Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1815365
Автор: Назаров
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 1815365 А 51)5 Е 02 В 75/32 БРЕТЕНИЯ ПИСАНИ СГО утреннего сгорания щенный в ный в виейками и рхность,ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(57) Использование: двигатели внсгорания, Двигатель внутреннегосодержит корпус, цилиндр, раэменем поршень, кривошип, выполнеде щеки с коренной и шатунной шкулачковая направляющая пов Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к конструкции двигателя внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение экономичности двигателя внутреннего сгорания.На фиг.1 представлено продольное сечение двигателя внутреннего сгорания; на фиг.2 - поперечное сечение коренных шеек кривошипа двигателя внутреннего сгорания.Двигатель внутреннего сгорания содержит корпус 1, в отверстиях которого на подшипниках 2 располагаются коренные шейки 3, имеющие прямоугольные концы 4, расположенные в пазах 5 кривошипа 6, На пальце 7 кривошипа 6 располагается шатун 8, соединенный через палец 9 с поршнем 10, расположенным в цилиндре 11. Торцовая поверхность кривошипа 6 образует кулачковую направляющую поверхность 12, В корпусе 1 закреплена ось 13 на которой располагаются ролики 14, расположенныенапротив поверхности 12 кривошипа 6 причем поршень связан с шатунной рейкой при помощи шатуна, в щеке выполнен радиальный Т-образный паз, а кулачковая направляющая поверхность расположена с воэможностью изменения положения шатунной шейки относительно коренной. Двигатель снабжен коренной шейкой, выполненной с прямоугольным поперечным сечением и расположенной в радиальном пазу щеки, а кулачковая направляющая поверхность выполнена на торцевой поверхности щеки с возможностью контактирования последней с роликом, установленным в корпусе, 2 з,п. ф-лы, 2 ип,Прямоугольные концы 4 шеек 3 одним концом упираются в конец паза 5, а другим в пружины 15, которые опираются на упоры 16 и стопоры 17.Эффективность данного технического решения состоит в том, что оно позволяет а существенно уменьшить механические потери в двигателе внутреннего сгорания. Формула изобретения 1, Двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, цилиндр, размещенный в нем поршень, кривошип, выполненный в виде щеки с коренной и шатунной шейками, и О 3 кулачковую направляющую поверхность, причем поршень связан с шатунной шейкой при помощи шатуна, в щеке выполнен радиальный паз, а кулачковая направляющая поверхность расположена с возможностью изменения положения шатунной шейки относительно коренной, о т п и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения экономичности, коренная шейка выполнена с прямоугольным поперечным сечением, расположена в радиальном пазу щеки и под 1815365пружинеиа, а кулачковая направляющая поверхность выполнена на боковой поверхности щеки с возможностью контактирования последней с упором, установленным в корпусе. 2. Двигатель по п.1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что упор выполнен в виде ролика,З.Двигатель по пп.1 и 2, отл ича ю щийс я тем, что радиальный паз выполнен с Т-об разным поперечным сечением.1815365 Составитель К,НазаровТехред М.Моргентал Корректор, ТВашкович Редактор Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 1622 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4 УБ
СмотретьЗаявка
4839661, 15.06.1990
К. В. Назаров
НАЗАРОВ КОНСТАНТИН ВЛАДИМИРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 75/32
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 15.05.1993
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1815365-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Двухвальная силовая кинематическая схема шатунно кривошипного механизма многоцилиндровых поршневых двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 142484
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Калабин
МПК: F01B 1/00, F02B 75/24, F16H 21/18
Метки: внутреннего, двигателей, двухвальная, кинематическая, кривошипного, механизма, многоцилиндровых, поршневых, сгорания, силовая, схема, шатунно
...дизеля цилиндрическими шестернями ,Ввращающимися синхронно в противоположные стороны.Для 4-цилиндрового двухтактного дизеля эти валы имеюму колену, для 12-цилиндрового -- по три колена, расположуглом 120 друг к другу, для 20-цилиндрового - по пяти клом между коленами в 72.Двухцилиндровые парные блоки 3 с общ й камерой сгорания 4 и общей форсункой б располагают ьно с левой и правой сторон коленчатых валов.Поршни б жестко соединены со штоками 7. Што я серьгами 8, имеющими плоские опоры 9, соединены с поршн альцами 10 с небольшим боковым установочным зазором. г по одноенные под олен с угей центрально ся горизонтал ки /двузевыми п142484 пониженных температур рабочих газов, также (особенно в короткоход.5 ных конструкциях двигателя при --...
