B60T 7/04 — с ножным приводом

Номер патента: 49869

Опубликовано: 31.08.1936

Авторы: Бонин, Степанов

МПК: B60T 7/04

Метки: самолетов, тормозное

...от добавочных ручных манипуляций при торможении с перенесением их на ножной привод и сохранением функционального тождества с основными операциями управле,дс.ф М ЧВТ. ЗА 3 йЯ 49869йс,1; НА ИЗОБРЕТЕНИЕранее не предусматривающих установки тормозов и не рассчитанных на непосредственное восприятие скручиваю- щего усилия оси.Ножная гидравлическая передача 6 тормозного устройства состоит из алюминиевой отливки объединяющей в себе два отправительных цилиндра 14, общий резервуар с жидкостью и крепление тормозных рычагов с педалями. Система монтируется в средней части горизонтального рычага 7 ножного управления пилота посредством четырех болтов 8 и двух стальных хомутов,. Тормозные рычаги 10 установлены на осях 11 и йаправляются прорезами...

Номер патента: 50281

Опубликовано: 31.01.1937

Автор: Новак

МПК: B60T 1/00, B60T 7/04

Метки: акселераторной, выполнения, общей, одной, педалей, педали, посредстве, тормозной, функций

...манипулирования при трогании с места автомашины, а также обеспечивает эластичное трогание с места, где бы это ни происходило, па крутом ли подъеме или на горизонтальном пути.Механизм, помещенный в соответствующем кожухе, приводится в действие от вала 7, перемещающегося еще и в осевом направлении. Вал 7 направляется при осевом перемещении шпонкой 20, скользящей в пазу втулки 8, на которой закреплен ры. чаг 9, Рычаг 9 соединяется тягой 13 с рычагом второго рода 74, находящимся под действием пружины 27. Свободный конец рычага роликом 33 упирается в педаль 15, Вращение дала 7 передается валику 3 в по. рядке, который будет описан ниже; от валика 3 посредством рычага 4, и тяги 2 приводится в неюжное по.ложение дроссельная заслонка,...

Номер патента: 184638

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Васернис, Григоров, Смирнов

МПК: B60T 11/04, B60T 7/04

Метки: бортовьли, механизм, тормозами, транспортной

...оба фиксатора, после чего возможно одновременное торможение обоими тормозами от одной педали. Предлагаемый мехациз гыми тормозами сцабжег ступице педали подпруж ми, входящими в зацепл рычагах для приводов к кой управления фиксато вает раздельную и совме тормозов при наличии од м управления борторазмещецпыми на иненцыми фиксатора- ение с выступами на тормозам, и рукоятрами. Это обеспечистную работу обоих ной педали тормоза. дмет и р етепи Механизм управленими транспортной машгподвижной оси с устаг0 далью тормоза и рычабортовым тормозам, ос целью обеспеченияпой работы обоих тор.пой педали тормоза, оц5 мц ца ступице педалисаторами, входящими гми ца рычагах длярукояткой управленияизображен предла ку; на фиг, 2 - т На фиг. 1низм, вид...

Номер патента: 288560

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Блажко, Специальное, Фролов

МПК: B60T 7/04

Метки: колесными, средства, тормозами, транспортного

...рычага 10 привода гс)рмозс)в правых цлц левых колеспроисходит автоматически при отцускяци и 1)с;1 ял и, цс т 1)соуя внимания вс)дц 1 е 15.1 я фиг. 1 изображено црсдлягяемос устрас")во; ця фиг. 2 то хсс, вид сбоку.1) Гс)рм)ц)151 псевд,ц 1 ц)тс)цгоц 2 св 5)згп)яцсцпгр;)льцым рычагом 3 приводя, опорой которо)у служит устяцовлсцшыс в подшипш)ках 1 кОР ПУС)1 с г 1 ц ццы Р)л 11)г)1 д и 6 пРивод 11 левых и правых колес, с которыми они связаны тяга миц 8, Ход рычагов может быть ограниченнеподвпхспыми упорами 9. С рычагом 3 связана возвратная пружина 10 педали, Ступицы рычагов 3, 5 и б имеют соосные отверстия не.круглого сечения, сквозь которые проходит ось 11, имеющая аналогичное по форме сечение и соединенная с рукояткой 12 и...

