Упругая опора

(22) Заявлено 070579 (21) 2765570/27-11 . Р 11 М. К. В 63 Н 21/30 с Государственный. комитет СССР но делам изобретений и открытийс присоединением заявки йо(088.8) Опубликовано 07.04.82, Бюллетень Мо 13 Дата опубликования описания 07. 04,82 аявитель(54) УПРУГАЯ ОПО ый 2 ью30 Изобретение относится к судостроР нию и касается конструирования упругих опор.Известна упругая опора преимущест венно для подшипников судовых вало,проводов, содержащая поршень, раз- деленный на сообщающиеся, между собой полости, одна из которых заполнена йазом, а другая " рабочей жидкостьЮ, 10 цилиндр с днищем, выполненным со сферической поверхностью и ограничительным буртиком, соединенный с поршнем посредством гибкого элемента, и упругие прокладки (1; Недостаток указанной опоры заклю-,чается в низкой надежности в работеиз-за недостаточной стабилизации .: опорной реакции на подшипнике.Цель изобретения - повышение надежности в работе путем стабилизации опорной реакции на подшипнике.Для этого опора снабжена регулировочной гайкой, сопряженной с .цилиндром, а гибкий элемент выполненв виде сильфона с наружной армировкой, при этом внутренняя полостьсильфона заполнена рабочей жидкост и сообщена с жидкостндй полостью - поршня. На чертеже изображен продольнразрез упругой . опоры,упругая .опора содержит цилиндр1 и поршень 2, соединенные сильфоном 3 с наружной армировкой, упругие прокладки 4 и 5, упругий элемент б, регулировочное устройство7. Поршень 2 соединен гайками 8 сподшипником 9, а цилиндр 1 гайками10 прикреплен к фундаменту 11, накотором установлена упругая опора,Поршень 2 выполнен с полостями 12,13 и 14.Полость 12 поршня заполнена газом, а полости 13 и 14 заполненырабочей жидкостью. Полости 12 и 13соединены отверстием 15, а жидкост".наяполость 14 сильфона сообщена споршневой полостью 13 посредствомкалиброванного резьбоваго отверстия16. Днище цилиндра 1 выполнено сосферической поверхностью 17, сопряженной с цилиндрической поверхностьюотверстия ограничительного кольца18, прикрепленного к поршню, например, с помощью резъбового соединения. Цилиндр .1 установлен на фундамент .11 через регулировочное устройство 7, предназначенное для регулирования упругой опоры по высоте.10 В качестве рабочей жидкости, Которой заполнены полости 13 и 14,выбран спиртоглицериновый состав(соотношение 1:12). Воздух в полость12 подают через капилляр 19, встав-ленный в отверстие 20 который затем обжимается и запаивается. Давление воздуха в полости 12 должно соответствовать расчетной нагрузке,для чего производится тарировка упругой опоры.Наружная армировка выполнена изупругого материала, например иэ резины, с последующей вулканизацией.В качестве упругих прокладок может быть использована, например, резина с приформовыванием ее к опорным поверхностям и с последующейвулканизацией. Упругий элемент можетбыть выполнен, например,в виде тарельчатой пружины или резинового кольца. д)Упругая опора работает следующимобразом.При изменении реакции на упругойопоре против расчетной величины, вызванным, например, износом опор судового валопровода, общей и местнойдеформацией корпуса судна при егозагрузке-разгрузке, качке, релаксации сварных швов и т,п., создаетсяразность давлений в полостях 14сильфона 3 и 12 поршня 2, вследствиечего часть жидкости перетекает через калиброванное реэьбовое отверстие 16 и отверстие 15, давленияфуравновешиваются и упругая опорапри этом прин ает новое положение 35по вертикали так, что опорная реакция вновь достигает расчетногозначения. Этим обеспечивается стабилизация опорной реакции на подшипнике, что повышает надежностьработы валопровода,Наружная армировка из упругогоматериала сильфона 3 и упругие про" кладки 4 и 5 уменьшают деформации стенок сильфона и увеличивают, в ко,нечном счете, срок, службы опоры, а упругий элемент 6 исключает аварийные ситуации в случае выхода иэ строя сильфона, так как при этом поршень входит в контакт с упругим элементом.Испытания упругой ;опоры показали, что ее долговечность по сравнению с известной опорой увеличивается, Экономический эффект от внедрения одного устройства составит 726 руб. в год.формула изобретенияУпругая опора преимущественно для подшипников судовых валопроводов, .содержащая поршень, .разделенный на сообщающиеся между собой полости, одна из которых заполнена газом, а другая - рабочей жидкостью, цилиндр с днищем, выполненным со сферической поверхностью и ограничительным буртиком, соединенный с поршнем посредством гибкого элемента, и упругие прокладки, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности опорй в работе путем стабилизации опорной реакции на подшипникеона снабжена регулировочной гайкой, сопряженной с цилиндром, а гибкий элемент выполнен в виде сильфона с наружной армировкой, при этом внутренняя полость сильфона заполнена рабочей жидкостью и сообщена с жидкостной полостью поршня.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 423977, кл. Г 16 Ю 3/04, 1971исно Зака 4/ 4 Проект нт, г. Ужгород Филиал ППП фПа 18/24 Тираж БНИНПИ .1 осударст по делам иэобр 113035, 11 осква, Ж 63 П нного комитета .С ений и открытийРауюская наб.,