B60L 11/08 — с генераторами и двигателями переменного тока

Номер патента: 93076

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Степанов

МПК: B60L 11/08, H02P 9/04

Метки: автомотрис, генераторов, двигатели, дизель, других, единиц, имеющих, подвижных, тепловозов, тепловые, электровозов

...в ц(пи Обмот 011 10 Таким 00разо 1, чтобы зачаппы,", .аьнистом режим дизеля был восстаноглсц.1 СГ 1 151 ТО) МС"СТ Чст Ь СопрОТИВ ЕР)РС В ВРдн УГОиОГО СТО ЛОЭ ИИдравлич.си 1 р Вп либо элсктрома нитный, либо какой-либо инойпривод. 1 а фнг. 1 и1:оказана схема Включения регулятора с элскт.ро 5 агнтню НрН)оде,1, (атушка 1-, которОГО питаетс 51 От тахоьстрическОГО Гепсрато)я 16, прподимОГО 0 Вала дизель 1 сцсратора, Дт 51ооеспсчсппя раооты регулятор мощности 11 при разеИпых скоростях в)апспи 51 дизеля сопроГивление В цспР 1 катуп 1 ки 14 можно изменять либо к)птактами контроллера управления, либо (при работенескольких тепловозов по системе многих единиц) замыкаГнем релс 17, 13 и др.Длп Обеспечения устойчивой работы схемы и повышения...

Номер патента: 176008

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Бого, Голыгин, Грем, Яуре

МПК: B60L 11/08, H02K 51/00, H02P 7/66 ...

Метки: автономнымпитанием, привод, электромеханический

...закон автоматического изменения скорости вращения выходного вала генератора нри постоянной мощности первичного двигателя. Прн малой скорости транспоргной машиы (разгонке н режимах максимальной тяги) машина постоянного тока 3 работаег как двигатель, а машина 4 - как генератор. С увелнчспшем скорости до максимальной машина 3 псреходит в гснсраторный режим,машина 4 в двигательный, Постоянство скорости вращения машины 3 регулирово 1 пого контура создает устойчивость работы Всей схемы в целом.Основной контур, первичный двигатель - дифференциальный механизм - вал синхронного генератора, пропускает основной 1;ереулнруемый поток мощности, характеризуемый постоянством момента и постоянством скорости вращения входного вала (на черте. же - Вала...

Номер патента: 263649

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аронов, Будницкий, Гусевский

МПК: B60L 11/08

Метки: дизель-электрическая, передача, переменного

...замкнутых двигателей 4, задатчика частоты 5, измерителя б активной мощности, блока сравнения 7, измерителя 8 рассогласования, усилителя 9, возбудителя 10, стабилизирующего зве на 11, датчика 12 мощности первичного двигателя, преобразователя 13 тока СГ и регулятора 14 первичного двигателя.Активная мощность синхронного генератора 2 измеряется измерителем б активной мощности. Сигнал, пропорциональный активной мощности СГ, сравнивается в измерителе 8 рассогласования с сигналом, пропорциональным заданной мощности для данного режима работ первичного двигателя. Сигнал рас согласования через усилитель 9 и возбуди263649 Предмет изобретения Составитель В. Попова Ю, Пейсоченко Техред Т, П, Курилко Корректоры; В, Петро и А. НиколаеРедакт каз...

Номер патента: 265231

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аронов, Лидере, Московский, Научно, Неганов, Прокопович, Саксонов, Степанов, Хижн

МПК: B60L 11/08, H02P 9/14

Метки: подвижного, привода, состава, теплоэлектрического

...дроссель с индуктивностью 1., и активное сопротивление гТок в обмотке У 1 при этом равенс,иЕ,=1)/ (2 Х,)+ г+ ггде гу, - сопротивление обмотки У 1 и С, -постоянный коэффициент. При малых значениях г 1 и г в сравнении с индуктивным сопротивлением,Следовательно, в этом случае намагничивающая сила ну (н. с,) обмотки У, приблизительно пропорциональна частоте. Подбором сопротивлений г, и 1.1 (величину 1,1 можно изменять в зависимости от частоты выбором насыщения магнитного сердечника) можно изменить характер зависимости напряжения от частоты.Зависимость У=КзК Гобеспечивается управляющей обмоткой У включенной на напряжение СГ через понижающий трансформатор Три индуктивность Ьз и активное сопротивление гз. В цепь этой обмотки, включено...