Номер патента: 397397

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Ташкентский

МПК: B60T 7/04

Метки: бортовыми, механизм, средства, тормозами, транспортного

...шток. 15Благодаря такому выполнению мехаццзма шток РззГРУжзетсЯ От хРУтящего мОмснтз, снижается усилие управления штоком, обеспечивается соосность деталей и повышается належность блокирования. 20На фцг, 1 изображен предлагаемый механизм, вид сбоку; на фцг. 2 - то )кс, продольный разрез.Ось 1 с педалью 2, установленная в опорах ), выиолцсна полоц с радиальными кана ламц а, в кото;)ых перемещаются блокцруюИе элементы 4 (например, 1 царики). Блокирующие элементы, соединяя ось 1 с размс 1 ценцыми на ней рычагами 5 управления бортовыми тормозами, управляются штоком 6 30 РТОВЫМИ ТОРМОЗАМСРЕДСТВА посредством рукоятки 7. Для автоматической установки штока в нейтральное положение (рычаги управ)ения бортовыми тормозами сблокированы) в...

Номер патента: 379426

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Войтиков, Степанюк

МПК: B60T 7/04

Метки: механизма, привод, средства, тормозного, трансмиссионного, транспортного

...основного вематически тягой 2ключения дополни льль 1 ее переме 2 педали 3 и ние осу Известны приводы мозного механизма т имеющих два раздельн моста, содержащие тор вод трансмиссионного дущего моста,Цель изобретения -ности торможения. Для миссионного тормоза о ста кинематически связ чения дополнительного На чертеже показана привода. Тормозная педаль 1 ного тормозного механ го моста связана кине далью 3 механизма в ного ведущего моста. При нажатии на пед передается через тягпубликования описания 19,И 1.1973 ществляет включение тор мозног низма основного ведущего моста одн но с включением дополнительного моста, что позволяет использовать т 5 эффект дополнительного ведущего мовышает эффективность торможения. Привод трансмиссионного...

Номер патента: 483291

Опубликовано: 05.09.1975

Авторы: Алексин, Новожилов, Трофимов

МПК: B60N 2/075, B60T 7/04

Метки: кресла, передвижного, тормоз

...шелка.Тормоз работает следующим образом.В исходном положении, когда передвижное кресло стоит, тормозная колодка 4 прижата к фрикционному барабану 6 сцепления тем самым, не позволяя креслу тронуться с места. Для передвижения на кресле влево или вправо необходимо нажать на соответствующую сторону поворотной педали 16. В результате этого поворачивается ось 15 вместе с закрепленными на ней моторной плитой 12 и электродвигателем 13, Установленный на валу электродвигателя 13 вращающийся фрикцион 14 прижимается к барабану 6 и приводит через него в действие механизм передвижения кресла. Одновременно с этим закрепленный на моторной плите 12 кулачок 11, при ее повороте, отжимает в сторону ролик 10 на оси 9, в результате чего рычаг 3...

Номер патента: 638502

Опубликовано: 25.12.1978

Автор: Эдгар

МПК: B60T 7/04

Метки: автомобилем, кабиной, откидной

...механизм выполнен в виде шарнирно закренленной иа поворотном рычаге нажимной штанги, регулируемой по длине, и цилиндрической направляющей, установленной иа исполнительном агрегате, в которой размещен с уплотнением свободный конец нажимиой штанги.На чертеже схематически изображено устронство для управления автомобилем с откидной кабиной, в рабочем положении (сплошные линии) и при откинутой кабине (пунктирные линии);Устройство для управления состоит из педали 1, закрепленной ив поворотном ры. чагс 2, установленном в подшипнике кронштейна 3. Свободный конец рычага 2 связан с кронштейном нружиной 4. На рычаге 2 через шарнир 5 и регулировочный винт б установлена нажимная атанга 7. На.исполнительном агрегате 8 (тормозном клапане) размещена...

