Буксир-волноход тарасова

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоаетскииСоцкапиетичеекизРеспубики 11 11 943095(51)М, Кл, В 63 Н 19/02 тввударстюай каквтет ФььР в ааак вмбрвтеккй к етвркткй(53) УЙК 629.121532 582 5, .036.8(088.8) Дата опубликования описания 17,07.82(54) БУКСИР-ВОЛНОХОД ТАРАСОВА 1Изобретение относится к судостроению, а именно к судам с силовыми установкаьпт, использующими энергию морских волн. Известно плавсредство, содержащее силовую установку иэ нескольких движи 5 телей, использующих энергию морских вопи, включающую корпус, шарнирно-рычажные механизмы, состоящие иэ верти, кальной стойки, закрепленной на корпусе10 вертикальной подвижной тяги и шарнирно соединенных со стойкой и тягой двуплечего верхнего и одноплечего нижнего рычагов, а также рабочие органы, состоящие из плавникового движителя, уста15 новленного на кормовом конце нижнего рычага, и поплавки, установленные на носовом конце верхнего рычага, кормовой конец которого подпружинен относительно корпуса120 Известная установка создает упор за счет энергии морских волн, вектор которого направлен вперед. 2Цель изобретения - обеспечение маневрирования буксира-волнохода за счет энергии морских волн.Указанная цель достигается тем, чго шарнирно-рычажные механизмы с поплавками и движителями установлены на горизонтальных кронштейнах, соединенных с корпусом посредством шарнира с вертикальной осью.При этом левая и правая группы движителей снабжены автономными тросовыми приводами со штурвалами.На фнг. 1 изображен буксир-волноход, продольный разрез; на фиг. 2 - буксирволноход, вид сверху; на фиг. 3 - показан шарнирно-рычажный механизм с поплавком и движителем; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3.Буксир-волноход состоит из горизонтальной прямоугольной рамы 1, на продольных балках которой установлены поплавковые движители, На внутренней сто роне обеих продольных балок рамы 1 закреплены кронштейны 2, имеющие на5 9430себе по две проушины. На передней стороне вертикальной стойки 3 имеются двеответные проушины, которые соединеныс проушинами кронштейна 2 посредствомосевого болта 4. На задней стороне стойки 3 приварен горизонтальный кронштейн5, на конце которого приварена упорнаяшайба 6 и рулевая дуга 7, К обоим концам рулевой дуги 7 прикреплены тросы; 8, а на выпуклой стороне дуги для этих 1 агрссов имеются две канавки. Концы дуги7 жестко соединены с кронштейном 5посредством спиц 9, На верхнем концестойки 3 шарнирно установлен двуплечийверхний рычаг 10, на переднем конце 15которого закреплен поплавок,11, а задний конец рычага 10 шарнирно соединенс головкой 12, которая жестко скреплена с верхним концом вертикальной подвижной тяги 13. С нижним концом стойки 3 шарнирно соединен передний конецодноплечего нижнего рычага 14. На заднем конце рычага 14 жестко закрепленарабочая лопасть 15, состоящая из дугообразной рамы и диафрагмы 16, Нижний 25конец стойки 13 шарнирно соединен ссерединой рычага 14. На верхнюю половину тяги 13 надета цилиндрическая пружина 17, концы которой упираются в головку 12 и шайбу 6. Шайба 6 имеетовальное отверстие для проходящей черезнее тяги 13.В средней части рамы 1 привареныдве поперечные перекладины 18, на которых неподвижно закреплена рулеваярубка 19, В рубке 19 установлены два 35штурвала 20, для левой и правой группдвижетелей, На оси каждого штурвала20 жестко закреплена катушка 21 с намотанным на нее одним непопным слоемтроса.Работает буксир-волноход следующимобразом,При набегании волны поплавок 11 подымается, задний конец рычага 10 опускается, пружина 17 сжимается, а вертикальная подвижная стойка 13 опускается и отклоняет вниз рычаг 14 и рабочую лопасть 15, При движении лопастивниз диафрагма 16 прогибается вверх,отклоняет обтекающий ее поток назад итем самым создает тягу, направленнуювперед. При отходе вопны поплавок 11опускается под воздействием собственного веса и усилия пружины 17, при этомзадний конец рычага 10 подымается и 55посредством вертикальной подвижнойстойки 13 подымает нижний рычаг 14и рабочую лопасть 15. При движении 98 4лопасп вверх диафрагма 16 прогибается иниз, отклоняет обтекающий ее поток назад и тем самым создает тягу, направленную вперед.Для того чтобы буксиру-волноходу сообщить задний ход, необходимо оба штурвала вращать так, чгобы движители обух групп одновременно повернулись1 8001для того, чтобы развернуть буксирволноход на месте, необходимо какук либо одну группу движителей повернуть на 180, а при выходе буксира-волнохоода на курс поставить эту группу в исходное положение.Для того чтобы поставить буксирвопноход в положение Стоп, необходимо правую группу движителей повернуть влево на 90, а левую группу движителей вправо на 90, или наоборот. Тогда ихосуммарная сила тяги будет равная нулю.Для того чтобы повернуть буксирволноход направо, необходимо правуюгруппу движителей повернуть на некоторый угол вправо, а при выходе буксираволнохода на курс поставить правую группу в походное положение.Предлагаемый буксир-волноход способен осуществлять движение и эффективное и экономичное маневрирование зв счет энергии морских волн.Формула изобретения1. Буксир-волноход, содержащий силовую установку из нескольких движителей, включающую корпус, шарнирно-рычажные механизмы, состояише из вертикальной стойки, закрепленной на корпусе,вергикальной подвижной тяги и шарнирносоединенных со стойкой и тягой двуплечего верхнего и одноплечего нижнего рычагов, а также рабочие органы, состоящиеиз плавникового двюкителя, установленного на кормовом конце нижнего рычага,и поплавки, установленные на носовомконце верхнего рычага, кормовой конецкоторого подпружинен относительно корпуса, о т л и ч а ю щ и Й с я тем, что,с целью обеспечения его маневрированияза счет энергии морских волн, шарнирнорычажные мехаиизмы с поплавками идвижителями установлены на горизонтальных кронштейнах, соединенных с корпусом посредством шарнира с вертикальной осью,6ИстОчники информюОиэитые во:внимание ща эхспертиэе1. Авторское свидетельство СССРзаявке % 2788415, йл. В 63 Н 19/02,.06.79. 5 0430952. Буксир-волнокод по п. 1, о т л ич а в щ и Й с я тем, что левая и пра- щвп вая группы двожктелеЯ снабжены автономными тросовыми приводами со штур- по Валамиг 04 20 /В 3 иг.