Редуктор судового турбозубчатого агрегата

1111694425 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(45) Дата опубликования описания 30.10.79по делам изобретений и открытий(54) РЕДУКТОР СУДОВОГО ТУРБОЗУБЧАТОГО АГРЕГАТАИзобретение относится к судостроению.Известен редуктор судового турбозубчатого агрегата, содержащий корпус, дифференциал и переборную ступень, включающую три шестерни, находящиеся в зацеп ленин с другим посредством паразитных зубчатых колес и с выходным зубчатым колесом редуктора, причем солнечная шестерня дифференциала связана с ведущим валом приводного устройства, а водило диф ференциала кинематически связано со средней шестерней переборной ступени,(1.Однако такой редуктор обладает большой массой и габаритами.Цель изобретения - снижение массы и 15 габаритов редуктора.Для этого редуктор снабжен планетарной ступенью, содержащей солнечную шестерню, эпицикл и водило, причем солнечная шестерня связана с эпициклом дифферен циала, водило жестко соединено с корпусом, а эпицикл - с водилом дифференциала.На фиг. 1 дана кинематическая схема предлагаемого редуктора по линии одного 25 двигателя представлена; на фиг. 2 - переборная ступень, разрез.Выходной вал 1 приводного устройства через торсионный вал 2 соединяется с солнечной шестерней 3 дифференциала, явля ющегося ступенью редуктора. Водило 4 дифференциала через торсионный вал 5 связано со средней шестерней 6 последней псреборной ступени редуктора. Две другие шестерни 7 этой ступени зацеплены с шсстерней 6 паразптными зубчатыми колесами 8. Таким образом, шестерня 6 находится в одновременном зацеплении с колесами 8 и выходным зубчатым колесом 9.Эпицикл 10 дифференциала соединен с солнечной шестерней 11 планетарной ступени, которая является второй ступенью редуктора, Водило 12 этого ряда жестко связано с корпусом редуктора (на чертеже не показан), а эпицикл 13 этого ряда черсз барабан 14 соединен с водплом 4 дифференциала.Полюсы зацеплений а, в, с шестерни 6 с выходным и паразитными зубчатыми колссами расположены на равных расстояниях один от другого. Колесо 9 через валопрово 1 связано с гребным винтом,Поток мощности от приводного устройства подводится к шестерне 3 дифференциала, где разделяются на два потока, Первьш выводится непосредственно на водило 4 дифференциала, второй поток через эпицикл 10 направляется и шестерне 11 планстарной ступени с водплом 12 и через эиибо 442,.1 Ф:. ф оставитель В ке Текрсд А. Камышникова Корректор Е, Хмелев ряко Тираж 521 Подписное СССР по дела.,; пзобрстепий н открытий Раушская наоС, д, 4,5 Изд. М 641ударствспното ко.,п;тета 113035, Москва, Ж,Заказ 2510,16 1 П О:, П он с к; ипо, рафия, пр. Сапунова,цикл 13 выводится также на водило - 1 чя фсренциала.,Дальнейшее понижение чисел оборотов осуществляется ь последней (переборной) стпени. 11 одводимая От водила 4 диффс ренциала к средней шестерне б мощность разделяется на трп потока. Один поток пдст непосредственно на колссо 9, два других проходят через колеса 8 и через шестерни 7 выводятся на то же колесо 9. Величина И 1 разделенных в последней (переборноп) ступени потоков мощности не зависит от принятых в ступенях передаточных чисел, и плх равенство обеспечивается безопорной (плавающей) конструкцией средней шестерни 5 б и расположением полюсов зацеплений па равных расстояниях один от другого. Формула изобретения20Редуктор судового турбозубчатого агрсгата, содержащий корпус, дифференциал и псреборпую ступень, включающую трп шестерни, находящиеся в зацеплении одна с другой посредством паразптных зубчатых колсс и с выходным зубчатым колесом редуктора, причем солнечная шестерня дифференциала связана с ведущим валом пр- водного устройства, а водило дифференциала кинематпчсски связано со средней шсстерней псреборной ступени, о т л и и л ищи й ся тем, что, с целью снижения е: О массы и габаритов, редуктор снабжен планетарной ступенью, содержащей солнечную шестерню, эпицикл и водило, причем солнечная шсстерня связана с эппциклом дифференциала, водило жестко соединено с корпусом, а эпицикл - с водплом дифференциала.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по заявке2504530/11, кл. В бЗН 23/28, Об.07.77 (прототип).