Дзюрич

Номер патента: 1830015

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Дзюрич, Плужников, Степанов

МПК: B63H 21/22

Метки: газотурбинной, многодвигательной, реверсивным, реверсом, редуктором, судовой, установки

...срабатывают сигнализаторы 14 их положения.Отключаются прямые выходные сигналы сигнализаторов 14 от входов блоков 18 анализа состояния муфт. При отсутствии сигналов на входах блоки 18 отключаются и выдают сигналы на входы блоков 19 запрета набора мощности, Блоки 19 включаются и механически блокируют перемещение секторов газа 20 выше положения холостого хода. Таким образом, исключается разгон силовых турбин при отключенных муфтах, до аварийной частоты вращения. Инверсные выходные сигналы сигнализатора 14 подаются на входы логических элементов И 16. При снижении частоты вращения гребного вала меньше уставки порогового элемента 26 инверсный сигнал с его выхода через коммутатор 27 подается на входы элементов И 16 и 17. На выходах элементов И...

Номер патента: 1823852

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Дзюрич, Москалец, Плужников

МПК: B63H 21/22

Метки: газотурбинной, защиты, судовой, установки

...16, подключенному к задатчику 17. Комлутатор 18 связан кинематически с эадатчиком 17 и электрически - с электроприводами клзпанов 6 и 7 наполнения гидромуфт 2 и 3. Масло в гидромуфты 2 и 3 подается электромаслонасосом 19. Исполнительный тлеханизм 15 связан с зздзтчиком 17 линией 20 связи, а коммутатор 18 связан с электроприводом клапанов 6 и 7 линией 21 связи, Датчики 22 аварийной защиты двигателя и редукторы связаны с блоком 23 зэциты, который связан со согт-краном 24, Редуктор 4 вклю зет себя шстерни 25, 26 и 27 и колеса 28 и 29.устройство работат следуюцим обра зол,Г 1 ри перестановке эадзтчикз 17 из положения "Хопсгой КОД" в Стол)жеи, например, Передний ход" кинемзтичски связанный с .задагчиком коммутатор 18 включает электропривод...

Номер патента: 1361354

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Дзюрич, Палиенко, Степанов

МПК: F01D 19/00

Метки: пуска, теплосиловой, установки

...31 пер,вого элемента И 32 на включение пускателя 29 электронасоса 30 циркуляциикотла, но включение электронасоса 30блокируется, так как отсутствует 25 сигнал на втором входе 33 элементаИ 32 от сигнализатора 35 перепададавления, После включения электронасоса 22 на нем возникает перепаддавления воды, сигнализатор 35 сра батывает и выдает сигнал на второйвход 33 элемента И 32, Включается исамоблокируется пускатель 29 электронасоса 30 и выдается сигнал о вклю.чении пускателя 29 (от его блок-контакта) на вход второго элемента.И 37.Таким образом, блокируется вводв действие утилизационного котла 4(включение электронасоса 30 циркуля" ции котла) при отсутствии циркуляцииводы, охлаждающей конденсатор, чтоисключает возможность сброса пара...

Номер патента: 1299899

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Дзюрич, Палиенко, Степанов

МПК: B63H 21/16, F01M 1/20

Метки: газотурбинной, давления, двухвальной, масла, редукторах, судовой, установки

...борта авторотирует и проворачивает валопровод и редуктор своего борта, При отсутствии давления масла в редукторе 5 левого борта его сигнализатор 3 дав 40 го борта. Работа устройства при этом аналогична изложенному. 45 50 5 10 15 20 25 30 35 ления масла выдает инверсный сигнал на входы логических элементов И блока 9 правого борта, При этом на выходе элемента И блока 9 правого борта формируется результирующий сигнал, который посредством логического элемента ИЛИ блока 9 выдается на включение индикатора 4, сигнализирующего об отсутствии давления масла в редукторе левого борта (или в сис тему аварийно-предупредительной сигнализации) и на включение электромаслонасоса 6 редуктора левого борта. После включения электромаслонасоса при...