Номер патента: 314678

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Вопк

МПК: B60L 11/08

Метки: передача, переменном, токе, электрическая

...Оц Прсдцазцачец для преоб- РР 13032 Ц 151 ПСРЕМЕППОГО ТОха ПОВЫШЕПЦОЦ ЧЯС. тоты гецсратора /и, в леремепцый ток управасмой частоты тока двигателя /Тряцсфор)1 ятор 8 ссвъ 1 естцо с вы 11 рямптслями И и датчиком 7 частоты используется для управления диодами прсобразсватс)51 частоты, Вообще трансформатор вместе с выпрямитслями можст быть замецсц машиной постояппого тока, аккучуляторцой батареей, илц ;ругила источником постоянного тока.1 убцльццк И (илц другой заменяющий ОГО прибор) служит дГР 5 Вклкц 1 ецп 51 и откл;О- чсия передачи.1 п рВ л с ц ив ц с р е;12 ч ей ( Г 01) сх 0;1, ц я ц Г) ц ижсццыс мощцости, преосразусмыс в цсрсдячс) можно осущсствля Гь, регул)руя 11111;,)5)Ксццс Г помощью реостата 12 либо цзмс 1 я угол О, .ьвод 1 цз...

Номер патента: 319508

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Вовк

МПК: B60L 11/08

Метки: передача, переменном, электрическая

...ротора машины двойного питания, и в ней образуется поле ротора, вращающееся в ту же сторону, что и поле статора. В момент включения ротора машины двойного питания его поле имеет несколько большую скорость вращения, чем скорость вращения поля статора, далее по мере замедления вращения якоря шунтового электродвигателя и ротора синхронного генератора управления - равную, а затем меньшую. В результате эти поля сцепляются друг с другом, и разность их относительных скоростей реализуется вращением ротора машины двойного питания, а вместе с ним и валика ключа. Скорость вращения ключа соответствует частоте асинхронных электродвигателей, необходимой в момент включения передачи.Одновременно с контактором 13 включается контактор 1 б, подавая от...

Номер патента: 411599

Опубликовано: 15.01.1974

МПК: B60L 11/08, H02P 7/74

Метки: 411599

...снимаемым с датчика 5. Разпостный сигнал, усилен цый предварительным усилителем 14, подается на вход задающего генератора 8, который преобразует аналоговый электрический сигнал в последовательность импульсов требуемой частоты, 2 ЭПри пуске локомотива, когда происходит ограни .ение тока генератора по каналу возбуждения, система регулирования скорости поддерживает величину магнитного потока тягового двигателя на заданном уровне. В зоне 28 постоянной могццости магнитный поток снижается пропорционально току двигателя за счет того, что частота на выходе ицверторпой установки возрастает быстрее напряжения. В режимах пуска и постоянной мощности тя- зо говые двигазели работают с практически постоянной величиной абсолютного скольжения,...

Номер патента: 412031

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: B60K 17/12, B60L 11/08, H02P 7/80 ...

Метки: 412031

...электропривода выполнен синхронным, а электродвигатель - асинхронным с фазным,ротором, причем ротор асинхронного двигателя электрически соединен через,выпрямитель с машиной постоянного токакоторая механически соединена с выходньом звеном дифференциала.На чертеже приведеца схема электромеханической передачи.Источником механической мощности слуокит двигатель внутреннего сгорачия 1, Электромеханвческая передача содержит дифференциальный механизм 2 и электропривод, состоящий из синхронного генератора 3, асинхронного двигателя 4 с фазныч ротсрсм и мащипцы постоянного тока 5. Синхрсцный генгратор 8, асинхронный двигатель 4 н машина постояннного тока 5 механически соединены соответственно с входным 6, боковым 7 и выходным 8 звеньями...