Номер патента: 668834

Опубликовано: 25.06.1979

Автор: Печенов

МПК: B60T 7/04

Метки: привод, средства, тормоза, транспортного

...с полэуномвинтовую пару и зафиксирован от продольного перемещения пружинным кольцом.На фиг, 1 изображен привод тормозатранспортного средства; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг,Привод тормоза содержит шарнирнозакрепленный тормозной рычаг 1, упор 2,ограничивающий поворот рычага в положе 5ние, соответствующее расторможенномусостоянию системы, тягу 3, рычаг раэжимного кулачка 4, скобу 5, ползун 6, винт7, пружинные упорные кольца 8 и 9,Рычаг 4 выполнен с продольным па2 Е зом, в котором размещен ползун 6, снженный винтовым уст м для перемещения вдоль паза и рно соединенный со скобой 5 тяги668834 Ужгород, ул. Нроектна ПП Петен или Винтовое устройство представляет собой винт 7, упирающийся в углубление,выполненное внутри продольного паза рычага...

Номер патента: 710510

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Арнольд, Вилли, Гельмут, Эрих

МПК: B60T 7/04

Метки: автомобиля, замедлителем, краном, тормозным, трехступенчатым

...регулируежай винтом 28,На фиг.7 показано сплошной линией изменение тормозного давления Р,а пунктиром - изменение усилия Ина педали в зависимости от углов поворота педали, отложенных на горизонтальнойоси, где а - точка включения ступени 1 замедлителя, Ь - .точка изменения усилия на педали, 45с - точка включения ступени П, а -точка включения ступени ),Затем при дальнейшем перемещении вниз начинается собственно работа тормозного крана автомобиля, т.е, подается воздух к фрикционному тормозу или рабочей тормозной системе, и только после этого на фиг,7 элемент 10 переключения включает ступень Ю переключения замедлителя, На фиг.8 техническое решение, применяемое, когда желательно наличие второй точки ощутимого изменения усилия между ступенью...

Номер патента: 941229

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Фритцш

МПК: B60T 7/04

Метки: автомобилях, кабиной, муфты, откидывающейся, приводом, сцепления, тормоза

...должно без дополнительных операций обеспечивать опрокидь:вание кабины водителя, а также - автоматический возврат в рабочее поло 941229жение при,опрокидывании кабины водителя обратно.11 ризнаки изобретения заключаются в том, что к педали, закрепленной под полом, прикреплены два рычага, служащие в качестве опоры для пальца, В поперечном отверстии этого пальца установлена регулируемая по длине тяга; передающая усилие управления к равноплечему коромыслу, смонтированному в центре вращения кабины водителя. От этого коромысла усилие к тормозным клапанам и к элементам выключения сцепления передается через систему тяг, Благодаря практически горизонтальному расположению системы тяг воздействие амортизации кабины водителя на пути...

Номер патента: 958181

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Закиров, Кадыров, Кудрин, Мутин

МПК: B60T 7/04

Метки: автомобиль, учебный

...Обе полуоси закреплены в опорах скольжения 5 и соединены муфтой сцепления 6, размещенной между тормозной педалью 3 обучаемого и приводом 7. Привод закреплен на правой полуоси 2 и соединен со штоком 8 главного тормозного цилиндра 9. Одна из полумуфт муфты сцепления 6 выполнена подвижной и через вилку 10 соединена с тяговым реле 11.Двойное управление учебного автомобиля работает следующим образом.В обычном режиме движения учебного автомобиля муфта сцепления 6 жестко соединяет левую полуось с правой полуосью 2, на которых закреплены тормозные педали 3 и 4 обучаемого и инструктора соответственно. Причем на правой полуоси 2 жестко закреплен привод 7, соединенный со штоком 8 главного тормозного цилиндра 9. В этом случае обучаемый и...

Номер патента: 1102696

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Грек, Довнар, Каменко, Леончук, Савицкий, Стецко, Трофимович

МПК: B60T 7/04

Метки: механизм, средства, тормозами, транспортного

...блокирующим устройство 12.Однако из-за наличия управляемого рукой рычага данный механизм обладает ухудшенными условиями эксплуатации и низкойбезопасностью,Цель изобретения улучшение условийэксплуатации и повышение безопасности устройства.Поставленная цель достигается тем, чтов механизме управления тормозами транспортного средства, устройство принудительного управления блокирующим устройствомвыполнено в виде шарнирно установленныхна подушке по обе стороны от педали двуплечих рычагов, одни плечи которых кинематически связаны с блокирующим устройст- .вом, а другие выступают над подушкой состороны воздействия оператора.При этом оси шарниров двуплечих рычагов устройства принудительного управления блокирующим устройством расположены в...