Направляющая втулка клапана двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1021793
Опубликовано: 07.06.1983
Авторы: Банников, Воробьев, Петухов
МПК: F01L 3/08
Метки: внутреннего, втулка, двигателя, клапана, направляющая, сгорания
...4 сквозного отверстия 3 переходным конусом10, при этом поверхность каждого усеченного конуса плавно сопряженас остальными участками сквозногоотверстия по радиусу.Направляющая втулка работает следующим образом.Направляющая .втулка 1 клапана за, Фиксирована на поверхности 2 в головке блока цилиндров. Стержень 7 клапана, приводимого от распределительного вала через толкатель, штан-, гу и коромысло б, начинает перемещаться вниз, преодолевая осевую силу Р сопротивленияСила Р складывается в основном иэ сил инерции клапана в сборе с пружинами, тарелкой и . сухарями, силы от разности давлений 40 газа снизу исверху тюльпана клпана, сил трения и сил сжатия клапанных . пружин. Величина силы Р изменяется по углу поворота распределительного...
Направляющая втулка клапана двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1754912
Опубликовано: 15.08.1992
Авторы: Асхабутдинов, Рафиков, Устюгова
Метки: внутреннего, втулка, двигателя, клапана, направляющая, сгорания
...режиме). В этих условиях масло, попадающее на поверхность трущейся пары клапан - цтулка, термически разлагается и оседает на эти поверхности; При заранее подготовительной поверхности, на которую наносятся продукты термического разложения веществ (не только нефтепродуктов), осаждение нагара происходит эффективно и в достаточныхколичествах. Этот слой нагара непрерывно нарастает и стирается. При стабилизации этого процесса удается получить минимальный зазор между клапаном и втулкой,Особенно эффективен этот процесс длявыпускных клапанов, в которых вследствие избыточного давления в вь 1 пускном патрубке происходит выдувание смазочного масла из зазора между клапаном и втулкой перегрев и повышеннйй износ пары трейия клапан - втулка или его...
Способ измерения угла поворота кривошипа, преимущественно двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 611124
Опубликовано: 15.06.1978
Авторы: Голованов, Карминский, Магнитский, Натальян, Чешков
МПК: G01L 23/08
Метки: внутреннего, двигателей, кривошипа, поворота, преимущественно, сгорания, угла
...фиг. 1 представлена принпяпиапьная тн схема устройства, реализующего описываемый способ; на фиг. 2 - графики изменений электрического сигнапа, поступатощего в эпектроизмерительный прибор, и показания прибора во времени.я Электрический сигнал, сформированныйаатчиком давления 1, установпенным в ципиндре двигатепч внутреннего сгорания, по ступает через фильтр 2 высоких частот на дифференциатор 3, а потом на вход тригге ра 4, На другой вход триггера подается611124 47/35ясное электрический сигнал от отметчика 5 верхНей мертвой точки. Триггер через переключатель 6 соединен с электронным ключом 7,включенным в цепь индикатора 8 выхода -влектроизмерительйого прибора с достаточнобольшим успокоением, На этот же приборчерез электронный ключ 7...
Устройство для измерения угла поворота кривошипа в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 1432359
Опубликовано: 23.10.1988
Авторы: Бельдий, Каплунова, Магнитский
МПК: G01L 23/30
Метки: внутреннего, двигателе, кривошипа, поворота, сгорания, угла
...с потенциометром 11.На фиг.2 показаны индикаторная диаграмма 12 рабочего процесса, линия 13сжатия - расширения в цилиндре приотсутствии сгорания, первая 14 и вто-рая 5 производная сигналов давления, формируемые в цепи индикаторапрямоугольные импульсы 16 калибровочного тока и выходной ток 17 устройства.Устройство работает следующим образом,Сигнал давления в цилиндре 2 воспринимается датчиком 1 (кривая 12,фиг.2) и через Фильтр 3 поступает надифференциаторы 4 и 5 (кривые 14 и 4015 соответственно, фиг.2). Отрыв линии индикаторной диаграммы 12 от линии расширения - сжатия в цилиндре,что соответствует углу начала видимо-.го сгорания Ццс, сопровождается за-. 45метным скачкообразным изменениемпервой производной давления, что всвою очередь...
Предыдущий патент: Двигатель внутреннего сгорания
Следующий патент: Устройство для безразборного раскоксовывания распылителей форсунок двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Триггерное устройство