Номер патента: 527315

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Афиногенов, Машихин, Пролыгин, Старостин

МПК: B60L 11/08

Метки: многоосного, средства, трансмиссия, транспортного, электрическая

...средств, не предусматри. вающих смещения ведущих осей относительно друг друга (на фиг. 2),Водила 28 и 29 колесных передач выполнены неподвижными и размещены между щитами тяговых электродвигателей 1 4 и шитами корпусов 7 и а И Зо 65 4 О 15 В б 6 О 8 (фпг, 3 и 4). Сдвоенные сателлиты 30 и 51 колесных передач с одной стороны соединены с солнечными шестернями 12 и 13, а другой - с эпициклическими зубчатыми колесами 32 и 33 соответственно. Последние жестко связаны со ступицами колес 5.Полости всех четырех конструкций, собранных в корпусах 7 и 8, уплотнены от вытекания смазки манжетными уплотнениями 34. Транспортное сред. ство может также быть снабжено колесными тор. мозами 35,Для самовентиляции тяговых двигателей в корпусах 7 и 8 могут...

Номер патента: 691320

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Новиков, Пречисский, Степанов, Трофименко, Чернышов

МПК: B60L 11/08

Метки: переменного, регулируемый, электропривод

...полюсов (Р -- 1, Р = 4) не имеющих общего делителя, число С может быть выбрано только равным Единице. Числр В, определяющее фризовый сдвиг выбрано равным трем, утобы обеспечить отсутствие фазовсго сдвига ЭДС обмотки 2,3 при одном из чисел полюсов (2 Р - 8), 11 ри этом числа полюсов (2 Р: 2) фазовый сдвиг равен 180 эл.град. Возможно принять и другие значения фазовых сдвигов, соответствующие целым значениям В, от 1 до щ. Тогда схема обмотОк 2 и 3 соответственно изменитсяФаза каждой обмотки смещена относительно соседней фазы этой же обмот ки по окружности статора на уголАр2 2- =8 пазам и состоит из двух сек" ционных групп, взаимно смещенных по окружности статора на уголАъ = б паз ам, Указанное смещение обеспечивает получение приемлимых...

Номер патента: 844401

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Волков, Ульянов

МПК: B60L 11/08

Метки: тяговый, электропривод

...1, а выходы преобразователей 5 соединены с выходом выпрямительного блока 3.Тяговый электропривод работает следующим образом.Статоры тяговых асинхронных электродвигателей 1 с фазным ротором питаются переменным напряжением, формирующим на выходе автономного инвертора 2 напряжение, амплитуда которого определяется выпрямленным напряжением на выходе выпрямительного блока 3, питаемого от управляемого синхронного генератора 4, а частота - режимом работы автономного инвертора 2 напряжения.Частота вращения тяговых асинхронных электродвигателей 1 с фазным ротором844401 Тяговый электропривод, содержащийасинхронные тяговые двигатели с фазным 5 ротором, обмотки статоров которых соединены параллельно и подключены к автономному инвертору...

Номер патента: 872333

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Жолобов, Литовченко, Назаров, Ротанов, Шаров

МПК: B60L 11/08

Метки: автономного, локомотива, передача, переменного, электрическая

...о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью снижения массогабаритныхпоказателей, обмотка ротора синхронного генератора выполнена многофаэнойи подключена к выходу преобразователячастоты, обмотки статора синхронногогенератора соединены с асинхроннымитяговыми двигателями, при этом аккуЗ 5 муляторная батарея подключена ко входу звена постоянного тока преобразователя частоты.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР.ф М 691320, кл. В 0 . 11/08, 1976.2, Колесник И.К. и др. Электропередачи тепловозов на переменно-постоянном токе. М. "Транспорт", 1978,с. 15-19.45 3. Бурков А.Т. и др, Электрическаяпередача переменного тока; - "Электри-.ческая и тепловозная тяга", 1977, 9 7,с. 45-46 (прототип). моткой 3...