Номер патента: 1113293

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Бондарев, Воронов

МПК: B60T 7/04

Метки: средством, транспортным

...общий вид (заблокированные между собой педали аварийных тормозов находятся в исходном положении, а педали управления гидроприводом - в рабочем положении, устройство блокировки в этом положении отключено); на фиг. 2 - то жезаблокированные между собой педали аварийных тормозов находятся в рабочем положении, а педали управления гидроприводом возвращают устройство блокировки автоматиче. ски в исходное положение, на фиг, 3 - то же (педали аварийных тормозов раэблокированы, левая педаль в рабочем положении, а правая - в исходном положении, устройство блокировки в этом случае также отключено); на фиг. 4 р 5 - элементы устройства блокировки, закрепленные на педалях аварийных тормозов при рабочем положении сблокированных педалей; на фиг....

Номер патента: 1206147

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Кусов, Свистунов

МПК: B60T 7/04

Метки: привод, тормозами

...для управления тормозами транспортных средств, например тележке грузовой прицепной к мини-тракторам. 5 Цель изобретения - упрощение конструкции и улучшение удобства управления.На чертеже показан привод управления тормозами, общий вид.Привод управления содержит рычаг- педаль 1, установленный на оси 2. На рычаге установлен шарнирно фиксатор 3 с рукояткой 4, подпружиненный пружиной 5. Тяговый элемент-ролик 6 закреплен к рычагу на оси 7. Управляющий элемент-трос 8 обхватывает ролик 6. Зубчатый сектор 9 и ось 2 рычага неподвижно закреплены на раме транспортного устройства.Привод работает следующим образом.Рабочее торможение осуществляется приложением усилия Р на рычаг-педаль, 20 При этом рычаг-педаль 1, вращаясь на оси 2,...

Номер патента: 1220973

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Богдан, Поварехо, Романчик

МПК: B60T 7/04

Метки: задним, мостом, средства, транспортного

...колесных тракторов.Цель изобретения - повышение эф фективности торможения транспортного средства при стоянке на уклоне.На чертеже изображена система управления задним мостом транспортного средства.ОУправляемый системой задний мост содержит левый и правый тормозные механизмы 1 и 2 соответственно, которые приводятся в действие тормозными педалями 3 и 4 с защелкой 5, подвижно установленной на педали 4 и имеющей возможность входить в паз, выполненный на педали 3, и фиксатором, состоящим из зубчатого сектора 6, жестко закрепленного на оси 7 20 тормозной педали 4, собачки 8, имеющей возможность поворачиваться вокруг оси 9 при помощи тяги 1 О, левую и правую полуоси 1 и 12 с муфтой 13,их блокировки, управляемой педа лью 14, дифференциал 15,...

Номер патента: 1289718

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Ишков, Савельев, Хамов

МПК: B60T 7/04

Метки: главного, педальный, привод, тормозного, цилиндра

...1 с помощью оси 2 закреплена с возможностью качания на кузове автомобиля и упирается в упор 3, П- образный промежуточный рычаг 4 с помощью оси 5 закреплен с возможностью качания на кузове автомобиля и удерживается в исходном положении возвратной пружиной 6. Рычаг 4 осью 7 соединен с вилкой 8 штока 9 гидроцилиндра 10, Педаль 1 опирается на ролик 11, который находится на одной оси 12 с роликами 13, опирающимися на П-образный рычаг 4. Ролик 11 шарнирно соединен с рычагом 14, который с помощью оси 15 соединен с дополнительным рычагом 16, связанным осью 17 с кузовом автомобиля, Рычаг 16 с помощью пружины 18, закрепленной на кузове автомобиля, удерживается в крайнем нижнем положении. Рычаг 16 упирается в упор 19.Тормозной привод работает...

Номер патента: 1382696

Опубликовано: 23.03.1988

Автор: Смирнов

МПК: B60T 7/04, G05G 1/14

Метки: педаль, средства, транспортного

...буртом 18, а педаль, приводимаяв действие стопой ноги - подпятни 45ком 19,Педаль управления работает следующим образом.Водитель ногой 8 нажимает на опорную площадку педали 2 в направлениистрелки В, При этом верхнему участку50упругой пластины 1, воспринимающемувоздействие ноги 8, сообщается угловое или поступательное перемещениеГ, В результате этого воздействияпластина 1 упруго деформируется. Уп 55ругая деформация пластины 1 выражается в потере устойчивости участками7 пластины, ориентированными в направлении управляющего воздействия В, Потери устойчивости участка 7 пластины приводит к его искривлению (выпучиванию наружу), Деформированное состояние упругой пластины 1 показано на фиг.1 и 3 штрих-пунктирной линией, Искривление...

