Устройство для испытания судовых рулевых устройств

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 10493(59 В 63 Н 25 0 ВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ГОСУДАРСПО ДЕЛ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКОМЪГ СВИ ЕЛЬСТ соединенные с рабного механизма ивижных опорахтем, что, с цельюгических возможнлевых устройствупрощения констзанизм выполненных в параллелькостях рычагов,ностью поворотаего продольной опо обе стороны р ССР 3 (про(21) 3463389/27-11(54) (57) УСТРОЛСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ СУДОВЫХ РУЛЕВЫХ УСТРОЛСТВ,содержащее взаимодействующий с перомруля нагрузочный механизм и пружины,очими органами нагрузочустановленные на неподустройства, отличающееся расширения его технолоостей при испытании руразличных конструкций и рукции, нагрузочный мев виде двух расположенных горизонтальных плосзакрепленных с возможна валу перпендикулярно си, а пружины размещены ычагов.Изобретение относится к судостроению, в частности к приспособлениям для испытания судовых рулевых устройств в условиях судостроительного производства.Известно устройство для испытания судовых рулевых устройств, содержащее взаимодействующий с пером руля нагрузочный механизм и пружины, соединенные с рабочими органами нагрузочного механизма и установленные на неподвижных опорах устройства 11.Недостатком известного устройства является сложность конструкции, а также то, что вся нагрузка концентрируется в роликах, перемещающихся по перу руля.Целью изобретения является расширение его технологических возможностей при испытании рулевых устройств различных конструкций и упрощение конструкции,Указанная цель достигается тем, что в устройстве для испытания судовых рулевых устройств, содержащем взаимодействующий с пером руля нагрузочный механизм и пружины, соединенные с рабочими органами нагрузочного механизма и установленные на неподвижных опорах устройства, нагрузочный механизм выполнен в виде двух расположенных в параллельных горизонтальных плоскостях рычагов, закрепленных с возможностью поворота на валу перпендикулярно его продольной оси, а пружины размещены по обе стороны рычагов.На фиг. 1 изображено устройство для испытания судовых рулевых устройств, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг. 1.Устройство для испытания судовых рулевых устройств состоит из хомута 1, планки 2, при помощи которых вал 3, приваренный к хомуту 1, крепится к насадке 4, Ось вала 3 совпадает с осью баллера 5 руля,В вал 3 врезана шпонка 6 и насажены два рычага - верхний 7 и нижний 8. Рычаги 7 и 8 приварены к кольцам 9 и 10, в которых имеются пазы, направленные в противоположные стороны по отношению к шпонке 6. От сползания вниз колец 9 и 10 предохраняет фланец 11, который болтом соединен с валом 3. Верхний рычаг 7 соединен с неподвижной опорой 12 пружиной 13, а нижний рычаг 8 соединен с неподвижной 10 опорой 14 пружиной 15. Неподвижные опоры 12 и 14 крепятся к основанию стапеля.Устройство для испытания судовыхрулевых устройств работает следующим образом.При повороте баллера 5 руля на угол(, на этот же угол поворачивается и вал 3. При повороте вала 3 по стрелке В (фиг. 3) шпанка 6 входит в зацепление с кольцом 9 верхнего рычага 7 и он вместе с валом 3 поворачивается на угол С, растягивая пружину 13. При этом нижний рычаг 8 остается на месте, так как шпонка 6 скользит по пазу кольца 10. При повороте вала 3 по стрелке Г (фиг. 4) в зацепление входит кольцо 10 нижнего рычага 8, который, поворачиваясь на уголь., растягивает пружи ну 15, а верхний рычаг 7 остается на месте,Растягивая поочередно пружины 13 и 15, шарнирно закрепленные на неподвижных опорах 12 и 14, верхний и нижний рычаги 7 и 8 создают момент на валу 3, который передается на все рулевое устройство. Количество рычагов, опор, пружин, шпонок и их параметры зависят от величины имитируемой нагрузки и рассчитываются для каждого типа судна индивидуально.Предлагаемое устройство для испытания рулевых устройств позволяет расширить его технологические возможности при испытании рулевых устройств различных конструкций и упростить конструкцию.едактор Л, Гратилаказ 8332/18ВНИИ Составитель Е Техред И. Верес Тираж 460 дарственного ко изобретений и Ж - 35, Раушск нт, г. Ужгород, И Гос делам осква,Пат ИгнатьевКорректор ЛПодписноеитета СССРоткрытийя наб., д. 4/5ул. Проектная, 4