Номер патента: 1013315

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Верхогляд, Милованов, Скляр

МПК: B60L 11/08

Метки: газотурбовоза, силовая

...вход которого подключен к выхо-.ду задатчика направления движения газотурбовоза, соединенному с одним извходов бдока коммутации, другой входкоторого подключен к датчику частотывращения тягового двигателя, при этомблок коммутации подключен параллельно преобразОвателю, выход которого соь. 1013315 2динен с входом дифференцирующего блока, другой вход которого подключен кдатчику частоты вращения тягового, двигателя, а выход - к одному из входов блока регулирования возбуждениятягового синхронного генератора, другой вход которого соединен с задатчиком мошности тягового генератора.На чертеже представлена блок-схемасиловой установки газотурбовоза.Устройство содержит тяговый синхронный генератор 1, установленный навалу газотурбинного двигателя...

Номер патента: 1253852

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Андреев, Брискман, Хвостов, Шор

МПК: B60L 11/08

Метки: тяговый, электропривод

...управляемый вентиль 15 и возникает цепь протекания тока: О-А-15-33- 32-13-В-О, при этом реактивный ток в обмотке 8 протекает по цепи: 8-27- 33-20-14-8, образуемой за счет вклю-, чения управляемого вентиля 20, на который подается управляющий импульсВ момент времени, когда станет справедливым неравенство Уг с Б, возникает цепь протекания тока; О-А- 15-33-20-14-С-О и цепь замыкания реактивного тока; 13-7-21-33-32-13, Описанные процессы циклического перехода тока от одних частей статорных обмоток асинхронного электродвигателя 2 к другим продолжаются вплоть до окончания управляющего импульса на управляемых вентилях 20, 26 и 32, которые отключаются после спадания протекающего через них тока.Одновременно со снятием управляющих импульсов с...

Номер патента: 1294655

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Иванов, Манилов, Терентьев

МПК: B60L 11/08

Метки: автономного, передача, переменного, средства, транспортного, электрическая

...последнего из которых подключен выход датчика 10 тока статора синхронного генератора 1. Блоки 5 управления тиристорными 25преобразователями 2 выполнены из соединенных последовательно фазосмегцающих 11и смесительных 12 блоков, причем входыфазосмещаю 1 цих блоков 11, одни из входови выходы смесительных блоков 12 являютсясоответственно входами в, б, а и выходамиблоков 5 управления тиристорными преобразователями 2.Устройство работает следуюшим образом.Датчик 6 положения ротора синхронногогенератора фазируется с ЭДС холостогохода синхронного генератора 1 таким образом, что передние и задние фронты импульсов, соответствующие положительным и отрицательным полупериодам . напряженийвсех трех фаз синхронного генератора, совпадают с моментами...

Номер патента: 1366431

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Бершов, Ефремов, Ильинский, Поминов, Пречисский, Сакун, Трофименко, Чернышов

МПК: B60L 11/08

Метки: скорости, тягового, электропривода

...сдвига 5 ичередования 13 фаз, другие входыпоследнего из которых соединены с выходами блока 12, а выходы - с другимивходами коммутатора 5 сдвига фаз. Ге" З 0нератор 7 и возбудитель 4 механически связаны с тепловым двигателем 14.Четные фазы якорных обмоток генератора 7 и двигателя 10 соединенывстречно, а нечетные - согласно. Длярасширения диапазона регулированияскорости якорные обмотки 8 и 9 могутбыть соединены через реверсор 15.Устройство для регулирования скорости тягового электропривода работает следующим образом,На. вход блока 11 задания частотыпоступают сигнал ц задания частотывращения магнитного поля двигателя10 и сигнал и , пропорциональныйчастоте вращения теплового двигателя14, Блок 11 формирует сигналы, задающие частоту...