Номер патента: 1527041

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Алексеев, Бобровник, Гниденко, Горелик, Меньщиков, Пахилко, Собко

МПК: B60T 7/04

Метки: привод, тормозами

...элементом 2, тросом 3 управления и осью 4, На оси 4над зубчатым сектором 5 подпружиненфиксатор 6 нормально разомкнутым исамоосвобождаюшимся при растормаживании, Фиксатор 6 выполнен в видепластины, Над фиксатором 6 на оси 4установлен зажимной элемент, выполненный в виде флажка 7 с нижним ребром 8 и с воэможностью вращения вокруг другой оси, Траектория 9 поворота ребра 8 расположена в плоскости10, образующей острый уголс пластиной фиксатора 6.Привод работает следующим образом,Рабочее торможение осуществляется приложением усилия Р на рычагпедаль 1. При этом рычаг-педаль 1,поворачиваясь на оси, перемещает тяговый элемент 2 и трос 3 управления,воздействующий на тормозные устройства, Растормаживание производят снятием усилия Р с...

Номер патента: 1527042

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Габа, Павлович, Поварехо, Рахлей, Садретдинов

МПК: B60T 15/08, B60T 7/04

Метки: пневматической, системой, тормозной, трактора, узел

...жестко со штокамидвух подпружиненных поршней 22, контактируюших со штоками 11 подпружиненных клапанов 5 и 6. Поршни 22расположены в двух крайних окнах 18 40и 20. В среднем окне 19 расположенподпружиненный поршень 23, контактирукзпий со штоком 11 рабочей секции3. Полэун 24 поршня 23, жестко соединенный с его штоком, свободно расположен под педалью 12 на упорах 25штоков 26 подпружиненных поршней 22.Ресивер 4 сообшен с питаюшей магистралью 27 через соединительную головку 28.Узел управления работает следую 50щим образом.В расторможенном состоянии трактора и прицепа педаль 12 отжата. Тормозные камеры 7 и 8, а также магистраль 9 сообшены с атмосферой черезсекции 2 и 3 и клапаны 5 и 6.В случае затормаживания трактораи прицепа нажимают на...

Номер патента: 1537589

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Блажко, Столяров, Фролов

МПК: B60T 11/18, B60T 7/04

Метки: средства, тормозами, транспортного

...соединена тягой 3 с дозатором 4 и подпружинена пружиной 5. В передней части подушки педали 1 размешен кран 6 управления с переключателями 7 и 8, на которых смонтированы подпружиненные клавиши 9 и 10 (пружины условно не показаны) .Кран управления посредством трубопройодов 11 - 13 и каналов 14 и 15 в переключателях соединен соответственно с доЗатором и исполнительными механизмами 6 и 17.Питающая магистраль дозатора показана на чертеже стрелкой.Устройство работает следующим образом.В исходном положении клавиш 9 и 10 магистраль 13 и каналы 14 и 15 переклюЧателей 7 и 8 перекрыты, что исключает Перетекание воздуха (или жидкости) и переме 1 ение педали 1 в направлении ее рабочего хода под воздействием ноги водителя. Наклон опорной плошадки...

Номер патента: 1736787

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Лабзин, Холопов

МПК: B60K 17/00, B60T 7/04

Метки: горной, трансмиссия

...машины работает следующим образом Допустим, машина остановлена на горном склоне. Тормоз 5 с помощью органа 16 управления через тяги 17 и 18, а также пружину 19 и рычаг 15 включен и удерживает машину на склоне. Орган 16 управления зафиксирован с помощью фиксатора в положении включенного тормоза, Пружина 19,40 передающая усилие от органа 16 управления к рычагу 15, находится в поджатом положении. Телескопическая тяга 12 имеет длину, близкую к максимальной. При трогании с места на входной вал 1 трансмиссии от двигателя не показан) через, например,50 включаемое водителем сцепление подается крутящий момент, Переданный через коробку 2 передач и вал 3 крутящий момент поступает на дифференциальный механизм 4. От 55 дифференциального механизма...