливать чугун- ную На шейке вагонной оси, предназначенной к полировке, устанавливается предлагаемое приспособление (фиг.1 и 2), рама 1 которого притягивается к колесу стяжками 3 и опирается на шейку оси лапами 2 и пружинным центром 15, При помощи прореза в стойке 4, устанавливается...

Номер патента: 57782

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Никифоров

МПК: C21D 1/28, C21D 9/28

Метки: вагонных, осей, термической

...сжатие, ударную вязкость и динацическую прочность при копровом иопытании,Для достижения поставленной задачи предлагается,внести изменения лв реж 1 им охлаждения вагонных осей после выдачи их из яормалиэационной печи.Охлаждение осей с температуры 850 - 900 должно состоять из двух операций: 1) ускоренное охлаждение осей в пределах температуры от 850 -900 и 2) замедленное охлаждение ет, 600" до нормальной температуры.Первая операция даст улучшеннуюструктуру металла оси как по величине зерна, так и по строению перлита, приближая его к сорбитообразному, Вторая операция - замедленное, охлаждение - приводит к максимальному снятию внутренних напряженийв целой оси.Ускоренное охлаждение ведется вособой камере, куда оси поступаютнемедленно...

Номер патента: 110985

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Центральный

МПК: B66C 11/06, B66C 7/12

Метки: монорельсовой, одного, перевода, пути, тележки

...К тележке 2 прикреплены две жесткие рукоятки 6, предназначенныс для ручного перемещения монорельсовой тележки 2. На рукоятках 6 монти- рованы кнопочные переключатели 7 для управления электроталью 8 мо Ю 110985норельсовой тележки 2. На трансферной тележке 3 монтировано коромысло, на одном плече которого укреплен направленный кверху шип 9 (фиг. 3), входящий в отверстие в нижней полке балки 5. Второе плечо коромысла несет противовес, стремящийся прижать шип 9 к балке 5 Коромысло снабжено двумя направленными вниз отростками 10 и 11. На монорельсовой тележке 2 укреплены два упора 12 и 13. Отросток 10 выполнен так, что он допускает проход упоров только в том случае, если шип 9 находится в отверстии балки 5 и, следовательно, отрезок 4...