Номер патента: 1368202

Опубликовано: 23.01.1988

Автор: Разин

МПК: B60L 11/08

Метки: привод, средства, транспортного

...движе 10 20 40 45 50 55 25 30 ния трехпозиционный четырехходовый распределитель 7 плавно переводитсяв верхнюю (при движении вперед) илинижнюю (при движении назад) позицию.При этом слив жидкости уменьшается,давление в напорной магистрали увеличивается, и шток гидравлического цилиндра 9 начинает перемещатьсявправо,и поворачивать статор одного из асинхронных двигателей 11, преодолевая усилие сжатия газа и реактивный момент от крутящего момента электропривода.При достижении на выходном валуэлектропривода потребного значенияПдтгкрутящего момента Мтранспортноесредство начинает плавное движениеДля быстрого разгона транспортного средства распределитель 7 полностьюпереводится в верхнюю (нижнюю) рабочую позицию, слив жидкости прекращается и, так...

Номер патента: 1533897

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Афиногенов, Гаврилова, Новиков

МПК: B60K 17/28, B60K 25/00, B60L 11/08 ...

Метки: двигателя, мощности, отбора, средства, транспортного

...1 приводит во врагцецие, как и в режиме тяги и передвижения, посредством зубчатой передачи 7 электричес. кий генератор 8. Одновременно он приводит во Врацение электрический двигатель 11 посредством солнечной шестерни 5, сателлитов 13 и коронной шестерки трехзвеко О ц;анРтарнОГО риффе.ренциалНюГО гмсха. низма 4 и зубчатой передачи 1 О. Рак; м Образом, Обе электрческие мзинь 8 и 1 поиводятся ВО В 1)ацски. теглова 1. двггзте1.ри испол ьзогагНиэлектромхачической трансмиссии В качестве электрических мыВип - .,;)гик .1 РоемеггнОГО тока, а именно в качестве электрического двигателя 1 асинхронного короткозамкнутого двигателя, а В качестве электрического генератора 8 - - лк)бого электрического генертора, например синхронного, с и кх рок:...

Номер патента: 1553419

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Кабанов, Четошникова

МПК: B60L 11/08

Метки: привод, средства, транспортного, тяговый

...сел ьс кохозя й 5ственных агрегатов.Цель изобретения - повышение экономичности,На чертеже представлена функциональная блок-схема предложенного устройства.Дизель 1 жестко с вяза н с синхронным тяговым генератором 2 трехфазноготока, который питает тяговые электродвигатели 3 и на другие нагрузки 4,Датчик 5 мощности тягового генератора через частотный фильтр 6 подключен к одному из входов блока 7 сравне ния, другой вход которого свя за н свыходом задатчика 8 мощности, а выход - с управляющим входом преобразователя 9, включенного в цепь питания тягового электродвигателя 3.Устройство работает следующим образом. 25Механическая энергия дизеля 1 преобразуется в электрическую с помощьюгенератора 2 и передается на тяговыйэлектродвигатель 3 и...

Номер патента: 1657419

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Жебелев, Ильинский, Поминов, Трофименко, Ясько

МПК: B60L 11/08

Метки: автономного, средства, транспортного, тяговый, электропривод

...изменением знака и величины аь, а такжеь обеспечивается непрерывное изменение частоты вращения иЬ 2 Расширение частотного диапазона достигается эа счет переключения реверса 4. Если принять момент двигателя 1 постоянным, то максимальная мощность возбудителя 9 и 4 преобразователя 8 частоты равна РЬмакс = Рпмакс = МдЬ СОьмакс Т.Е, ЗаВИСИТ ОТ 03 ьмакс КОТоруЮ МОЖНО СДЕ 45 лать существенно меньшей, чем аьа,тем:самым уменьшить мощность возбудителя и преобразователя частоты,В случае размещения якорных обмоток 3 и 5 генератора 2 и двигателя 6 на проме 50 жуточном роторе с магнитопроводами, а обмотки 7 возбуждения генератора 2 нанеподвижном индукторе частота вращения магнитного поля определяется выражением (с точностью до скольжения)голых = (...