Устройство совместного управления судовым газотурбинным двигателем и винтом регулируемого шага

(1 Е (И Эбв В 63 Н 21 2 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЙ Ав ГОРСН 0 МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ а такие рукоятку управную через ограничителшага винта, о т л и чтем, что, с целью пов. обеспечении взаимно осоответствия значенийскорости хода судна,блоком произведения и: нему суммирующим усилэтом выход эадатчика:усилителя, к второмуподключен выход эадат. та. УДОСТОЕННЫЙ КОМИТЕТ Собр ПО ДЕЛАМ ИЗОВ%ТЕКИЙ И ОТНРЫТЮ( 54 ) ( 57 )УСТРОЙСТВО СОВМЕСТНОГО УПРАВЛЕНИЯ СУДОВЫМ ГАЗОТУРБИННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ И ВИНТОМ РЕГУЛИРУЕМОГО ШАГАрсодераащее датчик и задатчик оборо-:.тов винта регулируемого шага, свяванные через блох рассогласованияи регулятор оборотов винта регулируемого шага с маневровым клапаном:тур-,бины, механизм изменения шага винта,ления, связан.с эадатчиком а ю щ е е с я ышения надеаления приноэначного шага винта ино снабжено подключенным к телем, вриборотов винта динен с входом ход которого менения шага суммирующего ходу которого чика шага вин.Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, улПроектная, 4 Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам совместного управления судовым газотур"бинным двигателем и винтом регулируе.мого шага.Известно устройство совместного 5управления судовым газотурбиннымдвигателем и винтом регулируемогошага, содержащее датчик и задатчикоборотов винта регулируемого шага,связанные через блок рассогласования,0и регулятор оборотов винта регулируемого шага с Маневровым клапаном турбины, механизм изменения шага винта,а также рукоятку управления, связанную через ограничитель с задатчиком 15шага винта13Однако известное устройство имеетнедостаточную надежность при его работе.Цель изобретения - повышение надежности и качества управления приобеспечении взаимно однозначногосоответствия значений шага винта искорости хода судна.Цель достигается тем, что устройство, содержащее датчик и задатчикоборотов винта регулируемого шага,связанные через блок рассогласованияи регулятор оборотов винта регулируе,мого шага с маневровым клапаном тур"бины, механизм изменения шага винта,.За также рукоятку управления, связанную через ограничитель с задатчикомшага винта, снабжено блоком произве-,дения и подключенным к нему суммирующим усилителем, при этом выход З 5задатчика оборотов винта регулируемого шага соединеН с входом блокапроизведения, выход которого связанс механизмом Фгзмейения шага винта ипервым входом суммирующего усилителя,40к второму входу которого подключенвыход задатчика шага винта,На чертЕже представлена принципиалЬная схема предлагаемого устройства.Устройство содержит эадатчик 1. и 45датчик 2 оборотов винта регулируемо-го шага, блок З.рассогласования, ре-гулятор 4 оборотов винта регулируе-мого шага, маневровый клапан 5 турбины б, связанный С винтом 7 регулируе мого шага, механизм 8 изменения щага,блок 9 произведения, суммирующийусилитель 10, задатчик 11 шага, ограничитеЛь 12 и рукоятку 13 заданиярежима, 55Выходы задатчика 1 и датчика 2оборотов посредством блока 3 рассог-.ласования, регулятора 4, маневровогоклапана 5 и. турбины 6 подключены квинту 7, связанному с механизмом 8изменения шага, выход которого подключен к входу датчика 2 оборотов;выход задатчика 1 оборотов связан сВНИИПИ Заказ 5737/17 первым входом блока 9 произведения,второй вход которого подключен к выходу суммирующего усилителя 10, выходблока 9 произведения связан с входоммеханизма 8 изменения шага и с первым входом суммирующего усилителя10, второй вход которого посредствомзадатчика 11 шага и ограничителя 12связан с рукояткой 13 задания режима.Работа системы осуществляетсяследующим образом.Поддержание заданных оборотов винта обеспечивается регулятором 11оборотов, который по сигналу блока3, сигналу рассогласования между заданными с блока 1 (и Фактическими)с блока 2 оборотами винта 7 осуществ.ляет управление маневровым клапаном5 турбины 6 в соответствии с алгоритмом регулятора. Управление режимами работы установки (ходом судна)осуществляется с пульта управленияот рукоятки 13 задания режима, которая посредством нормированного ограничителя 12 воздействует на .задатчик11 шага. Электрический сигнал, пропорциональный углу поворота задатчика 11 шага, поступает на один иэвходов усилителя 10, а сигнал, пропорциональный заданным оборотам винта поступает на один из входов бло 1ка 9 произведения. На выходе блока 9по сигналам задатчиков 1 и 11 формируется управляющий сигнал на меха-.низм 8 в видеБзш30где О . - сигнал, пропорциональныйположению эадатчика 11 шага;ц- - сигнал, пропорциональный0положению задатчика 1 оборотов .В соответствии с величиной сигнала у механизм 8 изменения шагаобеспечивает перестановку лопастейвинта 7 в положение, которое определяется не только величиной заданного шага, но и зависит от уровня заданных оборотов винта. Этим достигается однозначность между положением .рукоятки 13 задания режима искорости хода судна при любых оборо.тах винта. В системе предусмотреноограничение на перемещение рукоятки13 задания режима, обеспечиваемоеограничителем 12. Такое настраиваемое ограничение обеспечивает нормирование единичного сигнала на задатчик 11 шага,Устройство позволяет упроститьработу судоводителя, обеспечить однозначность положения рукоятки задания по скорости хода судна, повыситькачество и надежностЬ управления,