Номер патента: 1019079

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Дзюрич, Дубовик, Колодяжный

МПК: F01D 19/00

Метки: теплосиловой, установки

...газовая 1 ипаровая 2 турбины работают на оцин генератор 3, командный бпок 4 связан свходами бпоков 5 и 6 управления сервомотором 7 в сторону закрытия и открытия ( соответственно) быстрозапорногоклапана (БЗК) 8, Бпок 9 защиты связанс командным блоком и входом блока 5управления сервомотором в сторону закрытия БЗК. Бноки 10 и 11 контропя соответственно понижения и повышения нагрузки генератора 3 связан с вторымивходами блоков 5 и 6, Сигнапизатор 12положения БЗК 8 связан с грограммнымблоком 13 набора мощности паровой турбины, который вкнючен в линию связимежду блоками 4 и 6.Кроме того, на схеме показаны цатчики 14 продоньных параметров, подкпюченные к бпоку 9, котел-утилизатор15 отработанных газов газовой турбины,паропровод 16,...

Номер патента: 918183

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Денисенко, Дзюрич

МПК: B63H 23/10

Метки: дизельгазотурбинной, реверсом, установки

...подачу топлива: в дизель до величины, соответствующей холостому ходу, и в ГТД до величины, допускающей реверс турбины 22 без перегрузки ее по крутящему моменту. Сигнал о соответствуюцем положении топливодозирующего органа из блока 18 управления пода; чей топлива в ГТД поступает в блок 27 управления ГТД, при этом снимается блокировка на включение реле 26 заднего хода, Реле 26 включается, но цепь от реле 26 заднего хода к манипулятору 24 заднего хода разомкнуФа выходными контактами 32 сигна-лизатора 7 положения муфты 5. Врезультате блокируется реверс ГТД, если дизельподключен к валопроводу. При достижении дизелем холостого хода отключается соединительная муфта 5, раэобщая дизель с РРП от валопровода 6, после чего РРП дизеля;...

Номер патента: 718613

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Горобец, Дзюрич, Каллаш, Лисов, Москалец

МПК: F01D 19/00

Метки: пуска, теплосиловой, установки

...13, реле 15 петр;"днего -хбда, реле 16 заднего хода, станция Х 7 управления и кдмандоапйарат 18 газотурбинното дввгателя, быстрозапорный клапан 19 лавро-.вой турбины 5, его сервомотор 20 с манипуляторами 21 и 22, сигнализатор 23 пблоке-.ния быстрозапорного клапана 19 с контактами 24, блоки 25 и 26 соответственно открытия и закрытия и блок 27 управления.Газовая турбина 2 через редуктор 3 вращает пребной винт 7. ТепЛо;выхлойных га-"зов"йспользуетСя в утилйзационном котле 4, вырабатывающем дар для паровой турби-..ны 5, подключаемой через редуктор 3 к гребному винту 7.При,реверсе с переднего хода на задний по сигналу от командоаппарата 18, через станцию 17 управления выключается р ле 16 заднего хода, один из выходных контактов...

Номер патента: 677993

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Агранович, Дзюрич, Мирошник

МПК: B63H 21/00

Метки: автоматической, двухвальной, защиты, силовой, судовой, установки

...смазки соответственно двига яи редукторов с валопроводами.Ватчики 5 и 6 подключены к блокузашиты 7, выход которого связан со стопкраном 8. Разобшптельные муфты 9 связьтвают промежуточный редуктор 10 с2 О обоими гребными валами. Устройство сся держит такжедатчики 11 положения раз обшительных муфт 9 с выходными контактами 12. тел обеспедуктора,игатепем,аботе.е надеж3датчики 5 и 6 левого и правого бортов через выходные контакты 12 патчиков 11 положения подключены к блокузашиты противоположного борта,Г 1 ля работы любого двигателя (например правого) на оба гребных винтаотключается разобщительная муфта 3 неработающего (левого) двигателя и вклсчастся муфты 9 редуктора 10, соеди-няющего оба гребных вала, через который крутящий момент...